ฟื้นคืนชีพ: Bosch injector 0445110019 สำหรับระบบคอมมอนเรล Gen แรก-
1. สินค้า:0445110019
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
การเปลี่ยนจากปั๊มโรตารีแบบกลไกไปเป็นระบบการจัดการแบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้เกิดขึ้นทันที เป็นการปฏิวัติที่เกิดจากระบบคอมมอนเรลรุ่นแรก ที่0445110019หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคือตัวแทนสำคัญของยุคบุกเบิกนี้ ออกแบบมาสำหรับภูมิทัศน์ยานยนต์ช่วงต้นทศวรรษ 2000 ส่วนประกอบนี้เชื่อมช่องว่างระหว่างความเรียบง่ายที่ทนทานของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่ากับความต้องการที่แม่นยำของมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 3 ในช่วงต้น ไม่ใช่แค่อะไหล่เท่านั้น มันเป็นหัวใจสำคัญของระบบส่งกำลังดีเซลที่ทนทานที่สุดเท่าที่เคยมีมา ซึ่งต้องการความเข้าใจเฉพาะเกี่ยวกับพฤติกรรมของไฮดรอลิก "รุ่นแรก-"
🚗 การใช้งาน: กระดูกสันหลังของการเคลื่อนที่ของยุโรป
แตกต่างจากหัวฉีดสมัยใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกหนักหลายสูบ-ที่ซับซ้อน- 0445110019 มีความหมายเหมือนกันกับเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ติดตั้งตามขวางที่พบในรถยนต์ในเมืองของยุโรป มีความเกี่ยวข้องที่โดดเด่นที่สุดกับเฟียต 1.3 มัลติเจ็ท (16V)ครอบครัวเครื่องยนต์
ยานพาหนะโดยสาร:เฟียต ปุนโต, เฟียต ไอเดีย, แลนเซีย มูซา, โอเปิ้ล คอร์ซ่า
ไมโคร-รถตู้:Fiat Doblo ที่ความน่าเชื่อถือในการหยุด-การเริ่มต้นการจราจรเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง
การเข้าถึงทั่วโลก:สถาปัตยกรรมเครื่องยนต์นี้ได้รับอนุญาตและใช้โดยผู้ผลิตเช่น Ford (Fusion) และ Suzuki (Ignis) ทำให้ 0445110019 กลายเป็นชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั่วโลกสำหรับตลาดหลังการขาย
🧲 พลศาสตร์แม่เหล็กไฟฟ้าและเวลาตอบสนอง
0445110019 ใช้กลไกวาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยโซลินอยด์-ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมก่อนที่จะมีคริสตัลเพียโซอิเล็กทริกเกิดขึ้น แม้ว่าหัวฉีดเพียโซจะให้การสลับที่รวดเร็วกว่า แต่การออกแบบโซลินอยด์ของ 0445110019 ก็มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างออกไป นั่นคือ ความทนทาน แอคชูเอเตอร์แม่เหล็กมีความทนทานและสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะผันผวน-ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปในระบบไฟฟ้าของยานพาหนะที่มีอายุมาก ความท้าทายทางวิศวกรรมที่นี่คือการปรับ "เวลาตาย" ให้เหมาะสม (ความล่าช้าระหว่างการใช้งานปัจจุบันและการยกเข็ม) ซึ่ง Bosch เชี่ยวชาญเพื่อให้แน่ใจว่ารอบเดินเบาจะราบรื่นใน-เครื่องยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้
📊 ข้อมูลจำเพาะข้อมูลทางเทคนิค
สำหรับศูนย์บริการและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน การระบุตัวตนที่แม่นยำคือกุญแจสำคัญ 0445110019 เป็นของกลุ่ม Bosch CRS 2-14/16
หมายเลขชิ้นส่วน: 0445110019
เครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง:เฟียต 1.3 JTD/มัลติเจ็ท (169 A1.000, 199 A2.000)
ความดันของระบบ:1350 - 1450 บาร์ (ช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด)
ประเภทการควบคุม:โซลินอยด์ (แม่เหล็ก)
การติด:ขั้วต่อ-ฟีดด้านข้าง / ด้านบน-
จำนวนกระบอกสูบ:การใช้งาน 4 สูบ