MTU 0445020289 / X57507300058 หัวฉีดคอมมอนเรล - ทดแทนโดยตรงสำหรับชุดจ่ายไฟ Series 2000
1. สินค้า: 0445020289
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการทั่วแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ให้บริการเรือเดินทะเล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์การทำเหมืองที่ขับเคลื่อนด้วย MTU-0445020289หัวฉีด-ยังอยู่ในรายการอ้างอิงโยง-ด้วยX57507300058-เป็นส่วนประกอบที่มีการสึกหรอสูง-ซึ่งต้องการข้อกำหนดที่ถูกต้อง หน่วยนี้มีจุดประสงค์-สร้างขึ้นเพื่อเอ็มทียู ซีรีส์ 2000สถาปัตยกรรมคอมมอนเรล ซึ่งแรงดันการฉีดเกิน 1,800 บาร์เป็นประจำ และความแม่นยำในการจ่ายเชื้อเพลิงจะควบคุมคุณภาพการเผาไหม้และประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียโดยตรง เมื่อเครื่องยนต์เริ่มแสดงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น รอบเดินเบาที่หยาบ หรือมีควันดำขณะบรรทุก หัวฉีดนี้มักจะเป็นผู้ต้องสงสัยเป็นอันดับแรก-และการเปลี่ยนทดแทนที่เหมาะสมจะช่วยฟื้นคืนทั้งกำลังและความประหยัดในการใช้งาน
⚙️OEM Cross-ข้อมูลอ้างอิงและพารามิเตอร์การทำงานหลัก
หัวฉีดมีหมายเลข OEM หลัก0445020289, กับX57507300058ได้รับการยืนยันว่าเป็นการอ้างอิงโยง-โดยตรงและเป็นการแทนที่ มันถูกออกแบบมาสำหรับควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลและเข้ากันไม่ได้แบบย้อนหลัง-กับการตั้งค่าหัวฉีดแบบกลไก หัวฉีดมีปลายกราวด์ที่มีความแม่นยำหลาย-รู-ซึ่งปรับเทียบมาโดยเฉพาะสำหรับแผนผังเชื้อเพลิง MTU ซีรีส์ 2000 ช่วยให้เกิดการแยกอะตอมเชื้อเพลิงละเอียดที่รองรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์แม้ภายใต้สภาวะโหลดที่แตกต่างกัน ความทนทานต่อแรงดันขณะใช้งานสอดคล้องกับช่วง 1,800–2,000 บาร์ตามแบบฉบับของเครื่องยนต์ตระกูลนี้ โดยมีอัตราการไหลและรูปแบบสเปรย์ที่ปรับเทียบกับเส้นโค้งการส่งเชื้อเพลิงของโรงงานเพื่อให้กระบอกสูบมีความสม่ำเสมอ ตัวหัวฉีดผลิตจากโลหะผสม-เกรดสูงที่มี-การบำบัดที่ทนต่อการกัดกร่อน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ต้องคำนึงถึงการสัมผัสน้ำเค็มอย่างต่อเนื่อง
🚛ความครอบคลุมการใช้งาน – ตัวแปร MTU Series 2000 และกรณีการใช้งานทางอุตสาหกรรม
หัวฉีดนี้ระบุไว้สำหรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ MTU ซีรีส์ 2000 ซึ่งครอบคลุมการกำหนดค่า V8, V10, V12 และ V16 ในหลายระดับ การใช้งานหลัก ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนทางทะเลสำหรับเรือข้ามฟากความเร็วสูง เรือลาดตระเวน และเรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง ซึ่งความน่าเชื่อถือภายใต้การดำเนินการบรรทุกสินค้าสูง-อย่างต่อเนื่องนั้นไม่สามารถ-ต่อรองได้ ในภาคอุตสาหกรรมนั้น0445020289โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับงานหนัก- รถบรรทุกขนแร่ และชุดลากรางที่ต้องการกำลังไฟฟ้าที่ยั่งยืนโดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่ให้บริการในเหมืองแร่ในแอฟริกาหรือกองเรือประมงในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การจัดหาหัวฉีดนี้จะช่วย-รายการบำรุงรักษามูลค่าการซื้อขายสูงสำหรับหนึ่งในแพลตฟอร์มดีเซลความเร็วสูง-ที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลายที่สุดในภูมิภาคเหล่านี้
🔩ระเบียบวินัยในการติดตั้ง - ลำดับแรงบิดและจุดปิดผนึกที่สำคัญ
ประสบการณ์เชิงปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่าการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของหัวฉีดก่อนเวลาอันควร สำหรับX57507300058โปรโตคอลการติดตั้งต้องให้ความสำคัญกับความสะอาดและความแม่นยำของแรงบิดอย่างเป็นระบบ ต้องทำความสะอาดพื้นผิวซีลบนฝาสูบและปลอกป้องกันก่อนเริ่มงานประกอบ โอ-วงแหวนและวงแหวนซีลใหม่ควรเคลือบด้วยปิโตรเลียมเจลลี่หรือสารประกอบประกอบเพื่อช่วยให้ใส่ได้ง่ายและให้แน่ใจว่ามีการผนึกแน่น-ด้วยแก๊สเมื่อมีการบีบอัด ต้องวางหัวฉีดให้พินอยู่ที่ตำแหน่ง 11 นาฬิกาสัมพันธ์กับแกนตามยาวของเครื่องยนต์ โดยยึดเข้ากับร่องของแคลมป์ยึด{0}}ด้านล่างอย่างถูกต้อง สกรูยึดแคลมป์ถูกขันให้แน่น50 นิวตันเมตรในขณะที่สกรูดันเส้นแรงดันสูง-รับ40 นิวตันเมตร + 5 นิวตันเมตรและน็อตสหภาพบนปั๊มฉีดถูกตั้งค่าไว้ที่30 นิวตันเมตร + 5 นิวตันเมตร. หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดแล้ว ต้องลงทะเบียนรหัสประจำตัวกับ ECU และดำเนินการขั้นตอนการเรียนรู้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อปรับเทียบพารามิเตอร์การส่งใหม่
📦อายุการใช้งานและการฟื้นฟูมูลค่าระบบคอมมอนเรล
ค่าซ่อมแซมทดแทนที่เสื่อมสภาพ0445020289หัวฉีดขยายเกินกำลังคืนสภาพ ในระบบคอมมอนเรลของ MTU การสึกหรอของหัวฉีดจะแสดงออกมาเมื่อมีการไหลกลับเพิ่มขึ้น การมีส่วนร่วมของกระบอกสูบไม่สม่ำเสมอ และการปล่อยอนุภาคที่เพิ่มขึ้น หัวฉีดที่สึกหรอไม่สามารถรักษารูปแบบสเปรย์ที่ต้องการได้ ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งทำให้ลูกสูบและวาล์วเหม็นเมื่อเวลาผ่านไป การเปลี่ยนหัวฉีดจะคืนความสามารถของระบบในการดำเนินการเหตุการณ์การฉีดหลายรายการ-เหตุการณ์นำร่อง หลัก และหลัง-การฉีด- ซึ่งจำเป็นสำหรับการลดเสียงรบกวน การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับผู้ปฏิบัติงานในกลุ่มยานพาหนะ ต้นทุนของหัวฉีดทดแทนจะถูกกู้คืนอย่างรวดเร็วผ่านการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงและระยะเวลาการบริการที่ยาวนานขึ้นสำหรับส่วนประกอบปลายน้ำ เช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซลและเทอร์โบชาร์จเจอร์
❓คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: หัวฉีด X57507300058 สามารถใช้สลับกับ 0445020289 ในเครื่องยนต์ Series 2000 ทุกรุ่นได้หรือไม่
A:ใช่X57507300058เป็นการอ้างอิงข้าม-ของ OEM และแทนที่โดยตรงสำหรับ0445020289. อย่างไรก็ตาม ให้ตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์และพิกัดเฉพาะเสมอ-รุ่น MTU ซีรีส์ 2000 บางรุ่นอาจใช้รหัสสอบเทียบหัวฉีดที่แตกต่างกันซึ่งส่งผลต่อการแมปการส่งเชื้อเพลิง
คำถามที่ 2: วิธีการวินิจฉัยใดที่สามารถระบุความล้มเหลวของหัวฉีดได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่ต้องถอดยูนิตออก
