10R-1266 หัวฉีดสำหรับ Caterpillar 3412|การอัพเกรดสมรรถนะคอมมอนเรลแรงดันสูง
video
10R-1266 หัวฉีดสำหรับ Caterpillar 3412|การอัพเกรดสมรรถนะคอมมอนเรลแรงดันสูง

10R-1266 หัวฉีดสำหรับ Caterpillar 3412|การอัพเกรดสมรรถนะคอมมอนเรลแรงดันสูง

1. สินค้า:10R-1266
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal

  • จารึกอย่างรวดเร็ว
  • การประกันคุณภาพ
  • บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า

ในขอบเขตของระบบขับเคลื่อนดีเซลสำหรับงานหนัก- การเปลี่ยนจากการกระตุ้นด้วยกลไกไปสู่ความแม่นยำทางอิเล็กทรอนิกส์จะกำหนดยุคแห่งสมรรถนะสมัยใหม่ ชุดหัวฉีด 10R-1266 แสดงถึงวิวัฒนาการที่สำคัญของเทคโนโลยีการส่งเชื้อเพลิง ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อฟื้นฟูแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ Caterpillar 3412 ในตำนาน แตกต่างจากยูนิตหัวฉีดแบบดั้งเดิมที่ต้องอาศัยจังหวะเพลาลูกเบี้ยวในการสร้างแรงดัน ส่วนประกอบนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานภายในสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อนของสภาพแวดล้อมคอมมอนเรลแรงดันสูง (HPCR) ด้วยการแยกการสร้างแรงดันออกจากเหตุการณ์การฉีด 10R-1266 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าทุกหยดของดีเซลจะถูกทำให้เป็นอะตอมด้วยความแม่นยำในการผ่าตัด โดยให้กำลังที่สม่ำเสมอโดยไม่คำนึงถึงความผันผวนของ RPM ของเครื่องยนต์

ส่วนประกอบนี้ไม่ได้เป็นเพียงชิ้นส่วนทดแทนเท่านั้น เป็นการฟื้นฟูการทำงานของ "ระบบประสาท" ของเครื่องยนต์ ซีรีส์ 3412 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองทางทะเล ต้องการความน่าเชื่อถืออย่างแท้จริง 10R-1266 ตอบสนองความต้องการนี้โดยการผสานรวมเทคโนโลยีการสั่งงานโซลินอยด์หรือเพียโซอิเล็กทริกขั้นสูง (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าตัวแปรย่อยเฉพาะ) ที่ตอบสนองต่อความกว้างพัลส์ของ ECU ในหน่วยไมโครวินาที ความสามารถในการตอบสนองที่รวดเร็วนี้ช่วยให้สูบจ่ายดีเซลได้อย่างแม่นยำ ขจัดสภาวะการทำงานที่ "สมบูรณ์" ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของหัวฉีดเชิงกล ซึ่งช่วยลดไฮโดรคาร์บอนและอนุภาคที่ไม่เผาไหม้ได้อย่างมาก

 

ข้อมูลทางเทคนิคและข้อกำหนดการดำเนินงาน

 

เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และประสิทธิภาพสูงสุด 10R-1266 ผลิตขึ้นตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM ที่เข้มงวด จุดข้อมูลต่อไปนี้เน้นย้ำถึงความสามารถในการปฏิบัติงานภายในระบบแรงดันสูง:

 

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
หมายเลขชิ้นส่วน 10R-1266 (ผลิตใหม่/ใหม่)
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ Caterpillar 3412 (ทางทะเลและอุตสาหกรรม)
ประเภทของระบบ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ (EUI) / รองรับคอมมอนเรล
แรงดันใช้งาน สูงถึง 2,500 บาร์ (แรงดันการฉีด)
วิธีการกระตุ้น โซลินอยด์ / อิเล็กทรอนิกส์
อัตราการไหล ปรับเทียบตามมาตรฐาน OEM Flow Bench
ประเภทหัวฉีด ถุงหลาย-รู / VCO (ปากปิดวาล์ว)

 

ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและองค์ประกอบของวัสดุ

 

สถาปัตยกรรมภายในของ 10R-1266 ถือเป็นความมหัศจรรย์ของวิศวกรรมชลศาสตร์ แกนกลางอยู่ที่ชุดวาล์วเข็มซึ่งสร้างขึ้นจากเหล็กชุบแข็งเพื่อทนต่อลักษณะการเสียดสีจากการไหลของน้ำมันดีเซลความเร็วสูง- ส่วนประกอบประกอบด้วยตัวเครื่องที่มีความแม่นยำ-ซึ่งเป็นที่ตั้งของวาล์วควบคุมและหัวฉีด หัวฉีดนั้นมีรูขนาดเล็กมาก-ซึ่งมักจะใช้เลเซอร์-เจาะ-เพื่อสร้างรูปแบบสเปรย์เฉพาะ (มุมกรวย) ที่ปรับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้ให้เหมาะสม

การออกแบบโครงสร้างประกอบด้วยวงจรจ่ายเชื้อเพลิงกลับที่แข็งแกร่ง ในระบบแรงดันสูง- การรั่วไหลภายในเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ 10R-1266 จัดการสิ่งนี้ผ่านพอร์ตส่งคืนเฉพาะที่ส่งน้ำมันดีเซลส่วนเกินกลับไปยังถัง สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้หัวฉีดเย็นลงเท่านั้น แต่ยังรักษาสมดุลแรงดันไฮดรอลิกที่จำเป็นสำหรับวาล์วเข็มให้นั่งอย่างถูกต้อง การใช้ซีลเกรดสูง-และโอริง-ทำให้แน่ใจได้ว่าขอบเขตระหว่างรางแรงดันสูง-และฝาสูบยังคงมีความสุญญากาศ ป้องกันก๊าซเผาไหม้ที่พัดผ่านหรือเจือจางเชื้อเพลิงในห้องข้อเหวี่ยง

 

บทบาทในระบบคอมมอนเรลและ EUI

 

แม้ว่าในอดีต 3412 จะเป็นที่รู้จักในด้านการฉีดเชิงกล แต่การบูรณาการส่วนประกอบต่างๆ เช่น 10R-1266 จะช่วยเชื่อมช่องว่างไปสู่ตรรกะคอมมอนเรลสมัยใหม่ ในการตั้งค่าหัวฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ (EUI)-ซึ่งมีปรัชญาการแยก "ความดัน-เวลา" ของระบบคอมมอนเรลเหมือนกัน-หัวฉีดนี้ทำหน้าที่เป็นจุดควบคุมขั้นสุดท้าย รับน้ำมันดีเซลแรงดันสูงจากปั๊มจ่าย (หรือสร้างขึ้นภายในผ่านแขนโยกในการใช้งาน EUI) และปล่อยออกมาเมื่อได้รับสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น

การแยกการสร้างแรงดันและจังหวะการฉีดเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ ช่วยให้ ECU สั่งงานการฉีดหลายเหตุการณ์ต่อรอบได้ สำหรับ 10R-1266 หมายความว่าสามารถดำเนินการฉีดล่วงหน้า-เพื่ออุ่นห้องเพาะเลี้ยง การฉีดพลังงานหลัก และอาจทำภายหลัง-การฉีดเพื่อช่วยในวงจรการฟื้นฟูสำหรับระบบหลังการบำบัด ความยืดหยุ่นนี้เป็นไปไม่ได้กับระบบกลไกล้วนๆ ซึ่งทำให้ 10R-1266 เป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญ

 

การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษให้เหมาะสม

 

ท้ายที่สุดแล้ว 10R-1266 คือการลงทุนในประสิทธิภาพการดำเนินงาน โดยการทำให้ดีเซลถูกทำให้เป็นละอองที่มีขนาดเล็กกว่า 10 ไมครอน หัวฉีดจะเพิ่มพื้นที่ผิวสำหรับการเผาไหม้ให้สูงสุด การเผาไหม้ที่ทั่วถึงนี้แปลโดยตรงไปสู่ประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่สูงขึ้น ซึ่งหมายถึงแรงม้าที่มากขึ้นต่อแกลลอนของน้ำมันดีเซลที่ใช้ไป

