2888749 CP9.5 ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับระบบคอมมอนเรลดีเซล Cummins QSK
1. สินค้า: 2888749
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ภาพรวมข้อมูลผลิตภัณฑ์
| รายการ | ข้อมูล |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง / ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง |
| หมายเลขชิ้นส่วนหลัก | 2888749 |
| ข้อมูลอ้างอิงทั่วไปของ Bosch | F00BL0P033 |
| ข้อมูลอ้างอิงอื่นๆ ของบ๊อช | B444550005, B444550006, B444550009, B444550016 |
| หมายเลขกากบาททั่วไป | 2870940, 2888810, 4998822, 4964216, 4928102, 4924586 |
| ทิศทางการใช้งานเครื่องยนต์ | คัมมินส์ QSK ซีรี่ส์ |
| คำค้นหาเครื่องยนต์ทั่วไป | QSK38, QSK50, QSK60 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| ประเภทของระบบ | ระบบฉีดดีเซลแรงดันสูง-/ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล |
| ประเภทผู้ซื้อ | ผู้จัดจำหน่าย ร้านซ่อม ช่างสร้างใหม่-ผู้ควบคุมยานพาหนะสำหรับงานหนัก |
📐 โปรไฟล์เมทริกซ์ความร้อนและปริมาตร
| ตัวแปรความร้อน | ดัชนีความทนทานทางวิศวกรรม | ผลประโยชน์การดำเนินงานระดับโลกที่แท้จริง- |
| ขอบเขตอุณหภูมิในการทำงาน | $-40^\\circ\\text{C}$ ถึง $+130^\\circ\\text{C}$ ช่วงรวม | รับประกันการไหลของเชื้อเพลิงที่เสถียรตั้งแต่เช้าที่เย็นจัดไปจนถึงบ่ายที่ร้อนจัด |
| การสูญเสียมวลตามปริมาตร | น้อยกว่า 1.5% ที่ความร้อนสูงสุด | รักษาแรงดันรางให้คงที่โดยไม่ทำให้วงจรทำความเย็นทำงานหนักเกินไป |
| การระบายความร้อนของที่อยู่อาศัย | เค้าโครงช่องระบายความร้อนด้านนอกแบบเรเดียล | ลดอุณหภูมิเชื้อเพลิงภายในเพื่อป้องกันไอน้ำมันเชื้อเพลิงล็อค |
| การปิดผนึกเข็มภายใน | หน้าแปลนซีลด้วยความร้อนแบบกราวด์ขนาดเล็ก- | ป้องกันน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลกลับเข้าท่อส่งกลับเมื่อร้อน |
เหตุใดความแม่นยำของหมายเลขชิ้นส่วนจึงมีความสำคัญ
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง-สำหรับเครื่องยนต์ QSK อาจมีลักษณะภายนอกคล้ายคลึงกัน แต่ความแตกต่างเล็กน้อยอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและการติดตั้ง การออกแบบเพลา ส่วนต่อประสานการติดตั้ง ตำแหน่งทางเข้า/ทางออกของน้ำมันเชื้อเพลิง ความเข้ากันได้ของเซ็นเซอร์ การกำหนดค่าวาล์วควบคุม และความสามารถในการสูบน้ำภายในจะต้องตรงกับระบบดั้งเดิม
ก่อนซื้อ ให้ยืนยันสิ่งต่อไปนี้:
หมายเลขชิ้นส่วนเดิมบนปั๊มที่ถูกถอดออก
หมายเลข Bosch บนตัวปั๊มหรือฉลาก
หมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์คัมมินส์
CPL หรือหมายเลขการจัดเรียงเครื่องยนต์
ประเภทการใช้งานและกำลังไฟพิกัด
ไม่ว่าปั๊มจะเป็นของใหม่ ผลิตซ้ำ หรือประเภทการแลกเปลี่ยน
ไม่ว่าจะมีการเรียกเก็บเงินหลักหรือไม่
ไม่ว่าจะรวมอุปกรณ์ ซีล หรืออุปกรณ์เสริมไว้ด้วย
สำหรับลูกค้า B2B กระบวนการ-ยืนยันก่อนการจัดส่งที่ชัดเจนจะช่วยลด-การคืนชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องและข้อโต้แย้งในการติดตั้ง
การควบคุมคุณภาพสำหรับอุปทานส่งออก
สำหรับผู้จัดจำหน่ายและบริษัทซ่อมแซมในต่างประเทศ การบรรจุและการตรวจสอบมีความสำคัญพอๆ กับตัวชิ้นส่วนเอง ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง-ต้องจัดส่งโดยมีการป้องกันที่แข็งแกร่งจากการกระแทก ความชื้น ฝุ่น และการปนเปื้อนในท่าเรือ
