LIWEI M0034P150 หัวฉีดคอมมอนเรลดีเซล – ส่วนประกอบการทำให้เป็นละอองที่มีความแม่นยำสูง- สำหรับระบบฉีดดีเซลขั้นสูง
1. สินค้า:M0034P150
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในระบบจุดระเบิดด้วยการอัดสมัยใหม่ ประสิทธิภาพไม่ได้ถูกกำหนดโดย "การจ่ายเชื้อเพลิง" เพียงอย่างเดียว แต่โดยความแม่นยำในการสูบจ่าย การทำให้เป็นอะตอม และกำหนดเวลาของดีเซล. ที่LIWEI M0034P150 หัวฉีดทำงานที่ขั้นตอนสุดท้ายของระบบคอมมอนเรล ซึ่งความดัน รูปทรง และเวลามาบรรจบกันเป็นการเผาไหม้แบบควบคุม
การฉีดคอมมอนเรลต่างจากระบบทั่วไปการสะสมแรงดันสูงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์-ทำให้สามารถฉีดได้สม่ำเสมอโดยไม่ขึ้นกับความเร็วรอบเครื่องยนต์ สถาปัตยกรรมนี้ช่วยให้แรงดันการฉีดโดยทั่วไปเข้าถึงได้1,400–2,500 บาร์หรือสูงกว่าปรับปรุงประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองอย่างมีนัยสำคัญ M0034P150 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับสภาวะดังกล่าว-โดยที่ความแม่นยำระดับไมครอน-ส่งผลโดยตรงต่อการปล่อยมลพิษ แรงบิด และความทนทาน
ซองจดหมายข้อมูลทางวิศวกรรมและประสิทธิภาพ
เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานดีเซลของยุโรปและอเมริกาเหนือ M0034P150 ได้รับการออกแบบโดยมีพารามิเตอร์การทำงานที่เข้มงวด:
ช่วงแรงดันการฉีด:หน้าต่างการทำงานทั่วไป 1600–2500 บาร์
ความอดทนต่อแรงกดดันในการเปิด:ส่วนเบี่ยงเบนน้อยกว่าหรือเท่ากับ ± 1%
มุมกรวยสเปรย์:การทำให้เป็นละอองเหมาะสมที่สุดประมาณ . 15 องศา –30 องศา
รูปทรงของรูหัวฉีด:การออกแบบช่องหลาย-รูขนาดเล็ก-
วัสดุ:เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-พร้อมการชุบผิวแข็ง
เวลาตอบสนอง:ปฏิกิริยาการฉีดย่อย-มิลลิวินาที
ข้อมูลจำเพาะดังกล่าวสอดคล้องกับระบบหัวฉีดสมัยใหม่ที่ค่าเผื่อระดับไมครอน-และรอบการฉีดหลาย-ต่อจังหวะเป็นมาตรฐาน
ลอจิกโครงสร้าง: ความแม่นยำเริ่มต้นที่ส่วนปลาย
หัวฉีดไม่ใช่ปากธรรมดา-แต่เป็นอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิก. M0034P150 ผสานรวม:
วาล์วเข็ม (การออกแบบเบาะนั่งแบบเดือย-หรือไมโคร-)
ห้องถุงความดันสูง-
รูสเปรย์หลาย-ปาก
อินเตอร์เฟซการปิดผนึกที่นั่งที่แม่นยำ
โครงสร้างนี้ช่วยให้มั่นใจได้ซีลไร้รอยรั่ว-ภายใต้แรงกดดันสูงในขณะที่ยังคงรักษาการยกเข็มให้มั่นคง แม้แต่การเบี่ยงเบนทางเรขาคณิตเล็กน้อยก็สามารถเปลี่ยนแปลงการแตกตัวของสเปรย์ ซึ่งส่งผลต่อความเป็นเนื้อเดียวกันของการเผาไหม้
การก่อสเปรย์และประสิทธิภาพการทำให้เป็นละออง
ประสิทธิภาพการเผาไหม้ขึ้นอยู่กับว่าดีเซลเปลี่ยนจากของเหลวเป็นหยดละเอียดอย่างไร M0034P150 ส่งเสริม:
การทำให้เป็นละอองละเอียด (การเกิดหยดขนาดเล็ก-)
การกระจายสเปรย์สม่ำเสมอภายในห้องเผาไหม้
การเจาะที่ปรับให้เหมาะสมและความสมดุลของการแพร่กระจาย
รูปแบบสเปรย์ของหัวฉีดโดยทั่วไปจะมีลักษณะเป็นกหมอกรูปกรวย-ซึ่งช่วยให้อากาศ-สามารถผสมเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น การทำให้เป็นละอองอย่างเหมาะสมจะช่วยลดการก่อตัวของเขม่าและปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อน-ข้อกังวลหลักในมาตรฐาน Euro VI และ EPA Tier