นอกจากนี้ การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพยังช่วยลดภาระของไอเสียหลัง-ระบบบำบัดอีกด้วย ด้วยการลดการผลิตเขม่าและคาร์บอนมอนอกไซด์ที่แหล่งกำเนิด (กระบอกสูบ) 10R-1266 จึงช่วยขยายระยะเวลาการให้บริการของระบบกรองอนุภาคดีเซล (DPF) และระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกสรร (SCR) สำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะและผู้ควบคุมการเดินเรือ ประโยชน์สองประการของการประหยัดเชื้อเพลิงและลดเวลาหยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษาทำให้ 10R-1266 เป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar 3412

 

❓ คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

 

คำถามที่ 1: 10R-1266 เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ทั้งแบบกลไกและคอมมอนเรล 3412 หรือไม่
ตอบ: 10R-1266 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ (EUI) ที่พบในเครื่องยนต์ 3412 รุ่นหลังๆ (เช่น 3412C/D/E) ไม่สามารถใช้ได้กับกลไกรุ่นก่อนๆ ที่ใช้ระบบแร็ค-และระบบกัฟเวอร์เนอร์ ตรวจสอบหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ของคุณเสมอ

คำถามที่ 2: 10R-1266 "ที่ผลิตซ้ำ" และ "ใหม่" แตกต่างกันอย่างไร
ตอบ: หน่วยใหม่ผลิตจากวัตถุดิบตามข้อกำหนดของ OEM หน่วยที่นำกลับมาผลิตใหม่ได้รับการถอดประกอบ ทำความสะอาด และเปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอทั้งหมด (เช่น วาล์วเข็มและโซลินอยด์) ด้วยชิ้นส่วนใหม่ จากนั้นจึงทดสอบบน Flow Benchmark เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานประสิทธิภาพเช่นเดียวกับของใหม่ ซึ่งมักจะมีต้นทุนที่ต่ำกว่า

คำถามที่ 3: ทำไมเครื่องยนต์ของฉันถึงมีควันเป็นสีขาวหลังจากติดตั้งหัวฉีด 10R-1266 ใหม่?
ตอบ: ควันสีขาวมักจะบ่งบอกถึงน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้หากจังหวะเวลาของหัวฉีดไม่ถูกต้อง หากมีอากาศติดอยู่ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (ต้องมีการรองพื้น) หรือหากหัวเผา/เครื่องทำความร้อนไอดี (ถ้ามีติดตั้ง) ทำงานผิดปกติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเชื้อเพลิงมีเลือดออกอย่างเหมาะสม

คำถามที่ 4: 10R-1266 จัดการกับ "การฉีดไพล็อต" อย่างไร
ตอบ: 10R-1266 ใช้โซลินอยด์ที่ทำงานเร็วซึ่งช่วยให้ ECU เปิดวาล์วได้ในระยะเวลาอันสั้นมาก ความสามารถนี้ช่วยให้สามารถฉีดน้ำมันดีเซล "นำร่อง" ได้เล็กน้อยก่อนการฉีดยาหลัก ซึ่งช่วยลดเสียงการเผาไหม้และลดการปล่อย NOx

Q5: ต้องมีการบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงอะไรบ้างเมื่อใช้หัวฉีดเหล่านี้?
ตอบ: หัวฉีดแรงดันสูง-มีความไวต่อการปนเปื้อน คุณต้องใช้การกรองดีเซลคุณภาพสูง- (เช่น เครื่องแยก Racor) และระบายน้ำออกจากระบบเชื้อเพลิงเป็นประจำ น้ำในน้ำมันดีเซลอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและความล้มเหลวของวาล์วเข็มพรีซิชั่นภายใน 10R-1266 ได้ทันที

 

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับบริษัท

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

product-750-750

โอนเงินผ่านธนาคาร

ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

west union

เวสเทิร์นยูเนี่ยน

การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

PayPalLogo2014-1024x1014

เพย์พาล

การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

อาลีบาบา

เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

6

รีวิวจากลูกค้า

 

8

ป้ายกำกับยอดนิยม: 10r-1266 หัวฉีดสำหรับหนอนผีเสื้อ 3412|การอัพเกรดสมรรถนะคอมมอนเรลแรงดันสูง- หัวฉีดจีน 10r-1266 สำหรับ Caterpillar 3412|ผู้ผลิตอัพเกรดสมรรถนะคอมมอนเรลแรงดันสูงซัพพลายเออร์โรงงาน, 10R-8989, 20R-8046, 289-7496, 291-5919, 352-6584, ปั๊ม Hei และ Meui

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall