ปั๊มถ่ายเชื้อเพลิงหนัก-C13 394-1245|วิศวกรรมที่มีความแม่นยำสำหรับระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง
video
ปั๊มถ่ายเชื้อเพลิงหนัก-C13 394-1245|วิศวกรรมที่มีความแม่นยำสำหรับระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง

ปั๊มถ่ายเชื้อเพลิงหนัก-C13 394-1245|วิศวกรรมที่มีความแม่นยำสำหรับระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง

1. สินค้า: 394-1245
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal

  • จารึกอย่างรวดเร็ว
  • การประกันคุณภาพ
  • บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า

ในโลกของเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง-394-1245 ปั๊มโอนคือสถาปนิกผู้เงียบเชียบในเรื่องความเสถียรของเชื้อเพลิง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับชุดเครื่องยนต์ C13ปั๊มนี้ทำหน้าที่เป็นเกตเวย์หลัก เพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิง-จะไหลอย่างอิสระจากถังไปยัง-หัวฉีดแรงดันสูงที่สม่ำเสมอ เมื่อระบบคอมมอนเรลของคุณต้องการความแม่นยำที่แม่นยำในแรงดันรางเชื้อเพลิง ความน่าเชื่อถือของปั๊มถ่ายโอนของคุณจะกำหนดขอบเขตระหว่างประสิทธิภาพสูงสุดและการหยุดทำงานที่ร้ายแรง

 

🛡️ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและเมทริกซ์ข้อมูล

 

เราไม่เพียงแค่ขายชิ้นส่วนเท่านั้น เรานำเสนอโซลูชั่นด้านวิศวกรรม ด้านล่างนี้คือเกณฑ์มาตรฐานทางเทคนิคหลักสำหรับ 394-1245:

คุณสมบัติ รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ
ความเข้ากันได้ของรุ่น เครื่องยนต์ดีเซล C13 ACERT™
หมายเลขชิ้นส่วน OEM 394-1245 / 3941245
วัสดุที่อยู่อาศัย โลหะผสมหล่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน-เกรดสูง-
ไดรฟ์ภายใน เกียร์แม่นยำ-กลไกขับเคลื่อน
เทคโนโลยีการซีล ซีลไวตันฟลูออโรอิลาสโตเมอร์ขั้นสูง (FKM)
ความดันของระบบ ปรับให้เหมาะสมเพื่อความเสถียรของระดับแรงดันต่ำ-

 

🔬 รายละเอียดผลิตภัณฑ์หลาย-หลายมิติ

 

1. การรวมระบบ: ตัวเร่งปฏิกิริยาแรงดันต่ำ-

ระบบคอมมอนเรลมีความไวต่อการกลืนอากาศและความผันผวนของแรงดันอย่างฉาวโฉ่ ที่394-1245ใช้ระบบวาล์วบายพาสภายในที่ซับซ้อนซึ่ง-ควบคุมแรงดันด้วยตนเองระหว่างโหลด RPM ที่แตกต่างกัน ด้วยการรักษาระดับคงที่ 65-90 PSI (ขึ้นอยู่กับการสอบเทียบการใช้งาน) ที่ทางเข้าของปั๊มแรงดันสูง จะช่วยป้องกัน "การเต้นเป็นจังหวะ" ของเชื้อเพลิงขนาดเล็กมาก ซึ่งมักจะนำไปสู่การบิดเบือนรูปแบบสเปรย์ของหัวฉีด

2. ความยืดหยุ่นของโครงสร้าง: สร้างขึ้นเพื่อการปฏิบัติหน้าที่สูงสุด

แตกต่างจากปั๊มทั่วไปหลังการขาย 394-1245 มีคุณลักษณะ aชุดเกียร์แข็งเคลือบด้วยความร้อนพิเศษ วิธีนี้จะช่วยป้องกันการสึกหรอก่อนกำหนดที่เกิดจากดีเซลซัลเฟอร์ต่ำพิเศษ (ULSD) ซึ่งขาดการหล่อลื่นตามธรรมชาติของเชื้อเพลิงเก่า ตัวเรือนได้รับความแม่นยำ-ตัดเฉือนตามระดับไมครอน-ที่ยอมรับได้ เพื่อให้แน่ใจว่าอินเทอร์เฟซมีการรั่วไหลเป็นศูนย์- แม้ในสภาพแวดล้อมที่มี-การสั่นสะเทือนสูง-บนถนน

 

การเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษา: ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO)

 

