เครื่องมือทดสอบคอมมอนเรล CRS300 – 6+1 แท่นวินิจฉัยหัวฉีดและปั๊ม
1. ผลิตภัณฑ์: CRS300 เครื่องทดสอบคอมมอนเรล
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ต้นฉบับ: ABOSEDE DIESEL
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ที่CRS300 เครื่องทดสอบคอมมอนเรลที่ครอบคลุมรวมช่องหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าหกช่อง ระบบขับเคลื่อนหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริกหนึ่งช่อง และความสามารถในการทดสอบปั๊มเต็ม-ไว้ในหน่วยตั้งโต๊ะเดี่ยวสำหรับร้านซ่อมดีเซล-ที่หมุนเวียนสูง สถานีงานวินิจฉัยนี้เชื่อมโยงตัวแทนจำหน่าย-ความแม่นยำระดับและความสามารถในการซื้อหลังการขาย โดยให้บริการในโรงงานที่ให้บริการปั๊มคอมมอนเรลของ Bosch, Denso และ Delphi ควบคู่ไปกับชุดประกอบปั๊ม HEUI ข้อมูลตอบกลับแบบเรียลไทม์-จะปรากฏบนจอแสดงผลขนาด 3.5 นิ้วที่คมชัด (หรือหน้าจอเสริมขนาด 7 นิ้ว) ในขณะที่สถาปัตยกรรมไฮดรอลิกรองรับแรงดันได้สูงถึง 1,800 บาร์ โดยไม่กระทบต่อความเสถียร สำหรับผู้จัดการฝ่ายบริการที่เบื่อหน่ายกับการจัดการกับผู้ทดสอบที่เป็นกรรมสิทธิ์หลายราย CRS300 มอบขั้นตอนการทำงานที่เป็นหนึ่งเดียวซึ่งจะช่วยลดเวลาในการวินิจฉัย ลดการวินิจฉัยผิดพลาด และช่วยให้มั่นใจว่าหัวฉีดและปั๊มทุกตัวจะออกจากห้องปฏิบัติการตามมาตรฐานความคลาดเคลื่อนของ OEM
🔧 ความครอบคลุมส่วนประกอบและข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก
CRS300 สร้างความแตกต่างด้วยสถาปัตยกรรมสอง-แชนเนลที่ใช้หัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าหกตัวพร้อมกัน ควบคู่ไปกับวงจรหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริกเฉพาะ ซึ่งโดยทั่วไปการกำหนดค่าจะสงวนไว้สำหรับหน่วยที่มีราคาสูงกว่าสองเท่า การทดสอบแบบขนานนี้ช่วยให้โรงซ่อมสามารถประมวลผลชุดเครื่องยนต์ทั้งหมดในรอบเดียว โดยเปรียบเทียบ-อัตราการไหลกลับและ-รูปแบบสเปรย์ที่สม่ำเสมอในกระบอกสูบทั้งหมด ระบบสร้างแรงดันการฉีดตั้งแต่ 200 ถึง 1,800 บาร์พร้อมการมอดูเลตความกว้างพัลส์-ที่แม่นยำถึง 50 ไมโครวินาที จำลองสถานการณ์การหมุนรอบโลกจริงและ-โหลดสูง การทดสอบปั๊มครอบคลุมการออกแบบลูกสูบแบบหมุนและแนวรัศมีของ Bosch CP1/CP3/CP4, Denso HP0/HP3/HP4 และ Delphi DFI 1.2/1.3/1.5- รวมถึงปั๊ม HEUI ที่ใช้ในเครื่องยนต์ Caterpillar และ Navistar งานหนัก- หน้าจอ TFT ขนาด 3.5 นิ้วในตัวแสดงการติดตามรูปคลื่นแบบเรียลไทม์และเกณฑ์ผ่าน/ไม่ผ่าน ในขณะที่จอแสดงผลขนาด 7 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะเพิ่ม-กราฟพารามิเตอร์หลายตัวและพื้นที่จัดเก็บสำหรับรายงานการทดสอบ 500 รายงานผ่านการส่งออก USB การรับพลังงานครอบคลุมช่วง 110-240V AC พร้อมการตรวจจับอัตโนมัติ ทำให้ CRS300 ทำงานได้ในศูนย์บริการในอเมริกาเหนือและยุโรปโดยไม่ต้องเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าด้วยตนเอง
🛣️ ความเข้ากันได้ของตระกูลยานพาหนะและเครื่องยนต์ – ครอบคลุมกลุ่มยานพาหนะในวงกว้าง
