หัวฉีด 48-3220B – ชุดทดแทนประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบคอมมอนเรล Caterpillar 3126 และ C7 HEUI

หัวฉีด 48-B เป็นส่วนประกอบหลักในการสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง-ในระบบคอมมอนเรล HEUI (Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector) ของ Caterpillar ซึ่งติดตั้งได้กับเครื่องยนต์ 3126, C7 และเครื่องยนต์ C9 บางรุ่น ต่างจากหัวฉีดคอมมอนเรลทั่วไปที่ต้องอาศัยเชื้อเพลิงแรงดันสูง-ในการสั่งงานเข็ม เทคโนโลยี HEUI ใช้น้ำมันเครื่องแรงดันสูง (สูงถึง 3,500 psi) เป็นแหล่งพลังงานไฮดรอลิก โดยบีบอัดเชื้อเพลิงให้มีมากกว่า 23,000 psi ภายในตัวหัวฉีด สถาปัตยกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้มีความต้องการเป็นพิเศษในด้านระยะห่างภายในของหัวฉีด การตอบสนองของโซลินอยด์ และการสอบเทียบการไหล

หัวฉีด 48-B 3220B เป็นชุดประกอบทดแทนโดยตรง ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อให้มีลักษณะการไหล เวลาตอบสนองของโซลินอยด์ และช่องว่างภายในเหมือนกับส่วนประกอบดั้งเดิมของ Caterpillar แต่ละยูนิตประกอบด้วยคอยล์โซลินอยด์ ชุดกระดองส่วนบนและส่วนล่าง ลูกสูบเพิ่มความเข้มข้น และวาล์วเข็ม ซึ่งทั้งหมดได้รับการทดสอบก่อน-ประกอบและไหล-เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเสียบ-และเล่นเลย

พารามิเตอร์	ค่า
หมายเลขชิ้นส่วน	48-3220B (ตัวอ้างอิงโยงของหนอนผีเสื้อ: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
แอปพลิเคชัน	Caterpillar 3126 (ก่อนปี 2003), C7 (2003–2009) เครื่องยนต์อุตสาหกรรม C9 บางรุ่น
ประเภทหัวฉีด	HEUI (หัวฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก)
ความต้านทานของโซลินอยด์	2.8–3.2 Ω ที่ 20 องศา
แรงดันการฉีดสูงสุด	1,600 บาร์ (23,200 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
อัตราส่วนความเข้มข้น	6.8:1 (การคูณแรงดันน้ำมัน-ถึง-)
การส่งน้ำมันเชื้อเพลิง	สอดคล้องกับการสอบเทียบเครื่องยนต์ – การไหล-ทดสอบภายใน ±2% ของข้อมูลจำเพาะของ OEM
เข็มยก	0.28 มม. ±0.01 มม. (ตั้งค่าจากโรงงาน-)
การปิดผนึก	วงแหวน Viton® O- และวงแหวนสำรอง (ทนน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันที่อุณหภูมิสูง-)
ส่วนประกอบที่รวมอยู่	ขดลวดโซลินอยด์, ชุดกระดอง, ลูกสูบเพิ่มความเข้มข้น, วาล์วเข็ม, สปริงภายในทั้งหมด
แรงบิดในการติดตั้ง	55 Nm (กด-สลักยึดลง)
น้ำหนัก	1.2 กก. (ประกอบครบชุด)

หัวฉีดแต่ละตัวได้รับการทดสอบการไหลของโรงงาน-บนม้านั่งทดสอบที่ได้รับการปรับเทียบแล้ว โดยมีการบันทึกผลลัพธ์ไว้ ซึ่งเป็นสิ่งที่สร้างความแตกต่างที่สำคัญจากหน่วยทดแทนทั่วไป

🔹 โซลินอยด์และกระดองส่วนบน

ขดลวดโซลินอยด์รับพัลส์คำสั่งการฉีดของ ECU เมื่อมีพลังงาน สนามแม่เหล็กจะดึงกระดองส่วนบนขึ้นด้านบน และเปิดวาล์วนำร่อง หน้าสต็อปเปอร์ของกระดองส่วนบนนั้นถูกกราวด์ให้เรียบ0.001มมเพื่อให้มั่นใจว่าระยะชักสม่ำเสมอ – ตัวแปรสำคัญสำหรับจังหวะการฉีดไพล็อต

