386-1767 CAT C3500 รอบ-หัวฉีดหัวฉีด|ชุดวาล์วคอมมอนเรลดีเซลความแม่นยำสูงสำหรับเครื่องยนต์อุตสาหกรรมและเครื่องยนต์ทางทะเล
1. สินค้า:386-1767
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในสภาพแวดล้อมที่มีเดิมพันสูง-ของการผลิตไฟฟ้าทางอุตสาหกรรมที่ใช้งานหนัก- ส่วนต่างระหว่างประสิทธิภาพสูงสุดและการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงนั้นถูกกำหนดโดยความแม่นยำของการส่งเชื้อเพลิง ที่CAT C3500 แบบกลม-หัวฉีดหัวฉีด (หมายเลขชิ้นส่วน. 386-1767)ไม่ได้เป็นเพียงส่วนประกอบทดแทนเท่านั้น มันเป็นส่วนต่อประสานทางวิศวกรรมที่สำคัญซึ่งออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหพลศาสตร์ที่รุนแรงของการเผาไหม้ดีเซลสมัยใหม่
แตกต่างจากตัวเลือกหลังการขายมาตรฐานที่ลดความทนทานลง หัวฉีดนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) โดยทำหน้าที่เป็นจุดควบคุมสุดท้ายในระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง- ซึ่งมีหน้าที่ในการทำให้เชื้อเพลิงดีเซลเป็นละอองเป็นละอองละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าการเผาไหม้สมบูรณ์ สำหรับผู้ควบคุมเครื่องยนต์ซีรีส์ C3500-ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกในงานเหมืองแร่ เรือเดินทะเล หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่-ส่วนประกอบนี้คือผู้พิทักษ์การปฏิบัติตามกฎการประหยัดเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ
???? ข้อมูลทางเทคนิคโดยย่อ
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 386-1767 |
| ซีรีย์เครื่องยนต์ | หนอนผีเสื้อ C3500 (C3508, C3512, C3516, C3520) |
| ประเภทหัวฉีด | หัวฉีดกลม (ปลายแม่นยำหลาย-รู) |
| ความเข้ากันได้ของระบบ | คอมมอนเรลแรงดันสูง-(HPCR) |
| แรงดันใช้งาน | ปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมรางแรงดันสูง-มาก |
| ประเภทการควบคุม | โซลินอยด์-กระตุ้น (เวลาตอบสนองเร็ว) |
| วัสดุ | เหล็กชุบแข็ง / โลหะผสมเกรดอุตสาหกรรม |
⚙️ วิศวกรรมข้อดี "หัวฉีดกลม"
ความแตกต่างของหัวฉีดนี้อยู่ที่หัวฉีดกลมออกแบบ. ในบริบทของสถาปัตยกรรม C3500 รูปทรงของหัวฉีดเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง การออกแบบปากกลมได้รับการปรับเทียบโดยเฉพาะเพื่อจัดการค่าสัมประสิทธิ์การไหล (Cv) ที่กำหนดโดยห้องเผาไหม้ของ C3500
รูปทรงนี้ช่วยให้รูปแบบสเปรย์เจาะทะลุกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่กระทบกับผนังกระบอกสูบ- ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของการสึกหรอของไลเนอร์และการให้คะแนนของลูกสูบ ด้วยการปรับมุมกรวยสเปรย์ให้เหมาะสม 386-1767 ช่วยให้มั่นใจว่าเชื้อเพลิงดีเซลมีปฏิกิริยากับประจุอากาศอัดตรงตามที่โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) ของเครื่องยนต์ต้องการ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนได้สูงสุด
🏭 ขอบเขตการสมัคร: เกินทางหลวง
แม้ว่าหัวฉีดหลายตัวได้รับการออกแบบสำหรับ-รถบรรทุกบนทางหลวง แต่386-1767ถูกสร้างขึ้นสำหรับวงจร "หน้าที่ร้ายแรง" หน่วยนี้เป็นมาตรฐานสำหรับ:
ปิด-การขุดบนทางหลวง:ขับเคลื่อนรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและแรงสั่นสะเทือนสูง- ซึ่งการกรองอากาศและความสะอาดของเชื้อเพลิงอาจแตกต่างกันไป
แรงขับทางทะเล:มอบความน่าเชื่อถือที่จำเป็นสำหรับเรือพาณิชย์โดยที่เครื่องยนต์ขัดข้องไม่ใช่ทางเลือก
การผลิตไฟฟ้า:รับประกัน RPM และแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Gensets) ที่สม่ำเสมอโดยการส่งพัลส์เชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอ