หัวฉีด 263-8218 สำหรับเครื่องยนต์ C13|OEM หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง|ชิ้นส่วนทดแทนดีเซลที่มีความแม่นยำ
1. สินค้า:263-8218
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในโลกที่มีความต้องการเครื่องจักรหนัก- ส่วนต่างระหว่างประสิทธิภาพสูงสุดและการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงจะวัดเป็นไมครอน ที่หัวฉีด 263-8218ไม่ใช่แค่อะไหล่ทดแทนเท่านั้น เป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำ-ซึ่งออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูจังหวะการเต้นของหัวใจของเครื่องยนต์ดีเซล Caterpillar C13 ของคุณ หัวฉีดนี้ต่างจากทางเลือกทั่วไปตรงที่หัวฉีดนี้ได้รับการปรับเทียบเพื่อให้ตรงตามความต้องการที่เข้มงวดของระบบ-ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง (HPCR) สมัยใหม่ มันแสดงถึงการบรรจบกันของความทนทานและไดนามิกของของไหล ทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันดีเซลทุกหยดจะถูกทำให้เป็นอะตอมด้วยความแม่นยำในการผ่าตัด เมื่ออุปกรณ์ของคุณเผชิญกับความเป็นจริงอันโหดร้ายในสถานที่ก่อสร้างหรือระยะทางยาวไกลของถนนสายลากยาวอย่างไม่หยุดยั้ง หัวฉีดนี้จะทำหน้าที่เป็นผู้พิทักษ์ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ โดยเชื่อมช่องว่างระหว่างกำลังทางกลดิบและการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน
ความเข้ากันได้และขอบเขตการใช้งานที่ไม่ตรงกัน
ความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในตลาดหลังการขายดีเซล ที่263-8218ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ทดแทน OEM โดยตรงสำหรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ Caterpillar C13 ซึ่งเป็นขุมพลังที่พบในรถขุด รถปราบดิน และรถบรรทุกหนัก- สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าส่วนประกอบนี้ไม่ใช่ "แบบสากล" แต่เป็นกุญแจเฉพาะสำหรับล็อคเฉพาะ โดยจะเชื่อมต่อกับ ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น โดยจะแปลงสัญญาณดิจิทัลเป็นการกระทำทางกลไก ไม่ว่าคุณจะทำงานในอุณหภูมิเยือกแข็งของเหมืองทางตอนเหนือหรือความร้อนที่เต็มไปด้วยฝุ่นในเหมืองในทะเลทราย หัวฉีดนี้ได้รับการตรวจสอบแล้วว่าทำงานภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดที่กำหนดโดยสถาปัตยกรรม C13 ทำให้มั่นใจได้ถึงรอบเดินเบาที่เสถียรและการเร่งความเร็วที่ทรงพลังภายใต้ภาระหนัก
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยสรุป
เพื่อให้เข้าใจถึงความสามารถของ263-8218เราต้องดูข้อมูลที่ยาก ส่วนประกอบนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อแรงกดดันที่รุนแรงที่เกิดจากระบบหัวฉีดดีเซลสมัยใหม่
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 263-8218 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | หนอนผีเสื้อ C13 |
| ประเภทของระบบ | คอมมอนเรลแรงดันสูง (HPCR) |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 12V / 24V (ขึ้นอยู่กับระบบ) |
| แรงดันการฉีด | สูงถึง 2,500 บาร์ (สูงสุด) |
| ประเภทการควบคุม | การกระตุ้นโซลินอยด์วาล์ว |
บูรณาการกับระบบนิเวศคอมมอนเรล
หัวฉีดไม่ทำงานแยกกัน มันเป็นผู้ปฏิบัติการขั้นสุดท้ายในสายการบังคับบัญชาที่ซับซ้อน ที่263-8218ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างรางแรงดันสูง-กับกระบอกสูบ ในระบบคอมมอนเรล เชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ที่แรงดันสูงคงที่ใน "ราง" ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บ ECU ส่งสัญญาณไปยังหัวฉีดตามข้อมูลเรียลไทม์-จากตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเซ็นเซอร์แรงดันราง 263-8218 ตอบสนองทันที โดยมีความสามารถในการฉีดหลายเหตุการณ์ต่อรอบ- การฉีดไพล็อตเพื่อลดเสียงรบกวนจากการเผาไหม้ การฉีดหลักเพื่อส่งกำลัง และหลังฉีดเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษ (การฟื้นฟู DPF) การซิงโครไนซ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุมาตรฐานการปล่อยไอเสียสมัยใหม่ในขณะที่ยังคงรักษาแรงบิดเอาไว้