OEM 232-1168 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Caterpillar 3412E|การฉีดดีเซลแรงดันสูงและการสอบเทียบที่แม่นยำ
1. สินค้า:232-1168
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในโลกที่มีความต้องการ-การผลิตไฟฟ้าสำหรับงานหนักและเครื่องจักรอุตสาหกรรม อัตรากำไรระหว่างประสิทธิภาพสูงสุดและเวลาหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงมักจะวัดเป็นไมครอน ที่232-1168 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ใช่แค่อะไหล่ทดแทนเท่านั้น เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อกำหนดประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ Caterpillar 3412E ในตำนานใหม่ ออกแบบมาเพื่อทนต่อภาระความร้อนสูงและความเครียดทางกล หัวฉีดนี้ทำหน้าที่เป็นกลไกการจัดส่งที่แม่นยำสำหรับโรงไฟฟ้าดีเซลของคุณ ต่างจากตัวเลือกหลังการขายมาตรฐาน หน่วยนี้ได้รับการปรับเทียบเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด ทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันดีเซลทุกหยดจะถูกทำให้เป็นละอองอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อการสกัดพลังงานสูงสุด
⚙️ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและเอกสารข้อมูล
เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และประสิทธิภาพ เราจึงปฏิบัติตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนในการผลิตที่เข้มงวด ด้านล่างนี้เป็นจุดข้อมูลหลักสำหรับชุดหัวฉีด 232-1168:
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 232-1168 (2321168) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Caterpillar 3412E เครื่องยนต์อุตสาหกรรมและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| ระบบหัวฉีด | ระบบที่รองรับยูนิตหัวฉีด (UI) / HEUI |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล (กลั่น) |
| แรงดันใช้งาน | แรงดันสูง-คอมมอนเรล / การกระตุ้นด้วยไฮดรอลิก |
| ประเภทส่วนประกอบ | ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ |
🛠️ วิศวกรรมที่แม่นยำและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
สถาปัตยกรรมของหัวฉีด 232-1168 ถือเป็นความมหัศจรรย์ของวิศวกรรมชลศาสตร์และเครื่องกล แกนกลางของมันคือชุดลูกสูบและกระบอกสูบที่มีความแม่นยำสูง- ซึ่งได้รับเครื่องจักรที่มีพิกัดความเผื่อต่ำมากจนป้องกันการรั่วไหลภายในภายใต้แรงกดดันอันมหาศาล ตัวถังสร้างจากเหล็กชุบแข็งเกรดสูง- ทนทานต่อลักษณะการกัดกร่อนของน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันและผลกระทบจากการเสียดสีจากการสะสมตัวของคาร์บอน
หมายเหตุทางวิศวกรรม:โซลินอยด์วาล์วภายในหัวฉีดได้รับการออกแบบมาเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็ว สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจังหวะการฉีดจะซิงโครไนซ์กับโปรไฟล์เพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
🔥 เพิ่มประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองและประสิทธิภาพการเผาไหม้
หน้าที่หลักของหัวฉีด 232-1168 คือการทำให้เชื้อเพลิงดีเซลเป็นละออง ในเครื่องยนต์ 3412E การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกสลายเป็นละอองละเอียด หัวฉีดนี้มีการออกแบบหัวฉีดหลาย-รูที่สร้างรูปแบบสเปรย์เฉพาะ เพิ่มประสิทธิภาพส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้
ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก:การทำให้เป็นละอองดีขึ้นนำไปสู่การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ส่งผลให้อนุภาค (เขม่า) และไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เผาไหม้ลดลงอย่างมาก
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง:ด้วยการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานของน้ำมันดีเซลให้สูงสุด เครื่องยนต์จึงใช้เชื้อเพลิงน้อยลงต่อกิโลวัตต์{0}}ชั่วโมงที่ผลิต
ความสามารถในการสตาร์ทขณะเย็น:รูปแบบสเปรย์ที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจุดระเบิดที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า



