KANGDA 3QT40 BH3QT90R9 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ YC3105

ชุดปั๊มฉีดเชื้อเพลิง KANGDA นี้ซึ่งมีการอ้างอิงคำสั่งซื้อ3QT40และโมเดลส่วนประกอบBH3QT90R9เป็นหน่วยทดแทนโดยตรง-ที่ออกแบบมาเพื่อYC3105เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ทำงานที่2600 รอบต่อนาที. ผลิตโดย Shandong Kangda ผู้ผลิตระบบฉีดเชื้อเพลิงของจีน ก่อตั้งเมื่อปี 1946 และได้รับการรับรองจากไอเอทีเอฟ 16949มาตรฐานคุณภาพ ปั๊มนี้ให้ลูกสูบ{0}}และ-การสูบจ่ายเชื้อเพลิงแบบถังที่เสถียรสำหรับแพลตฟอร์ม YC3105 กระบอกสูบสาม- การกำหนด 3QT40 สอดคล้องกับโครงสร้างของปั๊มอินไลน์แบบกลไกที่หากันทั่วไปสำหรับหน่วยจ่ายกำลังทางการเกษตรและอุตสาหกรรมขนาดกลาง- ซึ่งต้องการการส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำภายใต้ภาระที่ต่อเนื่อง

ปั๊มนี้ได้รับการสอบเทียบสำหรับ3 สูบ YC3105ตระกูลเครื่องยนต์ที่มีเจาะ 105 มมและระยะชัก 120 มมแทนที่ประมาณ3.117 ลิตร. ความเร็วสูงสุดที่ควบคุมได้คือ2600 รอบต่อนาทีสอดคล้องกับหน้าต่างการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับของ YC3105 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการใช้งานรถแทรกเตอร์ หัวปั๊ม BH3QT90R9 ผสมผสานกันอย่างลงตัวชุดลูกสูบและกระบอกสูบเสร็จสิ้นตามความคลาดเคลื่อนระดับไมครอนเพื่อรักษาปริมาณการฉีดที่สม่ำเสมอทั่วทั้งกระบอกสูบทั้งสาม

ที่YC3105แท่นเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นขุมพลังขับเคลื่อนให้กับอุปกรณ์หลายประเภทการฉีดเชื้อเพลิงเชิงกลความน่าเชื่อถือมีมากกว่าความซับซ้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ การใช้งานเบื้องต้น ได้แก่รถแทรกเตอร์การเกษตรขนาดเล็ก, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคงที่และแสงสว่างเครื่องจักรก่อสร้างซึ่งปฏิบัติงานในพื้นที่ห่างไกลซึ่งไม่สามารถรับประกันคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและการเข้าถึงบริการด้านไฟฟ้าได้ ที่3QT40กัฟเวอร์เนอร์เชิงกลของปั๊มตอบสนองโดยตรงกับอินพุตปีกผีเสื้อโดยไม่ต้องพึ่งพากล่องอีซียูเสียงตอบรับจากเซ็นเซอร์ ซึ่งเป็นการกำหนดค่าที่ผู้ปฏิบัติงานใช้อุปกรณ์รุ่นเก่าในตลาดกำลังพัฒนา เพราะว่าBH3QT90R9ใช้การออกแบบลูกสูบที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบเดิมๆ{0}} แต่ยังคงให้บริการได้โดยช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับแบบดั้งเดิมระบบหัวฉีดดีเซลมากกว่าการวินิจฉัยคอมมอนเรล

ก่อนที่จะทำการติดตั้ง3QT40ปั๊มยืนยันว่าเกียร์ขับหรือการมีเพศสัมพันธ์ประกอบเครื่องหมายกำหนดเวลาเพลาลูกเบี้ยวโดยไม่ต้องบังคับ หน้าแปลนปั๊มจับคู่กับYC3105บล็อกโดยใช้รูปแบบฮาร์ดแวร์ดั้งเดิม แต่เวลาคงที่ต้องได้รับการตรวจสอบหลังจากขันสลักเกลียวยึดแล้ว เติมตัวเรือนปั๊มด้วยน้ำมันดีเซลที่สะอาดหรือน้ำยาปรับเทียบก่อนหมุนเพื่อหลีกเลี่ยงการวิ่งชุดลูกสูบแห้งในระหว่างการสตาร์ทครั้งแรก เลือดออกเส้นแรงดันสูง-ที่หัวฉีดแต่ละตัวเพื่อไล่อากาศออกจากวาล์วจ่าย เมื่อเครื่องยนต์เกิดไฟไหม้แล้ว ให้ตรวจสอบเสถียรภาพที่ไม่ได้ใช้งานและการเดินทางแบบแร็คสำหรับการผูกมัด ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปเมื่อปั๊มอยู่ในการจัดเก็บเป็นเวลานาน ถ้าเครื่องยนต์โชว์การวิ่งที่หยาบกร้านหรือควันขาวหลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบปั๊ม-อีกครั้งเพื่อ-กำหนดเวลาเครื่องยนต์ แทนที่จะคิดว่ามีข้อผิดพลาดภายใน

