CAT 3116 หัวฉีดดีเซล 105-1694|หน่วยฉีดเชื้อเพลิงเชิงกลที่มีความแม่นยำสำหรับอุปกรณ์หนักและเครื่องยนต์อุตสาหกรรม
1. สินค้า:105-1694
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในวิศวกรรมดีเซล การฉีดเชื้อเพลิงไม่ใช่แค่การส่งมอบ-เท่านั้นการเปลี่ยนแปลงพลังงานในระดับจุลภาค. ที่หัวฉีดเชิงกล 105-1694สำหรับเครื่องยนต์ CAT 3116 ทำงานเป็นตัวแปลแรงดัน โดยเปลี่ยนดีเซลแบบคงที่เป็นพลังงานสเปรย์จลน์ที่กำหนดประสิทธิภาพการเผาไหม้
แทนที่จะอาศัยสัญญาณพัลส์อิเล็กทรอนิกส์ หัวฉีดนี้มีความสม่ำเสมอผ่านสมดุลทางกลทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่ความเสถียรมีมากกว่าความซับซ้อนทางดิจิทัล
แพลตฟอร์มเครื่องยนต์และข้าม-ความอเนกประสงค์ของแอปพลิเคชัน
หัวฉีด 105-1694 ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วงความเข้ากันได้ที่กว้างภายในระบบนิเวศดีเซลขนาดกลางของ Caterpillar:
เครื่องยนต์ CAT 3116 และ 3114
รถขุด: E320B, 322B, 325B
รถตักล้อยางและอุปกรณ์ก่อสร้าง
รถบรรทุกขนาดกลาง-และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม
การอ้างอิง OE ที่ใช้แทนกันได้ (เช่น 7E-8729, 4P-2995) ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานในสถานการณ์บริการที่หลากหลาย
ความยืดหยุ่นนี้ทำให้เป็นโซลูชั่นที่ต้องการสำหรับผู้ประกอบการฟลีทที่จัดการแพลตฟอร์มอุปกรณ์แบบผสม
เอกลักษณ์ทางเทคนิค: เหนือกว่าข้อกำหนดพื้นฐาน
แทนที่จะแสดงรายการข้อมูลจำเพาะเป็นค่าแยก การทำความเข้าใจบทบาทหน้าที่ของข้อมูลจำเพาะถือเป็นกุญแจสำคัญ:
หมายเลขชิ้นส่วน: 105-1694
โหมดการฉีด:การฉีดตรงทางกล
วัสดุ:เหล็กชุบแข็งความเร็วสูง-
ประเภทเครื่องยนต์:ดีเซล 6 สูบแถวเรียง (CAT 3116)
การตรวจสอบความถูกต้อง:การทดสอบการไหลและสเปรย์เพื่อความสม่ำเสมอ
น้ำหนัก:ประมาณ. 1 กิโลกรัมต่อหน่วย
คุณลักษณะเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและความทนทานที่สม่ำเสมอภายใต้-รอบการบรรทุกที่สูง
พฤติกรรมแรงดันและเรขาคณิตของสเปรย์
ประสิทธิภาพของหัวฉีดถูกควบคุมโดยเกณฑ์ความดันมากกว่าเส้นโค้งเวลาแบบอิเล็กทรอนิกส์.
กลไกการทำงานที่สำคัญ ได้แก่ :
สปริง-การยกเข็มแบบควบคุม
แรงดัน-เริ่มฉีดกระตุ้น
การทำให้เป็นละอองของหัวฉีดแบบหลายรู-
ส่งผลให้ได้กรวยสเปรย์ที่มีความเสถียรซึ่งช่วยเพิ่ม-การผสมเชื้อเพลิงของอากาศ ซึ่งเป็นหลักการที่สอดคล้องกับเป้าหมายคอมมอนเรลสมัยใหม่-แม้จะไม่มีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ตาม