ในฐานะวิศวกร เราให้ความสำคัญกับ "ความสามารถในการให้บริการ" 394-1245 ได้รับการออกแบบมาเพื่อปลั๊ก-และ-การเปลี่ยนทดแทน. หน้าแปลนยึดจัดตำแหน่งได้อย่างสมบูรณ์แบบกับเกียร์ขับเคลื่อนของเสื้อสูบ ช่วยลดชั่วโมงการทำงานในระหว่างการยกเครื่องตามกำหนด เราขอแนะนำให้ตรวจสอบฐานกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและสายเพื่อหาเศษทุกครั้งที่เปลี่ยนปั๊มนี้เพื่อให้แน่ใจว่าหน่วยใหม่มีอายุการใช้งานยาวนาน

 

💡 ทำไมผู้เชี่ยวชาญถึงเลือก 394-1245?

 

ในสภาพแวดล้อมคอมมอนเรล (CR)394-1245ทำหน้าที่เป็นแนวป้องกันแรก ด้วยการทำให้เชื้อเพลิงไม่มีฟอง-และมีแรงดัน จะช่วยปกป้องรางแรงดันสูง-ราคาแพงและหัวฉีดโซลินอยด์จาก "การยิงแบบแห้ง"- ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของส่วนประกอบก่อนเวลาอันควรในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่

 

❓คำถามที่พบบ่อย - ประสิทธิภาพดีเซลเทอร์โบ & ข้อกังวลในอุตสาหกรรม

 

คำถามที่ 1: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าปั๊ม 394-1245 ของฉันเสียก่อนที่เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน

A:สังเกตเวลา "การหมุนข้อเหวี่ยงนาน" ระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นหรือการสูญเสียกำลังอย่างเห็นได้ชัดที่ RPM สูง หากปั๊มถ่ายโอนไม่สามารถรักษาแรงดันขั้นต้นได้เพียงพอ ระบบแรงดันสูง-จะพยายามดิ้นรนเพื่อให้ถึง "เกณฑ์เริ่มต้น- ซึ่งส่งผลให้การจุดระเบิดล่าช้าหรือรหัสความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับแรงดันรางต่ำ

คำถามที่ 2: ปั๊มนี้สามารถจัดการกับไบโอ-ส่วนผสมดีเซลได้หรือไม่

A:ใช่ ซีลที่อัปเกรดแล้วใน 394-1245 เข้ากันได้กับน้ำมันผสมไบโอดีเซล B20- ที่พบได้ทั่วไปในอเมริกาเหนือและยุโรป อย่างไรก็ตาม แนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองบ่อยขึ้น เนื่องจากไบโอดีเซลมีความสามารถในการละลายสูงกว่า และอาจลดการสะสมของคราบในถังได้

คำถามที่ 3: 394-1245 เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับปั๊มรีแมนรุ่นเก่าของซีรีส์ 10R หรือไม่

A:อย่างแน่นอน. เป็นการแก้ไขทางวิศวกรรมล่าสุด ซึ่งออกแบบมาเพื่อแทนที่หมายเลขชิ้นส่วนแบบเดิม ในขณะที่ให้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรและความเสถียรทางความร้อนที่ดีขึ้น

คำถามที่ 4: ปั๊มถ่ายเทส่งผลต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่

A:ทางอ้อมใช่ หากปั๊มถ่ายโอนอ่อนแอ ปั๊มแรงดันสูง-จะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อ "ดึง" น้ำมันเชื้อเพลิง และหัวฉีดอาจประสบปัญหาการทำให้เป็นละอองไม่สอดคล้องกัน การคืนแรงดันการถ่ายโอนที่เหมาะสมมักจะช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูญเสียไป 2-5%

คำถามที่ 5: อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของปั๊มที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์-เหล่านี้

A:การปนเปื้อน แม้แต่เศษโลหะเล็กๆ น้อยๆ หรือน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงก็สามารถให้คะแนนเกียร์ที่มีความแม่นยำได้ ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าเครื่องแยกน้ำหลักของคุณทำงานอย่างถูกต้องเพื่อปกป้อง 394-1245

 

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับบริษัท

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

product-750-750

โอนเงินผ่านธนาคาร

ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

west union

เวสเทิร์นยูเนี่ยน

การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

PayPalLogo2014-1024x1014

เพย์พาล

การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

อาลีบาบา

เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

6

รีวิวจากลูกค้า

 

8

ป้ายกำกับยอดนิยม: ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง c13 สำหรับงานหนัก 394-1245|วิศวกรรมที่มีความแม่นยำสำหรับ-ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง จีน-ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง c13 สำหรับงานหนัก 394-1245|วิศวกรรมความแม่นยำสำหรับผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall