หัวฉีดของ Bosch 1665000Z11 - หมายเลขชิ้นส่วนของ Scania ที่ข้ามพรมแดน

ในธุรกิจชิ้นส่วนดีเซลทั่วโลก หมายเลขชิ้นส่วนเป็นภาษาของตนเอง พวกเขาไม่สนใจเรื่องพรมแดน ภาษา หรือลักษณะเฉพาะของตลาด ที่บ๊อช 1665000Z11เป็นหนึ่งในตัวเลขเหล่านั้น - ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงของ OEM ของ Scania ที่อยู่เหนือแบบแผนการกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนในระดับภูมิภาค และชี้ไปที่หัวฉีดที่ผลิตโดย Bosch- โดยตรง

นี่ไม่ใช่หมายเลข Bosch "0 414" เป็นหมายเลข OEM ที่ Scania{2}} กำหนด แต่ภายใต้ฉลากของ Scania นั้น ยังคงเป็นวิศวกรรมของ Bosch แบบเดียวกับที่ใช้ขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซลมานานหลายทศวรรษ สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ใช้รถบรรทุกของ Scania ทั่วยุโรป เอเชีย หรืออเมริกา 1665000Z11 เป็นตัวแทนของค่าคงที่ข้าม-- หมายเลขชิ้นส่วนที่หมายถึงสิ่งเดียวกัน ไม่ว่าคุณจะสั่งซื้อในสตอกโฮล์ม เซี่ยงไฮ้ หรือซานติอาโก

 

1665000Z11 เป็นหมายเลขอ้างอิง OEM ของสแกนเนียสำหรับหน่วยหัวฉีดของ Bosch ที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก-ของ Scania โดยจะแชร์การใช้งานกับหมายเลขการผลิตของบ๊อช0414701034และ0414701033- ตัวเลขทั้งสามตัวชี้ไปที่ตระกูลหัวฉีดเดียวกัน

ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญกับคุณ?

เพราะหากคุณกำลังมองหาหัวฉีดของ Scania ตามหมายเลข OEM คุณอาจยืนอยู่หน้ารถบรรทุกที่ต้องกลับบนท้องถนน 1665000Z11 คือหมายเลขที่ Scania ติดอยู่บนกล่อง ตัวเลขของ Bosch คือตัวหัวฉีดจริงๆ แล้วเป็น. การทราบการอ้างอิงโยง-หมายความว่าคุณไม่ได้จำกัดอยู่เพียงช่องทางการจัดหาช่องทางเดียว

แอปพลิเคชันหลักรวม:

รถบรรทุก สแกนเนีย ซีรีส์ 4- หนึ่งในแพลตฟอร์มสำหรับงานหนักที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด-ของ Scania

Scania DC13 และแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง

รถบรรทุกหนัก-และงานอุตสาหกรรม

 

1665000Z11 เป็นของ BoschPDE (ปั๊ม‑Düse‑Einheit)ตระกูล - หรือที่รู้จักในชื่อ Unit Injector System (UIS) ต่างจากระบบคอมมอนเรลที่สร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวสะสมที่ใช้ร่วมกันและกระจายผ่านสายแรงดันสูง- PDE จะรวมส่วนประกอบของปั๊มและหัวฉีดเข้ากับที่อยู่อาศัยเดียวติดตั้งโดยตรงในฝาสูบ

สิ่งนี้หมายความว่าในทางปฏิบัติ:

การสั่งงานแบบขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยว-- หัวฉีดถูกขับเคลื่อนด้วยกลไกโดยเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าจังหวะการฉีดจะซิงโครไนซ์กับตำแหน่งลูกสูบโดยธรรมชาติ

ไม่มีเส้นแรงดันสูง-ภายนอกเส้นทางการรั่วไหลน้อยลง - จุดความล้มเหลวน้อยลง

ความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว- เทคโนโลยีการซีลขั้นสูงของ Bosch และส่วนประกอบภายในที่ทนทานต่อการสึกหรอ- ช่วยลดการรั่วไหลและการสึกหรอ

ความดันของระบบในระบบหัวฉีดของ Bosch โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่1,000 ถึง 2,000 บาร์ (14,500 ถึง 29,000 psi). ที่แรงกดดันเหล่านี้ 1665000Z11 จะเปลี่ยนเชื้อเพลิงดีเซลให้เป็นหมอกที่มีละอองละเอียด ซึ่งสนับสนุนการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เสถียร และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

 

1665000Z11 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มหัวฉีดที่กว้างขึ้นซึ่งใช้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์งานหนัก-ของ Scania:

หมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง	ความสัมพันธ์
1665000Z11	ข้อมูลอ้างอิง OEM ของ Scania
0414701033	หมายเลขการผลิตของบ๊อช
0414701034	หมายเลขการผลิตของบ๊อช

แพลตฟอร์มรถบรรทุกรวม:

สแกนเนีย ซีรีส์ 4- ชั้น L- ออกแบบมาเพื่อการขนส่งและกระจายสินค้าทางไกล-

รถบรรทุก Scania ที่มีเครื่องยนต์ DC09, DC12 และ DC13

มาตรฐานการปล่อยมลพิษครอบคลุมช่วงการกำหนดค่ายูโร 3 ถึงยูโร 5 ขึ้นอยู่กับการสอบเทียบเครื่องยนต์เฉพาะ

ข้อกำหนดทางกายภาพ(ขึ้นอยู่กับข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง):

ขนาดบรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล: 25 × 25 × 15 ซม

น้ำหนักรวมส่วนบุคคล: ประมาณ 1.5 กก

 

1665000Z11 ตั้งอยู่ที่จุดตัดของระบบการนับสองระบบ - ระบบ OEM ของ Scania และระบบการผลิตของ Bosch ความสามารถในการอ้างอิงโยง-นี้คือไม่ใช่แค่สะดวก - แต่เป็นกลยุทธ์:

สำหรับผู้ประกอบการยานพาหนะ:

คุณสามารถจัดหาหัวฉีดเดียวกันได้ผ่านช่องทางการจ่ายหลายช่องทาง

หากมีหมายเลขชิ้นส่วนหนึ่งถูกสั่งจองล่วงหน้า อีกหมายเลขหนึ่งอาจมีพร้อมจำหน่าย

คุณไม่ได้ถูกล็อคให้เป็นซัพพลายเออร์รายเดียว

สำหรับเวิร์คช็อป:

คุณสามารถข้าม-หมายเลขอ้างอิงที่ลูกค้าให้มา-กับสินค้าคงคลังของคุณได้

คุณสามารถเสนอทางเลือกให้กับลูกค้าได้โดยไม่กระทบต่อคุณภาพ

คุณลดความเสี่ยงในการสั่งซื้อชิ้นส่วนผิด

สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน:

คุณสามารถสต็อกหัวฉีดไว้หนึ่งตัวและให้บริการลูกค้าที่ค้นหาด้วยหมายเลขใดก็ได้

คุณขยายตลาดที่อยู่ได้โดยไม่ต้องขยายสินค้าคงคลัง

 

การเปลี่ยนชุดหัวฉีดในเครื่องยนต์ Scania จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างเป็นระบบ:

ลดแรงดันระบบเชื้อเพลิงก่อนเริ่มงานใดๆ ดีเซลแรงดันสูง - - อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้

ถอดน็อตท่อแรงดันสูง-ออกที่ตัวสะสมสำหรับกระบอกสูบที่ได้รับผลกระทบ

ใช้เครื่องมือสกัดที่ถูกต้องต้องใช้ช่องเสียบหัวฉีดเฉพาะ - สำหรับการใช้งาน Scania ซีรีส์ 4

หากหัวฉีดถูกยึด(ซึ่งพบได้ทั่วไปในเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง-) อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องแยกแรงกระแทก

เปลี่ยนแคลมป์ ข้อต่อ และปะเก็นยาง-โลหะเสมอ- สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบแบบใช้ครั้งเดียว-

ห้ามหมุนหัวฉีดระหว่างการติดตั้งขั้วต่อ- สิ่งนี้สามารถเปลี่ยนเป้าหมายสเปรย์และลดประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้

