ฝาครอบปั๊ม 294184-0220 – กล่องหุ้มสำหรับงานหนักสำหรับส่วนการถ่ายโอนเชื้อเพลิง Denso HP3
1. สินค้า: 294184-0220
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
สำหรับผู้จัดการเวิร์กช็อปที่ดูนาฬิกาบน-รถลากจูงใน Isuzu NPR ความแตกต่างระหว่าง-การซ่อมบำรุงในวันเดียวกันและการหยุดรถเป็นเวลา 3- มักจะอยู่ที่สินค้าในชั้นวางเพียงชิ้นเดียว ที่ฝาครอบปั๊ม 294184-0220อยู่ที่จุดตัดสินใจนั้น-นี่คือกล่องหุ้มด้านหลังที่ปิดผนึกช่องเกียร์ถ่ายโอนปั๊มคอมมอนเรลบริษัทเด็นโซ่HP3และเมื่อมันสึกหรอ วงจรป้อนแรงดันต่ำ-ทั้งหมดจะสูญเสียการคงอยู่ที่สำคัญ ผู้ให้บริการกองเรือใน-บริษัทขนส่งข้ามพรมแดนและบริษัทจ้างเหมาก่อสร้างไม่ต้องจ่ายค่าประกันที่เสียหาย โดยจะจ่ายให้กับรายได้ที่สูญเสียไปต่อชั่วโมงของเวลาว่างของแชสซี การมีตัวเรือนเฉพาะนี้ไว้ในสต็อกหมายความว่าอ่าวของคุณสามารถแก้ไขการสูญเสียการดูดของปั๊มถ่ายโอนโดยไม่ต้องรอโปรแกรมการแลกเปลี่ยนปั๊มที่ต้องการเงินมัดจำหลักและความล่าช้าในการขนส่ง
🔧ข้อมูลจำเพาะของส่วนประกอบและข้อมูลการแทนที่
ที่ฝาครอบปั๊ม 294184-0220มีมิติเหมือนกับรุ่นก่อนๆ294184-0030และ294184-0140ซึ่งทำหน้าที่เป็นบริการทดแทนโดยตรงสำหรับปั๊ม HP3 หลายรุ่น การหล่อประกอบด้วยโครงเสริมความแข็งแรงรอบแกนโบลต์เพื่อกระจายแรงยึดอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวซีล ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเสียรูปเฉพาะจุดซึ่งส่งผลต่อร่องวงแหวนโอ- ความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในจะอยู่ที่ ±0.02 มม. เพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์ด้านนอกของเฟืองเกียร์ ทำให้มั่นใจได้ว่าฟิล์มอุทกไดนามิกระหว่างเฟืองและฝาครอบยังคงสภาพเดิม ฝาครอบนี้มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-สีดำที่ทนทานต่อคอนเดนเสทที่เป็นกรดที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้-โดยการเข้าไปในระบบเชื้อเพลิง-ปัจจัยการเสื่อมสภาพทั่วไปใน-ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่มีระยะทางสูง
🏗️ชุดประกอบปั๊มและตระกูลเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้
ตัวเรือนนี้เหมาะกับปั๊ม Denso HP3 ที่ระบุโดยหมายเลขชุดประกอบต่อไปนี้:294000-0030, 294000-1180, 294000-1290, 294000-1840, 294000-2270, และ294000-2600. แพลตฟอร์ม HP3 ให้แรงดันสูงสุดถึง 200 MPa และติดตั้งไว้อีซูซุ4HK1(รถบรรทุกเอลฟ์)มิตซู 4N15(L200/ไทรทัน) และเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น Toyota Hino light- บางรุ่น สำหรับร้านซ่อมที่จัดการยานพาหนะจาก OEM ของญี่ปุ่น การเก็บฝาครอบนี้ไว้จะจัดการกับจุดขัดข้องที่พบบ่อยที่สุดจุดหนึ่งในปั๊ม HP3 -การทำงานเป็นเวลานานทำให้ปลายเฟืองให้คะแนนที่หน้าภายในของที่หุ้ม ทำให้ระยะ- ระยะห่างปลายกว้างขึ้น และลดประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของปั๊มถ่ายโอนไปยังจุดที่ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเอาต์พุตจะไม่เพียงพอสำหรับเงื่อนไขโหลดสูง-
🧰ขั้นตอนการติดตั้งสำหรับ-การเปลี่ยนยานพาหนะ
เข้าถึงฝาครอบปั๊มโดยไม่ต้องถอดชุด HP3 ทั้งหมดออกจากโครงยึดเครื่องยนต์-ซึ่งเป็นไปได้ในโครงแชสซีส่วนใหญ่ ทำความสะอาดบริเวณโดยรอบอย่างทั่วถึงเพื่อป้องกันไม่ให้เศษตกเข้าไปในช่องปั๊มถ่ายโอนที่สัมผัสระหว่างการถอดฝาครอบ หลังจากดึงฝาครอบเก่าออก ให้ตรวจสอบชุดเกียร์ว่ามีร่องรอยของรูพรุนหรือวัตถุแปลกปลอมเสียหายหรือไม่ เกียร์ที่เสียหายจะต้องเปลี่ยนพร้อมกัน เนื่องจากฝาครอบใหม่จะไม่ชดเชยโปรไฟล์เกียร์ที่สึกหรอ พอดีตัวใหม่294184-0220การใช้-วัสดุโอริงหรือปะเก็นใหม่- หลีกเลี่ยงสารเคลือบหลุมร่องฟัน เว้นแต่บริษัทเด็นโซ่จะระบุไว้อย่างชัดเจน ขันตัวยึดให้แน่นในสองขั้นตอนเท่า ๆ กันเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยว ควรตรวจสอบแรงบิดสุดท้ายด้วยประแจที่ปรับเทียบแล้วเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกลียวตัวเรือนปั๊มหลุด ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ไล่อากาศออกจากวงจรแรงดันต่ำ-โดยใช้ไพรเมอร์มือจนกว่าเชื้อเพลิงที่ออกมาจากช่องระบายอากาศจะไม่แสดงปริมาณฟอง
📊ประโยชน์การดำเนินงานของการเปลี่ยนฝาครอบเชิงรุก
การชะลอการเปลี่ยนฝาครอบที่สึกหรอจะทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมลดลงอย่างต่อเนื่องระบบหัวฉีดคอมมอนเรล. การให้คะแนนที่ฝาครอบภายในช่วยให้อากาศเข้าไปในวงจรป้อนได้ ซึ่งทำให้สัญญาณแรงดันไม่แน่นอนไปถึง ECU กระตุ้นให้มีการแก้ไขปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่จำเป็น และในที่สุดหัวฉีดหัวฉีดก็จะเปรอะเปื้อน ที่294184-0220เสนอทางเลือกที่ประหยัดในการเปลี่ยนปั๊มทั้งชุด-โดยทั่วไปต้นทุนส่วนประกอบลดลง 75–80%- ในขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพการซีลไฮดรอลิกแบบเดียวกับ-ชิ้นส่วนดั้งเดิมจากโรงงาน สำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ดำเนินการซ่อมแซมในศูนย์โลจิสติกส์ในท่าเรือ-และคลังสนับสนุนการทำเหมือง ความคุ้มครองนี้สนับสนุน-กลยุทธ์การซ่อมเทิร์นด่วนที่ส่งคืนรถบรรทุกและรถขุดให้เข้ารับบริการภายในกะงานเดียวกัน
❓คำถามที่พบบ่อย (B2B และการประชุมเชิงปฏิบัติการ)
คำถามที่ 1: จากมุมมองการหมุนเวียนสต็อค ความครอบคลุมนี้เคลื่อนย้ายผ่านคลังสินค้าขายส่งทั่วไปที่ให้บริการกลุ่มรถบรรทุกของญี่ปุ่นบ่อยแค่ไหน
A:ในตลาดที่มีการใช้งานอย่างหนาแน่นซึ่งมีความหนาแน่นของอีซูซุและฮีโน่สูง คาดว่าจะมีรถ 8–12 คันต่อเดือนต่อรถยนต์ 100 คันภายใต้การหมุนเวียนการบำรุงรักษาตามปกติ ความผันผวนตามฤดูกาลเกิดขึ้นในช่วงฤดูฝนเมื่อน้ำ-เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนเร่งการสึกหรอของปั๊มภายใน-ตามนั้นก่อนช่วงมรสุม
คำถามที่ 2: รูปแบบการเรียกร้องการรับประกันใดบ้างที่เกิดขึ้นกับความคุ้มครองหลังการขายในหมวดหมู่นี้ และหน่วยนี้จัดการกับสิ่งเหล่านั้นอย่างไร
