Bosch 0414755018 – ปั๊มที่ควบคุมเวลาตอบสนองของวาล์วทางเข้าเพื่อการเติมลูกสูบที่สม่ำเสมอ
1. สินค้า:0414755018
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในปั๊มแรงดันสูง- วาล์วทางเข้าเป็นส่วนประกอบที่ช่วยให้เชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกลูกสูบระหว่างจังหวะดูด วาล์วจะเปิดเมื่อเริ่มจังหวะดูด และต้องปิดในเวลาที่ถูกต้องเพื่อกักน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในถัง วาล์วเป็นแบบก้านวาล์วที่มีสปริง- และเวลาตอบสนอง - เวลาระหว่างการเริ่มต้นจังหวะการดูดและการเปิดของวาล์ว - จะกำหนดปริมาตรการเติมลูกสูบ หากวาล์วเปิดช้า ลูกสูบจะไม่เต็ม และอัตราการไหลของปั๊มจะลดลง 0414755018 เป็นปั๊มของ Bosch ที่ได้รับการออกแบบโดยมีเวลาตอบสนองของวาล์วทางเข้าแบบควบคุมซึ่งตรงกับช่วงความเร็วของปั๊ม - วาล์วมีก้านสูบมวลต่ำ-และสปริงที่ปรับเทียบแล้วซึ่งให้เวลาเปิดที่สม่ำเสมอ โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของเครื่องยนต์ เป็นปั๊มที่เติมลูกสูบในเวลาที่เหมาะสม ดังนั้นการจ่ายเชื้อเพลิงจึงสม่ำเสมอและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
ปัญหาการตอบสนองของวาล์วทางเข้า - เหตุใดระยะเวลาของวาล์วจึงส่งผลต่อการเติมลูกสูบ
วาล์วทางเข้าคือก้านสปริง-ซึ่งเปิดขึ้นเมื่อความดันในถังลดลงต่ำกว่าแรงดันขาเข้า เวลาตอบสนองของวาล์วถูกกำหนดโดยมวลของก้านวาล์วและอัตราสปริง หากก้านวาล์วมีน้ำหนักมาก วาล์วจะเปิดช้าๆ และลูกสูบจะเติมไม่เต็มด้วยความเร็วสูง หากสปริงแข็ง วาล์วจะเปิดไม่สุด และการไหลจะถูกจำกัด 0414755018 แก้ไขปัญหานี้ด้วยก้านที่มีมวลต่ำ-ซึ่งทำจากเหล็กชุบแข็งและเคลือบด้วยชั้น DLC ที่ช่วยลดแรงเสียดทาน วาล์วมีสปริงที่ปรับเทียบแล้วซึ่งให้เวลาเปิดที่สม่ำเสมอ และเวลาตอบสนองจะตรงกับช่วงความเร็วของปั๊ม
การตอบสนองของวาล์วทางเข้าทำงานอย่างไร
0414755018 ใช้ก้านที่มีมวลต่ำ-ซึ่งทำจากเหล็กชุบแข็งและเคลือบด้วยชั้น DLC ก้านวาล์วมีมวลต่ำกว่าก้านมาตรฐาน 15 % และอัตราสปริงจะถูกปรับเทียบตามช่วงความเร็วของปั๊ม เวลาตอบสนองได้รับการทดสอบบนปั๊มแต่ละตัวโดยใช้ตัวแปลงสัญญาณแรงดัน
รูปแบบความล้มเหลว - เมื่อปั๊มล้มเหลว
ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือวาล์วทางเข้าที่เกาะติด - ก้านวาล์วจะติดอยู่ในตำแหน่งปิดหรือเปิด อาการคือสูญเสียกำลังที่ความเร็วสูง
การติดตั้ง - ขั้นตอนการรองพื้น
การติดตั้ง 0414755018 เป็นขั้นตอนทางกล - ถอดปั๊มเก่า ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้ง เปลี่ยนโอริง และบิดปั๊มเป็น 25 นิวตันเมตร ต้องเตรียมปั๊มก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าวาล์วทางเข้าของฉันติดอยู่?→ เครื่องยนต์สูญเสียกำลังที่ความเร็วสูง และแรงดันรางลดลง
Q2: ฉันสามารถใช้ปั๊มมาตรฐานแทนได้หรือไม่→ ปั๊มมาตรฐานอาจไม่มีก้านวาล์วที่มีมวลต่ำ-
Q3: เหตุใดเครื่องยนต์ของฉันจึงสูญเสียกำลังที่ความเร็วสูง?→ วาล์วทางเข้าอาจเปิดช้า - ลูกสูบไม่เต็ม
Q4: สาเหตุส่วนใหญ่ของความล้มเหลวของปั๊มคืออะไร?→ วาล์วทางเข้าที่เกาะติด - ก้านวาล์วจะติดอยู่ในตำแหน่งปิดหรือเปิด
Q5: ปั๊มทำงานร่วมกับไบโอดีเซลหรือไม่?→ ใช่ แต่ไบโอดีเซลสามารถเร่งอัตราการสึกหรอได้
Q6: ปั๊มมีรับประกันอะไรครับ?→ ปั๊มมีการรับประกัน 12 เดือน




วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: bosch 0414755018 – ปั๊มที่ควบคุมเวลาตอบสนองของวาล์วทางเข้าเพื่อการเติมลูกสูบที่สอดคล้องกัน ประเทศจีน bosch 0414755018 – ปั๊มที่ควบคุมเวลาตอบสนองของวาล์วทางเข้าสำหรับการเติมลูกสูบที่สอดคล้องกัน ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 0445020530, 1042300FE010, Bosch สำหรับ Mercedes, ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล 0445020050 ME225083, ยูโร 6, Tier 4 ตอนจบ
คุณอาจชอบ
-

BOSCH CP2.2 ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเมนต์ ...
-

Bosch 0445010533 ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง- – ตัวปรับพ...
-

Bosch 0445020391 Common Rail สูง-ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดั...
-

Bosch 0460424274 ปั๊มฉีดดีเซล — ปั๊มจำหน่ายที่แข็งแก...
-

ปั๊มฉีด Bosch VE 0460426369/3963951 สำหรับเครื่องยนต...
-

B444540276 CP9.4 แผงป้องกันแรงดัน: การเต้นเป็นจังหวะ...



