KANGDA 2QT25 BH2QT85R9 ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงทดแทนโดยตรง-พอดีซึ่งออกแบบมาเพื่อเจียงตง 2110บล็อกดีเซล หน่วย KANGDA นี้มีรหัสคำสั่งซื้อ2QT25และรุ่นปั้มBH2QT85R9โดยส่งน้ำมันเชื้อเพลิงตามมิเตอร์ที่แม่นยำที่2400 รอบต่อนาทีที่จะสนับสนุน26 กิโลวัตต์กำลังขับ สร้างขึ้นสำหรับโรงปฏิบัติงานที่ให้ความสำคัญกับการเริ่มต้นที่เชื่อถือได้และประสิทธิภาพของสนามที่สม่ำเสมอ ปั๊มนี้ช่วยลดการคาดเดาเมื่อให้บริการโรงไฟฟ้าเกษตรกรรมสอง-สูบ ทุกหน่วยผ่านการสอบเทียบจากโรงงานเพื่อให้ตรงกับแผนผังเครื่องยนต์ดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถบูรณาการเข้ากับท่อเชื้อเพลิงที่มีอยู่และส่วนต่อพ่วงได้อย่างราบรื่น

ปั๊มอินไลน์แบบกลไกนี้ทำงานด้วยจังหวะลูกสูบปรับเทียบตามช่วงเวลาการยิงของ Jiangdong 2110 ต้องตรวจสอบจังหวะการฉีดแบบคงที่โดยใช้เครื่องหมาย TDC ของล้อช่วยแรงและไดอัลเกจบนตัวยึดวาล์วส่งปั๊ม ที่BH2QT85R9ตัวถังมีการปรับแผ่นรองเม็ดมีดที่ระบุมาจากโรงงาน-สำหรับการปรับจังหวะแบบละเอียด- อย่าทิ้งแผ่นชิมเดิมในระหว่างการยกเครื่อง ปริมาณการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่อจังหวะที่ความเร็วที่กำหนดอยู่ภายในเกณฑ์พิกัดความเผื่อของ OEM เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้ดี26 กิโลวัตต์ไหล่ที่ได้รับการจัดอันดับโดยไม่ต้องเติมน้ำมันมากเกินไปหรือดึง เพลาขับใช้การเชื่อมต่อกุญแจแบบขนานมาตรฐาน และรูปแบบแกนยึดตรงกับกล่องเกียร์ Jiangdong -ทุกประการโดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงแผ่นอะแดปเตอร์หรือฉากยึด ที่สปริงผู้ว่าการความตึงถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าที่โรงงาน แต่โรงซ่อมควรตรวจสอบการตั้งค่ารอบเดินเบาและความเร็วสูงสุด-โดยใช้เครื่องวัดวามเร็วแบบมือถือก่อนที่จะส่งเครื่องกลับเข้ารับบริการ

เกินกว่าประถมศึกษาเจียงตง 2110แอปพลิเคชันนี้2QT25ปั๊มสลับกับเครื่องยนต์พี่น้องหลายตัวที่ใช้รอยเท้าตระกูล BH2Q ร่วมกัน รวมถึงบางรุ่นด้วยช่างชัย, YTO และลายดง-กระบอกสูบสองชุดที่ใช้ในรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก รถเกี่ยวข้าว-แบบเดิน และเครื่องตัดแกลบแบบอยู่กับที่ ผู้ควบคุมยานพาหนะที่บำรุงรักษาอุปกรณ์ดีเซลแบบผสมของจีนจะพบว่าหมายเลขชิ้นส่วนเดียวนี้ครอบคลุมหลายแชสซี ช่วยลดความยุ่งเหยิงของสินค้าคงคลัง การตอบสนองของผู้ว่าการปั๊มเหมาะกับอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย PTO- ซึ่งโหลดมีความผันผวนอย่างกะทันหัน- ลองนึกถึงเครื่องอัดฟางและรถไถเดินตามที่ทำงานบนดินเหนียวหนัก ร้านซ่อมที่ให้บริการธัญพืช-ในพื้นที่ปลูกควรตุนหน่วยนี้ไว้เพื่อการซ่อมแซมเร่งด่วนตามฤดูกาล เมื่อปั๊มเดิมประสบปัญหาน้ำเข้าหรือลูกสูบยึด ที่BH2QT85R9ยังเหมาะกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มน้ำบางรุ่นที่มีขนาดหน้าแปลนยึดเหมือนกัน ช่วยเพิ่มอรรถประโยชน์ได้มากกว่าเครื่องจักรกลการเกษตร

กำลังติดตั้งสิ่งนี้BH2QT85R9ปั๊มต้องการการดูแลอย่างเข้มงวดต่อฟันเฟืองตาข่ายเกียร์และเส้นทางท่อน้ำมันเชื้อเพลิง หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปที่กระบอกสูบ-TDC ที่กำลังอัดหนึ่งตัว จากนั้นตรวจดูให้แน่ใจว่าเครื่องหมายกำหนดเวลาของปั๊มอยู่ในแนวเดียวกับหน้าต่างการตรวจสอบ ใช้มือ-ขันน็อตหน้าแปลน M10 ทั้งสามตัวให้แน่นทีละน้อยเพื่อไม่ให้ตัวเรือนปั๊มบิดเบี้ยวเปลี่ยนแหวนรองซีลทองแดงทั้งหมดบนข้อต่อแบนโจ-การนำแหวนรองที่บดแล้วกลับมาใช้ซ้ำจะทำให้อากาศเข้าและสตาร์ทอย่างร้อน- ไพร์มวงจรแรงดันต่ำ-โดยใช้คันโยกไพรเมอร์มือจนกว่าเชื้อเพลิงจะไหลฟอง-เป็นอิสระจากเส้นส่งคืน หมุนเครื่องยนต์โดยให้ท่อหัวฉีดเปิดออก จากนั้นบิดน็อตแต่ละเส้นไปยังการตั้งค่าที่ระบุเมื่อไอพ่นเชื้อเพลิงปรากฏขึ้นอย่างมั่นคง อย่าขันตัวยึดวาล์วส่งให้แน่นจนเกินไป เกลียวที่แยกออกหมายถึงชุดหัวปั๊มใหม่ ตรวจสอบด้วยรูกุญแจเกียร์ขับสำหรับการสวมใส่; กุญแจหลวมทำให้เกิดความผันผวนของจังหวะเวลาซึ่งเลียนแบบความล้มเหลวของปั๊ม

คำถามที่ 1: ปั๊ม BH2QT85R9 นี้สามารถทำงานกับไบโอดีเซลผสมหรือเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูง-ได้หรือไม่
ตอบ: วัสดุลูกสูบและกระบอกสูบทนต่อไบโอดีเซล B20 ได้ แต่เชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูง-จะเร่งการสึกหรอบนบ่าวาล์วส่ง ใช้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง/เครื่องแยกน้ำระดับพรีเมียม และลดระยะเวลาการระบายน้ำทิ้งลงเหลือ 150 ชั่วโมง เมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณมาก

คำถามที่ 2: ฉันจะแยกแยะการแคสต์ KANGDA ของแท้จากสำเนาโคลนได้อย่างไร
ตอบ: ตัวเรือนของแท้จะมี-โลโก้ KANGDA ที่สลักด้วยเลเซอร์และรหัสวันที่ใกล้กับแผ่นป้ายชื่อ- โคลนมักจะละเว้นสิ่งนี้หรือใช้ตัวอักษรที่มีการประทับระยะห่างต่ำ ชั่งน้ำหนักปั๊มด้วย โคลนมีน้ำหนักเบากว่า 200–300 กรัมเนื่องจากการหล่อหน้าแปลนที่บางกว่า

คำถามที่ 3: ข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่พบบ่อยที่สุดที่คุณเห็นจากอู่ซ่อมรถคืออะไร?
ตอบ: การจัดแนวเกียร์ขับเคลื่อนไม่ตรงด้วยฟันซี่เดียว ซึ่งจะทำให้จังหวะการฉีดยาเลื่อนไปประมาณ 6-8 องศาของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งจะทำให้แหวนลูกสูบ-ถูกตอกและวาล์วไอเสีย-ไหม้อย่างรวดเร็ว ตรวจสอบเครื่องหมายเกียร์อีกครั้ง-โดยใส่ไทม์มิ่งพินไว้เสมอ

คำถามที่ 4: จำเป็นต้องมีการสอบเทียบแบบตั้งโต๊ะหลังจากติดตั้งแล้ว หรือฉันสามารถเรียกใช้งานทันทีที่นำออกจากกล่องได้หรือไม่
ตอบ: การปรับเทียบจากโรงงานถือไว้สำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ แต่เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้มี-การตรวจสอบวาล์วรั่ว- และการทดสอบป๊อป-ในแต่ละกระบอกสูบก่อนการติดตั้งขั้นสุดท้าย- ซึ่งจะช่วยลดความเสียหายระหว่างการขนส่งกับสปริงหน่วงภายใน

คำถามที่ 5: มาตรการป้องกันประจำปีใดที่ช่วยยืดอายุปั๊มของรถแทรกเตอร์-ที่ใช้ตามฤดูกาล
ตอบ: ก่อนจัดเก็บในฤดูหนาว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์จนอุ่น จากนั้นจึงปิดน้ำมันเชื้อเพลิงและเดินเบาจนแห้ง เติมน้ำมันดีเซลสะอาดลงในช่องปั๊มด้วย-น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 10%- ซึ่งจะเคลือบชิ้นส่วนภายในและป้องกันความชื้นซึมระหว่างการวาง-

คำถามที่ 6: ปั๊มนี้มีโซลินอยด์หยุดและคันโยกปีกผีเสื้อรวมอยู่ด้วยหรือเปล่า หรือเป็นปั๊มที่ถ่ายโอนมาจากยูนิตเก่าหรือไม่
ตอบ: ตัวเครื่องมาพร้อมกับโซลินอยด์หยุดใหม่และชุดประกอบเพลาปีกผีเสื้อ ถ่ายโอนเฉพาะท่อน้ำมันเชื้อเพลิง-แบนโจทางเข้าและ-ข้อต่อท่อแรงดันสูงจากปั๊มก่อนหน้าของคุณ-ซึ่งไม่รวมอยู่ด้วยเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา-การจับคู่เกลียว