294200-0650 แอปพลิเคชั่นวาล์วควบคุมการดูด SCV คอมมอนเรลสำหรับมาสด้า

294200-0650 คอมมอนเรล SCV การใช้งานวาล์วควบคุมการดูดสำหรับ Mazda เป็นวาล์วควบคุมเฉพาะสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง -HP4 รุ่นที่ห้า-ของ DENSO โดยใช้เทคโนโลยีพัลส์-การปรับความกว้าง (PWM) เพื่อปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบไดนามิกภายในมิลลิวินาที การออกแบบการชดเชยแรงดันสาม-ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยให้แรงดันระบบเชื้อเพลิงผันผวนภายในช่วง ±5 บาร์ ซึ่งช่วยปรับปรุงมาตรฐาน ±15 บาร์ของผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนได้อย่างมาก

 

 

 

ปั๊มเชื้อเพลิงหลัก: DENSO HP4.2 (รุ่นปี 2018 และใหม่กว่า)

ปั๊มเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้:

HP4.1 (จำเป็นต้องอัพเกรดซอฟต์แวร์)

Delphi DP2100 (ต้องใช้ปลั๊กอะแดปเตอร์)

ฐานข้อมูลโมเดล

โตโยต้า (2019-2023)

แลนด์ครุยเซอร์ซีรีส์ 300 (1GD-FTV 3.3T)

ไฮลักซ์ GR Sport (2GD-FTV 2.4T)

หมายเหตุ: จำเป็นต้องมีการอัปเดตแผนที่เชื้อเพลิง ECU สำหรับรุ่นปี 2021 และใหม่กว่า

มาสด้า SKYACTIV-ซีรีส์ D

CX-60 D (3.3 ลิตรอินไลน์หกใหม่ ปี 2022 เป็นต้นไป)

หมายเหตุ: เข้ากันได้กับตัววาล์ว CX-5 2.2T รุ่นก่อนหน้าเข้ากันไม่ได้

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ฮีโน่ ดูโตร (เครื่องยนต์ 4N1)

อีซูซุเอลฟ์ (รุ่น 4JZ1-TCS)

 

 

การเปลี่ยนอุปกรณ์ดั้งเดิม:

294200-0660 (รุ่นทนความเย็น)

294200-0640 (รุ่นทรอปิคอล)

ชิ้นส่วนที่ได้รับการรับรองโดยบุคคลที่สาม-:

Bosch 0281002873 (ต้องมีการตรวจสอบความเข้ากันได้ของ OBD)

SMP SCV-489 (ได้รับการรับรอง IATF16949)

แผนการบำรุงรักษาปั้มน้ำมัน

เมื่อวาล์ว SCV ทำงานผิดปกติ แนะนำให้ตรวจสอบชิ้นส่วนสิ้นเปลืองของปั๊มน้ำมัน HP4.2 ต่อไปนี้พร้อมกัน:

 

 

 

อะไหล่แท้ : 096000-7720

ชุดซ่อม: DSP-400 (รวมลูกสูบ/สปริง/ซีล)

วาล์วควบคุมความดัน:

ส่วนมาตรฐาน: 294200-0401

ส่วนอัพเกรด: 294200-0402 (พร้อมการชดเชยอุณหภูมิ)

ชุดเกียร์ขับเคลื่อน:

ปรับปรุงแล้ว: TGH-7742 (แก้ไขปัญหาในเวอร์ชันก่อนหน้า) (นี่คือปัญหาเสียงรบกวนที่ผิดปกติ)

คำเตือนทางเทคนิค

ปั๊มเชื้อเพลิง HP4.2 ที่ผลิตก่อนปี 2020 มีข้อบกพร่องซีลในช่องเสียบวาล์ว SCV ขอแนะนำให้อัพเกรดแหวนซีล (P/N: 09300-00102) เมื่อทำการเปลี่ยน

การใช้วาล์ว SCV ที่ไม่ใช่-ดั้งเดิมอาจทำให้:

ความผันผวนของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (±20 บาร์หรือมากกว่า)

ECU อาจบันทึกรหัสความผิดปกติที่ซ่อนอยู่ P0087/P0191

การสึกหรอก่อนกำหนดของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง- (ข้อมูลที่วัดได้บ่งชี้อายุการใช้งานลดลง 40%)

คำแนะนำในการบำรุงรักษา

ระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทน: 150,000 กม. หรือ 3,000 ชั่วโมงการทำงาน

ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นดีเซล DENSO DG-5 หรือสูงกว่า

หลังการติดตั้ง ให้ใช้เครื่องมือวินิจฉัยของผู้ผลิตดั้งเดิมเพื่อดำเนินการต่อไปนี้:

การสอบเทียบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (ขั้นตอน FSM, ส่วน 04-12)

การรีเซ็ตค่าแบบอะแดปทีฟ (ต้องเชื่อมต่อกับเทอร์มินัล TIS)

ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษามืออาชีพที่ต้องการประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ขั้นสูงสุด แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างระบบดีเซลที่ผ่านการรับรอง ข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดอาจมีการตีความ โปรดดูคู่มือการบริการฉบับล่าสุดสำหรับการใช้งานจริง

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 294200-0650 คอมมอนเรล scv ดูดวาล์วควบคุมการประยุกต์ใช้สำหรับมาสด้า จีน 294200-0650 คอมมอนเรล scv ดูดวาล์วควบคุมการประยุกต์ใช้สำหรับผู้ผลิตมาสด้าซัพพลายเออร์โรงงาน, 7206-0460, 7206-1010