ฟิกซ์เจอร์ตรวจสอบหัวปั๊มคูโบต้า – การตรวจสอบเรขาคณิตโดยไม่ต้องใช้ปั๊มหรือข้อต่อ

เมื่อสร้างปั๊มฉีดคอมมอนเรลของ Kubota ใหม่ หน้ายึดของหัวปั๊มและการจัดตำแหน่งรูลูกสูบจะกำหนดประสิทธิภาพของแท่นแรงดันสูงทั้งหมด อย่างไรก็ตาม โรงงานส่วนใหญ่จะตรวจสอบส่วนหัวด้วยสายตาหรือด้วยเกจวัดความสูงแบบหยาบ ซึ่งขาดความสัมพันธ์ทางเรขาคณิตที่สำคัญระหว่างแกนของรูและระนาบการติดตั้ง ที่อุปกรณ์ตรวจสอบหัวปั๊มคูโบต้าเป็นเกจ go/no-go โดยเฉพาะ-ที่จำหน่ายโดยไม่มีตัวปั๊มหรือข้อต่อตัวขับ-ที่แยกหัวปั๊มสำหรับการตรวจสอบมิติแบบสแตนด์อโลน ช่วยให้ช่างเทคนิคยืนยันแนวตั้งฉากของรู ความเรียบของหน้าแปลน และระยะห่างของลูกสูบก่อนติดตั้งหัว ช่วยลดการทำงานซ้ำที่เกิดจากการบิดเบี้ยวของการหล่อที่ซ่อนอยู่ซึ่งค้นพบหลังจากการประกอบแบบเต็มเท่านั้น

ฟิกซ์เจอร์ประกอบด้วยแผ่นอ้างอิงกราวด์ที่แม่นยำพร้อมแกนหมุนในตัวซึ่งจำลองแกนเจาะของตัวเรือนปั๊ม หัวปั๊มถูกติดตั้งบนเพลตนี้โดยใช้สลักเกลียวยึด M8 ดั้งเดิม ซึ่งมีแรงบิด 25 N·m ตามข้อกำหนดการบริการของ Kubota ตัวบ่งชี้การทดสอบการหมุน (DTI) ซึ่งติดตั้งอยู่บนแท่นเลื่อน จากนั้นจะเคลื่อนที่ผ่านรูลูกสูบของส่วนหัวและหน้าซีล เพื่อวัดการเบี่ยงเบนหนีศูนย์และความเรียบโดยไม่ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบอื่นๆ

อะไรที่ทำให้ฟิกซ์เจอร์นี้มีเอกลักษณ์เฉพาะ:ไม่รวมตัวเรือนปั๊มหรือดุมคัปปลิ้ง เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านั้นทำให้เกิดการสึกหรอและการบิดเบี้ยวในตัวเอง ด้วยการตรวจสอบเฉพาะส่วนหัว ฟิกซ์เจอร์จะแยกข้อบกพร่องภายในส่วนหัวออกจากข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการประกอบ- ความแตกต่างที่สำคัญเมื่อวินิจฉัยข้อผิดพลาดเกี่ยวกับแรงดันรางต่ำหลังจากการยกเครื่อง

ทำความสะอาดหัว:ลดจาระบีบริเวณหน้ายึดของหัวปั๊มและรูลูกสูบ แม้แต่เสี้ยน 0.01 มม. ก็ส่งผลต่อการอ่านค่าได้

ติดหัว:วางตำแหน่งศีรษะไว้เหนือแมนเดรลของฟิกซ์เจอร์และจัดตำแหน่งรูสลักเกลียว ขันโบลต์ M8 สี่ตัวในรูปแบบกากบาทด้วยมือให้แน่น จากนั้นให้แรงบิด 25 N·m

ทำให้ DTI เป็นศูนย์:ตั้งตัวบ่งชี้บนพื้นผิวแผ่นอ้างอิงและเป็นศูนย์ แคร่เลื่อนวิ่งบนรางเหล็กชุบแข็งด้วยความสามารถในการทำซ้ำ ±0.002 มม.

