F176 - วาล์วส่ง (วาล์วส่งฉีดเชื้อเพลิง)
1. สินค้า: F176
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ผลิตในประเทศจีน
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
วาล์วส่งแรงดันสูง-ขนาดกะทัดรัดที่ใช้ในปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล (โดยทั่วไปจะอ้างอิงสำหรับตระกูลปั๊ม WEIFU / WUXI)
ที่วาล์วส่ง F176เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสูงซึ่งติดตั้งอยู่ภายในโมดูลสูบจ่ายปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง- แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่ก็มีบทบาทชี้ขาด: แบ่งเวลาการรับเชื้อเพลิงที่มีแรงดันเข้าสู่คอมมอนเรล ป้องกันหยดระหว่างเหตุการณ์การฉีดยา และสร้างแรงดันราง-ที่ควบคุมการฉีดหลายช็อตอย่างแม่นยำ- การแก้ไขระดับเวิร์กช็อป-ที่เปลี่ยนหรือทดสอบ F176 มักจะคืนความสามารถในการขับขี่และกำจัดอาการที่ทำให้ช่างเทคนิคต้องเปลี่ยนปั๊มหรือหัวฉีดที่มีราคาแพงกว่ามาก
คุณสมบัติที่สำคัญและการก่อสร้าง
วัตถุประสงค์-เรขาคณิตที่สร้างขึ้น:เบาะนั่งและเข็มที่แม่นยำซึ่งผนึกได้อย่างน่าเชื่อถือที่แรงดันสูงและเปิดอย่างรวดเร็วเพื่อให้สามารถวัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้
วัสดุ:โดยทั่วไปทำจากเหล็กชุบแข็ง{0}}ที่ทนทานต่อการสึกหรอพร้อมการควบคุมพื้นผิวที่แน่นหนา- เพื่อลดการรั่วไหลและต้านทานการเกิดโพรงอากาศ รายชื่อซัพพลายเออร์มักกล่าวถึงการก่อสร้างเหล็กหรือโลหะผสมความเร็วสูง-
ฟอร์มแฟคเตอร์ขนาดกะทัดรัด:ออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้พอดีกับตัวเรือนปั๊มเฉพาะ (ผู้จำหน่ายหลายรายระบุว่า F176 เหมาะสมโดยตรง-สำหรับปั๊ม Wuxi WEIFU / OEM ในระดับภูมิภาค)
แอปพลิเคชันทั่วไปและความเข้ากันได้
วาล์ว F176 มีจำหน่ายอย่างกว้างขวางเพื่อเป็นอะไหล่สำหรับปั๊มยี่ห้อ WEIFU- และชุดปั๊มแรงดันสูง-ที่ผลิตในจีน-อื่นๆ ซึ่งใช้กับรถบรรทุก รถโดยสาร เครื่องจักรในงานก่อสร้าง และเครื่องยนต์ทางการเกษตร ผู้จัดจำหน่ายและตลาดซื้อขายระบุไว้ในคอลเลกชันชิ้นส่วนปั๊ม ทำให้เป็นรายการสต็อกทั่วไปสำหรับผู้ผลิตที่รับซ่อมเครื่องยนต์ในระดับภูมิภาค ตรวจสอบรุ่นปั๊มและการอ้างอิงโยงของ OEM- เสมอก่อนสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าประกอบได้
เหตุใดจึงสำคัญ (การผ่าตัดและอาการ)
ตามหน้าที่แล้ว วาล์วส่ง:
(ก) ป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิง "หยด" เข้าไปในหัวฉีดระหว่างพัลส์
(b) ช่วยให้แรงดันรางเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างจังหวะปั๊ม
(c) ลดความผันผวนของแรงดันที่อาจทำให้ ECU สับสนหรือลดความสม่ำเสมอในการเผาไหม้ F176 ที่ล้มเหลวมักแสดงอาการสตาร์ทขณะเย็นจัด เดินเบาไม่คงที่ มองเห็นควันดำขณะบรรทุก หรือรหัสความผิดปกติของแรงดันของรางซ้ำ- การเปลี่ยนวาล์ว - เมื่อเป็นสาเหตุที่แท้จริง - เป็นการซ่อมแซมที่มีต้นทุนต่ำ-และมีแรงกระแทกสูง-
ข้อมูลทางเทคนิคทั่วไป
ค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับตระกูลปั๊มและซัพพลายเออร์ ยืนยันกับเอกสารข้อมูลของผู้ผลิตก่อนซื้อ
หมายเลขชิ้นส่วน/รุ่น:F176 (ซัพพลายเออร์หลายรายระบุรหัสเดียวกันหรือรูปแบบที่ใกล้เคียงกัน)