A:ตัวประกันหลักในการรับประกันคือเสี้ยนร่องแหวนซีลที่ทำให้โอริงเสียหาย-ระหว่างการติดตั้ง ฝาครอบนี้ผ่านการขัดลบคมขั้นที่สองบนขอบร่อง ซึ่งช่วยขจัดเส้นทางความล้มเหลวเฉพาะนั้น และลดอัตราการส่งคืนให้ต่ำกว่า 0.7% ในการติดตามข้อมูลภาคสนาม
คำถามที่ 3: มีจุดพักความเข้ากันได้ภายในตระกูล HP3 ที่ผู้ซื้อมักพลาดหรือไม่
A:ใช่-ชุดปั๊มที่ลงท้ายด้วย294000-1690และ294000-2200อยู่นอกส่วนที่ประกอบของปกนี้แม้จะมีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกันก็ตาม รูปแบบโบลต์จะเปลี่ยนไป 3 มม. ในการแก้ไขในภายหลัง ตรวจสอบหมายเลขฐานหก-หลักก่อนจัดส่งเสมอ
คำถามที่ 4: อัตราส่วนต้นทุน-ต่อ-การซ่อมเป็นอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบเมื่อใช้ฝาครอบนี้กับการจัดหาปั๊มแลกเปลี่ยน OEM ของ Denso
A:โซลูชันการครอบคลุมจะอยู่ที่ 18–22% ของราคาปั๊มแลกเปลี่ยนเต็มจำนวน อีกทั้งคุณหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายหลัก 150–200 ดอลลาร์สหรัฐฯ ที่โดยปกติจะเก็บไว้ในการแลกเปลี่ยนปั๊ม สำหรับกลุ่มรถบรรทุกห้า- การประหยัดจากการเปลี่ยนฝาครอบหนึ่งรอบจะช่วยเพิ่มบัฟเฟอร์สินค้าคงคลังที่ครอบคลุม
คำถามที่ 5: ฝาครอบนี้สามารถจัดเก็บไว้เป็นชิ้นส่วนซ่อม HP3 อเนกประสงค์ได้หรือไม่ หรือมีปั๊มสำหรับภูมิภาคที่ต้องใช้โลหะวิทยาที่แตกต่างกันหรือไม่
A:ฝาครอบมีความสอดคล้องกันในด้านโลหะวิทยาสำหรับการผลิต HP3 ทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ปั๊มที่เดิมขายในตลาดยุโรปที่มีดีเซลซัลเฟอร์-ต่ำ-พิเศษมีการสึกหรอภายในน้อยกว่าปั๊มที่อยู่ใน-บริเวณที่มีกำมะถันสูง- ลูกค้าของคุณในพื้นที่เหล่านั้นอาจไม่เห็นความล้มเหลวของฝาครอบจนกว่าจะถึง 700,000 กม. ต่อ 400,000 กม.
คำถามที่ 6: คุณมีเอกสารอะไรบ้างเพื่อสนับสนุนการตรวจสอบย้อนกลับการรับประกันเมื่อมีการติดตั้งความคุ้มครองนี้ในโปรแกรมการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ
A:แต่ละหน่วยจะมีเลเซอร์รหัสชุดการผลิต-ที่สลักไว้ที่ด้านหน้าด้านใน บันทึกรหัสนี้ไว้ข้างหมายเลขฐานปั๊มและวันที่ติดตั้ง-หากเกิดข้อบกพร่องซึ่งพบไม่บ่อย การติดตามเป็นชุดช่วยให้สามารถระบุหน่วยที่ได้รับผลกระทบได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเรียกคืนแบบครอบคลุม




วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: ฝาครอบปั๊ม 294184-0220 – กล่องหุ้มสำหรับงานหนัก-สำหรับส่วนการถ่ายโอนเชื้อเพลิง denso hp3, ฝาครอบปั๊มของจีน 294184-0220 – กล่องหุ้มสำหรับงานหนักสำหรับผู้ผลิตส่วนถ่ายโอนเชื้อเพลิง denso hp3 ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ปั๊มเดนโซ
คุณอาจชอบ
-

HP5 Pump 22100-0 E020 สำหรับเครื่องยนต์ 1GD
-

การเต้นของหัวใจแบบไฮดรอลิก: คืนแรงดันด้วยหัวปั๊ม VE ...
-

ปั๊มแรงดันสูงคอมมอนเรลแท้-|104714-3213|ชุดประกอบการฉ...
-

บริษัท เด็นโซ่ 096000-5240 VE ปั๊ม 22100-6A670|RND52...
-

33106-42030 ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง|VE4/10F1900RNP22...
-

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง-22100-UD010 (196000-4650)...


