294200-2960 — วาล์วควบคุมการดูด (SCV) สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล

การสูบจ่ายทางเข้าที่แม่นยำเพื่อแรงดันรางที่มั่นคงและสมรรถนะดีเซลที่เชื่อถือได้

ขนาดเล็กแต่มีความสำคัญในการทำงาน294200-2960 เอสซีวีเป็นวาล์วสูบจ่ายตามสัดส่วนที่ใช้ในวงจรทางเข้าของปั๊มคอมมอนเรลของ Denso- หลายตัว ด้วยการควบคุมว่าเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ-ไปถึงระดับแรงดันสูง- SCV จะส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของแรงดันราง -พฤติกรรมการสตาร์ทขณะเย็น และการตอบสนองชั่วคราว - ปัจจัยทั้งหมดที่กำหนดความสามารถในการขับขี่ของเครื่องยนต์และเวลาทำงานของกองยานพาหนะ

 

 

• ปรับความดันรางให้คงที่:SCV ที่แข็งแรงจะรักษาการควบคุมแรงดันที่คาดการณ์ได้ภายใต้ภาระที่เปลี่ยนแปลง ลดการเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์และรหัสการวินิจฉัย
• ต้นทุน-การซ่อมแซมที่มีประสิทธิภาพ:การเปลี่ยน SCV ที่ผิดพลาดมักจะเร็วกว่าและถูกกว่าการเปลี่ยนหรือผลิตปั๊มใหม่ทั้งหมด - ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่มีอัตราการใช้ประโยชน์สูง-
• ความพร้อมหลังการขายที่กว้างขวาง:ชื่อบริษัทเด็นโซ่นี้จัดเก็บโดย OEM และซัพพลายเออร์หลังการขายที่มีชื่อเสียงทั่วโลก ซึ่งช่วยให้สามารถดำเนินการซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว

 

 

การทำงาน:วาล์วสูบจ่ายตามสัดส่วนการดูด (ทางเข้า) สำหรับ-ปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรล

วัสดุ:โลหะผสมเหล็กที่มีความแม่นยำพร้อมผิวเคลือบที่ทนทานต่อการกัดกร่อน- (แตกต่างกันไปตามซัพพลายเออร์)

น้ำหนัก/บรรจุภัณฑ์โดยทั่วไป:หน่วยขนาดกะทัดรัด (บรรจุ ~0.2–0.4 กก.) จำหน่ายเป็นรายบุคคลหรือในชุดบริการ

ช่วงราคา:รายการในตลาดแสดงหน่วยใหม่ในช่วงกว้างขึ้นอยู่กับแบรนด์และขั้นต่ำ (ตัวอย่างที่มีอยู่ในตลาดหลัก)

 

 

SCV นี้มักปรากฏในชุดปั๊มสำหรับ Mitsubishi และแพลตฟอร์มที่เกี่ยวข้อง เอกสารประกอบและการอ้างอิงโยงรวมถึงแอปพลิเคชันบนมิตซูบิชิ 4N13 / 4N14 / 4N15เครื่องยนต์และระบบที่รองรับที่ใช้ในรุ่นภูมิภาค เช่น Triton และ Pajero รายการหลังการขายบางรายการยังอ้างอิงการใช้งานในเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมเบาด้วย ยืนยันของคุณเสมอหมายเลขซีเรียลของปั๊มหรือข้อมูลอ้างอิงข้ามของ OEM-ก่อนสั่งซื้อ

 

 

• แรงดันรางผิดปกติหรือรางบ่อยครั้ง-รหัสความผิดปกติของแรงดัน
• การเริ่มเย็นอย่างรุนแรงหรือการรองพื้นช้าหลังจากปิดเครื่อง
• เพิ่มรอบการฟื้นฟู DPF หรือควันผิดปกติขณะโหลด
• รอบเดินเบาผันผวนหรือการตอบสนองของคันเร่งลดลง

เมื่ออาการเหล่านี้ปรากฏขึ้น ให้-ทดสอบ SCV เพื่อการตอบสนองและการรั่วไหลที่เหมาะสม และตรวจสอบตัวกรองทางเข้าและทางเดินของตัวเครื่องเพื่อดูว่ามีการปนเปื้อน - ความเสียหายของอนุภาคเป็นสาเหตุที่แท้จริงหรือไม่

 

 

สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาด:SCV มีความไวต่ออนุภาค - ที่รวมตัวกันในพื้นที่-ที่มีการควบคุมการปนเปื้อน

เปลี่ยนตัวกรองและซีลทางเข้า:เมื่อเปลี่ยนวาล์ว ให้ติดตั้งซีลใหม่และตรวจสอบตัวกรองฟีดเพื่อป้องกันการปนเปื้อนซ้ำทันที

การตรวจสอบไฟฟ้าและการทำงาน:ตรวจสอบความต่อเนื่องของคอยล์และการตอบสนองของการสั่งงานบนโต๊ะก่อนทำการติดตั้ง

การตรวจสอบความถูกต้องหลัง-:เรียกใช้การตรวจสอบแรงดันราง-และล้างรหัส ECU ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรียนรู้แบบปรับตัวได้หากแพลตฟอร์มต้องการ

 

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 294200-2960 - วาล์วควบคุมการดูด (scv) สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล จีน 294200-2960 - วาล์วควบคุมการดูด (scv) สำหรับผู้ผลิตปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล ซัพพลายเออร์ โรงงาน, วาล์วเด็นโซ่