ลูกสูบดีเซล CAT C7 – ตัวแปลงพลังงานการบีบอัดเป็นการเผาไหม้เพื่อประสิทธิภาพ HEUI

 

ในสถาปัตยกรรม CAT C7 HEUI ลูกสูบทำหน้าที่ที่ซับซ้อนกว่าการแปลเชิงเส้นแบบธรรมดามาก มันทำหน้าที่เป็นผู้ว่าราชการอัตราความดันเพิ่มขึ้นสำหรับเหตุการณ์การเผาไหม้โดยการแปลงพลังงานเคมีของเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปเป็นงานเครื่องกลผ่านวิถีการอัดที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำ รูปทรงมงกุฎของลูกสูบ-โดยเฉพาะความลึกของโถชักและมุมปากของลูกสูบ-จะกำหนดความเข้มของการหมุนวนและความปั่นป่วนพลังงานจลน์ภายในห้องเผาไหม้ พารามิเตอร์เหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อความล่าช้าในการจุดระเบิดและสัดส่วนการเผาไหม้ที่ผสมไว้ล่วงหน้า ซึ่งจะกำหนดความดันสูงสุดของกระบอกสูบและการก่อตัวของ NOx ลูกสูบของเรามีการออกแบบโถกลับเข้าใหม่โดยมีรัศมีขอบปากที่ปรับให้เหมาะสมที่ 6.5 มม. สร้างอัตราส่วนการหมุน 3.8 ที่ความเร็วที่กำหนด วิธีนี้ช่วยให้แน่ใจว่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจากหัวฉีดโต้ตอบกับประจุอากาศในช่วงเวลาที่เหมาะสม โดยบรรลุจุดเผาไหม้ 50% ภายในมุมข้อเหวี่ยง 8 องศาหลังจาก TDC- ช่วงวิกฤตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุด

 

ลูกสูบ C7 ที่สึกหรอจะไม่ล้มเหลวอย่างหายนะ มันสลายตัวลงเรื่อยๆ และมักถูกส่วนประกอบอื่นบดบังไว้ ตัวบ่งชี้ที่สอดคล้องกันมากที่สุดคือการสูญเสียกำลังในการปีนเขาอย่างต่อเนื่อง (แม้ว่าการตั้งค่าการจ่ายเชื้อเพลิงจะไม่เปลี่ยนแปลง) และการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ซึ่งไม่สามารถสืบย้อนได้จากซีลก้านวาล์วหรือซีลเทอร์โบชาร์จเจอร์ เนื่องจากร่องแหวนสึกหรอจากความกว้าง 2.5 มม. เดิมไปจนเกิน 2.7 มม. วงแหวนอัดด้านบนจึงสูญเสียประสิทธิภาพการซีล ซึ่งจะช่วยให้ก๊าซที่เผาไหม้ผ่านเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง (พัดผ่าน) และปล่อยให้น้ำมันไหลขึ้นด้านบนไปยังห้องเผาไหม้ไปพร้อมๆ กัน ทำให้เกิดการสะสมตัวของคาร์บอนที่ปลายหัวฉีดซึ่งขัดขวางรูปแบบสเปรย์ ลูกสูบของเราผลิตขึ้นด้วยร่องด้านบนแบบฮาร์ดอโนไดซ์(ความแข็งลึก 650 HV) และร่องที่สองที่เติมโมลิบดีนัม ซึ่งคงรูปทรงของร่องแบบเดิมไว้ได้เกิน 12,000 ชั่วโมงการทำงาน ความเสถียรของวงแหวนแลนด์ที่ขยายเพิ่มนี้แปลโดยตรงเป็นแรงดันการบีบอัดที่คงที่ซึ่งสูงกว่า 380 psi ระหว่างการหมุนข้อเหวี่ยง- ซึ่งเป็นเกณฑ์สำหรับการยิง HEUI ที่เชื่อถือได้

 

เครื่องยนต์ตระกูล C7 ใช้ลูกสูบหลายแบบ โดยแยกความแตกต่างด้วยอัตราส่วนกำลังอัด (ตั้งแต่ 16.5:1 สำหรับบนทางหลวง จนถึง 18.5:1 สำหรับการใช้งานแบบอยู่กับที่ทางอุตสาหกรรม) และปริมาตรโบลว์ สินค้าคงคลังของเราครอบคลุมห่วงโซ่ supersession ทั้งหมด หมายเลขชิ้นส่วนต่อไปนี้เข้ากันได้โดยตรงกับชุดประกอบบล็อก C7 และแพลตฟอร์มก้านสูบ:

