DENSO 294090-0080 HP3 Plunger – การเปลี่ยนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบปั๊มแรงดันสูง

ร้านค้าบริการมักพบปัญหาการเสื่อมสภาพของปั๊ม HP3 บ่อยครั้งในฐานะสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความสามารถในการขับขี่ของคอมมอนเรล ที่ลูกสูบ DENSO 294090-0080จัดการกับจุดล้มเหลวนี้โดยตรง โดยฟื้นฟู-ประสิทธิภาพการปั๊มใหม่จากโรงงานโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการประกอบหัวปั๊มทั้งชุด ความแม่นยำ-ปัดจากเหล็กกล้าเครื่องมือโครเมียมสูง- ส่วนประกอบนี้-สร้างลูกสูบที่แน่นอน-ถึง-ระยะห่างจากลำกล้องที่จำเป็นสำหรับการสร้างแรงดันรางอย่างรวดเร็ว-ระหว่างการหมุนข้อเหวี่ยง สำหรับช่างเทคนิคที่วินิจฉัยการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติหรือรหัสแรงดันต่ำ-อย่างต่อเนื่อง ชิ้นส่วนทดแทนนี้นำเสนอการแก้ไขที่ตรงเป้าหมายโดยการผ่าตัด ซึ่งช่วยลดการคาดเดาและการเข้ารับการตรวจซ้ำ

ลูกสูบแสดงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของกราวด์จนเสร็จแล้ว6.0 มมข้อมูลจำเพาะที่กำหนด โดยมีระยะชักควบคุมโดยโปรไฟล์การยกลูกเบี้ยว HP3 ความอดทนต่อแรงกดดันในการทำงานสูงสุดอยู่ที่180 เมกะปาสคาลซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยชั้นพื้นผิวชุบแข็งไนไตรด์-ที่ต้านทานการเชื่อมระดับไมโคร-ภายใต้สภาวะการหล่อลื่นขอบเขต ขอบสูบจ่ายทางเข้ารวมมุมตัดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการปิดช่องรั่วไหลที่แม่นยำ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อระยะเวลาการฉีดซ้ำตามความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเนื่องจากความร้อนได้รับการคำนวณเพื่อรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึกตั้งแต่สตาร์ทเย็น (-25 องศา ) จนถึงอุณหภูมิการทำงานเต็ม (สารหล่อเย็น 120 องศา) หน่วยการผลิตทั้งหมดผ่านการตรวจจับการรั่วของฮีเลียมที่ความดันต่างกันซึ่งเกินมาตรฐานการปฏิบัติงาน รับประกันว่าจะมีบายพาสภายในเป็นศูนย์ระหว่างจังหวะการบีบอัด

ความสามารถในการเปลี่ยนทดแทนขยายไปถึงปั๊ม HP3 ที่ติดตั้งแบบขวางฮีโน่ 500 ซีรีส์, อีซูซุ กิก้า, ยูดี ควอน, และมิตซูบิชิ ซุปเปอร์เกรทรถบรรทุกหนักบวกคัดสรรโคมัตสึ พีซีรถขุดและฮิตาชิ แซกซิสรถขุดไฮดรอลิกโดยใช้6HK1, 6WG1, J08E, และP11Cบล็อกเครื่องยนต์ ที่294090-0080หมายเลขสอดคล้องกับชุดประกอบปั๊มที่มีแบริ่ง294000-คำนำหน้า โดยแยกความแตกต่างจากรุ่น HP4 หรือ HP6 ที่ใช้ระยะชักที่ยาวขึ้นหรือเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบที่ได้รับการปรับปรุง ศูนย์บริการกลุ่มรถที่จัดการรถยี่ห้อญี่ปุ่นแบบผสมได้ประโยชน์จากสต็อกลูกสูบอ้างอิงเดียวที่ครอบคลุมแชสซีหลายรุ่น ช่วยลดความซับซ้อนของสินค้าคงคลัง ก่อนสั่งซื้อ ให้ถอดรหัสป้ายชื่อปั๊มเสมอ - หากหลักที่เจ็ดหมายถึง "3" ในสตริงรุ่น ลูกสูบนี้จะพอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงตัวเรือนใดๆ

การปนเปื้อนแสดงถึงภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเพียงอย่างเดียวในระหว่างการต่ออายุลูกสูบ ทำความสะอาดกระบอกเจาะด้วยวิญญาณสีขาวและลมอัดจนกระทั่งผ้าที่ไม่มีขุย-ไม่มีการเปลี่ยนสี หล่อลื่น294090-0080ลูกสูบที่ใช้น้ำมันดีเซลใหม่เท่านั้น ห้ามใช้จาระบีหรือส่วนผสม เนื่องจากสารเติมแต่งเหล่านี้จะขัดขวางส่วนต่อประสานที่มีการขัดอย่างแม่นยำ และส่งเสริมการล็อคไฮดรอลิก ขันโบลต์หน้าแปลนยึดให้แน่นไปเรื่อยๆ30 นิวตันเมตรโดยใช้ประแจทอร์คแบบหมุน- ตามด้วย aการหมุนเชิงมุม 60 องศาเพื่อให้เกิดความยืดตัวของสลักเกลียวที่เหมาะสม จำเป็นต้องมีตัวยึดวาล์วจัดส่ง58 นิวตันเมตรบวกกับการบีบอัดปะเก็นทองแดงใหม่ จับคู่ลูกสูบนี้กับความสดเสมอโอ-วงแหวนและซีลสำรองจากชุดซีลคุณภาพ การนำอีลาสโตเมอร์เก่ากลับมาใช้ใหม่ทำให้เกิด-การร้องไห้ของเชื้อเพลิงแรงดันสูงซึ่งเลียนแบบการสึกหรอของลูกสูบในการสแกนวินิจฉัยครั้งต่อๆ ไป หลังจากติดกระดุมแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อเตรียมปั๊มเป็นเวลา 15 วินาทีก่อนจะหมุน จากนั้นตรวจสอบแรงดันของรางภายใน 2 วินาทีของการสตาร์ทสตาร์ทโดยใช้-พารามิเตอร์เครื่องมือสแกนที่ระบุของผู้ผลิต

โรงงานต่างๆ สังเกตเป็นประจำว่าลูกสูบที่อ่อนล้าทำให้เกิดอาการต่างๆ เช่น การหมุนเป็นเวลานานเมื่อร้อน แรงดันรางด้านล่างระหว่างปลาย-ในคันเร่ง และเป็นระยะๆP0088แรงดันเกินที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากการสูบจ่ายที่ไม่แน่นอน การสลับเด็นโซ่ 294090-0080ลูกสูบช่วยขจัดพฤติกรรมแปลกๆ เหล่านี้ไปพร้อมๆ กับการดูแลรักษาตัวเรือนปั๊ม เพลาลูกเบี้ยว และแบริ่ง ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่มักจะอยู่ได้นานกว่าสามรอบการเปลี่ยนลูกสูบ เมื่อเปรียบเทียบกับ-ชุดปั๊ม HP3 ใหม่เอี่ยมที่มีราคาสูงกว่า$1,400ในราคาของตัวแทนจำหน่าย ลูกสูบ-จะเลื่อนเข้าไปด้านล่างเท่านั้น15%ของตัวเลขดังกล่าว ซึ่งช่วยประหยัดที่วัดได้สำหรับเจ้าของ-ผู้ปฏิบัติงานและงบประมาณการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน SKU นี้จะมีการหมุนเวียนอย่างต่อเนื่องเนื่องจากปั๊ม HP3 สะสมไมล์อย่างรวดเร็วในการใช้งานระยะไกล- และนโยบายการซ่อมแซมหลายรายการในขณะนี้กำหนดให้มีการต่ออายุลูกสูบเป็นมาตรการป้องกันที่400,000 ไมล์ช่วงเวลา โดยไม่คำนึงถึงรหัสข้อบกพร่อง การวางตำแหน่งรายการนี้ไว้ข้างชุดซีลและวาล์วจัดส่งจะทำให้เกิดแพ็คเกจยกเครื่องที่รวมกลุ่มกัน ซึ่งดึงดูดอู่ซ่อมรถดีเซลอิสระที่กำลังมองหา-การจัดหาแบบครบวงจร

คำถามที่ 1: วิธีใดที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการตรวจสอบการสึกหรอของลูกสูบโดยไม่ต้องถอดปั๊มออกจากโครงเครื่อง?
ตอบ: ตรวจสอบพารามิเตอร์ "เวลาเพิ่มแรงดันราง" ในระหว่างการหมุนเหวี่ยง – HP3 ที่แข็งแรงพร้อมลูกสูบใหม่มีความเร็วถึง 20 MPa ภายใน 1.2 วินาที สิ่งใดๆ ที่เกิน 2.5 วินาทีชี้ไปที่ลูกสูบ-ถึง-การรั่วไหลของลำกล้อง แม้ว่าแรงดันสถิตจะยังคงอยู่ก็ตาม

คำถามที่ 2: การใส่ลูกสูบนี้จะต้องปรับเทียบตัวปรับปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มใหม่หรือไม่
ตอบ: ไม่294090-0080รักษารูปทรงเกลียวที่เหมือนกันกับต้นฉบับของ OEM ดังนั้นค่าการแก้ไขที่เรียนรู้ของ ECU ยังคงใช้ได้ อย่างไรก็ตาม แนะนำให้รีเซ็ตการปรับเชื้อเพลิงหลังจากการขับขี่แบบผสมเป็นระยะทาง 50 กม. เพื่อล้างค่าชดเชยการตัดแต่งในอดีตที่เก็บไว้จากลูกสูบที่สึกหรอ

คำถามที่ 3: ลูกสูบนี้สามารถทนต่อไบโอดีเซลผสมได้ถึง B20 โดยไม่เร่งการกัดกร่อนหรือไม่
ตอบ: ได้ พื้นผิวไนไตรด์ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ 200- ชั่วโมงตาม JIS Z 2371 อย่างไรก็ตาม การหล่อลื่นที่ต่ำกว่าของ B20 อาจลดอายุการใช้งานลงประมาณ 15% การจับคู่กับสารเสริมซีเทนคุณภาพสูงและเครื่องแยกน้ำจะชดเชยผลกระทบนี้

คำถามที่ 4: คุณเสนอการตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุดสำหรับการเรียกร้องการรับประกันที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในการผลิตหรือไม่
ตอบ: ลูกสูบทุกอันมีรหัสชุดงานเลเซอร์-สลักอยู่บนหน้าแปลนฐาน ส่งรหัสนั้นไปพร้อมกับรายงานความล้มเหลว และทีมเทคนิคของเราจะวิเคราะห์ชิ้นส่วนที่ส่งคืนเพื่อหาความพรุนหรือความผิดปกติของการบด - การเคลมที่ได้รับอนุมัติจะได้รับการเปลี่ยนเครดิตอย่างรวดเร็ว

คำถามที่ 5: ฉันควรเสนออะไหล่เสริมใดให้กับลูกค้าเมื่อขายลูกสูบนี้ที่เคาน์เตอร์
ตอบ: เสนอกระบอกปืนเสมอ (หากขายแยกต่างหาก) ชุดปะเก็นฝากระโปรง โอริงวาล์วส่งสองตัว- และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ชุดรวมนี้ป้องกันปัญหาการกลับมาอีกที่เกิดจากจุดสึกหรอเสริมที่ถูกมองข้าม และเพิ่มมูลค่าการสั่งซื้อโดยเฉลี่ย

คำถามที่ 6: มีการหยุดชะงัก-ในขั้นตอนหลังการติดตั้งลูกสูบที่แตกต่างจากการขับขี่ปกติหรือไม่
ตอบ: เดินเครื่องยนต์ที่ 1200 รอบต่อนาทีโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 5 นาทีเพื่อกระจายฟิล์มเชื้อเพลิงให้เท่าๆ กัน จากนั้นเร่งความเร็วปานกลางสามครั้งจากรอบเดินเบาเป็น 1800 รอบต่อนาทีภายใต้ภาระของแชสซีที่เบา หลีกเลี่ยงการดึงคันเร่งด้วยไดโนเต็ม-ในช่วง 30 กม. แรก ซึ่งจะช่วยให้พื้นผิวที่ทับอยู่สอดคล้องกันโดยไม่เกิดรอยครูด

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร

รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน

การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล

การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา

เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

ป้ายกำกับยอดนิยม: ลูกสูบ denso 294090-0080 hp3 – การเปลี่ยนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบปั๊มแรงดันสูง- ประเทศจีน ลูกสูบ denso 294090-0080 hp3 – การเปลี่ยนโดยตรงสำหรับผู้ผลิตส่วนประกอบปั๊มแรงดันสูง ซัพพลายเออร์ โรงงาน