เครื่องทดสอบหัวฉีด CRI201 – เวิร์กสเตชันวินิจฉัยคอมมอนเรล

ที่CRI201 เครื่องทดสอบหัวฉีดคือเวิร์กสเตชันการวินิจฉัยแบบตั้งโต๊ะที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับศูนย์ซ่อมดีเซลที่ให้บริการบ๊อช, เด็นโซ่, เดลฟี, และแมวระบบคอมมอนเรล หน่วยนี้ผสมผสานความสามารถในการขับเคลื่อนหัวฉีดโหมดคู่-เข้ากับการวัดความต้านทานที่แม่นยำและโซลินอยด์วาล์วนับที่ควบคุมได้ ทำให้ช่างเทคนิคสามารถตรวจสอบทั้งสองอย่างได้หัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าและหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริกโดยไม่ต้องสลับระหว่างม้านั่งทดสอบหลายตัว ด้วยการอนุญาตให้กำหนดค่าพารามิเตอร์สภาพการทำงานและคุณลักษณะของไดรฟ์ได้อย่างสมบูรณ์ CRI201 จะเปลี่ยนการวินิจฉัยหัวฉีดจากการคาดเดาไปสู่การตัดสินใจที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล- โดยสนับสนุนโดยตรง-กลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีระยะทางสูงและแพลตฟอร์มดีเซลสำหรับผู้โดยสารสมัยใหม่

CRI201 ให้การควบคุมพารามิเตอร์ที่เป็นอิสระสำหรับหัวฉีดทั้งสองประเภท สำหรับหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าตัวเครื่องสามารถปรับได้ความกว้างของพัลส์ตั้งแต่ 100 ถึง 3000 µS และความถี่ในการฉีดตั้งแต่ 1 ถึง 30 Hz ช่วยให้ช่างเทคนิคจำลองสภาพการทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน โหลด และความเร็วสูง- สำหรับหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริก, คุณลักษณะแรงดันและกระแสของไดรฟ์สามารถตั้งค่าได้อย่างสมบูรณ์ผ่านปุ่มหมุน ADJ -ที่แผงด้านหน้า พร้อมการตอบสนอง-การแสดงแบบเรียลไทม์ แบบบูรณาการการวัดความต้านทานฟังก์ชันอ่านค่าความต้านทานของขดลวดโซลินอยด์ของหัวฉีดในหน่วยมิลลิโอห์ม- ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการตรวจจับการเสื่อมสภาพของขดลวดตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งทำให้เกิดการติดไฟที่ผิดพลาดเป็นระยะๆ รูทีนการสอบเทียบในตัว-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการวัด: ทำให้สายวัดทดสอบสั้นลง กดปุ่ม Count และระบบจะรีเซ็ตเป็นศูนย์ ขจัดข้อผิดพลาดในการเบี่ยงเบนซึ่งสร้างปัญหาให้กับผู้ทดสอบรุ่นเก่า ที่โซลินอยด์วาล์วนับควบคุมได้ติดตามรอบการฉีดได้ถึง 2,000 เหตุการณ์ โดยให้ข้อมูลเชิงปริมาณสำหรับแนวโน้มการสึกหรอของหัวฉีดและการส่งคืน-เมื่อ-เหตุผลในการซ่อมสำหรับลูกค้ากลุ่มยานพาหนะ

เครื่องมือทดสอบนี้รองรับหัวฉีดคอมมอนเรลที่หลากหลายที่สุดที่พบในโรงงานดีเซลในอเมริกาเหนือและยุโรป:บ๊อช(CRI/CRIN รุ่น 1–2.1)เด็นโซ่(HP0/HP3/HP4)เดลฟี(ดีเอฟไอ 1.1/1.2/1.3)หนอนผีเสื้อ(C7/C9/C-9/C-13/C-15 พร้อม HEUI และรุ่นคอมมอนเรล) และทั้งหมดเปียโซ-ระบบที่ติดตั้งจาก Continental และ Siemens อินเทอร์เฟซประกอบด้วยการเชื่อมต่อแบบ 2 พินเฉพาะสำหรับหน่วยแม่เหล็กไฟฟ้าและขั้วต่อ 4 พินสำหรับหัวฉีดเพียโซ ซึ่งช่วยลดปัญหาการค้นหาอะแดปเตอร์ช่วงการใช้งานครอบคลุม-รถปิคอัพบรรทุกเบา (Ford 6.0L/6.4L Power stroke, GM Duramax),-รถบรรทุกบรรทุกขนาดกลาง (Freightliner M2, International DuraStar) และ-รถลากประเภท 8 หนัก (Volvo D13, Mack MP8, PACCAR MX-13) หน่วยนี้ยังให้บริการนอก-อุปกรณ์ทางหลวง-รถขุดตีนตะขาบ รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรของ Deere และ-เครื่องจักรทำเหมืองที่ขับเคลื่อนด้วยคัมมินส์ ทำให้กลายเป็นส่วนเสริมอเนกประสงค์สำหรับร้านดีเซลอิสระหรือแท่นขุดเจาะบริการเคลื่อนที่

