101609-3760/101062-9270 ข้อมูลจำเพาะของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Cummins 6BTAA 5.9L

รายการ	พารามิเตอร์/คำอธิบาย
หมายเลขชิ้นส่วน OEM	คัมมินส์ P/N:101609-3760(รหัสภายในของบ๊อช) การอ้างอิงโยง:4063845(หลังการขาย)
เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้	คัมมินส์ 6BTA 5.9 ลิตร (ดีเซล 6 สูบเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์) → การใช้งาน: รถบรรทุก Dongfeng, เครื่องจักรก่อสร้าง, พลังงานทางทะเล, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ประเภทปั๊มฉีด	ปั๊มจำหน่ายโรตารี Bosch VE(ควบคุมด้วยกลไก)
การทำงาน	การจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง-พร้อมการควบคุมจังหวะเวลา/ปริมาตรที่แม่นยำ ควบคุมจังหวะการฉีดและ RPM ของเครื่องยนต์

 

 

พารามิเตอร์	คำอธิบาย
ประเภทปั๊ม	ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบลูกสูบอินไลน์
ยี่ห้อ	OEM:เด็นโซ่หรือเซเซล(ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น)
ลูกสูบ	6 (สำหรับเครื่องยนต์ 6 สูบ)
ผู้ว่าราชการจังหวัด	ประเภทแรงเหวี่ยงเชิงกล (พร้อมการชดเชยการเพิ่มสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์)
การหมุน	ตามเข็มนาฬิกา (ดูจากปลายไดรฟ์)
สั่งยิง	1-4-2-6-3-5 (ลำดับ 6 กระบอกสูบอินไลน์มาตรฐาน)
ความดันสอบเทียบ	แรงดันเปิดหัวฉีด 18-20 MPa (180-200 บาร์)
การติดตั้ง	ขับเคลื่อน-หน้าแปลน -เกียร์ท้าย-

 

 

 

 

1. คุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญ

โครงสร้าง: ปั๊มจ่ายแบบหมุนลูกสูบ-ตามแนวแกน (พร้อมปั๊มถ่ายโอนแบบใบพัด-ในตัว)

ผู้ว่าการ: ตัวควบคุมความเร็วแบบแรงเหวี่ยงเชิงกลทั้งหมด- (ภายใน)

การควบคุมเชื้อเพลิง: ปรับจังหวะลูกสูบผ่านปลอกเลื่อนของผู้ว่าราชการ

การควบคุมจังหวะ: อุปกรณ์ไฮดรอลิกล่วงหน้า (อัตโนมัติ-ปรับจังหวะการฉีดตาม RPM)

แรงดันขาเข้า: มากกว่าหรือเท่ากับ 0.5 บาร์ (ต้องใช้ปั๊มยกที่ใช้งานได้)

 

 

พารามิเตอร์	ค่า
แรงดันใช้งาน	750~950 บาร์ (จุดสูงสุด)
ทิศทางการหมุน	ตามเข็มนาฬิกา (ดูจากปลายไดรฟ์)
ความเร็วเพลาขับ	1/2 รอบเครื่องยนต์ (ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยว-)
แรงดันเปิดของหัวฉีด	180~220 บาร์
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ	8.5~9.0มม. (ทั่วไป)

 

 

รุ่นเครื่องยนต์:

→ Cummins 6BTA5.9-G / 6BTA5.9-M / 6BTA5.9-C (การปล่อยก๊าซของจีน Stage I-III)

→ ⚠ เข้ากันไม่ได้กับปั๊ม VP44 ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (หลัง-2003 6เครื่องยนต์ BT)!

หัวฉีดที่ตรงกัน:

→ หัวฉีดแบบรู Bosch- (เช่น ซีรีส์ DLLA 150P)

→ แรงดันเปิดมาตรฐาน: 210 Bar

ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง:

→ ต้องใช้ปั๊มถ่ายโอนแบบหมุน (แหล่งจ่ายแรงดันต่ำ-)

→ เครื่องมือปรับเทียบเวลา: ซีรีส์ Bosch KTS หรือชุดตัวบ่งชี้หน้าปัด

 

 

อาการเสีย

อาการ	สาเหตุที่เป็นไปได้
สตาร์ทติดยาก	ลูกสูบสึกหรอ/วาล์วน้ำล้นติดอยู่
การสูญเสียพลังงาน	สปริงผู้ว่าการที่เหนื่อยล้า/อุปกรณ์ล่วงหน้าล้มเหลว
ไม่ได้ใช้งานไม่เสถียร	ผูกแร็คควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง
การปล่อยควันดำ	การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป/การหน่วงเวลา

 

 

เปลี่ยนไส้กรองดีเซลเป็นประจำ (ป้องกันการสึกหรอของชุดลูกสูบ)

ใช้น้ำมันดีเซลมาตรฐาน (ซัลเฟอร์<500ppm, water content <0.02%)

ตรวจสอบระยะเวลาการฉีดทุกๆ 100,000 กม. (สเป็ค: 8 องศา ~12 องศา BTDC @ รอบเดินเบา)

หลีกเลี่ยงการดำเนินการโหลดสูง-RPM ที่ไม่มี-สูงเป็นเวลานาน (ป้องกันการสึกหรอของผู้ว่าราชการ)

V. ทางเลือกหลังการขาย

ชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรอง:

→ ปั๊มที่ผลิตซ้ำของ Bosch (รหัส 0 460 404 XXX)

→ Delphi EPV100 series (ตรวจสอบความเข้ากันได้)

การแจ้งเตือนความเสี่ยง:

→ Low-quality clones often suffer: substandard plunger material (fails within 500 hrs), advance device leaks, >ส่วนเบี่ยงเบนการสอบเทียบ 5%

วี. หมายเหตุการติดตั้ง

การสอบเทียบไทม์มิ่ง:

→ จัดแนวมู่เล่ให้ตรงกับดัชนีปั๊ม (ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ)

→ ความคลาดเคลื่อน: มุมข้อเหวี่ยง ±1 องศา

ขั้นตอนเลือดออก:

→ ไล่วงจรแรงดันต่ำ-ก่อน จากนั้นจึงคลายเส้นแรงดันสูง-ระหว่างการหมุนเหวี่ยง

ข้อมูลจำเพาะแรงบิด:

→ โบลท์ยึดปั๊ม: 22~25 นิวตันเมตร

→ น็อตเส้นแรงดันสูง-: 25~30 Nm (การขันสอง-ระดับ)

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 101609-3760/101062-9270 ข้อมูลจำเพาะของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ cummins 6btaa 5.9l, จีน 101609-3760/101062-9270 ข้อมูลจำเพาะของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ cummins 6btaa 5.9l ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, 2643d641, 463-1678, 9521A081H, ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Stanadyne, เครื่องยนต์เพอร์กินส์, ปั๊ม Stanadyne