CRIN2 (120 Series) เครื่องมือวัดระยะชักของหัวฉีด

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับบ๊อช CRIN2 (120 ซีรีส์)เครื่องมือวัดที่แม่นยำนี้ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการวินิจฉัยหัวฉีดที่แม่นยำในยุคสมัยใหม่ระบบดีเซลคอมมอนเรล. เช่นการฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง-เทคโนโลยีมีวิวัฒนาการ ระยะห่างทางกลมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มากขึ้น เครื่องมือนี้ช่วยให้โรงงานก้าวไปไกลกว่าการคาดเดา โดยนำเสนอโซลูชันเฉพาะสำหรับการวัดผลจังหวะกระดอง, ช่องว่างอากาศที่เหลือ, และยกวาล์ว-พารามิเตอร์ที่กำหนดจังหวะการฉีด คุณภาพการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิง และประสิทธิภาพการเผาไหม้โดยตรง

ชุดการวัดนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้มีความคลาดเคลื่อนที่กำหนดโดยแพลตฟอร์ม CRIN2 ตัวชี้วัดหลักที่ได้รับการประเมิน ได้แก่:

จังหวะกระดอง- โดยทั่วไปคือ 45–50μm
การยกข้ามและช่องว่างอากาศที่เหลือ- โดยทั่วไป 35–55μm
การเดินทางของเกราะทั้งหมด- มักจะขยายไปถึง 50–70μm

มาตรวัดมีคุณสมบัติผิวเคลือบออกไซด์สีดำที่ทนทานต่อการกัดกร่อน-และกอินเทอร์เฟซไดรฟ์หกเหลี่ยมเพื่อการใช้แรงบิดที่สม่ำเสมอ ลูกสูบวัดให้การอ่านซ้ำได้ ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถวัดปริมาณความเบี่ยงเบนได้ข้อมูลพื้นฐาน OEMผ่านการทำงานทางกลไกล้วนๆ-มีความเสถียรภายใต้เงื่อนไขของโรงซ่อมที่แตกต่างกัน

เครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ{{0}สำหรับหัวฉีดซีรีส์ Bosch 120 ขณะเดียวกันก็รักษาความยืดหยุ่นในวงกว้างครอบครัว CRIN2บริการ. ช่วยให้สามารถตรวจวัดส่วนประกอบย่อยที่สำคัญ-ได้อย่างครอบคลุม รวมถึงวาล์วเข็มหัวฉีดและโซลินอยด์วาล์วการประกอบ. โดยอำนวยความสะดวกในการประเมินที่แม่นยำของลูกสูบวาล์วและจังหวะการบีบอัดสปริงช่างเทคนิคสามารถกำหนดความหนาของแผ่นชิมที่ต้องการสำหรับทั้งสองได้อย่างแม่นยำสปริงหัวฉีดและวาล์วควบคุม-ทำให้มั่นใจว่าการตอบสนองของไฮดรอลิกตรงกับแผนที่การเติมเชื้อเพลิงของ ECU ชุดนี้ยังนำเสนอความเข้ากันได้แบบข้าม-สำหรับการวัดส่วนประกอบที่คล้ายกันด้วยบริษัท เด็นโซ่และสถาปัตยกรรมคอมมอนเรล-อื่นๆ

บูรณาการเข้ากับที่มีอยู่ขั้นตอนการทำงานของบริการดีเซลต้องการแรงเสียดทานน้อยที่สุด ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับ:

วางเกจไว้อย่างปลอดภัยเหนือส่วนประกอบหัวฉีดเฉพาะ
การมีส่วนร่วมผ่านทางด้านบนหกเหลี่ยมพร้อมประแจควบคุมแรง
การวัดแบบตั้งโต๊ะโดยตรงโดยไม่ต้องตั้งค่าระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน

การออกแบบให้ความสำคัญกับการวัดที่แม่นยำของจังหวะกระดอง AHEและช่องว่างอากาศที่เหลือโดยให้การประเมินเชิงปริมาณที่กำหนดความสามารถในการให้บริการ ซึ่งช่วยลดการตัดสินใจที่คลุมเครือ-ในระหว่างการสร้างใหม่ ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์ของกลไกก่อนที่จะประกอบกลับเข้าไปใหม่- ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

