Common Rail f 6800-53003/28387256/28320793 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ KIA

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ
หมายเลขชิ้นส่วน	F6800-53003 / 28387256 / 28320793
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล Kia Powertech D6EB / D6CC
ประเภทระบบเชื้อเพลิง	ระบบรางร่วมเดลฟี
ชนิดหัวฉีด	VCO (วาล์วปกคลุม)
รูสเปรย์	6–8 orifices ที่มีความแม่นยำ
แรงดันฉีดสูงสุด	1600–1800 บาร์
ความดันในการทำงานทั่วไป	1350–1600 บาร์
เวลาตอบสนองการฉีด	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 250 ไมโครวินาที (µs)
ความแม่นยำในการส่งมอบน้ำมันเชื้อเพลิง	ภายใน± 3% ของการไหลที่จัดอันดับ
ความต้านทานขดลวดไฟฟ้า	ประมาณ . 0.9 - 1.2 โอห์ม
ความทนต่อการรั่วไหล	< 2 mm³/s at 1000 bar
สเปรย์มุม	140 องศา –160 องศา (ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของหัวฉีด)
อัตราผลตอบแทน backflow	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 20 mm³/s ที่ความดันโหลดเต็ม
อุปกรณ์ทดสอบที่เข้ากันได้	Bosch EPS 205, Delphi Ydt -35, Hartridge Avm 2- pc
การปฏิบัติตามการปล่อยมลพิษ	Euro IV / EURO V / EURO VI (ขึ้นอยู่กับระบบ)
วัสดุร่างกาย	เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
แอปพลิเคชัน	รถบรรทุกหนักรถบัสและยานพาหนะเชิงพาณิชย์

 

 

หัวฉีดนี้ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อรวมเข้ากับเครื่องยนต์ดีเซล Kia Powertechใช้ในรถบรรทุกรถบัสและยานพาหนะเชิงพาณิชย์อื่น ๆ . การออกแบบช่วยให้มั่นใจได้ว่าการออกกำลังกายที่สมบูรณ์แบบการสื่อสารที่เชื่อถือได้กับ ECU และการเผาไหม้การเผาไหม้ที่ดีที่สุด . สถาปัตยกรรมของมันสอดคล้องกับกลยุทธ์การทำแผนที่เชื้อเพลิงของ KIA

 

 

ติดตั้งVCO (วาล์วปกคลุม)หัวฉีดและ6–8 หลุมสเปรย์ที่แม่นยำหัวฉีดสร้างรูปแบบสเปรย์อะตอมอย่างประณีตด้วยมุมของ140 องศาถึง 160 องศา. สิ่งนี้ทำให้การผสมเชื้อเพลิงอากาศเพิ่มประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้องเผาไหม้ความเร็วสูงตามแบบฉบับของเครื่องยนต์ดีเซล Kia . ผลลัพธ์คือการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์มากขึ้นอนุภาคน้อยลงและลดการสะสมของเขม่า

 

 

ตัวหัวฉีดทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงด้วยความเชี่ยวชาญสารป้องกันการกัดกร่อนเพื่อทนต่อคุณสมบัติทางเคมีที่ก้าวร้าวของดีเซลกำมะถันต่ำสุดทันสมัย ​​(ULSD) และไบโอดีเซลผสมผสาน . การก่อสร้างที่ทนทานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวทั้งในเมืองและระยะยาว

 

 

เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชั่นที่ดีที่สุดการทดสอบเป็นระยะเป็นสิ่งจำเป็น . นี่คือวิธีทดสอบโมเดลหัวฉีดนี้:

ขั้นตอนที่ 1 - ตรวจสอบภาพ: ตรวจสอบการสะสมคาร์บอน, รอยแตกหรือรั่วที่หัวฉีด .

ขั้นตอนที่ 2 - ความต้านทานไฟฟ้า: ใช้มัลติมิเตอร์ดิจิตอลเพื่อตรวจสอบความต้านทานของคอยล์ . มันควรอยู่ในช่วง Delphi-specified (โดยทั่วไปประมาณ 1 ohm) .

ขั้นตอนที่ 3 - การทดสอบการรั่วไหลใช้ม้านั่งทดสอบ (e . g ., bosch eps 205 หรือ hartridge avm 2- pc) เพื่อประเมินการรั่วไหลภายใต้แรงดันคงที่ .}

ขั้นตอนที่ 4 - รูปแบบสเปรย์และการไหล: เปิดใช้งานหัวฉีดเพื่อสังเกตรูปแบบสเปรย์ . หัวฉีดที่มีสุขภาพดีจะมีรูปทรงกรวยหมอกที่เหมือนกัน . ยังเปรียบเทียบอัตราการไหลกับข้อกำหนด (ภายใน± 5% ความแปรปรวน) .}}

ขั้นตอนที่ 5 - การวัด backflow: ตรวจสอบการไหลของเชื้อเพลิงส่งคืนเพื่อวินิจฉัยการรั่วไหลภายในสัญญาณทั่วไปของวาล์วควบคุมที่สึกหรอ .

จากการทดสอบเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ KIA จะรักษาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพสูงสุด .

 

 

 

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: Common Rail f 6800-53003/28387256/28320793 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ KIA, China Common Rail f 6800-53003/28387256/28320793 หัวฉีดน้ำมันดีเซล, ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 400903 00074C, Delphi A6460700987 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้กับ Hyundai, หัวฉีดดีเซลแรงดันสูง JCB