เครื่องตัดที่นั่งหัวฉีดดีเซล 17 ชิ้นและชุดเครื่องมือถอดคาร์บอน

ชุดเครื่องตัดเบาะหัวฉีดดีเซล 17- ชิ้นที่ครอบคลุมนี้ออกแบบมาเพื่อช่างเทคนิคยานยนต์มืออาชีพที่ได้รับมอบหมายให้ซ่อมแซมรูหัวฉีดในระหว่างการเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่สำคัญสำหรับพื้นผิวการซีลที่สะอาดหมดจด ชุดนี้ช่วยให้สามารถกำจัดการสะสมของคาร์บอน สารตกค้างจากการเผาไหม้ และการกัดกร่อนผิวเผินออกจากบริเวณที่นั่งหัวฉีดของฝาสูบได้อย่างแม่นยำ ด้วยการใช้รีมเมอร์แบบแบนและแบบทำมุมร่วมกับไพล็อตที่อยู่ตรงกลางและด้ามจับตัว T- ชุดเครื่องมือนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าหัวฉีดใหม่หรือหัวฉีดที่ปรับสภาพใหม่ได้รับการผนึกแน่นของแก๊ส- ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของก๊าซรั่วและก๊าซเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

ประโยชน์ของชุดเครื่องมือนี้มีรากฐานมาจากชุดเครื่องมือตัดที่ครอบคลุม ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางและมุมของเบาะหัวฉีดที่แตกต่างกันซึ่งมักพบในระบบคอมมอนเรลสมัยใหม่ โดยแกนหลักในชุดประกอบด้วยรีมเมอร์ตัดที่แตกต่างกัน 13 แบบในรูปแบบทั้งแบบแบนและแบบมุมนักบินที่อยู่ตรงกลาง(19 x 176 มม.) เพื่อการจัดตำแหน่งภายในรูหัวฉีดที่แม่นยำที-แฮนเดิลเพื่อใช้แรงหมุน และกคีย์เลขฐานสิบหกเพื่อการติดใบมีดที่ปลอดภัย การรวมกคัตเตอร์ขนาด 15.5 x 225 มมตอบโจทย์ความต้องการในการเจาะลึก ในขณะที่การรีมเมอร์แบบแบนและแบบรีมเมอร์หลายแบบ-มีตั้งแต่ขนาด 14 มม. x 14 มม. ไปจนถึงตัวเลือกขนาด 19 มม. x 21.5 มม. -ทำให้สามารถหันหน้าไปทางเตียงซีลใหม่อย่างพิถีพิถัน- นี้เครื่องมือตัดเบาะนั่งหัวฉีดโดยทั่วไปแล้วจะบรรจุอยู่ในกล่องจัดเก็บ-ที่ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ที่ทนทาน ปกป้องขอบกราวด์ที่แม่นยำ-จากความเสียหาย และรับประกันการขนส่งที่เป็นระเบียบภายในสภาพแวดล้อมของศูนย์บริการ

ชุดเครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นน้ำยาล้างหัวฉีดดีเซลอเนกประสงค์พร้อมด้วยความเข้ากันได้ข้าม-แพลตฟอร์มที่กว้างขวาง เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับโรงซ่อมที่ให้บริการเครื่องยนต์ดีเซลหลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์โดยสารไปจนถึงรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ขนาดและรูปทรงของรีมเมอร์นั้นรองรับหัวฉีดฉีดที่พบในยานยนต์ยี่ห้อดังๆ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงระบบ Mercedes-Benz CRD รวมถึงเครื่องยนต์ในรถยนต์ BMW, Ford, Peugeot, Citroen, Renault, Fiat และ Iveco ความอเนกประสงค์นี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการลงทุนเพียงครั้งเดียวจะช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถจัดการได้การทำความสะอาดเบาะนั่งหัวฉีดดีเซลข้อกำหนดสำหรับกลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลที่หลากหลาย ไม่ว่าจะใช้กับหัวกัดแบบแบนขนาด 17 มม. ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 19 มม. สำหรับการใช้งานเฉพาะของเยอรมัน หรือใช้รีมเมอร์แบบเหลี่ยมสำหรับยี่ห้ออื่น ชุดนี้จะให้ความสามารถในการตัดเฉือนที่จำเป็นเพื่อคืนข้อมูลจำเพาะการผลิตเดิมของช่องหัวฉีด

ขั้นตอนการประยุกต์ใช้ของชุดตัดเบาะนั่งหัวฉีดเป็นงานที่แม่นยำและหลายขั้นตอน{0}}ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของหัวฉีดใหม่ กระบวนการเริ่มต้นด้วยการถอดหัวฉีดที่มีอยู่ออก โดยเผยให้เห็นช่องในฝาสูบ จากนั้นช่างเทคนิคจะเลือกเครื่องตัดที่เหมาะสมตามขนาดหัวฉีดและสภาพของเบาะนั่ง โดยยึดไว้กับนักบินที่อยู่ตรงกลางด้วยประแจหกเหลี่ยมที่ให้มา จากนั้นจึงสอดไพล็อตที่อยู่ตรงกลางเข้าไปในรู และติดที่จับตัว T- การใช้แรงกดลงขณะหมุนด้ามจับตัว T- ในทิศทางตามเข็มนาฬิกาจะทำให้คมตัดที่ชุบแข็งสามารถขจัดคราบคาร์บอนและปรับพื้นผิวบริเวณซีลใหม่ได้ การใช้กน้ำยาทำความสะอาดที่นั่งหัวฉีดดีเซลต้องการการเติมสารหล่อลื่นสำหรับการตัดที่ฟันของเครื่องตัดเพื่อลดการสะท้าน ป้องกันการสึกหรอ และทำให้ได้ผิวงานที่สะอาดและสม่ำเสมอ เมื่อการตัดเสร็จสมบูรณ์ ช่างเทคนิคจะต้องถอดเครื่องตัดออกอย่างพิถีพิถัน ทำความสะอาดช่องให้สะอาด และไล่เศษออกทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ให้เศษเข้าไปในห้องเผาไหม้

ในบริบทร่วมสมัยซ่อมระบบคอมมอนเรลดีเซลสภาพของเบาะนั่งหัวฉีดเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ระบบแรงดันสูง-เหล่านี้ทำงานที่แรงดันและอุณหภูมิสุดขั้ว ทำให้มีความไวเป็นพิเศษต่อการระเบิดของก๊าซที่เผาไหม้-โดย หัวฉีดที่ติดตั้งไม่ดีเนื่องจากมีคาร์บอนตกค้างหรือพื้นผิวเบาะนั่งเสื่อมโทรม ส่งผลให้สูญเสียกำลังอัด ปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น เดินเบาอย่างหยาบ และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอย่างต่อเนื่อง เครื่องมือนี้ให้ความสามารถในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและแก้ไขซึ่งจำเป็นสำหรับการให้บริการดีเซลระดับมืออาชีพ โดยอำนวยความสะดวกในการถอดแบบกลไกของการสะสมของหัวฉีดโดยตรงภายในและเพื่อให้มั่นใจว่ามีความพอดีที่จำเป็นสำหรับซีลกันเปลวไฟ- ชุดอุปกรณ์นี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการกลับมามีค่าใช้จ่ายสูงอันเนื่องมาจากความล้มเหลวของหัวฉีดใหม่ เป็นการลงทุนโดยตรงในด้านความน่าเชื่อถือของการซ่อมแซมการเสริมสร้างการทำความสะอาดระบบฉีดเชื้อเพลิงดำเนินการโดยรับรองว่ารากฐานทางกลของหัวฉีดนั้นไม่มีที่ติ

คำถามที่ 1: ชุดเครื่องตัดเบาะหัวฉีด 17 ชิ้นนี้มีเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับงานที่สมบูรณ์หรือไม่ หรือฉันจำเป็นต้องมีอุปกรณ์เพิ่มเติมหรือไม่
A:ชุดที่ครอบคลุมนี้ประกอบด้วยหัวกัดที่จำเป็น 13 ชิ้น หัวนำตั้งศูนย์ ด้ามจับรูปตัว T และประแจหกเหลี่ยม ซึ่งเป็นเครื่องมือหลักที่จำเป็นสำหรับการตัดและทำความสะอาดเบาะนั่งหัวฉีด เพื่อการบริการแบบครบวงจร คุณจะต้องมีเครื่องมือถอดหัวฉีดแบบมาตรฐาน ประแจทอร์กสำหรับการติดตั้งหัวฉีด และตัวทำละลายทำความสะอาดที่เหมาะสมเพื่อชะล้างเศษซากออกจากรูก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย

คำถามที่ 2: รีมเมอร์แบบเรียบและรีมเมอร์แบบเหลี่ยมในชุดอุปกรณ์นี้มีความแตกต่างกันอย่างไร และฉันควรใช้แต่ละอันเมื่อใด
A:ที่รีมเมอร์แบบแบนได้รับการออกแบบมาเพื่อตัดเฉือนหน้าซีลแนวนอนที่ฐานของที่นั่งหัวฉีด ทำให้มีพื้นผิวเรียบสำหรับแหวนรองซีลของหัวฉีด ที่รีมเมอร์มุมใช้ในการทำความสะอาดและปรับสภาพตะกั่วทรงกรวยหรือลบมุม-ในรู ตัวเลือกขึ้นอยู่กับรูปทรงเฉพาะของเบาะนั่งฝาสูบ หัวฉีดใหม่มักต้องการให้พื้นผิวทั้งสองสะอาดหมดจดเพื่อการซีลที่เหมาะสม ตรวจสอบเบาะนั่งด้วยสายตาทุกครั้งเพื่อดูว่าจำเป็นต้องตัดแบบเรียบ ทำมุม หรือทั้งสองอย่าง

คำถามที่ 3: เครื่องมือเหล่านี้เข้ากันได้กับระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง-รุ่นล่าสุดที่ใช้ในเครื่องยนต์ยูโร 6 และเทียร์ 4 หรือไม่
A:ใช่ ชุดนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานสากลกับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลสมัยใหม่ส่วนใหญ่ ตราบใดที่ขนาดตำแหน่งของหัวฉีด (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและมุมการซีล) ตรงกับขนาดรีมเมอร์ที่ให้มาในชุด เครื่องมือต่างๆ ก็เข้ากันได้ ชุดอุปกรณ์นี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้ เนื่องจากมีความไวต่อผลกระทบด้านลบของการสะสมของคาร์บอน-และการระเบิด-มากกว่า

คำถามที่ 4: ใบมีดทำจากวัสดุอะไร และส่งผลต่อความทนทานสำหรับการใช้งานในโรงงานโดยมืออาชีพอย่างไร
A:หัวกัดสร้างจากเหล็กชุบแข็งเกรดสูง- เช่นเหล็ก 42CrMoซึ่งรักษาคมตัดให้คมและต้านทานการสึกหรอจากการเสียดสีของคราบคาร์บอนและสนิม องค์ประกอบของวัสดุนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องมือยังคงมีประสิทธิภาพในการใช้งานซ้ำๆ ในสภาพแวดล้อมของโรงงานที่มีงานยุ่ง ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนบ่อยครั้ง

คำถามที่ 5: การป้องกัน "ระเบิด-โดย" ที่กล่าวถึงในคำอธิบายผลิตภัณฑ์มีความสำคัญเพียงใด และเครื่องมือนี้จัดการกับปัญหาดังกล่าวอย่างไร
A:ในเครื่องยนต์ดีเซล "ระเบิด-โดย" คือการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้แรงดันสูง-ที่ผ่านซีลหัวฉีดเข้าสู่บริเวณฝาสูบ นี่เป็นจุดขัดข้องที่สำคัญซึ่งไม่เพียงแต่ลดกำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายต่อหัวฉีดอีกด้วย เครื่องมือนี้จะแก้ไขปัญหานี้โดยการตัดคาร์บอนและสนิมที่ทำให้หัวฉีดนั่งอย่างไม่ถูกต้องออกไปอย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงช่วยฟื้นฟูพื้นผิวเรียบที่ต้องการสำหรับแหวนรองหัวฉีดเพื่อสร้างซีลที่เจาะเข้าไปไม่ได้

คำถามที่ 6: มีกล่องเก็บของมาให้ด้วย และแข็งแรงเพียงพอสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพทุกวันหรือไม่
A:ใช่ ชุด 17- ชิ้นมาพร้อมกับกล่องพลาสติก-ที่ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์เป่าและทนทาน เคสได้รับการสั่งทำพิเศษ-เพื่อยึดส่วนประกอบแต่ละชิ้นอย่างแน่นหนา ปกป้องคมตัดที่ละเอียดอ่อนจากความเสียหายและป้องกันการสูญหาย โครงสร้างที่ทนทานเหมาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการของศูนย์บริการมืออาชีพและความต้องการบริการเคลื่อนที่

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องตัดที่นั่งหัวฉีดดีเซล 17 ชิ้นและชุดเครื่องมือกำจัดคาร์บอน ประเทศจีน เครื่องตัดที่นั่งหัวฉีดดีเซล 17 ชิ้นและชุดเครื่องมือกำจัดคาร์บอน ซัพพลายเออร์ โรงงาน