เครื่องมือทดสอบนี้ปรับให้เข้ากับการกำหนดค่าคอมมอนเรลดีเซลแทบทุกรูปแบบใน-รถปิคอัพงานเบา,-รถบรรทุกขนาดกลาง,-รถลากสำหรับงานหนัก- และ-เครื่องจักรก่อสร้างทางหลวง เจ้าของโรงงานให้ความสำคัญว่า CRS300 รองรับระยะเวลาการฉีดและการตรวจสอบปริมาณสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการรับรอง Euro 4/5/6 และ EPA 2010/2013 เพื่อให้มั่นใจว่ามีความเกี่ยวข้องในขณะที่กลุ่มยานพาหนะทันสมัย การใช้งานทั่วไป ได้แก่ BMW M57/N57, Mercedes‑Benz OM651/OM642, Volkswagen TDI PD และ CR, Ford Power Stroke 6.7L, Ram Cummins 6.7L และ GM Duramax LML/L5P – รวมถึงเครื่องยนต์รถบรรทุกหนัก Scania, Volvo และ MAN ที่ใช้-คอมมอนเรลแรงดันสูงหรือสถาปัตยกรรม HEUI นอกเหนือจากยานพาหนะบนทางหลวงแล้ว หน่วยนี้ยังพิสูจน์ได้ว่าขาดไม่ได้สำหรับรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร (John Deere, New Holland, Fendt) รถตักล้อยาง รถขุด และดีเซลเสริมสำหรับเดินทะเล ซึ่งความน่าเชื่อถือของหัวฉีดส่งผลโดยตรงต่อเวลาทำงาน
📊 การติดตั้งแบบตั้งโต๊ะและขั้นตอนการสอบเทียบเชิงปฏิบัติ
การตั้งค่า CRS300 ใช้เวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด ด้วยการเชื่อมต่อไฮดรอลิกที่ใช้รหัสสีและการสอบเทียบทีละขั้นตอนที่แสดงบนหน้าจอขนาด 3.5 นิ้ว แพคเกจประกอบด้วยแผ่นยึดอเนกประสงค์ ท่อแรงดันสูงพร้อมข้อต่อแบบปลดเร็วสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Bosch/Denso/Delphi และชุดสายไฟที่สมบูรณ์สำหรับการเปิดใช้งานหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าและเพียโซอิเล็กทริก วางเครื่องไว้บนม้านั่งที่มั่นคงภายในระยะ 1.5 เมตรจากท่อจ่ายน้ำมันดีเซลและท่อส่งกลับที่กรองแล้ว จากนั้นเปิดเครื่อง ตัวช่วยสร้างการวินิจฉัยตัวเองจะทำ-การปรับค่าศูนย์ของทรานสดิวเซอร์แรงดันและหัวฉีด-ในการตรวจสอบชดเชยไดรเวอร์ในเวลาประมาณ 90 วินาที สำหรับร้านค้าที่อัปเกรดจากม้านั่งทดสอบรุ่นเก่า CRS300 มีที่ยึดอะแดปเตอร์ที่เข้ากันได้แบบย้อนหลัง-สำหรับหัวฉีดแบบเดิม (ซีรี่ส์ Bosch 0 432, Denso 095000‑xxxx, Delphi F00R‑xxxx) คุณจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งใหม่ ระบบประกอบด้วยการตัดแรงดันเกินและการปิดความร้อนอัตโนมัติเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงเกิน 65 องศา ปกป้องทั้งผู้ทดสอบและส่วนประกอบในระหว่างรอบการทำงานที่ขยายออกไป
🔩 มูลค่าการซ่อมแซม – เพิ่มผลกำไรจากบริการคอมมอนเรลดีเซล
| พารามิเตอร์การทดสอบ | ช่วง / ข้อมูลจำเพาะ | ความแม่นยำ |
|---|---|---|
| แรงดันการฉีด | 200 – 1,800 บาร์ | ±1.0% เอฟเอส |
| ช่องหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้า | 6 (พร้อมกัน) | ขับกระแสสูงสุด 25A |
| ช่องหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริก | 1 (เฉพาะ) | ไบโพลาร์ 120V / 15A พีค |
| ประเภทปั๊มที่เข้ากันได้ | บ๊อช CP/CR/HEUI บริษัทเด็นโซ่ HP, Delphi DFI | ความเร็วในการหมุนทั้งหมด |
| ตัวเลือกการแสดงผล | 3.5″ TFT (มาตรฐาน) / 7″ TFT (เลือกได้) | รีเฟรชรูปคลื่น 50ms |
| พาวเวอร์ซัพพลาย | 110-240V AC, 50/60Hz | การตรวจจับอัตโนมัติ |