20R Actuation-Block การหล่อที่เกี่ยวข้อง: 20R‑8056, 20R‑8057, 20R‑8058, 20R‑8059, 20R‑8066, 20R‑8067, 20R‑8071, 20R‑8079, 20R‑9079, 20R‑1260

ชามอัดแรงสูง 10R รุ่นต่างๆ: 10R‑4761, 10R‑4762, 10R‑4763, 10R‑4764, 10R‑7225

387 การหล่อมงกุฎที่แม่นยำ: 387‑9426, 387‑9427, 387‑9428, 387‑9429, 387‑9430, 387‑9441

หมายเลขสนับสนุนเสริม (ชุดแหวน, รีเทนเนอร์พิน, การหล่อกระโปรง): 238‑8091, 241‑3238, 241‑3239, 241‑3400, 243‑4502, 243‑4503, 263‑8218, 268‑1835, 268‑1836, 268‑1839, 268‑1840, 268‑9577, 295‑1408, 295‑1409, 295‑1410, 295‑1411, 295‑1412, 295‑9166, 328‑2582, 328‑2585, 328‑2586, 328‑2587, 557‑7627

ตรวจสอบปริมาตรของโถ (โดยทั่วไปคือ 52-56 ซีซีสำหรับ C7 มาตรฐาน, 58-62 ซีซีสำหรับรุ่นที่มีพื้นที่สูง) และเส้นผ่านศูนย์กลางรูพิน (มาตรฐาน 38.0 มม.) เทียบกับคำนำหน้าอนุกรมของเครื่องยนต์ก่อนการเลือกขั้นสุดท้าย

 

หัวฉีด HEUI ของ C7 เปิดตัวเชื้อเพลิงที่ความดันเกิน 1,800 บาร์ ทำให้เกิดอุณหภูมิเปลวไฟในโถประมาณ 2,200 องศาระหว่างการเผาไหม้สูงสุด ภาระความร้อนนี้ทำให้เกิดการไล่ระดับอุณหภูมิที่สูงชันจากพื้นผิวมงกุฎ (ซึ่งมองเห็นการปะทะของเปลวไฟโดยตรง) ไปยังภายในลูกสูบ (ระบายความร้อนด้วยไอพ่นน้ำมันที่ประมาณ 110 องศา ) ลูกสูบมาตรฐานจะถ่ายเทความร้อนนี้ผ่านสายพานวงแหวนและสเกิร์ต แต่การปฏิเสธความร้อนที่มากเกินไปอาจทำให้วงแหวนด้านบนสูญเสียความตึงและเม็ดมะยมเกิดรอยแตกร้าวขนาดเล็ก ลูกสูบของเรามีคุณสมบัติการเคลือบกั้นความร้อนด้วยเซรามิกทาลงบนผิวโถชัก ลดการถ่ายเทความร้อนเข้าสู่ตัวลูกสูบได้ 35% การเคลือบนี้-ประกอบด้วยเซอร์โคเนียเสถียรอิตเทรียที่มีความหนา 150 ไมครอน-ไม่เพียงแต่ลดอุณหภูมิการทำงานของเม็ดมะยมลงประมาณ 60 องศา แต่ยังช่วยลดการขยายตัวของกระโปรงลูกสูบที่เกิดจากอุณหภูมิ รักษาระยะห่างของผนังกระบอกสูบให้สม่ำเสมอ และลดความเสี่ยงในการครูดในระหว่างการสตาร์ทเครื่องเย็น

 

คำถามที่ 1: ฉันสามารถกลึงเม็ดมะยมลูกสูบเพื่อเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดเพื่อให้มีกำลังมากขึ้นได้หรือไม่
เราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้หลีกเลี่ยงการตัดเฉือนมงกุฎ ปริมาตรโถลูกสูบและรูปทรงของปากได้รับการปรับเทียบกับมุมสเปรย์ของหัวฉีด HEUI (154 องศา) การปรับเปลี่ยนอย่างใดอย่างหนึ่งจะเป็นการเปลี่ยนจุดปะทะของเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์และสะสมคาร์บอนบนเม็ดมะยมอย่างรวดเร็ว