🔹 ลูกสูบเพิ่มความเข้มข้นและกระดองส่วนล่าง

น้ำมันเครื่องแรงดันสูง-จะไหลผ่านวาล์วไพล็อตที่เปิดอยู่และทำหน้าที่กับลูกสูบตัวเพิ่มความเข้มข้น ชุดประกอบส่วนล่างซึ่งเป็นลูกสูบกราวด์-ที่แม่นยำและตัวนำทาง – แปลแรงดันน้ำมันเป็นแรงเชิงกล โดยบีบอัดเชื้อเพลิงในห้องสูบน้ำของหัวฉีดให้สูงถึง 1,600 บาร์ ระยะห่างของลูกสูบ-ถึง-จะอยู่ที่0.003–0.005มมเพื่อลดอัตราการเลี่ยงน้ำมันในขณะที่ให้การเคลื่อนที่อย่างอิสระ

🔹 วาล์วเข็มและหัวฉีด

เชื้อเพลิงที่มีแรงดันจะดันวาล์วเข็มออกจากบ่า เพื่อให้สามารถฉีดผ่านรูสเปรย์ของหัวฉีดได้ การยกเข็มถูกตั้งค่าโดยแผ่นรองปรับที่อยู่เหนือสปริงเข็ม ซึ่งเป็นการตั้งค่าอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด 48-B 3220B ได้รับการสอบเทียบจากโรงงานโดยมีความหนาของแผ่นรองเม็ดมีดที่ถูกต้องสำหรับการใช้งาน ทำให้ไม่จำเป็นต้องปรับแบบตั้งโต๊ะ

รุ่นเครื่องยนต์	ปี	แอปพลิเคชัน	ตำแหน่งหัวฉีด	ความเข้ากันได้
หนอนผีเสื้อ 3126	1997–2003	บน-ทางหลวง สายอาชีพ สายการเดินเรือ	กระบอกสูบทั้งหมด	ทดแทนโดยตรง
หนอนผีเสื้อ 3126B	2000–2003	บน-ทางหลวงสายอาชีวศึกษา	กระบอกสูบทั้งหมด	ทดแทนโดยตรง
หนอนผีเสื้อ C7	2003–2009	บน-ทางหลวง อาชีวศึกษา เกษตรกรรม	กระบอกสูบทั้งหมด	ทดแทนโดยตรง
หนอนผีเสื้อ C9 (เลือก)	2003–2009	อาชีวศึกษา (ไม่ใช่-ใบรับรอง)	กระบอกสูบทั้งหมด	ทดแทนโดยตรง
หนอนผีเสื้อ 3126E	1999–2003	ทะเลอุตสาหกรรม	กระบอกสูบทั้งหมด	ทดแทนโดยตรง
หนอนผีเสื้อ 3126 (HEUI)	1997–2003	แอปพลิเคชันทั้งหมด	กระบอกสูบทั้งหมด	ทดแทนโดยตรง

หัวฉีด 48-3220B เป็นชิ้นส่วนทดแทนหลักสำหรับตระกูลหัวฉีด 3126 และ C7 HEUI สามารถใช้แทนกันได้กับกระบอกสูบทั้งหมด - ไม่จำเป็นต้องจับคู่เฉพาะกระบอกสูบ

ถาม: หัวฉีด 48-3220B มาพร้อมกับโอริงและแหวนรองซีลแบบใหม่หรือไม่
ตอบ: ได้ หัวฉีดแต่ละตัวมาพร้อมกับชุดซีลครบชุด: แหวน Viton® O- และแหวนสำรองสำหรับตัวหัวฉีด พร้อมด้วยแหวนรองซีลทองแดงใหม่สำหรับโบลต์แบนโจทางเข้าน้ำมัน มีการติดตั้งโอริง-ไว้ล่วงหน้า- แหวนรองซีลหลวมและต้องติดตั้งระหว่างการติดตั้ง

ถาม: ฉันสามารถติดตั้งหัวฉีด 48-3220B จากกระบอกสูบหนึ่งไปยังอีกกระบอกสูบหนึ่งได้หรือไม่ (เช่น กระบอกสูบ 3 ลงในกระบอกสูบ 5)
ตอบ: ใช่ – 48-3220B ไม่ใช่กระบอกสูบ-เฉพาะเจาะจง หัวฉีดทั้งหมดในตระกูล 3126/C7 มีอัตราการไหลตรงกับข้อกำหนดทั่วไป ดังนั้นจึงใช้แทนกันได้ระหว่างกระบอกสูบ อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้ติดตั้งหัวฉีดทั้งหมดจากชุดการผลิตเดียวกัน (หากคุณเปลี่ยนหัวฉีดหลายตัว) เพื่อให้การจับคู่การไหลสม่ำเสมอ

ถาม: ดูเหมือนว่าหัวฉีดจะมีความต้านทานของโซลินอยด์แตกต่างจากของเดิม นี่เป็นปัญหาหรือไม่
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4.0 Ω) วงจรขับอาจทำงานไม่ถูกต้อง ในกรณีนั้นเราแนะนำให้ทดสอบความต้านทานของหัวฉีดใหม่ก่อนการติดตั้ง

ถาม: จำเป็นต้องทดสอบการไหลก่อนการติดตั้ง หรือหัวฉีดพร้อมใช้งานหรือไม่?
ตอบ: หัวฉีดได้รับการทดสอบและปรับเทียบตามขั้นตอนจากโรงงาน- และพร้อมสำหรับการติดตั้งโดยตรง ไม่จำเป็นต้องมีการทดสอบการไหลบนแท่นปฏิบัติงาน อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้ทำการทดสอบยืนยันบนแท่นทดสอบในศูนย์บริการของคุณ หากคุณมี เพื่อตรวจสอบว่าการไหลของหัวฉีดตรงกับการสอบเทียบเครื่องยนต์ของคุณ ใบรับรองการทดสอบที่รวมไว้จะให้ข้อมูลอ้างอิง

ถาม: หัวฉีดมีหมายเลขซีเรียลกำกับอยู่ ฉันสามารถใช้ข้อมูลนี้เพื่อติดตามข้อมูลการทดสอบได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ หมายเลขซีเรียลบนตัวหัวฉีดสอดคล้องกับใบรับรองการทดสอบที่มาพร้อมกับตัวเครื่อง ใบรับรองจะแสดงการอ่านโฟลว์ที่จุดทดสอบสี่จุด หากคุณต้องการข้อมูลการทดสอบเพิ่มเติม (เช่น เวลาตอบสนองของโซลินอยด์ อัตราการรั่วไหล-) โปรดติดต่อเราพร้อมแจ้งหมายเลขซีเรียล - เราจะจัดทำรายงานการทดสอบฉบับเต็มได้

ถาม: ระยะเวลาการเข้ารับบริการที่แนะนำสำหรับหัวฉีดนี้คือเท่าใด?
ตอบ: Caterpillar แนะนำให้ตรวจสอบหัวฉีดทุกๆ 1,500 ชั่วโมงสำหรับการใช้งานด้านวิชาชีพ และทุกๆ 2,000 ชั่วโมงสำหรับการใช้งานบน-ทางหลวง อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานจริงของหัวฉีดขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง คุณภาพน้ำมัน และแนวปฏิบัติในการบำรุงรักษา เราขอแนะนำให้เปลี่ยนหัวฉีดหากไม่ผ่านการทดสอบการไหล แสดงให้เห็นการสึกหรอที่มองเห็นได้บนลูกสูบตัวเพิ่มความเข้มข้น หรือเกิดข้อผิดพลาดของวงจรโซลินอยด์ 48-3220B ได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานปกติที่ 8,000–12,000 ชั่วโมง

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีด 48-3220b – หน่วยทดแทนประสิทธิภาพสูง-สำหรับระบบคอมมอนเรลของ Caterpillar 3126 & c7 heui, หัวฉีดของจีน 48-3220b – หน่วยทดแทนประสิทธิภาพสูงสำหรับผู้ผลิตระบบคอมมอนเรลของ Caterpillar 3126 & c7 heui ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ประเภทเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ เครื่องยนต์ซีรีส์ K9K, หัวฉีดน้ำมันดีเซล 28264951 25183186, หัวฉีดน้ำมันดีเซล 28337917, ชิ้นส่วนระบบดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ OM651 OM642, หัวฉีดสำหรับงานหนักสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก, R02501Z สำหรับเครื่องยนต์ SmartStream D2.2