เครื่องมือบริการหัวฉีดของ Scania ระดับมืออาชีพ – เครื่องมือที่แม่นยำสำหรับการซ่อมคอมมอนเรล
1. ผลิตภัณฑ์: เครื่องมือสำหรับหัวฉีด scania
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ต้นฉบับ: ABOSEDE DIESEL
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ที่เครื่องมือสำหรับหัวฉีด Scaniaประกอบด้วยช่วงอุปกรณ์การประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะทางออกแบบมาเพื่อการถอด การสอบเทียบ และการติดตั้งหัวฉีดของ Scaniaและระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล. ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่ออย่างแม่นยำด้วยแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ DC09, DC12, DC13 และ DC16เครื่องมือนี้ตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการฉีดแรงดันสูงสมัยใหม่- ซึ่งทำงานที่แรงกดดันสูงถึง3,000 บาร์. ด้วยการผสานรวมเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ระบุของ OEM- การดำเนินการเหล่านี้จึงรับประกันได้การเข้ารหัสหัวฉีด, การเกาะติดของแรงบิด, และการตั้งค่าการยกทางกลดำเนินการด้วยความสามารถในการทำซ้ำได้อย่างสมบูรณ์ ขจัดการคาดเดาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องมือทั่วไป และป้องกันการเสื่อมประสิทธิภาพในระบบส่งกำลังที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro 5 และ Euro 6
🔧 ข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่แม่นยำและทางเทคนิค
ผลงานนี้โดดเด่นด้วยการยึดมั่นในพารามิเตอร์การซ่อมแซมของ สแกนเนีย อย่างเข้มงวด เรือธงเครื่องมือการตั้งค่า 99 365ทำหน้าที่เป็นเกจอ้างอิงที่มีความแม่นยำสูง- ซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างวิกฤต66.9 ± 0.1 มมมิติการยกระหว่างระนาบอ้างอิงและปลอกสปริงวาล์ว-เป็นการวัดที่ส่งผลโดยตรงต่อจังหวะการฉีดและความสมดุลของกระบอกสูบ สำหรับการดำเนินการถอดออกค้อนสไลด์ 87 596ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยรูปทรงการมีส่วนร่วมเฉพาะเพื่อแยกยูนิตหัวฉีดออกโดยไม่ต้องเน้นที่โซลินอยด์วาล์ว ซึ่งช่วยลดความเสียหายของส่วนประกอบที่มีราคาแพง ข้อกำหนดด้านแรงบิดนั้นเข้มงวดพอๆ กัน: มีการยึดน็อตล็อคบนแขนโยกไว้39 นิวตันเมตรในขณะที่น็อตยึดส้อมของหัวฉีดต้องมี20 นิวตันเมตร + 75 องศาขั้นตอนการขันมุม- ดำเนินการอย่างแม่นยำโดยใช้ไขควงทอร์ค 588 179. อุปโภคบริโภคเช่นบังคับจาระบีโอริง (หมายเลขชิ้นส่วน. 1 402 039)จำเป็นสำหรับการหล่อลื่นซีลระหว่างการใส่ ป้องกันการอัดขึ้นรูปหรือการสึกหรอก่อนเวลาอันควร
🚛 ความเข้ากันได้ของแพลตฟอร์มเครื่องยนต์และขอบเขตการใช้งาน
| ซีรี่ส์เครื่องยนต์ Scania | ประเภทระบบเชื้อเพลิง | การประยุกต์ใช้เครื่องมือที่สำคัญ | พารามิเตอร์ที่สำคัญ |
|---|---|---|---|
| DC09/DI9 | ยูนิตหัวฉีด / คอมมอนเรล | การติดตั้งและการกำจัด (PDE) | การปรับความสูงของหัวฉีด |
| ดีซี12 | เอชพีไอ | การสกัดค้อนสไลด์ | ระยะห่างของโซลินอยด์วาล์ว |
| ดีซี13/ดีซี16 | เอ็กซ์พีไอ | การตั้งค่าเครื่องมือ 99 365 / 99 414 | ขนาดยก 66.9 มม |
| ซีรีส์ G- (เช่น G460) | XPI คอมมอนเรล | ประแจแรงบิดและอินเทอร์เฟซการวินิจฉัย | การเข้ารหัส ECU และการสอบเทียบความดัน |
🛣️ จุดติดตั้งที่สำคัญและขั้นตอนการทำงานของเครื่องกล
ลำดับการติดตั้งจำเป็นต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่เข้มงวดเพื่อป้องกันหน่วยหัวฉีดการวางแนวที่ไม่ตรง ข้อกำหนดเบื้องต้นพื้นฐานเกี่ยวข้องกับลดแรงดันรางเชื้อเพลิงผ่านซอฟต์แวร์วินิจฉัยเพื่อขจัดแรงดันสูงที่ตกค้าง ก่อนที่จะใส่ จะต้องทำความสะอาดเบาะหัวฉีดอย่างพิถีพิถันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีแหวนรองซีลเก่าเหลืออยู่ ซึ่งจะทำให้ความลึกของเบาะเปลี่ยน กระบวนการนี้จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นโอริง-ด้วยจาระบีที่ระบุและทา aเครื่องซักผ้าซีลใหม่เพื่อรับประกันว่ามีแผงกั้นก๊าซ-แน่นหนา ระหว่างการติดตั้งหัวฉีด XPI หรือ HPIช่างเทคนิคจะต้องใช้เครื่องมือการตั้งค่าเฉพาะเพื่อให้บรรลุผล66.9 มมการสอบเทียบ; จำเป็นต้องทำการปรับล่วงหน้าอย่างคร่าวๆ-ด้วยคาลิปเปอร์แบบเลื่อนก่อน-ปรับแบบละเอียดด้วยตัวระบุหน้าปัดเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดด้านประสิทธิภาพ ตามด้วยการขันโบลต์โช้คและน็อตล็อคแขนโยกให้แน่นอย่างแม่นยำตามค่าแรงบิดที่กำหนด การตรวจสอบการรั่วไหลขั้นสุดท้ายและการล้างรหัสข้อผิดพลาดผ่านสแกนเนีย ไดแอกโนสเป็นขั้นตอนการติดตั้ง-หลังการเจรจาต่อรองไม่ได้-เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของการซ่อม
💡 การนำเสนอคุณค่าในตลาดหลังการขายคอมมอนเรล
สำหรับมืออาชีพโรงซ่อมดีเซลเครื่องมือนี้แสดงถึงการลงทุนเชิงกลยุทธ์ที่ลดการหยุดทำงานและการซ่อมแซมซ้ำโดยตรง ความสามารถในการวินิจฉัยทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างความล้มเหลวของหัวฉีดเชิงกลและการสอบเทียบ ECUข้อผิดพลาด ซึ่งเป็นจุดเสียดสีทั่วไปในขั้นตอนการทำงานสมัยใหม่ โดยทำให้สามารถวัดค่าได้อย่างแม่นยำรหัสหัวฉีดสแกนเนียและการยกแบบกลไก อุปกรณ์เหล่านี้สามารถรองรับความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดได้หัวฉีด Bosch และ Delphiตัวแปรต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการเปลี่ยนทดแทนจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพระดับ OEM- ความแม่นยำนี้ให้ประโยชน์ที่จับต้องได้: การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นช่วยลดการอุดตันของ DPF, เวลาที่แม่นยำช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง และการนั่งที่เหมาะสมช่วยลดการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้ที่ทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน เครื่องมือนี้ช่วยลดต้นทุนการส่งคืนหัวฉีดที่สูงซึ่งเกิดจากการติดตั้งที่ผิดพลาด ช่วยเสริมความซื่อสัตย์ในสายโซ่อุปทานอย่างมืออาชีพ
❓ คำถามที่พบบ่อย – ข้อกังวลทั่วไปสำหรับร้านซ่อมและผู้ค้าส่ง
คำถามที่ 1: เครื่องมือนี้ครอบคลุมทั้งยูนิตหัวฉีด PDE และระบบคอมมอนเรล XPI ในเครื่องยนต์ของ Scania หรือไม่
A:ใช่. กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยการใช้งานเฉพาะสำหรับหน่วยหัวฉีดเชิงกล PDE บนเครื่องยนต์ซีรีส์ DC- รุ่นเก่า ตลอดจนความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับระบบแรงดันสูง XPI- บนแพลตฟอร์ม Euro 5 และ Euro 6 เพื่อให้มั่นใจถึงความอเนกประสงค์ของโรงงาน
Q2: อายุการใช้งานโดยทั่วไปของเครื่องมือการตั้งค่า 99 365 ภายใต้การใช้งานร้านค้ารายวันคือเท่าไร?
A:ด้วยการจัดการที่เหมาะสมและการตรวจสอบการสอบเทียบเป็นประจำ เกจจะรักษาความแม่นยำในการอ้างอิงไว้นานกว่าห้าปีในสภาพแวดล้อมของเวิร์กช็อป-ที่มีปริมาณมาก แม้ว่าจะแนะนำให้มีการตรวจสอบมาตรฐานหลักเป็นประจำทุกปีก็ตาม
คำถามที่ 3: เครื่องมือเหล่านี้สามารถใช้ติดตั้งยี่ห้อหัวฉีดหลังการขายได้หรือไม่ หรือใช้กับชิ้นส่วน OEM Scania เท่านั้น
A:ได้รับการออกแบบมาเพื่ออินเทอร์เฟซทางกายภาพของ OEM Scania ซึ่งหมายความว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับทั้งอะไหล่แท้ของ Scania และอะไหล่หลังการขายคุณภาพสูง-ที่จำลองรอยเท้าเชิงกลและโปรโตคอลการเขียนโค้ดดั้งเดิม
คำถามที่ 4: การตั้งค่า 66.9 มม. มีความสำคัญเพียงใด และจะเกิดอะไรขึ้นหากฉันเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดนี้
A:มิติดังกล่าวจะควบคุมจังหวะลูกสูบของหัวฉีดโดยตรง ความเบี่ยงเบนที่เล็กเพียง ±0.1 มม. จะเปลี่ยนปริมาณและจังหวะการฉีด ส่งผลให้รอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอ การปล่อยควันเพิ่มขึ้น และความเสียหาย DPF ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
คำถามที่ 5: มีความเสี่ยงที่จะทำให้โซลินอยด์ของหัวฉีดเสียหายเมื่อใช้ค้อนสไลด์ในระหว่างการสกัดหรือไม่?
A:เลขที่ค้อนสไลด์ 87 596โดดเด่นด้วยรูปทรงการเชื่อมต่อเฉพาะที่กระจายแรงสกัดไปยังตัวหัวฉีด แยกวาล์วโซลินอยด์ออกจากโหลดกระแทก และรักษาความสมบูรณ์ทางไฟฟ้า
คำถามที่ 6: ฉันจำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์หรือเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติมเพื่อทำการติดตั้งให้เสร็จสิ้นหลังจากการเปลี่ยนกลไกหรือไม่
A:ใช่. หลังจากติดตั้งกลไกแล้วคุณต้องใช้งานสแกนเนีย ไดแอกโนสหรือซอฟต์แวร์ที่เทียบเท่าเพื่อล้างรหัสความผิดปกติ ทำการเข้ารหัสหัวฉีด และรีเซ็ตค่าการตัดแต่งเชื้อเพลิง เนื่องจากขั้นตอนเหล่านี้จำเป็นสำหรับ ECU ในการรับรู้ค่าความคลาดเคลื่อนของส่วนประกอบใหม่



วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องมือบริการหัวฉีด scania มืออาชีพ – เครื่องมือที่มีความแม่นยำสำหรับการซ่อมแซมคอมมอนเรล ประเทศจีน เครื่องมือบริการหัวฉีด scania มืออาชีพ – เครื่องมือที่มีความแม่นยำสำหรับผู้ผลิตซ่อมแซมคอมมอนเรล ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คุณอาจชอบ
-

อะแดปเตอร์อเนกประสงค์- – เครื่องมืออเนกประสงค์สำหรับ...
-

Abosede ดีเซล 25.5T Bosch Piezo หัวฉีด Actuator Coup...
-

เซ็นเซอร์วัดการไหลของม้านั่งทดสอบ บริการ OEM/ODM แบบ...
-

เครื่องมือวัดและชิมของ SIEMENS สำหรับบริการหัวฉีดคอม...
-

ชุดเครื่องมือถอดหัวฉีด Piezo – ระบบสกัดดีเซลระดับมือ...
-

เครื่องมือวัด C7 C9 – โซลูชันการวินิจฉัยที่แม่นยำสำห...