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียดตัวเชื่อมต่อ
รองรับประเภทหัวฉีด	แม่เหล็กไฟฟ้า (2 พิน), เพียโซอิเล็กทริก (4 พิน)	EM: ไดรฟ์ Pin1/Pin2; PZT: Pin1–, Pin2+, Pin3/Pin4 ว่างเปล่า
พารามิเตอร์ไดรฟ์ที่ปรับได้	ความกว้างพัลส์: 100–3000 µS; ความถี่: 1–30 เฮิรตซ์	ตั้งค่าผ่านปุ่มหมุน ADJ เคอร์เซอร์-สามารถเลือกได้บน LCD
การวัดความต้านทาน	ช่วงมิลลิโอห์ม-ความต้านทานของคอยล์พร้อมการสอบเทียบ	ขั้นตอนการสอบเทียบลีดแบบสั้น- # สัญลักษณ์ยืนยันการรีเซ็ต
การนับโซลินอยด์วาล์ว	นับรอบ 0–2000; ปกติเปิด/ทั่วไป/ปกติปิดเทอร์มินัล	เทอร์มินอลบล็อค 3 ขาพร้อมฉลาก NO/COM/NC
การป้องกันกระแสเกิน	มีระบบป้องกันการลัดวงจรและกระแสไฟเกิน-ในตัว	ระบบตัดไฟอัตโนมัติป้องกันความเสียหายของคอยล์
กำลังไฟฟ้าเข้า	สลับไฟ AC 220V / 110V ได้ โดยทั่วไป 8W–220W	ทางเข้ามาตรฐาน IEC C13

ในระบบคอมมอนเรล ประสิทธิภาพของหัวฉีดส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของแรงดันราง ประสิทธิภาพการเผาไหม้ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ CRI201 อนุญาตให้มีการประชุมเชิงปฏิบัติการได้การตรวจสอบความถูกต้องทางไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ก่อนที่จะติดตั้งหน่วยที่สร้างใหม่ ช่วยลดอัตราการกลับมาสร้างความเสียหายให้กับอุตสาหกรรมซ่อมดีเซล ด้วยการทดสอบความต้านทานและการตอบสนองของการสั่งงานโดยไม่ขึ้นอยู่กับ ECU ของยานพาหนะ ช่างเทคนิคสามารถแยกข้อบกพร่องของหัวฉีดออกจากชุดสายไฟหรือปัญหา ECM- ซึ่งเป็นจุดปัญหาที่พบบ่อยซึ่งเกิดขึ้นเป็นระยะๆP0200-ซีรีส์และP0260-ซีรีส์รหัสปัญหาการวินิจฉัย ฟังก์ชั่นการนับรองรับโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับกลุ่มยานพาหนะ ช่วยให้ร้านค้าสามารถติดตามรอบของหัวฉีดและแนะนำการเปลี่ยนใหม่โดยอิงตามข้อมูลการสึกหรอจริง แทนที่จะเป็นช่วงระยะทางที่กำหนด นอกจากนี้ คุณลักษณะการป้องกันกระแสไฟฟ้าเกินและการลัดวงจร-จะช่วยปกป้องทั้งผู้ทดสอบและหัวฉีดที่อยู่ระหว่างการทดสอบ ป้องกันความเสียหายที่มีราคาแพงในระหว่างเซสชันการวินิจฉัย สำหรับร้านค้าที่ดำเนินการซ่อมแซมตามการรับประกันหรือการเคลมประกัน CRI201 จะให้ผลการทดสอบที่ทำซ้ำได้และมีการบันทึกซึ่งสนับสนุนการรายงานการประกันคุณภาพ

