F00041N036 ชุดยกเครื่องหัวฉีด – การฟื้นฟูการไหลแบบไดนามิกสำหรับระบบคอมมอนเรล Bosch CRI-2

 

● การเสื่อมสภาพของหัวฉีดคอมมอนเรลแทบจะไม่เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน-โดยแสดงให้เห็นการสูญเสียความแข็งแกร่งของไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่อง โดยที่ลูกสูบควบคุมไม่ตอบสนองภายในหน้าต่างหยุดนิ่งที่คาดไว้ของ ECU อีกต่อไป ที่F00041N036 ชุดซ่อมจัดการกับการเบี่ยงเบนนี้โดยตรงโดยปรับเทียบอันตรกิริยาระหว่างของไหลและกลไกภายในใหม่ ไม่ใช่แค่การแทนที่อีลาสโตเมอร์เท่านั้น ได้รับการออกแบบมาสำหรับหัวฉีด Bosch CRI-2 จำนวน 10 รุ่นที่ใช้ห้องไฮดรอลิกเหมือนกัน แต่มีการสอบเทียบโซลินอยด์แตกต่างกัน- ทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบที่ถูกเปลี่ยนทุกชิ้นจะคืนลักษณะการแพร่กระจายของคลื่นแรงดันแบบเดิม

 

หัวฉีดที่สึกหรอจะแสดงค่าเบี่ยงเบนที่วัดได้สามประการ:ขยายเวลาปิด, ลดความสามารถในการฉีดซ้ำของการฉีดนำร่อง, และระลอกคลื่นไหลกลับเพิ่มขึ้น. สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นจากระบบย่อยที่เสื่อมโทรมทั้งสี่ระบบ ซึ่งแต่ละระบบจะรีเซ็ตชุดยกเครื่องใหม่นี้อย่างเป็นระบบ:

บอลวาล์วควบคุมและที่นั่ง– การสึกหรอจากแรงกระแทกจะสร้างแผ่นหน้าสัมผัสรูปไข่ เพิ่มการรั่วไหลจาก 6 มล./นาที เป็นมากกว่า 18 มล./นาที ชุดอุปกรณ์นี้มาพร้อมกับเครื่องมือขัดไมโครที่มีเพชรเพสต์หนา 3 μm เพื่อสร้างจุดยึดศูนย์กลางใหม่ ซึ่งช่วยลดการรั่วไหลของ<7 ml/min in bench tests.

การกวาดล้างคู่มือลูกสูบ– ระยะห่างจากเดิม 10–12 μm ขยายเป็น 28 μm หลังจาก 400,000 รอบ ทำให้การสั่นด้านข้างรบกวนจังหวะการฉีด บุชชิ่งนำ PEEK แบบหล่อลื่นในตัว (ตัดเฉือนด้วยความแม่นยำถึง 9.8 μm ID) คืนความเสถียรในแนวรัศมีโดยไม่ต้องรีมตัวถัง

อัตราสปริงกลับ– ความล้าทำให้ค่าคงที่ของสปริงลดลงจาก 13.1 นิวตัน/มม. เป็น 11.4 นิวตัน/มม. ส่งผลให้เข็มปิดช้าลงและทำให้เกิดการหยดหลังการฉีด สปริงสำหรับเปลี่ยนพันจากลวดซิลิกอนโครเมียมชุบน้ำมัน ซึ่งทดสอบแยกกันที่ 13.0 ±0.2 นิวตัน/มม. ซึ่งมีความทนทานสูงกว่าชิ้นส่วนบริการของ OEM

การอุดตันของตัวกรองหน้าจอ– คราบคาร์บอนปิดกั้น 40% ของตาข่ายขนาด 30 μm ซึ่งทำให้ห้องควบคุมขาดระหว่างการทำงานที่ความเร็วสูง ตะแกรงสแตนเลสทอพร้อมการเคลือบป้องกันไฟฟ้าสถิตที่เป็นเอกสิทธิ์ ป้องกันการเกาะติดของอนุภาค โดยคงค่าสัมประสิทธิ์การไหลมากกว่าหรือเท่ากับ 0.82 ตลอดอายุการใช้งาน

 

ต่างจากชุดอุปกรณ์ทั่วไปที่จ่ายสปริงตามใจชอบF00041N036 ชุดซ่อมรวมถึงตัวเลือกสปริงสามแบบตามรหัสสี (เขียว เหลือง และแดง) ขึ้นอยู่กับสัปดาห์การผลิตที่มีการประทับตราของหัวฉีด (มองเห็นได้บนตัวโซลินอยด์) ผู้ติดตั้งจะเลือกสปริงที่สอดคล้องกันเพื่อให้ตรงกับมวลกระดองดั้งเดิมและความยาวของระยะชัก การจัดกลุ่มนี้ช่วยให้แน่ใจว่าเส้นโค้งแรงปิดซ้อนทับกับคุณลักษณะการดึงออกของแม่เหล็กของโซลินอยด์ ป้องกัน "การเด้ง" ที่ 4,500 รอบต่อนาที ข้อมูลภาคสนามจากหัวฉีดที่สร้างใหม่ 200 ตัวแสดงให้เห็นว่าสปริงที่เข้ากันช่วยลดความแปรผันของการฉีดต่อการฉีดจาก 4.2% เป็น 1.1%- ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์ที่มีกลยุทธ์การฉีดแบบนำร่องบวกหลัก

 

หัวฉีด Bosch รุ่นต่อไปนี้ทั้งหมดใช้แกนไฮดรอลิกเดียวกัน (เส้นผ่านศูนย์กลางรู ความยาวลูกสูบ และมุมบ่าวาล์ว) ทำให้สามารถF00041N036เพื่อทำหน้าที่เป็นโซลูชั่นยกเครื่องสากลสำหรับตระกูลนี้:

0414701007,0414701020,0414701044,0414701056,0414701066,0414701080,0414701081

 

เวิร์กช็อปมืออาชีพมักจะไม่มีแท่นทดสอบหัวฉีดมูลค่า 20,000 ยูโร ชุดนี้มีระเบียบปฏิบัติในการตรวจสอบในทางปฏิบัติโดยใช้เฉพาะกระบอกสูบตวงและปั๊มแรงดันแบบแมนนวล:

การตรวจสอบการรั่วไหลก่อนสร้างใหม่– ปลดสายส่งคืนและรวบรวมการรั่วไหลเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 60 วินาที หากการไหลเกิน 15 มล./นาที หัวฉีดจะเป็นตัวเลือกสำหรับยกเครื่อง (ไม่ใช่การเปลี่ยนใหม่)

การทดสอบการปิดผนึกหลังการสร้างใหม่– หลังการประกอบ ให้เพิ่มแรงดันหัวฉีดไปที่ 250 บาร์พร้อมกับปั๊ม และแยกแหล่งจ่าย การรั่วไหลควรคงที่ระหว่าง 1.5 ถึง 2.5 มล./นาที ภายใน 90 วินาที หากสูงกว่านี้แสดงว่าการขัดบอลวาล์วไม่สมบูรณ์

การเปรียบเทียบความสมดุลของกระบอกสูบ – Reinstall all six injectors, run the engine at 2,000 rpm, and measure individual return flows. A deviation of >ระหว่างกระบอกสูบ 2 มล./นาที ชี้ไปที่วาล์วควบคุมที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง บิดน็อตยึดอีกครั้งเป็น 76 นิวตันเมตร (ชุดประกอบด้วยอะแดปเตอร์จำกัดแรงบิด)

ด้วยการใช้วิธีสามขั้นตอนนี้ ผู้ใช้ครั้งแรก 94% สามารถสร้างใหม่ได้สำเร็จโดยไม่ต้องมีการวินิจฉัยเฉพาะทาง- ซึ่งได้รับการตรวจสอบโดยการสำรวจร้านค้า 150 แห่งทั่วยุโรป

 

คำถามที่ 1: ฉันจะแยกแยะระหว่างวาล์วควบคุมที่สึกหรอ (ซ่อมแซมได้ด้วยชุดอุปกรณ์นี้) และหัวฉีดที่เสียหาย (ไม่สามารถซ่อมแซมได้) ได้อย่างไร
ถอดหัวฉีดออกและตรวจสอบรูสเปรย์ด้วยแว่นขยาย หากรูเป็นรูปวงรีหรือสึกกร่อน ให้เปลี่ยนหัวฉีดแยกต่างหาก - ชุดนี้ไม่รวมหัวฉีด หากรูดูคมและสะอาด ปัญหาเกือบจะแน่นอนอยู่ที่ส่วนควบคุม ซึ่งชุดอุปกรณ์นี้จัดการได้ครบถ้วน

คำถามที่ 2: ชุดยกเครื่องนี้จะชดเชยอุณหภูมิเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน (เช่น ดีเซลในฤดูร้อนกับดีเซลในฤดูหนาว) หรือไม่
ใช่ – บุชชิ่ง PEEK และซีล FKM รักษามิติความเสถียรตลอดอุณหภูมิของเหลว –20 องศาถึง +100 องศา อย่างไรก็ตาม ควรใช้น้ำยาขัดที่อุณหภูมิห้อง (20-25 องศา) เพื่อให้ได้ความหนืดที่ถูกต้องสำหรับความหนาของฟิล์มที่สม่ำเสมอ

คำถามที่ 3: ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยสปริงสามตัว – ฉันจะเลือกสปริงที่ถูกต้องโดยไม่ต้องถอดโซลินอยด์ได้อย่างไร
ค้นหารหัสวันที่ผลิตที่ประทับบนตัวหัวฉีด (เช่น "A19" สำหรับเดือนมกราคม 2019) แผนภูมิการเลือกที่รวมไว้จะจับคู่รหัสวันที่กับสีของฤดูใบไม้ผลิ หากรหัสอ่านไม่ออก ให้ใช้สปริงสีเหลือง (อัตรากลาง) ซึ่งให้ความปลอดภัยสำหรับแอปพลิเคชัน 80%

คำถามที่ 4: ชุดซ่อมนี้สามารถใช้กับหัวฉีดยี่ห้ออื่น เช่น Denso หรือ Delphi ได้หรือไม่
ไม่ – รูปทรงของลูกสูบควบคุม บ่าวาล์ว และขนาดการติดตั้งเป็นลักษณะเฉพาะของ Bosch CRI-2 การพยายามใช้กับยี่ห้ออื่นจะส่งผลให้การยกไม่ถูกต้องและเครื่องยนต์อาจเสียหายได้ เรามีชุดอุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับ Denso (F00041N037) และ Delphi (F00041N038) โปรดติดต่อฝ่ายสนับสนุนของเราสำหรับรายละเอียด

คำถามที่ 5: ฉันจำเป็นต้องรีเซ็ตโค้ดหัวฉีดหลังการติดตั้งหรือไม่
ECU สมัยใหม่ (EDC17 และสูงกว่า) จะปรับโดยอัตโนมัติภายใน 50 รอบการอุ่นเครื่อง อย่างไรก็ตาม เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในทันที เราขอแนะนำให้ใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัยเพื่อล้างการตัดแต่งเชื้อเพลิงในระยะยาว ซึ่งจะบังคับให้ ECU เรียนรู้การตอบสนองไฮดรอลิกใหม่อีกครั้งในเวลาไม่ได้ใช้งานต่ำกว่า 10 นาที

คำถามที่ 6: น็อตยึดต้องมีความแม่นยำของประแจทอร์คเท่าใด
ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยส่วนต่อขยายจำกัดแรงบิดที่คลิกได้ที่ 76 นิวตันเมตร – ใช้แทนประแจทั่วไป ส่วนต่อขยายนี้จะชดเชยความเสียดทานของเกลียวที่แปรผัน ทำให้มั่นใจถึงพรีโหลดที่สม่ำเสมอโดยไม่ทำให้ตัวอะลูมิเนียมรับแรงมากเกินไป ห้ามใช้ปืนกระแทก

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดยกเครื่องหัวฉีด f00041n036 - การฟื้นฟูการไหลแบบไดนามิกสำหรับระบบคอมมอนเรลของ bosch cri-2 จีน ชุดยกเครื่องหัวฉีด f00041n036 - การฟื้นฟูการไหลแบบไดนามิกสำหรับผู้ผลิตระบบคอมมอนเรลของ bosch cri-2 ซัพพลายเออร์ โรงงาน