4C3Z-9E527-BRM หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับ Ford 6.0L Power stroke|ชุดประกอบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง OEM
1. สินค้า:4C3Z-9E527
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ต่างจากอะไหล่ทดแทนทั่วไป4C3Z-9E527-BRM หัวฉีดดีเซลไม่ใช่แค่ส่วนประกอบ-แต่เป็นอุปกรณ์ส่งพลังงานที่ได้รับการปรับเทียบซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะความแม่นยำ-ควบคุมการเผาไหม้ดีเซล. ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มฟอร์ด 6.0L Power Strokeหัวฉีดนี้ผสมผสานการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า-ไฮดรอลิกขั้นสูงเข้ากับการทำให้เป็นละอองดีเซลแรงดันสูง- เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด
โมเดลนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหัวฉีดเกรด OEM- (มาตรฐานยานยนต์/ฟอร์ด)มอบความน่าเชื่อถือระดับโรงงาน-และความสม่ำเสมอตลอดรอบการทำงานที่มีความต้องการสูง
ขอบเขตการใช้งาน – ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ดีเซล-หลายแพลตฟอร์ม
หัวฉีด 4C3Z-9E527-BRM ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับแพลตฟอร์มดีเซลงานปานกลางที่หลากหลาย:
ฟอร์ดพาวเวอร์สโตรค 6.0 ลิตร (2546-2550)
รถตู้ Ford E-Series (E-150, E-250, E-350, 2004–2010)
รถบรรทุกฟอร์ดซีรีส์ F- (F-250 ถึง F-750)
เครื่องยนต์นานาชาติ VT365 / VT275
แอพพลิเคชั่น Navistar MaxxForce 5
ความเข้ากันได้ในวงกว้างนี้ทำให้เป็นโซลูชันที่ต้องการสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะ โรงปฏิบัติงานดีเซล และช่างประกอบเครื่องยนต์.
ข้อมูลทางเทคนิคและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
จากมุมมองของวิศวกรรมระบบ หัวฉีดทำงานภายใต้สภาวะดีเซลแรงดันสูง-พร้อมการควบคุมพิกัดความเผื่อที่เข้มงวด:
หมายเลขชิ้นส่วน:4C3Z-9E527-BRM
ประเภทหัวฉีด:อิเล็กโทร-ไฮดรอลิก (ระบบที่ใช้ HEUI-)
ช่วงแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง:สูงถึง ~26,000 PSI (ขึ้นอยู่กับระบบ-)
น้ำหนัก:~3.1–5.0 ปอนด์ต่อหน่วย
ปริมาณการประกอบ:8 หัวฉีดต่อเครื่องยนต์ (การกำหนดค่า V8)
การอ้างอิงโยงทดแทน:เทียบเท่า 4C3Z-9E527-AA / AP60901 / Navistar
⚙️หัวฉีดเหล่านี้ได้รับการปรับเทียบเพื่อบำรุงรักษาจังหวะการฉีดที่สม่ำเสมอ การสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และการทำให้เป็นละอองของสเปรย์ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้