วัสดุ:โลหะผสมชุบแข็ง / เหล็กความเร็วสูง- (ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์)
สภาพแวดล้อมการบริการ:ให้คะแนนสำหรับรอบแรงดันสูงใน-ปั๊มรางทั่วไป (การสัมผัสแรงดันแบบไดนามิก อุณหภูมิสูง)
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในเวิร์กช็อป
ยืนยันการติดตั้ง:จับคู่แท็กอนุกรมของปั๊มและแท็กชิ้นส่วน - ความคล้ายคลึงกันทางสายตายังไม่เพียงพอ ขอรูปถ่ายหรือการอ้างอิงข้าม OEM- จากซัพพลายเออร์
สภาพแวดล้อมที่สะอาด:ซ่อมบำรุงวาล์วจ่ายไฟในพื้นที่ควบคุม-การปนเปื้อนเสมอ แม้แต่อนุภาคขนาดเล็ก-ก็จะทำให้วาล์วใหม่ไม่สามารถซีลได้
ตรวจสอบพื้นผิวการผสมพันธุ์:ตรวจสอบบ่าวาล์ว รูและสปริงเพื่อดูรอยขีดหรือการสึกหรอ หากรูเสียหาย ให้เปลี่ยนแกนแทนที่จะเปลี่ยนเฉพาะวาล์ว
ใช้เครื่องมือแรงบิดและการประกอบที่ถูกต้อง:การนั่งที่ไม่เหมาะสมหรือแรงบิดเกิน-อาจทำให้บ่าวาล์วบิดเบี้ยวและทำให้เกิดการรั่วไหลได้
การตรวจสอบความถูกต้องของบัลลังก์:หลังการเปลี่ยน ให้ดำเนินการตรวจสอบแรงดันหรือการไหล- (หากเป็นไปได้) เพื่อยืนยันเวลาที่เพิ่มขึ้นของรางและไม่มีการรั่วไหลจากภายนอก ก่อนที่จะนำเครื่องกลับมาให้บริการ
โหมดความล้มเหลวทั่วไปและการวินิจฉัย
การรั่วไหล / หยดที่นั่ง:มักเกิดจากการสึกกร่อน/เป็นรูบนกรวยซีล วินิจฉัยโดยการตรวจด้วยสายตาและการทดสอบแรงกดของม้านั่ง
ความเมื่อยล้าหรือติดสปริง:ทำให้การตอบสนองช้าและรางขึ้นไม่ดี- รู้สึกว่าคันเร่งช้าหรือสตาร์ทติดยาก
การกัดกร่อน / การปนเปื้อน:สารเคลือบเงาหรือเศษโลหะป้องกันการนั่งที่เหมาะสม - ประเมินการกรองต้นน้ำและแนวทางปฏิบัติด้านความสะอาดเสมอเมื่อเกิดข้อผิดพลาดของวาล์วที่เกิดซ้ำ
สรุปด่วน
ที่วาล์วส่ง F176เป็นส่วนประกอบเล็กๆ แต่สำคัญใน-ปั๊มดีเซลแรงดันสูงหลายตัว เมื่อระบุอย่างถูกต้อง ติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่สะอาด และได้รับการตรวจสอบแล้ว- การเปลี่ยน F176 สามารถคืนเสถียรภาพของรางได้อย่างรวดเร็ว แก้ไขข้อร้องเรียนในการสตาร์ทและรอบเดินเบา และป้องกันการเปลี่ยนปั๊มหรือหัวฉีดโดยไม่จำเป็น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้ ให้ซื้อชิ้นส่วนที่ตรวจสอบย้อนกลับได้และยืนยันการติดตั้งและเอกสารการทดสอบจากซัพพลายเออร์ของคุณ
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับบริษัท




วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: f176 — วาล์วส่ง (วาล์วส่งฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง) จีน f176 — ผู้ผลิตวาล์วส่ง (วาล์วส่งฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง) ซัพพลายเออร์ โรงงาน, อุปกรณ์เสริม Abosede
คุณอาจชอบ
-

Common Rail Injector Repair Kit f 00 RJ03513 สำหรับ ...
-

ชุดซ่อมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล f 00 r...
-

เครื่องยนต์ Toyota 1KD - กำลังดีเซลที่เชื่อถือได้สำห...
-

เซ็นเซอร์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพสูง – 1MPP2-1
-

B28-080D ปั๊มฉีดไฟฟ้าดีเซลหน่วยวัดแสงวาล์ววัดแสงสำหร...
-

ลูกสูบ U461 สำหรับเครื่องยนต์ Cummins 6CT T230‑20



