Caterpillar 184-2527 หัวฉีดดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ C3600|ชิ้นส่วนฉีดแรงดันสูง 224-9090 / 20R-4179 ทดแทน
1. สินค้า:184-2527
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมที่มีอัตราการกระจัดสูง- ความแม่นยำไม่ใช่ทางเลือก-แต่เป็นพื้นฐาน ที่184-2527 หัวฉีดดีเซลได้รับการออกแบบมาเพื่อแพลตฟอร์มซีรีส์ Caterpillar C3600โดยที่เสถียรภาพในการเผาไหม้ การควบคุมการปล่อยมลพิษ และการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงต้องทำงานประสานกันอย่างสมบูรณ์แบบ
ซึ่งแตกต่างจากระบบงานเบา- หัวฉีดนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์เจาะขนาดใหญ่-ที่ทำงานภายใต้รอบการโหลดที่ต่อเนื่องเช่นชุดขับเคลื่อนทางทะเลและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนดีเซลที่มีแรงดันให้เป็นรูปแบบสเปรย์ที่มีละอองละเอียด ซึ่งรับประกันการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ แทนที่จะปล่อยพลังงานบางส่วน
ส่วนประกอบนี้ไม่ได้เป็นเพียงชิ้นส่วนทดแทน-แต่ยังเป็นประสิทธิภาพ-แอคชูเอเตอร์วิกฤตภายในสถาปัตยกรรมดีเซลคอมมอนเรล.
แอพพลิเคชั่นและแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้
หัวฉีด 184-2527 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในตระกูลเครื่องยนต์ Caterpillar ที่ใช้งานหนัก:
หนอนผีเสื้อเครื่องยนต์ 3606 / 3608 / 3612 / 3616
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซีรีส์ C3600 (อุตสาหกรรมผลิตไฟฟ้า)
เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนทางทะเล
ระบบอัดน้ำมันและก๊าซ
เครื่องจักรหนักทางอุตสาหกรรม-
🏽 หมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิงข้าม-ประกอบด้วย:
224-9090
20R-4179
10R-1252
418-8820
ความสามารถในการแลกเปลี่ยนกันได้นี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความยืดหยุ่นสำหรับเครือข่ายการบำรุงรักษาทั่วโลกและการจัดหาหลังการขาย
สถาปัตยกรรมทางเทคนิค – ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานที่หนักหน่วง
จากมุมมองทางวิศวกรรม หัวฉีด 184-2527 ถูกสร้างขึ้นโดยมีความทนทานและแม่นยำ:
ตัวเครื่องทำจากเหล็กอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อการต้านทานความร้อน
การกำหนดค่าหัวฉีดหลาย-เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกรวยสเปรย์
การซีลภายในปรับให้เหมาะสมสำหรับการไหลของดีเซลแรงดันสูง-
วาล์วเข็มกราวด์ที่มีความแม่นยำ-สำหรับการตอบสนองระดับไมโครวินาที
รองรับรูปทรงของหัวฉีดการกระจายขนาดหยดสม่ำเสมอซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้และโปรไฟล์การปล่อยก๊าซเรือนกระจก
แรงดันการฉีดและการเปลี่ยนแปลงของการเผาไหม้
ในเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ แรงดันการฉีดไม่ได้เป็นเพียงตัวเลข-แต่เป็นตัวกำหนดคุณภาพการเผาไหม้
ดำเนินงานภายใต้สภาวะการฉีดแรงดันสูง-ตามแบบฉบับของระบบอุตสาหกรรม
รองรับการทำให้เป็นละอองละเอียด, ลดอนุภาคที่ไม่เผาไหม้
ช่วยเพิ่มการควบคุมการเพิ่มแรงดันกระบอกสูบ
ปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนและแรงบิดเอาต์พุต
การทำให้เป็นละอองที่มีประสิทธิภาพช่วยให้ดีเซลสามารถผสมกับอากาศอัดได้อย่างสม่ำเสมอ ส่งผลให้รอบการเผาไหม้ที่สะอาดขึ้นและควบคุมได้มากขึ้น