A:การทดสอบการไหลย้อนกลับของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นขั้นตอนมาตรฐานของเวิร์คช็อป การไหลย้อนกลับที่มากเกินไปบ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลภายในผ่านวาล์วควบคุมเซอร์โว-ไฮดรอลิก ซึ่งยืนยันว่าหัวฉีดไม่สามารถรักษาแรงดันรางได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกต่อไป
คำถามที่ 3: มีการจำกัดการติดตั้งใหม่สำหรับ-ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงเมื่อเปลี่ยนหัวฉีดนี้หรือไม่
A:ใช่. เอกสารการบริการของ MTU ระบุว่าสามารถติดตั้งท่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ได้สูงสุดห้าครั้ง หลังจากนั้นหรือหากเปลี่ยนหัวฉีด คอมมอนเรล หรือปั๊มจ่าย ต้องติดตั้งท่อใหม่เพื่อป้องกันการรั่วที่กรวยซีล
คำถามที่ 4: การเปลี่ยนหัวฉีดนี้จำเป็นต้องมีการสอบเทียบหรือตั้งโปรแกรมทางอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่
A:หลังการติดตั้ง ต้องลงทะเบียนรหัสประจำตัวหัวฉีดกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ และต้องดำเนินการขั้นตอนการเรียนรู้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้ ECU ปรับพารามิเตอร์การส่งเชื้อเพลิงสำหรับหัวฉีดใหม่
คำถามที่ 5: หัวฉีดนี้สามารถคาดหวังอายุการใช้งานได้เท่าใดภายใต้สภาวะการทำงานปกติ?
A:ด้วยเชื้อเพลิงที่สะอาดและการบำรุงรักษาที่เหมาะสม โดยทั่วไปอายุการใช้งานจะอยู่ที่ 8,000 ถึง 12,000 ชั่วโมงการทำงาน การปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงและความร้อนสูงเกินไปเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
คำถามที่ 6: การจัดหาอะไหล่หลังการขาย 0445020289 เปรียบเทียบกับราคา OEM สำหรับผู้จัดจำหน่ายอย่างไร
A:รุ่นหลังการขายระดับพรีเมียมเสนอราคาที่แข่งขันได้โดยมีมาตรฐานวัสดุที่เทียบเคียงได้และความทนทานต่อการผลิต สำหรับผู้จัดจำหน่าย สิ่งนี้แปลไปสู่อัตรากำไรที่ดีขึ้นและระยะเวลารอคอยสินค้าที่สั้นลง โดยไม่กระทบต่อความน่าเชื่อถือของระบบคอมมอนเรลที่ต้องการ




วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: mtu 0445020289 / x57507300058 หัวฉีดคอมมอนเรล - ทดแทนโดยตรงสำหรับหน่วยกำลังซีรีส์ 2000, จีน mtu 0445020289 / x57507300058 หัวฉีดคอมมอนเรล - ทดแทนโดยตรงสำหรับผู้ผลิตหน่วยกำลังซีรีส์ 2000, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, 0445020530, Bosch สำหรับ Mercedes, ระบบรางร่วม, ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล 0445020050 ME225083, ยูโร 6, Tier 4 ตอนจบ, สำหรับ Iveco Euro Cargo
คุณอาจชอบ
-

0445020538 ปั๊มฉีดรถไฟคอมมอนสำหรับมิตซูบิชิ
-

0414799031 ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง – แกนลดเสียงรบกวน...
-

Bosch 0414693001 – ปั๊ม CP1 พร้อมตัวหน่วงสะสมเพื่อลด...
-

0986445014 ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง – ความทนทาน- แกนอ...
-

ปั๊มป้อน Bosch 0445020157 – การกระจายพลังงานการสั่นแ...
-

Bosch CP5N ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง- – Navistar MaxxF...