คำถามที่ 2: ฉันจะแยกแยะระหว่างลูกสูบที่เสียและหัวฉีดที่เสียเมื่อวินิจฉัยควันขาวได้อย่างไร
ทำการทดสอบการมีส่วนร่วมของกระบอกสูบที่ 800 RPM รอบเดินเบา ลูกสูบที่ล้มเหลวจะแสดงกำลังอัดที่ต่ำตลอดช่วง RPM ทั้งหมด ในขณะที่หัวฉีดที่ล้มเหลวจะแสดงค่าการมีส่วนร่วมที่ไม่แน่นอนซึ่งจะดีขึ้นที่ RPM ที่สูงขึ้น สำหรับการวินิจฉัยขั้นสุดท้าย ให้ทำการทดสอบแรงอัดสัมพัทธ์โดยใช้แคลมป์กระแสไฟฟ้า

คำถามที่ 3: ลูกสูบใหม่มีสีเม็ดมะยมที่แตกต่างกัน (สีเทาเข้มและสีเงิน)-สิ่งนี้ส่งผลต่อประสิทธิภาพหรือไม่
สีเทาเข้มบ่งบอกว่ามีการใช้การเคลือบป้องกันความร้อนเซอร์โคเนียที่มีความเสถียรของ yttria นี่คือการเคลือบมาตรฐานของเราสำหรับการใช้งาน C7 ทั้งหมด ลูกสูบสีเงินไม่มีการเคลือบผิว และควรใช้เฉพาะในการแปลงก๊าซทางทะเลหรือก๊าซธรรมชาติที่อุณหภูมิเปลวไฟต่ำกว่า

คำถามที่ 4: ฉันสามารถใช้โบลท์ก้านสูบซ้ำเมื่อติดตั้งลูกสูบใหม่ได้หรือไม่
Caterpillar ระบุว่าโบลต์ก้านสูบ C7 มีแรงบิดต่อกำลัง และต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากการคลายแต่ละครั้ง การใช้ซ้ำอาจเสี่ยงต่อการยืดตัวของสลักเกลียวและตลับลูกปืนล้มเหลวตามมา ชุดสลักเกลียวที่เราแนะนำ (มีจำหน่ายแยกต่างหาก) มีเกจวัดความยืดที่ถูกต้อง

คำถามที่ 5: ทำไมเครื่องยนต์ของฉันจึงมีเสียง "กลวง" หรือ "ไม่แข็งแรง" หลังจากเปลี่ยนลูกสูบ?
สิ่งนี้บ่งชี้ว่าระยะห่างในการบีบไม่เพียงพอ อาจเป็นเพราะส่วนยื่นของลูกสูบเกินขีดจำกัดแผ่นกระดาน 0.65 มม. ลูกสูบสัมผัสกับปะเก็นฝาสูบก่อนการเผาไหม้ วัดใหม่ทันที และติดตั้งปะเก็นหัวที่หนาขึ้น หรือเลือกรุ่นชามที่มีการบีบอัดต่ำกว่า หากจำเป็น

คำถามที่ 6: น้ำมันเกรดใดที่ช่วยยืดอายุลูกสูบและแหวนใน C7
แรงดันในการสั่งงานสูงของระบบ HEUI ต้องใช้น้ำมันแร่ 15W‑40 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แม้จะมีการหล่อลื่นที่เหนือกว่า แต่ก็มักจะไม่สามารถรักษาความหนาของฟิล์มที่จำเป็นได้ภายใต้แรงเฉือนที่รุนแรงของปั๊ม HEUI เราแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 250 ชั่วโมงเพื่อให้การเคลือบลูกสูบมีอายุการใช้งานการออกแบบ 12,000 ชั่วโมงเต็ม

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ลูกสูบดีเซล cat c7 - ตัวแปลงพลังงานการบีบอัดเป็นการเผาไหม้เพื่อประสิทธิภาพ heui ลูกสูบดีเซล cat c7 ของจีน - ตัวแปลงพลังงานการบีบอัดเป็นการเผาไหม้สำหรับผู้ผลิตประสิทธิภาพของ heui ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ชิ้นส่วนอื่น ๆ สำหรับแมว