ก่อนจัดส่ง เราขอแนะนำให้ตรวจสอบ:
หมายเลขปั๊มและความชัดเจนของฉลาก
สภาพเพลาและพื้นผิวการติดตั้ง
ฝาครอบป้องกันพอร์ต
ไม่มีรอยแตกร้าว การกัดกร่อน หรือความเสียหายจากแรงกระแทกที่มองเห็นได้
ทำความสะอาดพื้นผิวภายนอก
กล่องส่งออกหรือกล่องไม้ที่ปลอดภัย
การตรวจสอบรูปถ่ายหรือวิดีโอก่อนจัดส่ง
เงื่อนไขการรับประกันและการคืนสินค้าที่ชัดเจน
สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ QSK ที่มีมูลค่าสูง- กระบวนการนี้ช่วยให้ลูกค้าซื้อด้วยความมั่นใจและลดต้นทุนการสื่อสารหลังการส่งมอบ
❓ คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการจัดการความเครียดจากความร้อน
คำถามที่ 1: การจับคู่การขยายตัวทางความร้อนภายใน 2888749 ป้องกันการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างไร
A:ด้วยการรักษาระยะห่างภายในให้แน่นเมื่อร้อน จะช่วยป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงที่มีแรงดันไหลถอยหลัง ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะได้รับปริมาณเชื้อเพลิงเต็ม
คำถามที่ 2: Fuel Vapor Lock คืออะไร และปั๊มฉีดนี้ป้องกันได้อย่างไร?
A:เวเปอร์ล็อคเกิดขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงร้อนเปลี่ยนเป็นก๊าซภายในปั๊ม ทำให้เกิดการหยุดนิ่ง ช่องระบายความร้อนของ 2888749 ช่วยให้น้ำมันเชื้อเพลิงเหลวและเคลื่อนที่ได้
คำถามที่ 3: ปั๊มนี้จำเป็นต้องเชื่อมต่อภายนอกกับท่อน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์หรือไม่?
A:ไม่ มันใช้การไหลของเชื้อเพลิงที่เข้ามาเพื่อทำให้เย็นลง ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและลดจุดรั่วที่อาจเกิดขึ้น
คำถามที่ 4: รหัสวินิจฉัยใดที่ระบุว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานล้มเหลวเนื่องจากปัญหาความร้อนสูง
A:มองหา "แรงดันรางเชื้อเพลิงต่ำระหว่างโหลดความร้อนสูง" หรือรหัสค่าเบี่ยงเบนแรงดันรางเป็นช่วงๆ
คำถามที่ 5: ทีมบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะสามารถตรวจสอบได้อย่างไรว่าวงจรระบายความร้อนของปั๊มนั้นชัดเจน
A:ตรวจสอบอุณหภูมิท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิกลับที่สูงผิดปกติอาจบ่งบอกถึงข้อจำกัดในเส้นทางของระบบเชื้อเพลิง
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับบริษัท




วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: 2888749 cp9.5 ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับ cummins qsk ดีเซลระบบคอมมอนเรล จีน 2888749 cp9.5 ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับ cummins qsk ดีเซลระบบคอมมอนเรลผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน, 3090942, 3417674, 3417677, ปั๊มคัมมินส์, ปั๊มเชื้อเพลิง PT
คุณอาจชอบ
-

ชุดซ่อมหัวฉีด f 00 RJ03290 - สำหรับ BOSCH 0445120153...
-

0460424275 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล — ผู้จัดจำหน่าย VE...
-

0445116018 หัวฉีดคอมมอนเรล - การควบคุมเชื้อเพลิงของเ...
-

หัวฉีดคอมมอนเรลของ Bosch 0445120095.243 – ความแม่นยำ...
-

0445120157 หัวฉีดคอมมอนเรล - เปลี่ยนการส่งเชื้อเพลิง...
-

เซ็นเซอร์ BOSCH 0281002531 — เปลี่ยนข้อมูลการไหลของอ...