วัดความเบี่ยงเบนของรูเจาะ:เคลื่อนที่ DTI ไปตามรูลูกสูบที่ระดับความลึก 3 ระดับ (ใกล้ทางเข้า เจาะกลาง ลึกเต็ม) TIR ที่อนุญาต (ความรันเอาท์รวมที่ระบุ) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.015 มม. เมื่อเทียบกับแกนแมนเดรล

วัดความเรียบของหน้าแปลน:หมุนศีรษะ 180 องศา แล้ววัดหน้ายึดที่สี่จตุภาค ส่วนเบี่ยงเบนความเรียบจะต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 มม.

การอ่านใดๆ ที่เกินค่าเหล่านี้บ่งชี้ว่าเจาะบิดเบี้ยวหรือหน้าแปลนยึดบิดเบี้ยว- ทั้งสองเหตุผลในการเปลี่ยนส่วนหัวแทนที่จะนำกลับมาใช้ใหม่

ในปั๊มคอมมอนเรลของ Kubota ลูกสูบจะเคลื่อนที่ไปกลับภายในรูเจาะกราวด์ของส่วนหัว หากแกนเจาะเบี่ยงเบนไปจากเส้นกึ่งกลางของลูกเบี้ยวขับเคลื่อนมากกว่า 0.02 มม. ลูกสูบจะรับแรงด้านข้างในแต่ละจังหวะ โหลดด้านข้างนี้จะเพิ่มแรงเสียดทาน เพิ่มอุณหภูมิน้ำมัน และเร่งการสึกหรอของส่วนต่อประสานของลูกสูบ{3}} ซึ่งลดประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลง 3-5 % ในระยะเวลา 1,000 ชั่วโมง

ที่สำคัญกว่านั้น การเจาะที่ไม่ตรงแนวจะทำให้ลูกสูบเอียงระหว่างจังหวะการอัด ทำให้ความยาวของระยะชักที่มีประสิทธิภาพเปลี่ยนแปลงไปไม่กี่ไมโครเมตร ซึ่งแปลโดยตรงเป็นการแปรผันของแรงดันราง: ข้อมูลภาคสนามจากเครื่องยนต์ D1305 แสดงให้เห็นว่าการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของกระบอกสูบ 0.018 มม. ทำให้เกิดแรงดันตก 12 บาร์ที่โหลดเต็ม- ซึ่งเป็นค่าเบี่ยงเบนที่มากพอที่จะทำให้เกิดข้อผิดพลาด "ความน่าเชื่อถือของแรงดันราง" ของ ECU (P0087) หลังจากใช้งานไป 200 ชั่วโมง

การใช้ฟิกซ์เจอร์ตรวจสอบเพื่อตรวจสอบการวางแนวของรูก่อนการประกอบ โรงปฏิบัติงานสามารถป้องกันความล้มเหลวที่ซ่อนอยู่เหล่านี้ได้ และรับประกันว่าปั๊มที่สร้างขึ้นใหม่ตรงตามความเสถียรของจังหวะการฉีดเดิมที่มุมข้อเหวี่ยง ±0.5 องศา

ทำความสะอาดรายวัน:เช็ดแมนเดรลและแผ่นอ้างอิงด้วยไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์หลังการใช้งานแต่ละครั้งเพื่อขจัดคราบน้ำมัน- ฟิล์มน้ำมันที่แห้งสามารถเพิ่มค่าความหนีน้ำได้ถึง 0.003 มม.

การตรวจสอบเป็นระยะ:ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของแมนเดรลโดยใช้ไมโครมิเตอร์ที่ผ่านการรับรองทุกๆ การตรวจสอบ 100 ครั้ง หากการสึกหรอเกิน 0.002 มม. แกนหมุนสามารถกราวด์ได้ (เรามีบริการขัดซ้ำ)

พื้นที่จัดเก็บ:เก็บอุปกรณ์ติดตั้งไว้ในกล่องบุโฟมป้องกัน โดยให้ห่างจากการกระแทก การทำแผ่นเหล็กกล้าเครื่องมือตกอาจทำให้เกิดรอยแตกขนาดเล็กที่ส่งผลต่อการอ่านค่าความเรียบ