เครื่องมือนี้ส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการทำกำไรของโรงงานโดยการลดการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น ในกระบบดีเซลคอมมอนเรลโดยที่แรงดันรางเกิน 1600 บาร์ การสึกหรอในระดับไมครอน-ลูกสูบและบาร์เรลการประกอบหรือชุดวาล์วทำให้สูญเสียกำลังและปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น โดยให้ข้อมูลที่แม่นยำเกี่ยวกับยกวาล์วและการเดินทางกระดองเครื่องมือจะระบุความผิดปกติเฉพาะเจาะจง-ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีดที่สึกหรอ แผ่นชิมที่ปรับไม่ถูกต้อง หรือสปริงโซลินอยด์ที่ไม่ทำงาน ความแม่นยำในการวินิจฉัยนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าช่างเทคนิคจะเปลี่ยนเฉพาะส่วนประกอบที่ผิดพลาด ช่วยเพิ่ม-อัตราการแก้ไขครั้งแรกและความพึงพอใจของลูกค้า

---

คำถามที่ 1: เครื่องมือนี้ใช้งานได้กับ-หัวฉีด CRIN1 รุ่นแรกๆ หรือไม่
A:แอปพลิเคชันหลักกำหนดเป้าหมายไปที่ซีรีส์ Bosch CRIN2 120. เราขอแนะนำให้ใช้ส่วนประกอบเฉพาะสำหรับการอ่านเฉพาะ CRIN2 เช่นจังหวะกระดองและช่องว่างอากาศที่เหลือเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคลาดเคลื่อนของโรงงานที่ถูกต้อง

คำถามที่ 2: เครื่องมือนี้ช่วยลดต้นทุนการสร้างใหม่ได้อย่างไรเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนชิ้นส่วน
A:โดยจัดให้มีการวัดที่แม่นยำของลิฟท์วาล์วเข็มหัวฉีดและการเดินทางกระดองเครื่องมือจะระบุปัญหาเฉพาะ-เช่น ความหนาของแผ่นรองเม็ดมีดหรือลูกสูบวาล์วสึกหรอ-แทนที่จะคิดว่าหัวฉีดทั้งหมดเป็นเศษซาก ซึ่งจะช่วยให้สามารถสร้างใหม่ได้โดยการแทนที่เฉพาะส่วนประกอบที่หมด-ของ-ข้อกำหนดเฉพาะเท่านั้น

คำถามที่ 3: ฉันสามารถวัดแรงอัดของสปริงโซลินอยด์วาล์วด้วยชุดอุปกรณ์นี้ได้หรือไม่
A:ใช่. การวัดจังหวะการบีบอัดสปริงโซลินอยด์วาล์ว(VFK) มีความสำคัญเนื่องจากแรงสปริงจะกำหนดแรงดันไฮดรอลิกที่จำเป็นในการเปิดวาล์ว การบีบอัดที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดจังหวะการฉีดที่ไม่แน่นอนและการตอบสนองของเครื่องยนต์ต่ำภายใต้ภาระ

คำถามที่ 4: จุดสัมผัสของเครื่องมือมีอายุการใช้งานเท่าใด
A:สร้างด้วยเหล็กเกรดสูง-และออกไซด์สีดำปลายสัมผัสได้รับการออกแบบเพื่อความทนทาน แนะนำให้ตรวจสอบการสอบเทียบเป็นระยะกับมาตรฐานหลักเพื่อรักษาความแม่นยำ ±0.01 มม. ซึ่งจำเป็นสำหรับการวินิจฉัยที่เหมาะสม

คำถามที่ 5: เครื่องมือนี้ระบุได้อย่างไรว่าช่องว่างอากาศตกค้างทำให้เกิดการร้องเรียนด้านพลังงานหรือไม่
A:ที่ช่องว่างอากาศที่เหลือวัดโดยตรงบนม้านั่ง หากช่องว่างนี้เบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดเฉพาะ โซลินอยด์วาล์วจะไม่สามารถปิดหรือเปิดในเวลาที่แน่นอนที่ต้องการ ส่งผลให้การฉีดยาล่าช้าและทำให้สูญเสียพลังงานที่วัดได้

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: crin2 (120 series) เครื่องมือวัดจังหวะของหัวฉีด ประเทศจีน crin2 (120 series) ผู้ผลิตเครื่องมือวัดจังหวะของหัวฉีด, ซัพพลายเออร์, โรงงาน