คำถามที่ 1: CRI201 รองรับทั้งหัวฉีดโซลินอยด์-สไตล์ BOSCH รุ่นเก่าและยูนิตเพียโซรุ่นใหม่ที่พบในเครื่องยนต์ดีเซล 2010+ หรือไม่
ก. ใช่. ผู้ทดสอบมีวงจรไดรฟ์เฉพาะสำหรับทั้งคู่แม่เหล็กไฟฟ้าและหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริกโดยมีขั้วต่อแบบ 2 ขาและ 4 ขาแยกกัน มันครอบคลุมบ๊อช CRI 1–2.1, บริษัทเด็นโซ่HP3/HP4, เดลฟี ดีเอฟไอ 1.x, และแมวตัวแปร

คำถามที่ 2: ฉันสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ไดรฟ์แบบกำหนดเองสำหรับหัวฉีดที่ไม่ใช่-มาตรฐานหรือที่ผลิตซ้ำได้หรือไม่
ตอบ: อย่างแน่นอน ความกว้างพัลส์ (100–3000 µS) และความถี่ (1–30 Hz) สามารถปรับได้เต็มที่ผ่านปุ่มหมุน ADJ ที่แผงด้านหน้า- ความยืดหยุ่นนี้จำเป็นสำหรับการทดสอบการสร้างต้นแบบ หัวฉีดประสิทธิภาพหลังการขาย หรือยูนิตที่มีลักษณะเฉพาะของคอยล์ดัดแปลง

คำถามที่ 3: การวัดความต้านทานมีความแม่นยำเพียงใด และต้องมีการสอบเทียบหรือไม่
ตอบ: ระบบอ่านค่าเป็นมิลลิโอห์มด้วย-ขั้นตอนการสอบเทียบลีดง่ายๆ สั้นๆ กดปุ่ม Count ในขณะที่โอกาสในการขายสั้นลง และจอแสดงผลจะรีเซ็ตเป็นศูนย์-เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเบี่ยงเบน- ค่าที่อ่านได้ฟรีสำหรับการตรวจจับการเสื่อมสภาพของคอยล์ก่อนที่จะกระตุ้นให้เกิดข้อร้องเรียนด้านประสิทธิภาพในการขับขี่

คำถามที่ 4: เครื่องมือทดสอบนี้เหมาะสำหรับ-ร้านค้ารถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ที่มีปริมาณมาก หรือเฉพาะสำหรับงานเบา-เท่านั้น
ตอบ: ด้วยการสนับสนุนสำหรับคริน(รถยนต์เพื่อการพาณิชย์) หัวฉีดและการใช้งานคลาส 8 (Volvo, Mack, PACCAR, Cummins) เหมาะกับขั้นตอนการทำงานปานกลางและหนัก-ควบคู่ไปกับดีเซลสำหรับผู้โดยสาร

คำถามที่ 5: คุณสมบัติการป้องกันใดที่ป้องกันความเสียหายต่อหัวฉีดเพียโซราคาแพงในระหว่างการทดสอบ
ตอบ: -การป้องกันกระแสเกินและการลัดวงจร-ในตัวจะตัดสัญญาณไดรฟ์โดยอัตโนมัติหากตรวจพบอิมพีแดนซ์ที่ผิดปกติ เพื่อปกป้องทั้งผู้ทดสอบและหัวฉีดที่อยู่ระหว่างการทดสอบ

คำถามที่ 6: โซลินอยด์วาล์วแบบนับบันทึกรอบรวมในการทดสอบหลายเซสชันหรือไม่
ตอบ: ตัวนับจะรีเซ็ตด้วยตนเองและติดตามได้สูงสุด 2,000 รอบต่อเซสชัน รองรับการทดสอบเป็นชุดและเอกสารการรับประกันโดยไม่สะสมในงานที่ไม่เกี่ยวข้อง

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องทดสอบหัวฉีด cri201 - เวิร์กสเตชันการวินิจฉัยคอมมอนเรล ประเทศจีน เครื่องทดสอบหัวฉีด cri201 - ผู้ผลิตเวิร์กสเตชันการวินิจฉัยคอมมอนเรล ซัพพลายเออร์ โรงงาน