320-0670 หัวฉีดดีเซลสำหรับ Cat C4.4 & C6.6|การเปลี่ยนหัวฉีดคอมมอนเรลไหลสูง
1. สินค้า:320-0670
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
หัวฉีดดีเซล 320-0670 เป็นส่วนประกอบหลักที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการระบบไฮดรอลิกของแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ C4.4 และ C6.6 ของ Caterpillar หน่วยส่งกำลังเหล่านี้มีอยู่ทั่วไปในภาคการก่อสร้างและการเกษตร โดยจ่ายกำลังให้กับเครื่องจักร เช่น รถขุด Cat 308, 312 และ 320 รวมถึงรถยกเทเลแฮนด์เลอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางอุตสาหกรรมต่างๆ สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อจัดจ้างและร้านซ่อม การอ้างอิงโยงที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญ 320-0670 มักจะแทนที่หรือแลกเปลี่ยนกับหมายเลขชิ้นส่วนเช่น 326-4740 และ 253-0614 ขึ้นอยู่กับคำนำหน้าหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าการประกอบที่ถูกต้องเป็นขั้นตอนแรกในการฟื้นฟูความสมบูรณ์ของระบบไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ ป้องกันการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงซึ่งเกี่ยวข้องกับอัตราการไหลที่ไม่ตรงกันหรือความต้านทานของโซลินอยด์ที่ไม่ถูกต้อง
Design การออกแบบอุทกพลศาสตร์และการเพิ่มประสิทธิภาพรูปแบบสเปรย์
จากมุมมองของพลศาสตร์ของไหล 320-0670 ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการลักษณะการไหลที่ซับซ้อนซึ่งจำเป็นสำหรับการเผาไหม้ดีเซลสมัยใหม่ ชุดหัวฉีดใช้โครงสร้างหลาย- รูที่สร้างมุมกรวยสเปรย์เฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันดีเซลมีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วโถลูกสูบ การออกแบบอุทกไดนามิกที่แม่นยำนี้ป้องกันการปะทะของเชื้อเพลิงบนผนังกระบอกสูบ ซึ่งอาจนำไปสู่การเจือจางน้ำมันและการสึกหรอของแหวนเร่ง ด้วยการปรับอัตราการไหลให้เหมาะสม (วัดเป็นลูกบาศก์มิลลิเมตรต่อจังหวะ) หัวฉีดนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเป็นเนื้อเดียวกัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนและแรงบิดเอาท์พุตทั่วทั้งแผนการทำงานของเครื่องยนต์
⚡ การตอบสนองทางแม่เหล็กไฟฟ้าและเวลาในการฉีด
ในสภาพแวดล้อมคอมมอนเรลความเร็วสูง- เวลาแฝงระหว่างคำสั่ง ECU และการส่งเชื้อเพลิงจริงถือเป็นสิ่งสำคัญ 320-0670 มีขดลวดโซลินอยด์ความเหนี่ยวนำต่ำ-ซึ่งช่วยให้สร้างสนามแม่เหล็กได้อย่างรวดเร็ว โดยยกเข็มวาล์วควบคุมขึ้นด้วยความเร็วที่ยอดเยี่ยม เวลาตอบสนองที่รวดเร็วนี้จำเป็นสำหรับการดำเนินการ "การฉีดเชื้อเพลิงนำร่อง"- การฉีดดีเซลออกมาเล็กน้อยก่อนเกิดการเผาไหม้หลัก การฉีดไพล็อตเหล่านี้จะช่วยปรับสภาพห้องเผาไหม้ล่วงหน้า ซึ่งช่วยลดการน็อคของเครื่องยนต์ดีเซลและลดความเครียดทางกลบนระบบข้อเหวี่ยงได้อย่างมาก ความแม่นยำของการสั่งงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจังหวะการฉีดยังคงมีเสถียรภาพ แม้ว่าแรงดันรางจะผันผวนภายใต้ภาระหนักก็ตาม