Bosch 0414799025 – ปั๊มยูนิตที่มีความเร็วในการปิดวาล์วส่งแบบควบคุมสำหรับการป้องกันการปิดท้าย-

ในหน่วยปั๊ม การสิ้นสุดของเหตุการณ์การฉีดถูกกำหนดโดยการปิดวาล์วส่ง-เมื่อบ่าวาล์ว การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดจะหยุดลง ความเร็วในการปิดวาล์วจะกำหนดความสะอาดของการฉีด: หากวาล์วปิดเร็วเกินไป คลื่นแรงดันจากการหยุดกะทันหันจะสร้างการฉีดทุติยภูมิ หากปิดช้าเกินไป น้ำมันเชื้อเพลิงจะยังคงไหลต่อไปหลังจากจุดสิ้นสุดที่ได้รับคำสั่ง ทำให้เกิดส่วนท้าย-ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการเผาไหม้ 0414799025 เป็นหน่วยปั๊มของ Bosch ที่ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วในการปิดวาล์วส่งที่ควบคุมได้ ซึ่งป้องกันทั้งการฉีดทุติยภูมิและการปิดส่วนท้าย-- สปริงวาล์วถูกเลือกเพื่อให้มีความเร็วในการปิดเฉพาะ และบ่าวาล์วมีรูปทรงเพื่อทำให้ชื้นในขั้นตอนสุดท้ายของการปิด เป็นปั๊มที่จบการฉีดได้อย่างหมดจด การเผาไหม้จึงมีประสิทธิภาพ และไอเสียก็สะอาด

วาล์วส่งคือก้านสปริง-ซึ่งปิดเมื่อแรงดันในถังลดลงต่ำกว่าแรงดันในท่อส่ง ความเร็วในการปิดถูกกำหนดโดยแรงสปริงและมวลวาล์ว-หากสปริงแข็งเกินไป วาล์วจะปิดเร็วเกินไป ทำให้เกิดคลื่นแรงดันที่ทำให้เกิดการฉีดทุติยภูมิ หากสปริงนิ่มเกินไป วาล์วจะปิดช้าเกินไป และน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงไหลต่อไปหลังจากจุดสิ้นสุดที่ได้รับคำสั่ง ทำให้เกิดหาง-ดับ 0414799025 แก้ไขปัญหานี้ด้วยความเร็วในการปิดวาล์วที่ควบคุมได้- สปริงถูกเลือกเพื่อให้ความเร็วในการปิดเฉพาะที่ตรงกับช่วงความเร็วของเครื่องยนต์ และบ่าวาล์วได้รับการออกแบบให้หมาดในขั้นตอนสุดท้ายของการปิด ความเร็วในการปิดได้รับการตรวจสอบในแต่ละปั๊มโดยใช้ตัวแปลงแรงดัน

0414799025 เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับปั๊มเดิมที่ใช้ในซีรีส์ 0414799 ซึ่งพบได้ทั่วไปใน:

Volvo Penta – เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลและอุตสาหกรรม

Scania – เครื่องยนต์รถบรรทุกหนัก-

MAN – เครื่องยนต์ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

DAF – เครื่องยนต์ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

Iveco – เครื่องยนต์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์

เครื่องยนต์ซีรีส์ Mercedes-Benz – OM 400

MTU – เครื่องยนต์อุตสาหกรรมและทางทะเล

Deutz – เครื่องยนต์อุตสาหกรรม

เพอร์กินส์ – เครื่องยนต์อุตสาหกรรม

จอห์น เดียร์ – เครื่องยนต์เพื่อการเกษตรและอุตสาหกรรม

หนอนผีเสื้อ – เครื่องยนต์ซีรีส์ 3100

คัมมินส์ – เครื่องยนต์ ISB, ISL, ISX

ข้อมูลอ้างอิงโยง-ได้แก่ Bosch 0414799025 และปั๊ม OEM ดั้งเดิมที่ใช้ในซีรีส์ 0414799 ปั๊มได้รับการออกแบบสำหรับระบบไฟฟ้า 12 โวลต์ที่ใช้ในเครื่องยนต์เหล่านี้

0414799025 ใช้วาล์วส่งพร้อมสปริงที่เลือกไว้เพื่อให้มีความเร็วในการปิดเฉพาะ ความเร็วปิดจะตรงกับช่วงความเร็วของเครื่องยนต์-ในขณะเดินเบา ความเร็วปิดจะช้าลงเพื่อป้องกันคลื่นแรงดัน ด้วยความเร็วสูง ความเร็วในการปิดจะเร็วขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการสิ้นสุดจะสะอาด บ่าวาล์วมีรูปทรงเป็นมุม 45 องศาและรัศมี 0.2 มม. ซึ่งทำให้ขั้นตอนสุดท้ายของการปิดชื้น และตัวหน่วงนั้นมาจากบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกที่ดักจับเชื้อเพลิงปริมาณเล็กน้อยระหว่างวาล์วและบ่าวาล์ว

ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือบ่าวาล์วสึก-บ่าวาล์วสึก และระบบหน่วงก็หายไป อาการคือการฉีดครั้งที่สองหรือหาง-ดับ ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและปล่อยมลพิษมากขึ้น

Q1: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าความเร็วในการปิดวาล์วจัดส่งของฉันไม่ถูกต้อง→ เครื่องยนต์มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่าและปล่อยควันมากขึ้น

Q2: ฉันสามารถเปลี่ยนปั๊มหน่วยเดียวได้หรือไม่→ ใช่ แต่ต้องเขียนรหัสปั๊มไปที่ ECU

Q3: เหตุใดเครื่องยนต์ของฉันจึงมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่า?→ วาล์วส่งอาจปิดช้าเกินไป-น้ำมันเชื้อเพลิงหยุดไม่สะอาด

Q4: สาเหตุส่วนใหญ่ของความล้มเหลวของปั๊มคืออะไร?→ บ่าวาล์วสึก-บ่าวาล์วสึก และระบบกันสะเทือนหายไป

Q5: ปั๊มทำงานร่วมกับไบโอดีเซลหรือไม่?→ ใช่ แต่ไบโอดีเซลสามารถเร่งอัตราการสึกหรอได้

Q6: ปั๊มมีรับประกันอะไรครับ?→ ปั๊มมีการรับประกัน 12 เดือน

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: bosch 0414799025 – ยูนิตปั๊มที่มีความเร็วในการปิดวาล์วจัดส่งแบบควบคุมสำหรับ-การป้องกันการหลุดหาง ประเทศจีน bosch 0414799025 – ยูนิตปั๊มที่มีความเร็วในการปิดวาล์วจัดส่งแบบควบคุมสำหรับ-การป้องกันการหลุดหาง ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 0445020530, 1042300FE010, Bosch สำหรับ Mercedes, ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล 0445020050 ME225083, ยูโร 6, Tier 4 ตอนจบ