ตัวยึดเกจวัดลิฟท์วาล์วเข็มของ Dongfeng Cummins - ระนาบอ้างอิงมีความเสถียรสำหรับการทำแผนที่จังหวะไดนามิก

ในหัวฉีดคอมมอนเรลสมัยใหม่ เส้นโค้งการยกวาล์วเข็มจะควบคุมการสร้างอัตราการฉีดโดยตรง-ส่วนเบี่ยงเบน 5 ไมครอนในการยกสูงสุดจะเปลี่ยนการจ่ายเชื้อเพลิงประมาณ 2.5% ที่โหลดเต็มที่ ในขณะที่ข้อผิดพลาดเดียวกันในทางลาดปิดส่งผลต่อการคงตัวของไฮดรอลิกและความเสถียรของการฉีดของนักบินในภายหลัง อย่างไรก็ตาม ตัวบ่งชี้การหมุนที่แม่นยำและเซ็นเซอร์ LVDT จะเชื่อถือได้พอๆ กับฟิกซ์เจอร์ที่วางตำแหน่งไว้เท่านั้น ขาตั้งแม่เหล็กแบบทั่วไปหรือแคลมป์อเนกประสงค์ทำให้เกิดข้อผิดพลาดโดยธรรมชาติสามประการ: การวางแนวเชิงมุมที่สัมพันธ์กับแกนเข็ม การเบี่ยงเบนความร้อนจากมือของผู้ปฏิบัติงาน และการเคลื่อนที่ของการสั่นสะเทือนในระหว่างสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ ที่Dongfeng Cummins เข็มวาล์วยกเกจผู้ถือแก้ไขปัญหาเหล่านี้โดยการเปลี่ยนฟิกซ์เจอร์จากแนวรับแบบพาสซีฟเป็นกรอบอ้างอิงทางเรขาคณิตที่ยึดทั้งเซ็นเซอร์และตัวหัวฉีดเข้ากับระนาบ Datum ทั่วไป ช่วยลดจุดอ่อนที่สุดของโซ่การวัด

กลไกหลักของผู้ถือคือกปลอกเหล็กชุบแข็งด้วยเทเปอร์ภายใน 6 องศา ออกแบบมาเพื่อจับยึดรูนำด้านบนของหัวฉีด (โดยทั่วไปคือ Ø 12.0 มม. สำหรับซีรีส์ Dongfeng Cummins ISB/ISL) เมื่อขันให้แน่นด้วยวงแหวนล็อคแบบมีสัน ปลอกรัดจะขยายออกสม่ำเสมอ โดยจัดให้อยู่ตรงกลางของตัวจับเกจภายใน ±0.003 มม. จากแกนเข็ม- ซึ่งเหนือกว่า ±0.05 มม. ที่ทำได้ด้วยขาตั้งแบบแมนนวลมาก บ่าที่นั่งอ้างอิงในตัวแนบกับหน้าน็อตหัวฉีดของหัวฉีด ทำให้เกิดจุดอ้างอิงแนวตั้งที่ coplanar กับบ่าวาล์วเข็ม ข้อจำกัดแบบสองจุด (เจาะ + หน้า) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าหัววัดจะเคลื่อนที่ขนานไปกับทิศทางการยกของเข็มทุกประการ ดังนั้นค่าระยะชักที่ระบุจึงเป็นการกระจัดตามแนวแกนที่แท้จริง ไม่ใช่ค่าโคไซน์ที่ทำให้เกิดความเสียหาย

หัวฉีดของ Dongfeng CUMMINS ทำงานโดยมีอุณหภูมิของร่างกายตั้งแต่ 80 องศาถึง 130 องศา ในขณะที่การวัดในโรงงานโดยทั่วไปจะดำเนินการที่ 20–25 องศา การขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกันระหว่างฟิกซ์เจอร์และหัวฉีดอาจทำให้เกิดการเลื่อนเป็นศูนย์ได้ถึง 0.012 มม.- ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดที่สำคัญเมื่อมีการระบุขีดจำกัดการบริการสำหรับการยกเข็มภายใน 0.04 มม. ที่วางเกจผลิตจากอินวาร์ 36(โลหะผสมนิกเกิลเหล็กที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน 1.2×10⁻⁶/K) จับคู่เหล็กของตัวหัวฉีดอย่างใกล้ชิด (ประมาณ 12×10⁻⁶/K) และรับประกันว่าความยาวอ้างอิงระหว่างไหล่และปลายโพรบยังคงมีเสถียรภาพตลอดหน้าต่างอุณหภูมิการวัดอุณหภูมิทั่วไป การจับคู่ความร้อนนี้ได้รับการตรวจสอบโดยการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ ซึ่งแสดงข้อผิดพลาดที่เกิดจากการขยายตัวสูงสุด 0.002 มม. จากการแกว่งของอุณหภูมิ 30 องศา ทำให้ไม่จำเป็นต้องแก้ไขอุณหภูมิที่น่าเบื่อ

 

ผู้ถือประกอบด้วยสไลด์สปริงโหลดในตัวที่ใช้พรีโหลด 1.5 N สม่ำเสมอกับหัววัด (ไม่ว่าจะเป็นตัวระบุหน้าปัดหรือเซ็นเซอร์ดิจิตอล) การโหลดล่วงหน้านี้มีความสำคัญ: แรงที่สูงเกินไปจะทำให้เข็มกดกับจุดหยุดภายใน ทำให้แรงยกลดลงอย่างผิดพลาด แรงที่ต่ำเกินไปไม่สามารถเอาชนะฮิสเทรีซีสของสปริงกลับของเข็ม ส่งผลให้อ่านค่าซ้ำไม่ได้ สไลด์นี้ยังมีกช่องทำให้หมาด ๆ น้ำมันซิลิโคนที่ลดทอนการสั่นสะเทือนความถี่สูงจากสภาพแวดล้อมการทำงาน (เช่น คอมเพรสเซอร์ที่อยู่ใกล้เคียงหรือประแจกระแทก) เพื่อรักษาเสถียรภาพของเข็มบ่งชี้ การหน่วงสามารถปรับได้โดยใช้สกรูชุดเล็ก ช่วยให้ช่างเทคนิคปรับแต่งสำหรับการตรวจสอบการยกแบบคงที่หรือการติดตามแบบไดนามิกด้วยระบบเก็บข้อมูล

ในการตรวจสอบภาคสนาม หัวฉีดตัวเดียวกันที่วัดโดยช่างเทคนิคสามคนที่ใช้ขาตั้งทั่วไปมีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน 0.018 มม.-สูงจนไม่อาจยอมรับได้สำหรับการเลือกแผ่นรองเม็ดมีดหรือการจับคู่หัวฉีดที่แม่นยำ ด้วยตัวจับยึดเฉพาะนี้ ความแปรปรวนระหว่างผู้ควบคุมเครื่องจะลดลงเหลือ 0.004 มม. เนื่องจากแรงบิดในการล็อคคอลเล็ตถูกควบคุมโดยน็อตขึ้นลายจำกัดแรงบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าที่คลิกที่ 8 N·m ทำให้มั่นใจได้ถึงแรงจับยึดที่สม่ำเสมอทุกครั้ง นอกจากนี้ฐานของผู้ถือยังประกอบด้วยระดับจิตวิญญาณของขวดที่บ่งบอกว่าเมื่อใดแกนหัวฉีดอยู่ในแนวตั้งอย่างสมบูรณ์ การเอียง 1 องศาจะทำให้เกิดข้อผิดพลาด 0.015% (เล็กน้อย) แต่ระดับดังกล่าวทำหน้าที่เป็นการตรวจสอบความมั่นใจอย่างรวดเร็วสำหรับช่างเทคนิคที่ทำงานบนม้านั่งที่ไม่เรียบ

คำถามที่ 1: ตัวยึดเกจนี้สามารถใช้กับหัวฉีดตระกูล Cummins อื่นๆ เช่น XPI หรือ HPI ได้หรือไม่
ขนาดปลอกรัดและไหล่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับหัวฉีดคอมมอนเรลของ Dongfeng Cummins (ISB/ISL/ISZ) สำหรับ XPI (ใช้ในเครื่องยนต์ ISX) หรือ HPI (กลไกรุ่นเก่า) เรามีบูชลดขนาดและอะแดปเตอร์ไหล่ที่แตกต่างกัน-โปรดติดต่อเราพร้อมแจ้งหมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดของคุณเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้

คำถามที่ 2: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าปลอกรัดยึดกระบอกสูบหัวฉีดแน่นเกินไป?
น็อตกลมจำกัดแรงบิดตั้งค่าไว้ที่ 8 N·m; หากคุณขันแน่นเกินคลิก ปลอกรัดอาจทำให้รูเสียรูป หยุดที่การคลิกเสมอ หากหัวฉีดมีคะแนนที่มองเห็นได้บนรางด้านบน ให้ใช้ปลอกป้องกันที่ให้มาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติม

คำถามที่ 3: ห้องกันสะเทือนของตัวยึดจำเป็นต้องเติมใหม่เป็นระยะหรือไม่
น้ำมันซิลิโคนถูกผนึกไว้และโดยทั่วไปจะมีอายุ 5,000 รอบการวัด หากคุณสังเกตเห็นเข็มกระพือมากเกินไป คุณสามารถเติมผ่านพอร์ตขนาดเล็กโดยใช้กระบอกฉีดยาที่ให้มาและ-คำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันที่รวมอยู่ในคู่มือ

คำถามที่ 4: ฉันสามารถใช้ที่ยึดนี้กับเซ็นเซอร์อินดัคทีฟดิจิทัลแทนตัวระบุหน้าปัดได้หรือไม่
ใช่. กลไกการเลื่อนยอมรับโพรบที่มีด้าม Ø 8.0 มม. (มาตรฐานสำหรับเกจดิจิทัลส่วนใหญ่) เรามีปลอกอะแดปเตอร์เสริมสำหรับด้ามอิมพีเรียล Ø 3/8" แรงพรีโหลดยังคงสม่ำเสมอโดยไม่คำนึงถึงประเภทของโพรบ

คำถามที่ 5: การสึกหรอสูงสุดที่อนุญาตบนวงแหวนปรับเทียบคือเท่าใดก่อนจะต้องเปลี่ยน
แหวนมีความแข็งถึง 60 HRC และกราวด์ หลังจากการสอบเทียบ 1,000 ครั้ง เราขอแนะนำให้ตรวจสอบความหนาของความหนาอีกครั้งโดยใช้ไมโครมิเตอร์ หากการสึกหรอเกิน 0.002 มม. ให้เปลี่ยนใหม่-แหวนอะไหล่มีจำหน่ายแยกต่างหาก

คำถามที่ 6: เพราะเหตุใดตัวจับจึงระบุการวางแนวในแนวตั้ง ใช้งานแนวนอนได้มั้ยคะ?
สไลด์โหลดแบบสปริงและห้องหน่วงได้รับการชดเชยแรงโน้มถ่วงสำหรับการทำงานในแนวตั้ง การใช้ในแนวนอนอาจทำให้เกิดการชดเชยเล็กน้อยเนื่องจากน้ำหนักของสไลด์ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถปรับศูนย์ใหม่ในตำแหน่งแนวนอนได้-เราไม่แนะนำให้ใช้กับงานพิกัดความเผื่อวิกฤต

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวยึดเกจยกวาล์วเข็ม dongfeng CUMMINS - ระนาบอ้างอิงมีความเสถียรสำหรับการทำแผนที่จังหวะแบบไดนามิก ประเทศจีน ตัวยึดเกจวัดการยกวาล์วเข็ม dongfeng CUMMINS - ระนาบอ้างอิงมีความเสถียรสำหรับผู้ผลิตการทำแผนที่จังหวะแบบไดนามิก ซัพพลายเออร์ โรงงาน