3412 HEUI หัวฉีด 20R-5392|CAT EUI ประสิทธิภาพการผลิตซ้ำ
1. สินค้า:20R-5392
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในขอบเขตของกำลังทางอุตสาหกรรม-งานหนัก การเปลี่ยนจากการควบคุมทางกลไปสู่ความแม่นยำทางอิเล็กทรอนิกส์ถือเป็นยุคใหม่สำหรับแพลตฟอร์ม Caterpillar 3412 ที่20R-5392หัวฉีดแสดงถึงวิวัฒนาการที่สำคัญในสายเลือดนี้ ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดช่องว่างระหว่างแรงไฮดรอลิกดิบและการจัดการดิจิทัล ต่างจากหัวฉีดเชิงกลมาตรฐาน หน่วยนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานภายในความต้องการที่เข้มงวดของสถาปัตยกรรมการฉีดหน่วยแรงดันสูง (HEUI) หรือระบบการฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ (EUI) โดยทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมโยงสุดท้ายที่เด็ดขาดในระบบส่งกำลัง โดยแปลงพัลส์อิเล็กทรอนิกส์เป็นพลังงานจลน์ด้วยความแม่นยำระดับไมครอน- สำหรับผู้ควบคุมรถแทรกเตอร์ D9R หรือรถบรรทุก 775D ส่วนประกอบนี้ไม่ได้เป็นเพียงอะไหล่เท่านั้น มันเป็นหัวใจของวงจรการเผาไหม้ของเครื่องยนต์
ความเข้ากันได้และการใช้งานทางอุตสาหกรรม
ที่20R-5392ไม่ใช่องค์ประกอบสากล เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ได้รับการสอบเทียบสำหรับพิกัดความเผื่อไฮดรอลิกและอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะของ CAT 3412E และรุ่นอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง การประยุกต์ใช้งานมีมากมาย ครอบคลุมภาคส่วนที่การหยุดทำงานเท่ากับการสูญเสียทางการเงินอย่างมีนัยสำคัญ
การขนย้ายดินและการก่อสร้าง:จำเป็นสำหรับรถแทรกเตอร์ประเภทตีนตะขาบ D9R และ D10R- ซึ่งให้แรงบิด-รอบต่ำที่จำเป็นสำหรับการกระชากและเข้าโค้ง
ปิด-การคมนาคมทางหลวง:ใช้ในรถบรรทุก 775D และ 777D เพื่อรักษาจังหวะการฉีดที่สม่ำเสมอภายใต้โหลดที่แปรผัน
ชุดมารีนและเจน:ให้ความน่าเชื่อถือในสภาวะ-คงที่ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องในการขับเคลื่อนทางทะเลและการผลิตพลังงานสำรอง
🏽 ข้อมูลทางเทคนิคและข้อมูลจำเพาะในการใช้งาน
เพื่อให้เข้าใจถึงความสามารถด้านประสิทธิภาพของ 20R-5392 เราจะต้องตรวจสอบข้อมูลที่กำหนดการทำงานของเครื่อง หัวฉีดนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อแรงดันที่พุ่งสูงเป็นพิเศษในขณะที่ยังคงรูปแบบสเปรย์ที่สม่ำเสมอ
| หมวดหมู่ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 20R-5392 (ผลิตใหม่/เปลี่ยน) |
| ประเภทของระบบ | HEUI / EUI (ระบบฉีดหน่วยไฮดรอลิก/อิเล็กทรอนิกส์) |
| แรงดันกระตุ้น | 12V / 24V (ขึ้นอยู่กับระบบ) |
| แรงดันการฉีด | สูงสุด 200+ MPa (การขยายเสียงแบบไฮดรอลิก) |
| มาตรฐานการปิดผนึก | ไวตัน/ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์อุณหภูมิสูง- |
| วิธีการควบคุม | โซลินอยด์กระตุ้น (สัญญาณ PWM) |
⚙️ กายวิภาคศาสตร์โครงสร้างและความทนทานของวัสดุ
โครงสร้างทางกายภาพของ20R-5392คือชัยชนะของโลหะวิทยา ตัวถังผลิตจากเหล็กแรงดึงสูง-เพื่อต้านทานการเสียรูปภายใต้แรงจับยึดอันมหาศาลของฝาสูบ ภายใน ชุดลูกสูบและกระบอกถูกเคลือบเข้ากับผิวกระจก ทำให้เกิดการผนึกแน่นจนต้องอาศัยไดนามิกของของไหลมากกว่าการสัมผัสทางกายภาพเพื่อป้องกันการรั่วซึม
วาล์วหัวฉีด:ออกแบบมาให้มีเบาะนั่งที่แข็งเพื่อต้านทานการเกิดโพรงจากโพรงอากาศ
โซลินอยด์:แอคชูเอเตอร์แม่เหล็กความเร็วสูง-ที่สามารถเปิดและปิดได้หลายพันครั้งต่อนาที
โอ-อินเทอร์เฟซวงแหวน:สำคัญอย่างยิ่งในการป้องกัน "น้ำมันเชื้อเพลิงน็อค"-ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่น้ำมันดีเซลรั่วเข้าไปในน้ำมันเครื่อง ส่งผลให้ความหนืดลดลง