หมายเหตุสำคัญ:หลังการติดตั้ง จะต้องปรับเทียบหัวฉีดอย่างเหมาะสมโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่เหมาะสม หัวฉีดแต่ละตัวมีคุณสมบัติการสอบเทียบที่เป็นเอกลักษณ์ และ ECU ต้องการข้อมูลที่ถูกต้องเพื่อให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ การข้ามการเขียนโค้ดอาจทำให้เกิดการเดินเบาอย่างคร่าวๆ รหัสข้อผิดพลาด และทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

 

Scania 4-series ไม่มีการผลิตอีกต่อไป แต่รถบรรทุกที่บรรทุกเครื่องยนต์เหล่านี้ยังคงขนส่งสินค้าไปทั่วทุกทวีป ยานพาหนะเหล่านี้คือผู้สร้างรายได้ไม่ใช่ชิ้นส่วนของพิพิธภัณฑ์ พวกเขายังคงขนย้ายสินค้า ยังคงขับเคลื่อนการดำเนินงานทางอุตสาหกรรม และยังคงต้องการชิ้นส่วนที่ช่วยให้พวกเขาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

1665000Z11 มีผลโดยตรงต่อ:

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงการสูบจ่ายที่แม่นยำ - หมายถึงทุกหยดมีค่า

กำลังขับการทำให้เป็นอะตอมที่เหมาะสมที่สุด - รองรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์

การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษการส่งที่แม่นยำ - ช่วยลดอนุภาคและ NOx

บริการมีอายุยืนยาว- โครงสร้างที่แข็งแกร่งของ Bosch ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดรอบการทำงานที่ยาวนานขึ้น

 

คำถามที่ 1: 1665000Z11, 0414701033 และ 0414701034 แตกต่างกันอย่างไร
เป็นหัวฉีดเดียวกันหมด1665000Z11 คือหมายเลขอ้างอิง OEM ของ Scania; 0414701033 และ 0414701034 คือหมายเลขการผลิตของ Bosch. ทั้งสามชี้ไปที่หัวฉีดของ Bosch ที่เหมือนกันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของ Scania

Q2: หัวฉีดนี้เหมาะกับเครื่องยนต์อะไร?
1665000Z11 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ดีเซลของสแกนเนียโดยเฉพาะรถบรรทุก 4 ซีรีย์กับDC09, DC12 และ DC13แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ ครอบคลุมมาตรฐานการปล่อยไอเสียยูโร 3 ถึงยูโร 5

คำถามที่ 3: สัญญาณเตือนว่าหัวฉีดของฉันทำงานล้มเหลวมีอะไรบ้าง
อาการที่พบบ่อย ได้แก่ การสูญเสียกำลังขณะบรรทุก ควันดำหรือขาวมากเกินไปขณะเดินเบาหรือเร่งความเร็ว เดินเบาผิดปกติหรือติดไฟผิดปกติ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น การสตาร์ทติดยากหรือเวลาหมุนข้อเหวี่ยงนานขึ้น และน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วบริเวณหัวฉีด

คำถามที่ 4: ฉันสามารถใช้หมายเลข Bosch เพื่อสั่งซื้อหัวฉีดแบบเดียวกับหมายเลข Scania ได้หรือไม่
ใช่ - หมายเลข Bosch (0414701033 และ 0414701034) เทียบเท่าโดยตรงกับหมายเลข Scania 1665000Z11 ทั้งสามหมายถึงหัวฉีดของ Bosch ที่เหมือนกัน การอ้างอิงโยง-นี้ทำให้คุณมีตัวเลือกในการจัดหามากขึ้น

คำถามที่ 5: จำเป็นต้องมีการเข้ารหัสหลังการติดตั้งหรือไม่
ใช่. หัวฉีดแต่ละตัวมีคุณสมบัติการสอบเทียบที่เป็นเอกลักษณ์ และต้องอัปเดต ECU ด้วยรหัสหัวฉีดที่ถูกต้อง หากข้ามการเขียนโค้ด เครื่องยนต์อาจแสดงความไม่เสถียรของประสิทธิภาพ รอบเดินเบาคร่าวๆ หรือรหัสความผิดปกติ ใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่เหมาะสมเสมอเพื่อป้อนข้อมูลการสอบเทียบ

Q6: หัวฉีดนี้มีการรับประกันอะไรบ้าง?
หัวฉีดนี้มาพร้อมกับการรับประกันที่สะท้อนถึงมาตรฐานคุณภาพของ Bosch