Denso 095000-5760 / 1465A054 ชุดยกเครื่องหัวฉีด – โซลูชันการสร้างใหม่สำหรับงานหนักสำหรับระบบคอมมอนเรล Mitsubishi 4M41

สำหรับเจ้าของโรงงานและผู้ค้าส่งชิ้นส่วนที่จัดหาการทำเหมืองแร่ ผู้รับเหมาทางการเกษตร และทีมงานบำรุงรักษายานพาหนะนอกทางหลวงทั่วแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ชุดซ่อม Denso 095000-5760 (OE อ้างอิง 1465A054) มอบแพ็คเกจยกเครื่องที่ระบุโดยโรงงานสำหรับหัวฉีดที่ติดตั้งกับโรงไฟฟ้าดีเซล 4M41 3.2L DI-D ของ Mitsubishi แทนที่จะบังคับให้ลูกค้าเปลี่ยนหัวฉีดโดยสมบูรณ์ซึ่งมีราคาแพง ชุดนี้กลับคืนสู่ประสิทธิภาพไฮดรอลิกแบบเดิมของยูนิตที่สึกหรอ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการซ่อมโดยตรง ในขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจได้ว่าตัวถังเหล็กของหัวฉีดจะยังคงใช้งานได้อีกเต็มรอบการทำงาน ในพื้นที่ที่ความร้อนจัด อากาศที่เต็มไปด้วยฝุ่น และคุณภาพเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนแปลงไปเร่งการสึกหรอภายใน การมีสินค้าคงคลังยกเครื่องเฉพาะในมือหมายถึงความแตกต่างระหว่างการซ่อมบำรุงหนึ่งวันกับหนึ่งสัปดาห์ของอุปกรณ์หนักที่ไม่ได้ใช้งาน

ทุกองค์ประกอบภายในแพ็คเกจการสร้างใหม่ 095000-5760 ได้รับการปรับให้เข้ากับพิมพ์เขียวการออกแบบดั้งเดิมของเด็นโซ่ ในชุดประกอบด้วยวาล์วเข็มการประกอบลูกสูบควบคุม สปริงส่งกลับ และโอริงแรงดันสูงครบชุด พร้อมด้วยแหวนรองซีลทองแดงที่สำคัญซึ่งแยกก๊าซที่เผาไหม้ออกจากรูหัวฉีด ชิ้นส่วนเหล่านี้ผลิตจากโลหะผสมเหล็กชุบแข็งและอีลาสโตเมอร์ฟลูออโรคาร์บอนที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับการสัมผัสกับเชื้อเพลิงดีเซล ผลพลอยได้จากการเผาไหม้ และแรงดันการฉีดที่พุ่งสูงขึ้นเป็นประจำ1,800–2,000 บาร์ภายในคอมมอนเรล ระยะห่างภายในของหัวฉีดถูกยึดไว้ด้วยความแม่นยำระดับไมครอน เพราะแม้แต่การเบี่ยงเบน 0.005 มม. ในการยกวาล์วก็เปลี่ยนปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดและมุมกรวยสเปรย์-ส่งผลโดยตรงต่อการตอบสนองแรงบิดของเครื่องยนต์และความทึบของไอเสีย การใช้ชุดอุปกรณ์นี้ช่วยให้แน่ใจว่าหัวฉีดที่สร้างขึ้นใหม่ยังคงรักษารหัสการจำแนกประเภทการไหลแบบเดิม โดยรักษาแผนผังเชื้อเพลิงของ ECU โดยไม่ต้องปรับเทียบใหม่

โซลูชันการยกเครื่องนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับหัวฉีด DENSO ที่ติดตั้งครั้งแรกใน Mitsubishi4M41 3.2‑ลิตรดีเซลเทอร์โบสี่สูบ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปิ๊กอัพ L200/Triton ซิงเกิลแค็บและดับเบิ้ลแค็บรถยนต์อเนกประสงค์ปาเจโร/มอนเตโรและโครงรถบรรทุกขนาดเล็กที่ใช้ในการขนส่งระดับภูมิภาค ในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แพลตฟอร์มเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นแกนหลักในการขนส่งวัสดุก่อสร้างและการขนส่งพื้นที่เพาะปลูก ทั่วทั้งดินแดนแอฟริกา พวกมันมักจะถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกลูกเรือและแท่นขุดเจาะบริการเคลื่อนที่สำหรับการขุดเจาะระยะไกลหรือการสนับสนุนการสำรวจทางบก หน้าที่การปฏิบัติงานของหัวฉีดในการใช้งานเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการเดินเบาเป็นเวลานาน การขึ้นเนินที่มีภาระสูง และการหยุดสตาร์ทวงจร- เงื่อนไขที่ทำให้บ่าวาล์วควบคุมภายในอ่อนล้า และลดความคมของขอบปากหัวฉีด การติดตั้งชุด 095000-5760 ช่วยให้สวิตช์ไฮดรอลิกกลับคืนมา โดยลดการไหลกลับของหัวฉีดโดยทั่วไปจากระดับการสึกหรอ 80–100 มล./นาที กลับเหลือต่ำกว่า 30 มล./นาทีเมื่อเดินเบา ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยตรง และทำให้แรงดันรางคงที่ระหว่างอินพุตปีกผีเสื้อชั่วคราว

การสร้างใหม่อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้ชุดอุปกรณ์นี้ต้องการมากกว่าความสามารถด้านเครื่องมือช่างขั้นพื้นฐาน กระบวนการนี้ต้องใช้โต๊ะแบบตั้งโต๊ะที่สะอาดโดยการผ่าตัดตัวดึงหัวฉีดเครื่องมือและการสอบเทียบป๊อปเทสเตอร์หรือแท่นทดสอบคอมมอนเรลสำหรับการตรวจสอบหลังการประกอบ ก่อนการถอดแยกชิ้นส่วนใดๆ ให้ทำเครื่องหมายการวางแนวของหัวฉีดที่สัมพันธ์กับฝาสูบเพื่อรักษาตำแหน่งพื้นผิวการซีลให้คงเดิม เมื่อแยกชุดหัวฉีดเก่าออก ให้ตรวจสอบรูภายในของตัวหัวฉีดอย่างระมัดระวังเพื่อดูการให้คะแนนคาร์บอน-หากมองเห็นรูพรุนได้ แสดงว่าตัวเรือนนั้นอยู่นอกเหนือขีดจำกัดที่สามารถซ่อมบำรุงได้โดยไม่คำนึงถึงภายในใหม่ ในระหว่างการประกอบกลับ ให้ติดไมโครฟิล์มดีเซลสะอาดกับโอริงใหม่แต่ละตัว เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากแรงเฉือนเมื่อเลื่อนเข้าไปในรู เปลี่ยนแรงบิดของน็อตยึดเป็น 70 N·m ตามที่ระบุ เนื่องจากการขันแน่นเกินไปจะทำให้รางเข็มบิดเบี้ยวและทำให้เกิดการเกาะติด ในขณะที่การขันแน่นน้อยเกินไปจะทำให้เกิดการรั่วไหลซึ่งทำให้อัตราการคืนเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น แหวนรองซีลทองแดงต้องอบอ่อน (หรือเปลี่ยนใหม่) ทุกรอบการติดตั้งเพื่อรับประกันซีลกันแก๊ส ป้องกันการสูญเสียแรงอัด และเสียง "กระตุก" ดังที่บอกเล่าที่ช่องหัวฉีด ทำการทดสอบการรั่วภายในที่ 300 บาร์ทุกครั้งก่อนติดตั้งหัวฉีด-ขั้นตอนนี้จะตรวจจับข้อผิดพลาดในการประกอบก่อนที่จะถึงห้องเครื่องยนต์

จากมุมมองของผู้ค้าส่ง ชุดอุปกรณ์ Denso 095000-5760 แสดงถึง SKU ที่มีมูลค่าการซื้อขายสูง โดยมีความต้องการที่คาดการณ์ได้ซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับอัตราการใช้ยานพาหนะ โดยทั่วไปแล้วการสร้างหัวฉีดขึ้นใหม่ด้วยแพ็คเกจนี้40–50% ของ OEM ใหม่ราคาหัวฉีดของหัวฉีด-เป็นส่วนต่างที่น่าสนใจซึ่งโรงซ่อมส่งต่อไปยังผู้ควบคุมยานพาหนะที่จัดการหน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยมิตซูบิชิหลายสิบเครื่อง ที่สำคัญกว่านั้นคือ ชุดนี้ช่วยให้ร้านซ่อมมีหัวฉีดในสต็อกจำนวนน้อยลง แต่พวกเขาจะเก็บชุดซ่อมไว้และให้บริการหัวฉีดเฉพาะเมื่อมาถึง ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการบรรทุกสินค้าคงคลังและความเสี่ยงในการล้าสมัย สำหรับผู้ใช้ปลายทาง ค่าคอมปาวน์ตลอดรอบการสร้างใหม่หลายครั้ง: ตัวหัวฉีดที่สร้างขึ้นจากสเตนเลสสตีลมาร์เทนซิติกที่เป็นเอกสิทธิ์ของเด็นโซ่ จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสามหรือสี่ช่วงการยกเครื่องภายในเมื่อให้บริการด้วยซีลและชิ้นส่วนวาล์วตามข้อกำหนดของแท้ แนวทางวงจรชีวิตนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์การบำรุงรักษาที่นำมาใช้โดยสหกรณ์การเกษตรขนาดใหญ่และผู้ปฏิบัติงานในเหมืองแบบเปิด โดยมีกำหนดการสลับหัวฉีดที่ 4,000-5,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ ป้องกันความล้มเหลวของหัวฉีดที่เป็นหายนะที่อาจปนเปื้อนระบบส่งคืนเชื้อเพลิงทั้งหมดด้วยเศษโลหะ

คำถามที่ 1: ชุดอุปกรณ์ 095000-5760 นี้สามารถใช้สร้างหัวฉีดขึ้นมาใหม่จากเครื่องยนต์ Mitsubishi 4M41 ที่ติดตั้งในแชสซีที่แตกต่างกัน-L200 เทียบกับ Pajero ได้หรือไม่ หรือมีการเปลี่ยนแปลงภายในหรือไม่
ตอบ: ฮาร์ดแวร์ของหัวฉีดเหมือนกันในแอปพลิเคชัน 4M41 ทั้งหมด การอ้างอิง 095000-5760 และ 1465A054 ยังคงที่ แผนผัง ECU จะแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น แต่นั่นเป็นความแตกต่างของซอฟต์แวร์ ไม่ใช่กลไก ชุดนี้ช่วยคืนประสิทธิภาพไฮดรอลิกพื้นฐานของหัวฉีดให้เป็นไปตามข้อกำหนดของโรงงาน ซึ่งเข้ากันได้กับแชสซีทั้งสองรุ่น

คำถามที่ 2: ฉันจะแยกแยะซีลข้อมูลจำเพาะของ DENSO ของแท้จากการเลียนแบบเกรดต่ำกว่าที่ล้มเหลวก่อนเวลาอันควรในน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันสูงได้อย่างไร
ตอบ: ซีลชุดอุปกรณ์ของแท้จะมีแถบระบุสีเขียวบนโอริงขนาดใหญ่ และแหวนรองทองแดงเคลือบด้านพร้อมลบมุมเล็กน้อยที่ขอบด้านใน ของเลียนแบบใช้ทองแดงที่มีผิวสว่างและไม่มีสารประกอบฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ที่ต้านทานการโจมตีของกำมะถัน ตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ชุดอุปกรณ์เพื่อดูฉลากโฮโลแกรมของ DENSO และการแกะสลักด้วยเลเซอร์แบบรหัสกลุ่ม

คำถามที่ 3: สำหรับผู้ค้าส่งที่สต๊อกชิ้นส่วนเพื่อการบำรุงรักษากลุ่มอุปกรณ์ขุด ฉันควรคาดหวังปริมาณการซื้อขายต่อปีสำหรับชุดอุปกรณ์เฉพาะนี้หรือไม่
ตอบ: สำหรับกลุ่มรถอเนกประสงค์ที่ขับเคลื่อนด้วย Mitsubishi 4M41 จำนวน 50 คัน ซึ่งทำงาน 2,500-3,000 ชั่วโมงต่อปี คาดว่าจะเข้ารับบริการหัวฉีดทุกๆ 18-24 เดือน ซึ่งแปลงเป็นประมาณ 3–5 ชุดต่อคันในรอบการเป็นเจ้าของห้าปี-หรือประมาณ 150–250 ชุดต่อปีสำหรับขนาดฟลีตนั้น ทำให้กลายเป็นรายการสินค้าคงคลังหลัก

คำถามที่ 4: ขั้นตอนที่ถูกต้องในการตรวจสอบแรงดันในการเปิดหัวฉีดหลังจากสร้างใหม่โดยไม่มีแท่นทดสอบที่มีคุณสมบัติครบถ้วนคืออะไร
ตอบ: แม้ว่าม้านั่งทดสอบจะเหมาะสมที่สุด แต่คุณสามารถตรวจสอบ "แรงดันการแตกร้าว" เบื้องต้นได้โดยใช้ปั๊มแรงดันแบบใช้มือและสายยางแรงดันสูงแบบสั้น- โดยฟังเสียง "สแน็ป" โทนเดียวที่คมชัดที่ประมาณ 240–260 บาร์ เสียงทื่อหรือหลายจังหวะบ่งชี้ว่าการปิดผนึกไม่สมบูรณ์ ต้องมีการตรวจสอบพื้นผิวคู่ระหว่างเข็มกับหัวฉีดอีกครั้ง

คำถามที่ 5: ชุดยกเครื่องนี้แก้ไขปัญหาเสียง "เสียงดัง" ของหัวฉีดที่แย่ลงในระหว่างการสตาร์ทที่ร้อนในสภาพอากาศเขตร้อนหรือไม่
ตอบ: ใช่ โดยทั่วไปเสียงกระทบดังกล่าวเกิดจากการยกวาล์วมากเกินไปเนื่องจากขอบลูกสูบควบคุมสึกหรอ ซึ่งทำให้การสตาร์ทการฉีดยาล่าช้า การเปลี่ยนส่วนประกอบการควบคุมภายในด้วยชุดอุปกรณ์นี้จะคืนความล่าช้าของไฮดรอลิกที่ถูกต้อง ขจัดการสั่นของโลหะ และช่วยให้รอบเดินเบานุ่มนวลขึ้นอย่างเห็นได้ชัดภายใน 100 ชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์

คำถามที่ 6: แหวนรองซีลทองแดงในชุดนี้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากการถอดหัวฉีดออกหนึ่งครั้ง หรือต้องเปลี่ยนทุกครั้งหรือไม่
ตอบ: เป็นผลิตภัณฑ์แบบใช้ครั้งเดียวอย่างเคร่งครัด ทองแดงจะแข็งตัวภายใต้แรงยึดเริ่มต้น และสูญเสียความสามารถในการปรับให้เข้ากับความผิดปกติของพื้นผิวเมื่อติดตั้งใหม่ จัดหาเครื่องซักผ้าใหม่ให้กับชุดแต่ละชุดเสมอ- ซึ่งไม่สามารถต่อรองได้เพื่อให้ซีลรูมีความสมบูรณ์ที่จำเป็น

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร

รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน

การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล

การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา

เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

ป้ายกำกับยอดนิยม: บริษัท denso 095000-5760 / 1465a054 ชุดยกเครื่องหัวฉีด – โซลูชันการสร้างใหม่สำหรับงานหนัก-สำหรับระบบคอมมอนเรลของ Mitsubishi 4m41 ประเทศจีน บริษัท denso 095000-5760 / 1465a054 ชุดยกเครื่องหัวฉีด – โซลูชันการสร้างใหม่สำหรับงานหนักสำหรับผู้ผลิตระบบคอมมอนเรลของ Mitsubishi 4m41 ซัพพลายเออร์ โรงงาน