ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 5263084 สำหรับเครื่องยนต์ Cummins 6CTA8.3 6CT Byc

ข้อมูลเบื้องต้นโดยละเอียดเกี่ยวกับปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 6CT (หมายเลขชิ้นส่วน. 5263084)

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ 6CT (หมายเลขชิ้นส่วน. 5263084) เป็นปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง-ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ Cummins 6CT ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมโดยละเอียดของส่วนประกอบนี้

 

 

รุ่นเครื่องยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้: เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ Cummins 6CT8.3 (โดยทั่วไปใช้ในรถบรรทุกหนัก- เครื่องจักรก่อสร้าง และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า)

หมายเลขชิ้นส่วน: 5263084 (อาจสอดคล้องกับหมายเลขซัพพลายเออร์ของ Cummins หรือ- บุคคลที่สาม)

ประเภท: ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง-แบบกลไก (อาจเป็นปั๊มอินไลน์หรือปั๊มจ่ายแบบหมุน ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย 6CT-)

 

 

ฟังก์ชันหลัก: เพิ่มแรงดันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ-และส่งไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ในเวลาและปริมาณที่แม่นยำผ่านหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

การควบคุมที่สำคัญ:

ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (ปรับตามภาระและความเร็วของเครื่องยนต์)

ระยะเวลาในการฉีด (ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้และการปล่อยมลพิษ)

 

 

ช่วงแรงดัน: โดยทั่วไป 1,200–2,000 psi (แตกต่างกันไปตามรุ่นปั๊มและการสอบเทียบ)

อัตราการส่งน้ำมันเชื้อเพลิง: จับคู่กำลังส่งออกของเครื่องยนต์ 6CT (เช่น ปริมาตรกระบอกสูบ 8.3 ลิตร ที่พิกัด ~180–300 แรงม้า)

ทิศทางการหมุน: ตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา (ต้องตรงกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์)

มาตรฐานการเชื่อมต่อ: ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะของคัมมินส์-และอินเทอร์เฟซหัวฉีด

ลักษณะการไหล:

การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงขณะเดินเบา: 12±0.5 ซีซี/100 รอบ

อัตราความเร็วส่ง: 85 ซีซี/100 รอบ (@2,100 รอบต่อนาที)

วัสดุสำคัญ:

คู่ลูกสูบ: โครเมียม-เคลือบโลหะผสมโมลิบดีนัม (ความแข็ง HRC 62-65)

เพลาลูกเบี้ยว: การบำบัดด้วยไนไตรด์ (ความแข็งผิว > HV800)

นวัตกรรมโครงสร้าง

การออกแบบสปริงคู่-:

สปริงหลัก: ควบคุมการกลับของลูกสูบ

สปริงรอง: ระงับการสั่นของแรงดันสูง- (ลดความเสี่ยงจากการเกิดฟองอากาศ)

วาล์วชดเชยความร้อน:

องค์ประกอบขี้ผึ้งที่ไวต่ออุณหภูมิ-ในตัว-

เพิ่มการไหลกลับโดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเกิน 85 องศา

 

 

รถบรรทุก: รุ่น Dongfeng Cummins 6CT รุ่นเก่า

อุปกรณ์ก่อสร้าง: รถขุด รถตัก

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: เครื่องสำรองไฟหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม

 

 

ปัญหาทั่วไป:

น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว (เนื่องจากซีลหรือตัวปั๊มสึกหรอ)

แรงดันการฉีดต่ำ (เกิดจากการสึกหรอของลูกสูบหรือสปริงขัดข้อง)

การจัดตำแหน่งเวลาไม่ตรง (ต้องมีการสอบเทียบอย่างมืออาชีพ)

คำแนะนำในการบำรุงรักษา:

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำเพื่อป้องกันการปนเปื้อน

ใช้น้ำมันดีเซลที่ตรงตามมาตรฐาน (มีปริมาณกำมะถันต่ำ)

หลีกเลี่ยงการเดินเบาเป็นเวลานานหรือใช้งานโหลดน้อย-

พารามิเตอร์การบำรุงรักษาที่สำคัญ

ค่าแรงบิดที่สำคัญ:

โบลท์ยึดปั๊ม: 55±5 N·m

น็อตท่อแรงดันสูง-: 25 N·m (ขันให้แน่นเป็นสามขั้นตอน)

เกณฑ์มาตรฐานการสอบเทียบ:

ระยะเวลาการฉีดแบบคงที่: 18 ± 1 องศา (มุมเพลาข้อเหวี่ยง)

ความเร็วการเปิดใช้งานของผู้ว่าราชการ: 1,970 ± 15 รอบต่อนาที

 

 

คุณลักษณะ5263084 (เครื่องกล)ปั๊ม E- สมัยใหม่

ความแม่นยำในการควบคุม ±3% ±0.5%

MTBF 15,000 ชั่วโมง 25,000 ชั่วโมง

การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ China II-III China VI+

 

 

ภูมิอากาศเย็นจัด:

ติดตั้งเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงล่วงหน้า- (รักษาอุณหภูมิไอดี > -10 องศา )

ใช้น้ำมันดีเซลจุดเยือกแข็ง -35# ต่ำ-

สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น:

ทำความสะอาดวาล์วระบายอากาศทุกๆ 250 ชั่วโมง

ใช้น้ำมันเครื่องเกรด CF-4 ขึ้นไป

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 5263084 สำหรับเครื่องยนต์ cummins 6cta8.3 6ct byc, ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 5263084 สำหรับเครื่องยนต์ cummins 6cta8.3 6ct byc ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 380-7923, ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล 6 สูบ, ปั๊ม 6 สูบ, 9521A081H, ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Stanadyne, เครื่องยนต์เพอร์กินส์