| การส่งออกข้อมูล | USB 2.0 (รายงาน CSV/PDF) | หน่วยความจำทดสอบ 500 รายการ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | +5 องศาถึง +45 องศา | ความชื้น น้อยกว่าหรือเท่ากับ 90% ไม่มีการควบแน่น |
❓ คำถามที่พบบ่อย – คำถามจริงจากผู้เชี่ยวชาญด้านบริการดีเซล
คำถามที่ 1 – ช่องเพียโซอิเล็กทริกรองรับหัวฉีดเพียโซของ Siemens และ Continental หรือไม่
ก. ใช่. วงจรไดรเวอร์ CRS300 เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J2716 ซึ่งทำงานร่วมกับหน่วย Piezo ของ Siemens/VDO, Continental และ Delphi ในเครื่องยนต์ Euro 6 รวมถึงการออกแบบของ Bosch/Denso ทั้งหมด โดยจ่ายกระแสได้สูงสุดถึง 15A แบบไบโพลาร์ ซึ่งครอบคลุมมากกว่า 95% ของหัวฉีดเพียโซสำหรับผู้โดยสารและงานเบาในปัจจุบัน
คำถามที่ 2 – ฉันสามารถทดสอบปั๊ม HEUI โดยไม่ต้องใช้เครื่องจำลองน้ำมันแรงดันสูงภายนอกได้หรือไม่
ก. ใช่. CRS300 มีวงจรจำลองน้ำมันแรงดันสูงภายในซึ่งจำลองแรงดันน้ำมันกระตุ้น (เทียบเท่า 2,000 บาร์) สำหรับการตรวจสอบปั๊ม HEUI เชื่อมต่อปั๊มโดยใช้อะแดปเตอร์ที่ให้มา – ไม่ต้องใช้แท่นแยกต่างหาก
คำถามที่ 3 – รอบการทดสอบหัวฉีดหกหัวฉีดแบบเต็มใช้เวลานานเท่าใด
A – ประมาณ 12 นาที รวมถึงการอุ่นเครื่อง ครอบคลุมสภาวะรอบเดินเบา โหลดบางส่วน โหลดเต็มที่ และโอเวอร์รัน จากนั้นระบบจะสร้างรายงานแผนภูมิแท่งเปรียบเทียบโดยเน้นเปอร์เซ็นต์ส่วนเบี่ยงเบนสำหรับหัวฉีดแต่ละตัว
คำถามที่ 4 – ฉันจะรับการอัพเดตเฟิร์มแวร์สำหรับปั๊มรุ่นใหม่ได้อย่างไร
ตอบ – การอัปเกรดเฟิร์มแวร์จะดำเนินการผ่าน USB และยังคงฟรีในช่วงสามปีแรก ดาวน์โหลดคลังการสอบเทียบล่าสุดจากพอร์ทัลสนับสนุนของเรา และปฏิบัติตามคำแนะนำบนหน้าจอ โดยทั่วไปโปรไฟล์ใหม่จะปรากฏภายใน 60 วันนับจากวันเปิดตัว OEM
คำถามที่ 5 – เซ็นเซอร์วัดแรงดันและแผงไดรเวอร์มีอายุการใช้งานเท่าใด
A – พิกัดแรงดันสำหรับรอบการทดสอบ 10,000 รอบ (ประมาณ 5-7 ปี) บอร์ดไดรเวอร์ IGBT มีอายุการใช้งานห้าปีภายใต้การใช้งานปกติ 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ผู้ใช้เปลี่ยนโมดูลทั้งสองได้ภายในเวลาไม่ถึง 15 นาที
คำถามที่ 6 – มีชุดใบรับรองการสอบเทียบสำหรับผู้ค้าส่งหรือไม่
ก. ใช่. เรามีชุดสอบเทียบขายส่งซึ่งรวมถึงหัวฉีดหลักที่ได้รับการรับรอง เกจวัดความดันอ้างอิง และเอกสารการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 9001 ที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายที่จัดหาเครือข่ายการซ่อมที่ได้รับการรับรอง



วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องทดสอบคอมมอนเรล crs300 – 6+1 ม้านั่งวินิจฉัยหัวฉีดและปั๊ม จีน เครื่องทดสอบคอมมอนเรล crs300 – 6+1 ผู้ผลิตม้านั่งวินิจฉัยหัวฉีดและปั๊ม ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คุณอาจชอบ
-

ฟิกซ์เจอร์ตรวจสอบรูหัวฉีดดีเซลดีทรอยต์ – การจัดตำแหน...
-

CUMMINS EUI TOOLS: โซลูชันการถอดและติดตั้งที่แม่นยำส...
-

ฟิกซ์เจอร์ตรวจสอบ L'Orange MTU 4000.1/3 — แพลตฟอร์มม...
-

PLUNGER CLIP – ส่วนประกอบยึดที่แม่นยำสำหรับระบบปั๊มฉ...
-

ชุดหลักบริการหัวฉีด Piezo VDO ของ Siemens – ชุดสอบเท...
-

NTS308 สูง-ม้านั่งทดสอบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง


