KANGDA 3Q48c / BH3Q65R8 – การฉีดเชื้อเพลิงที่แม่นยำสำหรับ Laidong 380 Series

ที่กังดา 3Q48cและBH3Q65R8เป็นตัวแทนโซลูชันปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเฉพาะที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับโรงไฟฟ้าดีเซลซีรีส์ Laidong 380. ออกแบบมาเพื่อทำงานด้วยความเร็วที่กำหนด3600 รอบต่อนาทีและจับคู่กับกสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ 380 ชนิดชุดปั๊มนี้ให้เวลาไฮดรอลิกและการจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำซึ่งจำเป็นสำหรับดีเซลอุตสาหกรรมเจาะขนาดเล็ก- สำหรับร้านซ่อมที่ให้บริการรถแทรกเตอร์การเกษตร อุปกรณ์ก่อสร้างขนาดกะทัดรัด หรือการใช้งานเครื่องยนต์แบบอยู่กับที่ หน่วย KANGDA นี้เสนอทางเลือกโดยตรง-ที่รักษาข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม ในขณะเดียวกันก็จัดการกับจุดสึกหรอทั่วไปที่มีอยู่ในระบบหัวฉีดที่ควบคุมด้วยกลไก

ที่BH3Q65R8คุณสมบัติหัวปั๊มการกำหนดค่ารัศมี 3 ลูกสูบด้วยชื่อเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 6.5 มมและระยะชัก 8 มมปรับเทียบเพื่อให้การจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความจุประมาณ 1.0 ถึง 1.3 ลิตรต่อสูบ ปั๊มนี้ทำงานที่ควบคุมความเร็วไม่-ในการโหลด 3600 RPMซึ่งตรงกับคุณลักษณะ-ความเร็วสูงของลายดง 380ซีรีส์ซึ่งโดยทั่วไปจะผลิต38–42 แรงม้าในเงื่อนไขที่กำหนด ที่รหัสการสั่งซื้อ 3Q48cระบุโปรไฟล์เพลาลูกเบี้ยวเฉพาะและชุดสปริงผู้ว่าราชการเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นโค้งการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสอดคล้องกับการออกแบบห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์และแรงดันในการเปิดหัวฉีด ปั๊มได้รับการกำหนดค่าด้วยผู้ว่าราชการเครื่องกลให้การควบคุมรอบเดินเบาที่มีเสถียรภาพและคุณลักษณะการตกหล่นซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งาน-โหลดแบบแปรผัน เช่น การดำเนินการปิดเครื่อง (PTO) ของกำลังทางการเกษตร

ปั๊มฉีดนี้ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลายดง KM385BT, KM385TE, KM390BT, และ4L22TE/4L22TCเครื่องยนต์หลากหลายรุ่นซึ่งมีการใช้งานกันอย่างแพร่หลายในรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กจากผู้ผลิตเช่นจินมะ, โฟตอน, และตงเฟิง. นอกเหนือจากการใช้งานทางการเกษตรแล้ว เครื่องยนต์เหล่านี้ยังมีกำลังโดยทั่วไปรถขุดขนาดเล็ก รถตักล้อยาง- และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ใช้งานในช่วง 10-15 kVA ของปั๊มการสอบเทียบ 3600 รอบต่อนาทีสอดคล้องกับแถบกำลังที่กำหนดของเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่ามีแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วการทำงานที่มักพบระหว่างการไถพรวน การตัดหญ้า หรือการขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิก สำหรับผู้จัดการโรงงานที่จัดการกองยานพาหนะแบบผสม ความสามารถในการสับเปลี่ยนกันได้ของBH3Q65R8ใน Laidong หลายรุ่นทำให้การจัดการสินค้าคงคลังง่ายขึ้น-หมายเลขชิ้นส่วนปั๊มเพียงตัวเดียวทำหน้าที่เครื่องยนต์ที่มีพิกัดกำลังที่แตกต่างกัน โดยมีเพียงสปริงผู้ว่าการและชิมการตั้งค่าน้ำมันเชื้อเพลิงอาจต้องมีการปรับเปลี่ยนเพื่อให้ตรงกับการใช้งานแชสซีเฉพาะ

การติดตั้งที่ถูกต้องต้องอาศัยความเอาใจใส่อย่างแม่นยำระยะเวลาการฉีดและฟันเฟืองเกียร์. เฟืองขับปั๊มจะประกบกับเพลาลูกเบี้ยวหรือเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ให้แน่ใจว่าเครื่องหมายกำหนดเวลาบนหน้าแปลนปั๊มและเรือนเกียร์อยู่ในแนวเดียวกันก่อนที่จะขันน็อตยึดให้แน่น ที่ระบุระยะเวลาการฉีดแบบคงที่สำหรับแพลตฟอร์ม Laidong 380 โดยทั่วไปแล้ว20 องศา –22 องศา ก่อนจุดศูนย์ตายบน (BTDC)ที่ความเร็วที่กำหนด-ยืนยันค่าเฉพาะโดยใช้คู่มือซ่อมบำรุงของเครื่องยนต์ หลังจากติดตั้งแล้วท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-จะต้องได้รับแรงบิดตามข้อกำหนดของโรงงานเพื่อป้องกันการรั่วไหล-ขนาดเล็กที่สามารถนำอากาศเข้าสู่ระบบได้ขั้นตอนที่สำคัญ: รองพื้นปั๊มโดยการคลายปั๊มสกรูไล่ลมบนบ้านพักผู้ว่าการรัฐและ-สูบน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยมือจนเกิดกระแสน้ำที่ไร้ฟอง-คงที่ การไม่ทำให้เลือดออกทั้งระบบอาจส่งผลให้เกิดการตอบสนองของผู้ว่าราชการที่เอาแน่เอานอนไม่ได้และไม่-เงื่อนไขการเริ่มต้น. 

ความล้มเหลวของปั๊มก่อนกำหนดส่วนใหญ่บนแพลตฟอร์ม Laidong 380 เกิดขึ้นตามมาน้ำเข้าผ่านการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีหรือน้ำมันดีเซลที่ปนเปื้อนด้วยอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ที่BH3Q65R8ลูกสูบและกระบอกพิกัดความเผื่อที่ใกล้เคียง-มีความเสี่ยงที่จะมีการให้คะแนนระดับไมโคร- ซึ่งแสดงออกมาเป็นไม่ทำงานหยาบ, ควันขาวตอนสตาร์ท, หรือการสูญเสียกำลังบน-. แบบเรียบง่ายการทดสอบการไหลย้อนกลับ-การวัดปริมาตรของน้ำมันเชื้อเพลิงที่คืนสู่ถังเมื่อไม่ได้ใช้งาน-สามารถบ่งบอกถึงการสึกหรอภายใน การไหลย้อนกลับที่มากเกินไป (สูงกว่าช่วงที่ระบุของผู้ผลิต) แสดงว่าลูกสูบชำรุดหรือวาล์วส่งน้ำรั่ว สำหรับโรงซ่อมที่มีการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ขอแนะนำเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 250 ชั่วโมงและสม่ำเสมอเครื่องแยกน้ำระบายน้ำ. เมื่อเปลี่ยนปั๊มควรใช้ของใหม่เสมอแหวนรองซีลทองแดงบนการเชื่อมต่อสายแรงดันสูง-แล้วใช้น้ำยาซีลเกลียวเข้ากับสลักเกลียวยึดเพื่อป้องกันน้ำมันซึมออกจากตัวเรือนเกียร์ไทม์มิ่ง

คำถามที่ 1: ปั๊ม KANGDA BH3Q65R8 สามารถสลับโดยตรงกับหน่วย Laidong เดิมโดยไม่ต้องแก้ไขเส้นแรงดันสูง-ได้หรือไม่
A:ใช่. ที่3Q48cปั๊มตรงกับหน้าแปลนยึด OEM และมุมการเชื่อมต่อสาย อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบอยู่เสมอการตั้งค่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (cc/จังหวะ)ที่ความเร็วที่กำหนด เนื่องจากการสึกหรอของหัวฉีดอาจต้องปรับเปลี่ยนเล็กน้อยสกรูหยุดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดเพื่อป้องกันไม่ให้-เติมเชื้อเพลิงมากเกินไป

คำถามที่ 2: ปั๊มนี้มีอายุการใช้งานโดยทั่วไปก่อนที่จะต้องสร้างใหม่เป็นเท่าใด
A:ด้วยการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและการแยกน้ำอย่างสม่ำเสมอ4,000–6,000 ชั่วโมงการทำงาน. ในสภาพแวดล้อมทางการเกษตรที่มีฝุ่นละอองสูง- ระยะเวลานี้อาจลดลงเหลือ 2,500–3,500 ชั่วโมง เนื่องจากการสึกหรอจากการเสียดสีที่ลูกสูบและกระบอกสูบ

คำถามที่ 3: ปั๊มนี้ใช้งานได้กับไบโอดีเซลผสม (B20) หรือดีเซลซัลเฟอร์ต่ำพิเศษ (ULSD) - หรือไม่
A:ที่BH3Q65R8เข้ากันได้กับULSDแต่ต้องมีการเติมสารหล่อลื่นเพิ่มเติมหากใช้ส่วนผสม B20 ปั๊มใช้เชื้อเพลิงดีเซลในการหล่อลื่นภายในของลูกสูบและส่วนประกอบของกัฟเวอร์เนอร์ เชื้อเพลิงที่มีการหล่อลื่นต่ำอาจทำให้เกิดการให้คะแนนก่อนเวลาอันควร

คำถามที่ 4: ฉันจะทดสอบการตอบสนองของผู้ว่าหลังการติดตั้งได้อย่างไร
A:ใช้เครื่องวัดวามเร็วแบบดิจิตอลแบบพกพาบนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ เมื่อไม่มี-การบรรทุก ผู้ว่าการรัฐควรจำกัดความเร็วไว้ที่3,800–3,850 รอบต่อนาที(ไม่ได้ใช้งานสูง) ภายใต้โหลดเต็ม ความเร็วที่ควบคุมควรลดลงถึงพิกัด3,600 รอบต่อนาทีโดยไม่ต้องล่าหรือพลุ่งพล่าน

คำถามที่ 5: มีชุดสร้างใหม่สำหรับปั๊มนี้หรือไม่ หรือฉันต้องสั่งซื้อชุดประกอบทั้งหมด
A:ชุดสร้างใหม่ทั้งหมด-รวมถึงลูกสูบและกระบอกสูบ วาล์วส่ง น้ำหนักควบคุม และชุดซีล-มีจำหน่ายจาก KANGDA และซัพพลายเออร์หลังการขาย คาดราคาชุดอุปกรณ์ได้ที่$80–$120ซึ่งทำให้-การสร้างบ้านใหม่เป็นไปได้สำหรับเวิร์กช็อปขนาดใหญ่