หัวฉีดดีเซลที่ผลิตใหม่ระดับพรีเมียม 10R-7668 สำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar C4.4 และ C6.6|คอมมอนเรลแรงดันสูงที่แม่นยำ
video
หัวฉีดดีเซลที่ผลิตใหม่ระดับพรีเมียม 10R-7668 สำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar C4.4 และ C6.6|คอมมอนเรลแรงดันสูงที่แม่นยำ

หัวฉีดดีเซลที่ผลิตใหม่ระดับพรีเมียม 10R-7668 สำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar C4.4 และ C6.6|คอมมอนเรลแรงดันสูงที่แม่นยำ

1. สินค้า:10R-7668
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal

  • จารึกอย่างรวดเร็ว
  • การประกันคุณภาพ
  • บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า

ในโลกที่มีความต้องการทางวิศวกรรมดีเซลสำหรับงานหนัก- ระบบฉีดเชื้อเพลิงไม่ได้เป็นเพียงส่วนประกอบเท่านั้น เป็นระบบประสาทส่วนกลางในการทำงานของเครื่องยนต์ ที่10R-7668หัวฉีดดีเซลแสดงถึงจุดสุดยอดของความเป็นเลิศในการผลิตซ้ำ ซึ่งปรับเทียบมาโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์ม Caterpillar C4.4 และ C6.6 ซึ่งแตกต่างจากชิ้นส่วนทดแทนมาตรฐาน หน่วยนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อคืน-สมดุลไฮดรอลิกแบบเดิมจากโรงงานและรูปทรงรูปแบบสเปรย์ ด้วยการบูรณาการการสั่งงานโซลินอยด์ขั้นสูงเข้ากับเทคโนโลยีหัวฉีดที่มีความทนทานสูง- หัวฉีดนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าดีเซลทุกๆ ไมโคร- ลิตรจะถูกทำให้เป็นอะตอมด้วยความแม่นยำ แปลโดยตรงเป็นประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่เหมาะสมที่สุด และลดการปล่อยอนุภาคในสถาปัตยกรรมคอมมอนเรลสมัยใหม่

 

⚙️ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อมูลไฮดรอลิก

 

เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถผสานรวมเข้ากับระบบควบคุมคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่ของคุณได้อย่างราบรื่น 10R-7668 จึงปฏิบัติตามค่าเผื่อไฮดรอลิกและไฟฟ้าที่เข้มงวด

หมายเลขชิ้นส่วน:10R-7668 (การแลกเปลี่ยนแกนหลักที่ผลิตซ้ำ)

การประยุกต์ใช้เครื่องยนต์:Caterpillar C4.4, C6.6 (อุตสาหกรรมและบน-ทางหลวง)

ประเภทระบบหัวฉีด:ระบบควบคุมคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์ (ECCR)

วิธีการกระตุ้น:โซลินอยด์วาล์วความเร็วสูง-

ความดันใช้งาน:สามารถรองรับแรงดันรางได้เกิน 1,800 บาร์ (26,000 psi)

เวลาตอบสนอง:ความเร็วในการสลับ < 0.3ms สำหรับเหตุการณ์นำร่องและการฉีดหลักที่แม่นยำ

อัตราการรั่วไหล-กลับ:ผ่านการทดสอบว่าตรงตามข้อกำหนดของ OEM สำหรับการสูญเสียไฮดรอลิกน้อยที่สุด

 

🔩 ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและโลหะวิทยา

 

ความทนทานของ 10R-7668 ขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ตัวหัวฉีดผลิตจากเหล็กกล้าชุบแข็งเกรดสูง-ตัวเรือน- ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อความล้าแบบไซคลิกอันมหาศาลที่เกิดจากพัลส์แรงดันความถี่สูง-ภายในท่อร่วมคอมมอนเรล ภายใน เข็มหัวฉีดและที่นั่งถูกซัดให้มีค่าความคลาดเคลื่อนต่ำกว่าไมครอน ความแข็งแกร่งของโครงสร้างนี้ป้องกันการเสียรูป "ปริมาตรถุง" ภายใต้ภาระความร้อนที่รุนแรง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าหัวฉีดจะคงการสอบเทียบไว้แม้หลังจากใช้งานหลายพันชั่วโมงในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ในเหมืองแร่หรือเครื่องจักรกลการเกษตร

 

🌊 การเปลี่ยนแปลงของอะตอมและรูปแบบสเปรย์ขั้นสูง

 

การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพในเครื่องยนต์ดีเซลต้องอาศัยคุณภาพส่วนผสมของเชื้อเพลิงในอากาศ-เป็นอย่างมาก 10R-7668 มีการออกแบบหัวฉีดแบบหลายรูซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างมุมกรวยสเปรย์เฉพาะซึ่งออกแบบมาสำหรับห้องเผาไหม้ C4.4 และ C6.6 รูปทรงนี้ช่วยให้เชื้อเพลิงกลายเป็นไออย่างรวดเร็วและผสมกับอากาศเข้าได้อย่างทั่วถึง ด้วยการปรับการซึมผ่านของสเปรย์และขนาดหยดให้เหมาะสม หัวฉีดนี้จึงลดการเปียกของผนัง และลดการก่อตัวของไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และเขม่าอย่างมาก ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะของคุณปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro และ EPA ที่เข้มงวด

 

❓ คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

 

คำถามที่ 1: 10R-7668 จัดการกับความผันผวนของแรงดันสูงในระบบคอมมอนเรลได้อย่างไร
A:หัวฉีดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีวาล์วควบคุมที่แข็งแกร่งและการออกแบบเข็มที่สมดุล{0}} ช่วยให้สามารถรักษาปริมาณการฉีดยาให้คงที่ได้แม้ว่าแรงดันรางจะผันผวนอย่างรวดเร็วในระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหัน ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่น

คำถามที่ 2: หัวฉีดนี้เข้ากันได้กับไบโอดีเซลผสมหรือไม่
A:ใช่ 10R-7668 ใช้วัสดุปิดผนึกและโลหะวิทยาที่เข้ากันได้กับไบโอดีเซลผสมมาตรฐาน (สูงถึง B20) อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้ส่วนผสมที่สูงขึ้น แนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองบ่อยขึ้นเพื่อป้องกันการเจริญเติบโตของจุลินทรีย์หรือการสะสมตัวของสารเคลือบเงา

คำถามที่ 3: "รหัสตัดแต่ง" หรือ "รหัส IMA" บนหัวฉีดนี้มีความสำคัญอย่างไร
A:รหัสตัวอักษรและตัวเลขที่สลักอยู่บนตัวหัวฉีดแสดงถึงข้อมูลการสอบเทียบการไหลเฉพาะ รหัสนี้จะต้องตั้งโปรแกรมไว้ใน ECM ของเครื่องยนต์ระหว่างการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าคอมพิวเตอร์จะชดเชยความแปรปรวนในการผลิตเพียงเล็กน้อย โดยปรับการจ่ายเชื้อเพลิงให้เหมาะสมสำหรับกระบอกสูบนั้น ๆ

คำถามที่ 4: ข้อผิดพลาด 10R-7668 อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดเกี่ยวกับแรงดันรางสูงได้หรือไม่
A:ใช่. หากหัวฉีดหัวฉีดเปิดค้างหรือท่อส่งกลับถูกจำกัด อาจรบกวนสมดุลไฮดรอลิกของระบบคอมมอนเรล ส่งผลให้ปั๊มแรงดันสูง-ทำงานหนักเกินไป หรือเซ็นเซอร์แรงดันรางอ่านค่าอยู่นอกช่วง ทำให้เกิดรหัสความผิดปกติ

คำถามที่ 5: เหตุใดจึงเลือกใช้ "ผลิตซ้ำ" มากกว่า "ใช้แล้ว" สำหรับชิ้นส่วนนี้
A:ต่างจากชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว 10R-7668 ที่ผลิตซ้ำได้รับการถอดประกอบ ทำความสะอาด และทดสอบทั้งหมด ส่วนประกอบที่สึกหรอ เช่น โซลินอยด์วาล์วและหัวฉีดจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นใหม่ และอุปกรณ์ได้รับการทดสอบบนแท่นทดสอบ Hartridge เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการไหลและรูปแบบสเปรย์ของ OEM

 

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับบริษัท

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

product-750-750

โอนเงินผ่านธนาคาร

ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

west union

เวสเทิร์นยูเนี่ยน

การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

PayPalLogo2014-1024x1014

เพย์พาล

การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

อาลีบาบา

เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

6

รีวิวจากลูกค้า

 

8

ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดดีเซลที่ผลิตซ้ำระดับพรีเมียม 10r-7668 สำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar c4.4 และ c6.6|ความแม่นยำสูง-คอมมอนเรลแรงดันสูง หัวฉีดดีเซลที่ผลิตซ้ำระดับพรีเมียมของจีน 10r-7668 สำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar c4.4 และ c6.6|ผู้ผลิตความแม่นยำคอมมอนเรลแรงดันสูง ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 10R-1274, 10R-3263, 10R-7231, 211-3025, 249-0709, 315-3020

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall