ประแจโซลินอยด์ CAT 320D - เครื่องมือที่มีความแม่นยำสำหรับการปรับจังหวะหัวฉีดคอมมอนเรล

ที่ประแจเลื่อนโซลินอยด์ CAT 320Dเป็นเครื่องมือบริการเฉพาะทางที่ออกแบบเพื่อความแม่นยำการวัดจังหวะของโซลินอยด์วาล์วและการปรับหัวฉีดคอมมอนเรลของ Caterpillar C6.4 และ C6.6 ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับชุดโซลินอยด์วาล์วหัวฉีดเครื่องมือนี้ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถตั้งค่าได้อย่างแม่นยำจังหวะกระดองและช่องว่างอากาศที่เหลือ-พารามิเตอร์ที่สำคัญซึ่งส่งผลโดยตรงต่อจังหวะการฉีด การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิง และสมรรถนะโดยรวมของเครื่องยนต์ ไม่เหมือนกับตัวดึงทั่วไปหรือชุดประแจอเนกประสงค์ ประแจเฉพาะของแอปพลิเคชัน-นี้เน้นรูปทรงเฉพาะตัวของหัวฉีด 320Dช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวัดซ้ำภายในแถบพิกัดความเผื่อของ OEM และขจัดการคาดเดาระหว่างการยกเครื่องระบบเชื้อเพลิงดีเซล

สร้างขึ้นจากเหล็กโลหะผสมอารมณ์ประแจขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า CAT 320D มีผิวเคลือบป้องกันการกัดกร่อน{0}}พื้นผิวสัมผัสพื้นที่แม่นยำ-ที่เข้าคู่กับน็อตยึดโซลินอยด์ของหัวฉีดได้อย่างไม่มีที่ติ เครื่องมือของปลอกคอหยุดความลึกคงที่-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอโหลดล่วงหน้าในการใช้งานแต่ละครั้ง ในขณะที่เครื่องหมายอ้างอิงแบบแกะสลักด้วยเลเซอร์-ช่วยให้สามารถยืนยันด้วยภาพได้อย่างรวดเร็วการปรับจังหวะ. ประแจใช้งานได้ทั้งสองอย่างบ๊อช ครินและคริน2สถาปัตยกรรมหัวฉีดด้วยไดรฟ์ฐานสิบหกการกำหนดค่าที่ป้องกันลูกเบี้ยว-หรือการปัดเศษของน็อตโซลินอยด์น้ำหนัก: ประมาณ 0.65 กก.ความยาวโดยรวม: 180 มม.;ขนาดไดรฟ์: ฐานสิบหก 24 มม. พร้อมโปรไฟล์ภายใน 12 จุดเพื่อการยึดที่เป็นบวก

พารามิเตอร์การใช้งาน	รายละเอียดความเข้ากันได้
รุ่นเครื่องหลัก	รถขุดแคตเตอร์พิลล่าร์ 320D
แพลตฟอร์มเครื่องยนต์	C6.4 ACERT / C6.6 ACERT
ความเข้ากันได้ของโมเดลข้าม-	324D, 325D, 329D (แพลตฟอร์มหัวฉีดเดียวกัน)
หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีด OEM	326-4700 / ชุดวาล์วควบคุม 32F61-00062
การดำเนินงานบริการที่เกี่ยวข้อง	การเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง- การเปลี่ยนหัวฉีด- การบริการวาล์วระบายแรงดันราง
รอบการบำรุงรักษาโดยทั่วไป	ช่วงเวลา 4,000 ชั่วโมง (เกณฑ์การสึกหรอของส่วนประกอบคอมมอนเรล)
เครื่องมือจับคู่ที่แนะนำ	ชุดเกจวัดระยะชัก (NO.1096, DTS200) สำหรับการสอบเทียบแบบตั้งโต๊ะ

การใช้ประแจโซลินอยด์อย่างมีประสิทธิภาพต้องปฏิบัติตาม a อย่างเคร่งครัดขั้นตอนการสอบเทียบ: ขั้นแรก ให้ยกเลิกการ-เพิ่มพลังงานให้กับหัวฉีดและถอดออกน็อตยึดโซลินอยด์โดยใช้ประแจกับแรงบิด-จำกัดการขยายเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ด้ายเสียหาย ใส่ประแจทับตัวยึดสปริงวาล์วและหมุนตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งหยุดปกติดต่อกับตัวหัวฉีด-ซึ่งเป็นการสร้างการอ้างอิงเป็นศูนย์สำหรับการวัดจังหวะ การใช้กตัวบ่งชี้การหมุนหรือเกจวัดจังหวะแบบดิจิตอล, วัดผลรวมยกกระดองและเปรียบเทียบกับข้อกำหนด CAT:0.045–0.055 มมช่องว่างอากาศตกค้างสำหรับหัวฉีด C6.4 ปรับแผ่นชิมปรับความหนาเพิ่มขึ้นทีละน้อย (±0.01 มม.) จนกระทั่งค่าที่อ่านได้อยู่ภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน ขันน็อตโซลินอยด์ให้-อีกครั้ง18–20 N·mโดยใช้ประแจอะแดปเตอร์ประแจแรงบิดในตัวคุณสมบัติ. การตั้งค่าจังหวะที่ไม่เหมาะสม-มักเกิดขึ้นกับเครื่องมือชั่วคราว-นำไปสู่การตอบสนองของโซลินอยด์ล่าช้า, เคาะกระบอกสูบและการสึกหรอของกลุ่มวาล์วก่อนวัยอันควร ประแจนี้จะกำจัดตัวแปรเหล่านั้น

ในระบบนิเวศการซ่อมดีเซลโรคหลอดเลือดสมอง-ที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของหัวฉีดคิดเป็นประมาณ 35% ของไม่-เงื่อนไขการเริ่มต้นและการร้องเรียนคร่าวๆ-ที่ไม่ได้ใช้งานบนเครื่อง 320D หลังจากการแทรกแซงระบบเชื้อเพลิงหลัก ประแจโซลินอยด์ CAT 320D ช่วยลดเวลาการวินิจฉัยโดยการเปิดใช้งานการยืนยันในสถานที่-การเคลื่อนที่ของโซลินอยด์โดยไม่ต้องถอดหัวฉีดออกจากฝาสูบ-คุณลักษณะที่ช่วยประหยัดแรงงานได้ 1.5–2 ชั่วโมงต่อชุดหัวฉีด สำหรับผู้ซื้อขายส่งและสร้างร้านค้าใหม่ เครื่องมือนี้คือลงทุนครั้งเดียว-ที่รองรับการปรับสภาพหัวฉีดปริมาณสูง- ซึ่งช่วยลดการปฏิเสธการส่งคืนแกนที่เกิดจากการตั้งค่าจังหวะที่ไม่-จาก-ข้อกำหนด อีกทั้งยังช่วยลดความเสี่ยงของECU-ทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการตัดเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นเมื่อปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเบี่ยงเบนเนื่องจากการวางตำแหน่งกระดองไม่ถูกต้อง ด้วยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของหัวฉีด OEM ใหม่(มากกว่า 800 ดอลลาร์ต่อหน่วย) เครื่องมือนี้จะจ่ายเองภายในงานยกเครื่องห้างานแรกด้วยการยืดอายุการใช้งานของหัวฉีดและรับประกันความน่าเชื่อถือ-เวลา-ในการสตาร์ทครั้งแรก

---

คำถามที่ 1: ประแจโซลินอยด์นี้ใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์ C6.4 และ C6.6 ใน 320D หรือไม่
ตอบ: ใช่-เครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อให้พอดีกับรูปทรงของน็อตโซลินอยด์แบบเดียวกันในทุกด้านC6.4และC6.6 เอเซิร์ตหัวฉีดที่ใช้ใน320D, 324Dและรถขุดรุ่นที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดของคุณเสมอ326-4700หรือ32F61-00062เพื่อรับประกันความเข้ากันได้

คำถามที่ 2: ฉันสามารถใช้ประแจนี้เพื่อเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วโดยไม่ต้องถอดหัวฉีดออกจากเครื่องยนต์ได้หรือไม่
ตอบ: แน่นอน-จุดประสงค์หลักประการหนึ่งของการออกแบบเครื่องมือคือใน-แชสซีบริการโซลินอยด์ อย่างไรก็ตามต้องแน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ที่ศูนย์ตายบน (TDC)สำหรับกระบอกสูบเป้าหมายเพื่อป้องกันแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหลุดออกระหว่างการถอดชิ้นส่วนและปฏิบัติตามคำแนะนำของ CAT เสมอลำดับแรงบิดสำหรับการติดตั้งใหม่

คำถามที่ 3: ฉันควรคาดหวังค่าการวัดระยะชักเท่าใดเมื่อใช้ประแจนี้กับตัวบอกทิศทาง
ตอบ: สำหรับหัวฉีด CAT 320D, เป้าหมายช่องว่างอากาศที่เหลือเป็น0.045–0.055 มมเมื่อวัดที่กระดอง ยอดรวมจังหวะการบีบอัดสปริงโซลินอยด์โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง0.18–0.22 มม. ปรึกษาเฉพาะทางเสมอคู่มือการบริการ C6.4สำหรับข้อมูลจำเพาะที่แน่นอนที่ใช้กับการแก้ไขหัวฉีดของคุณ

คำถามที่ 4: การใช้เครื่องมือนี้จำเป็นต้องมีการสอบเทียบหรือการฝึกอบรมพิเศษหรือไม่
ตอบ: แม้ว่าตัวประแจจะตั้งค่าไว้ล่วงหน้าเป็นรูปทรงคงที่ แต่ก็มีความแม่นยำการวัดจังหวะต้องมีไดอัลเกจหรือเซ็นเซอร์จังหวะแบบดิจิตอล (e.g., หมายเลข 1096ชุด). แนะนำให้ฝึกอบรมหัวฉีดดีเซลขั้นพื้นฐานเพื่อตีความค่าที่อ่านได้และเลือกให้ถูกต้องแผ่นชิมปรับ.

Q5: ในฐานะผู้ซื้อขายส่ง คุณเสนอราคาจำนวนมากสำหรับชุดเวิร์คช็อปหรือไม่?
ตอบ: ได้-มีส่วนลดตามปริมาณสำหรับการสั่งซื้อ 6 ชิ้นขึ้นไป แต่ละยูนิตจะมาพร้อมกับหนังสือรับรองการปฏิบัติตามและบรรจุในโฟมป้องกันเพื่อการเก็บรักษาในระยะยาว- ติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่กำหนดเอง

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ประแจโซลินอยด์ cat 320d - เครื่องมือที่มีความแม่นยำสำหรับการปรับจังหวะหัวฉีดคอมมอนเรล, ประแจโซลินอยด์ cat 320d - เครื่องมือที่มีความแม่นยำสำหรับผู้ผลิตการปรับจังหวะหัวฉีดคอมมอนเรล, ซัพพลายเออร์, โรงงาน