สำหรับร้านซ่อมหัวฉีดดีเซลและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนให้บริการหลังการขาย YC3105,3QT40ปั๊มแสดงถึงส่วนประกอบที่มีโหมดความล้มเหลวที่คาดการณ์ได้และเกณฑ์การซ่อมแซมทางเศรษฐกิจที่ชัดเจน ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือการยึดลูกสูบเกิดจากการปนเปื้อนของน้ำหรือการสะสมของน้ำมันชักเงาทำให้เกิดอาการต่างๆ เช่นสตาร์ทยาก, ผิดพลาด, และการสูญเสียอำนาจภายใต้ภาระ เพราะว่าBH3QT90R9ใช้งานได้เป็นรายบุคคลลูกสูบและบาร์เรลองค์ประกอบร้านอุปกรณ์ที่มีม้านั่งสอบเทียบสามารถคืนความแม่นยำในการสูบจ่ายได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด ความสามารถในการซ่อมแซมนี้มีความสำคัญสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะที่ใช้อุปกรณ์ที่ติดตั้ง YC3105 หลายเครื่อง: ในสต๊อกโปรแกรมเปลี่ยนปั๊มฉีดลดการหยุดทำงานของอุปกรณ์เมื่อเทียบกับการจัดหาอุปกรณ์ทดแทน OEM ที่สมบูรณ์ ผู้จัดจำหน่ายควรทราบด้วยว่าการยอมรับหลักและเงื่อนไขการรับประกันจะแตกต่างกันไปตามภูมิภาค และโดยทั่วไปแล้วหน่วยที่ผลิตซ้ำจะมีระยะเวลาคุ้มครอง 12 เดือนต่อต้านข้อบกพร่องในฝีมือ

คำถามที่ 1: 3QT40 จำเป็นต้องมีการสอบเทียบแบบตั้งโต๊ะหลังการติดตั้งหรือไม่
ตอบ: ไม่ หากปั๊มได้รับการตั้งค่าล่วงหน้า-ตามข้อกำหนด YC3105 ใน-การปรับเวลาของฟิลด์เป็นการตั้งค่าภายนอกเพียงอย่างเดียวที่จำเป็น

คำถามที่ 2: ปั๊ม BH3QT90R9 สามารถสร้างใหม่ในบ้าน-ได้หรือไม่ หรือต้องเปลี่ยน
ตอบ: สามารถสร้างใหม่ทั้งหมดได้ด้วยลูกสูบ-และ-ชุดกระบอกสูบและการเข้าถึงแท่นสอบเทียบ การแลกเปลี่ยนเป็นทางเลือก

คำถามที่ 3: ระดับการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใดที่ช่วยปกป้องชุดลูกสูบ
ตอบ: แนะนำให้ใช้ตัวกรองสัมบูรณ์ขนาด 5- ไมครอนพร้อมการแยกน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบเชื้อเพลิงที่ป้อนด้วยแรงโน้มถ่วง

คำถามที่ 4: มีสัญญาณที่มองเห็นได้ของปั๊มที่ชำรุดก่อนที่จะยึดอย่างสมบูรณ์หรือไม่
ตอบ: ใช่-ตรวจสอบรอบเดินเบาที่ไม่แน่นอน ควันไอเสียระหว่างเร่งความเร็ว และเพิ่มเวลาหมุนเมื่อเครื่องเย็น

คำถามที่ 5: KANGDA จัดหาส่วนประกอบของ Governor แยกต่างหากหรือไม่?
ตอบ: ได้ ชิ้นส่วนเชื่อมต่อแร็คและกัฟเวอร์เนอร์มีจำหน่ายผ่านแค็ตตาล็อกชิ้นส่วนระบบหัวฉีดของ KANGDA