คำถามที่ 1: ฉันสามารถใช้ฟิกซ์เจอร์นี้เพื่อตรวจสอบหัวปั๊มในขณะที่ยังคงประกอบอยู่บนตัวเรือนปั๊มได้หรือไม่
ไม่-ฟิกซ์เจอร์ได้รับการออกแบบสำหรับการตรวจสอบส่วนหัวแบบสแตนด์อโลนเท่านั้น หัวที่ประกอบขึ้นมีการบิดเบี้ยวของโครงสร้างซึ่งปกปิดสภาพที่แท้จริงของศีรษะ ถอดหัวออกเสมอเพื่อการวัดที่แม่นยำ

คำถามที่ 2: แนะนำให้ใช้ความแม่นยำ DTI เท่าใดเพื่อการวัดที่เชื่อถือได้
แนะนำให้ใช้ DTI ที่มีความละเอียด 0.001 มม. ตัวระบุความละเอียดต่ำ (0.01 มม.) ไม่เพียงพอ เนื่องจากพิกัดความเผื่อการรันเอาท์ที่อนุญาตคือ 0.015 มม. เท่านั้น

คำถามที่ 3: ฉันจะตีความการอ่านค่าความหนีศูนย์ที่เป็นเส้นเขตแดน (เช่น 0.014 มม.) ได้อย่างไร
หากค่าที่อ่านได้อยู่ระหว่าง 0.012 ถึง 0.015 มม. ให้ทดสอบอีกครั้งหลังจากหมุนหัว 90 องศาบนแมนเดรล ถ้าการส่ายไปตามทิศทางของศีรษะ แสดงว่าศีรษะบกพร่อง หากยังคงอยู่ในตำแหน่งอุปกรณ์ยึดเดิม ให้ตรวจสอบการสึกหรอของแมนเดรล

คำถามที่ 4: ฟิกซ์เจอร์มีฮับคัปปลิ้งหรือเพลาขับสำหรับการจัดตำแหน่งหรือไม่
ไม่-ฟิกซ์เจอร์จงใจแยกปั๊มและคัปปลิ้งออก จุดประสงค์เดียวคือเพื่อแยกรูปทรงของศีรษะออกจากส่วนประกอบอื่นๆ คุณจะต้องมีขาตั้งปั๊มแยกต่างหากสำหรับการทดสอบการประกอบทั้งชิ้น

คำถามที่ 5: ฉันสามารถใช้ฟิกซ์เจอร์นี้ตรวจสอบหัวปั๊มที่ผ่านการเชื่อมหรือซ่อมแซมก่อนหน้านี้ได้หรือไม่
ใช่-แต่โปรดทราบว่าการเชื่อมมักจะทำให้เกิดการบิดเบี้ยวเฉพาะที่ ฟิกซ์เจอร์จะแสดงค่าเบี่ยงเบนการหมุนหนีศูนย์ที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนอย่างชัดเจน หากความเบี่ยงเบนเกิน 0.025 มม. เราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้นำส่วนหัวกลับมาใช้ใหม่

คำถามที่ 6: ควรปรับเทียบฟิกซ์เจอร์ใหม่บ่อยแค่ไหน?
เราแนะนำให้ทำการสอบเทียบเป็นประจำทุกปีกับวงแหวนหลักที่ผ่านการรับรอง ใบรับรองการสอบเทียบที่ให้มานั้นมีอายุ 12 เดือน มีบริการสอบเทียบใหม่ผ่านห้องปฏิบัติการของเรา

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ฟิกซ์เจอร์ตรวจสอบหัวปั๊มคูโบต้า – การตรวจสอบรูปทรงโดยไม่ต้องใช้ปั๊มหรือคัปปลิ้ง, ฟิกซ์เจอร์ตรวจสอบหัวปั๊มคูโบต้าของจีน – การตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตโดยไม่ต้องใช้ปั๊มหรือคัปปลิ้ง, ซัพพลายเออร์, โรงงาน