ไดอะแฟรม AFC 3013811 — ชิ้นส่วนขนาดเล็ก การควบคุมขนาดใหญ่สำหรับระบบเชื้อเพลิง Cummins PT

สำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ Cummins K- หรือซีรีส์ N- ขนาดใหญ่ โครง AFC (ระบบควบคุมเชื้อเพลิงทางอากาศ) จะเป็น "ตัวกั้น" ที่ประตู โดยจะกำหนดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่อนุญาตให้เติมได้เมื่อบูสต์ต่ำ หัวใจสำคัญของที่อยู่อาศัยนั้นคือไดอะแฟรม AFC 3013811- เมื่อไดอะแฟรมแข็งตัว แตกร้าว หรือสูญเสียความยืดหยุ่น คุณจะเห็นได้ว่ามีควันเพิ่มขึ้น-เมื่อไม่ได้ใช้งาน สปูลเทอร์โบที่ขี้เกียจ และการเคลื่อนที่ของแร็คที่ไม่สอดคล้องกัน

การอ้างอิง3013811เป็นไดอะแฟรม OEM คัมมินส์ใช้เป็นหลักในเครื่องยนต์ซีรีส์ 19 LK- ที่ไม่ผ่านการรับรอง- (K19 และปั๊มเชื้อเพลิง PT ซีรีส์ K- ที่เกี่ยวข้อง)และแอปพลิเคชันคัมมินส์สำหรับงานหนักอื่นๆ- แคตตาล็อกหลังการขายอธิบายว่าเป็นอากาศปั๊มเชื้อเพลิง AFC / PT-ไดอะแฟรมควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับคัมมินส์ K19, K38, K50และระบบ PT เจาะขนาดใหญ่-อื่นๆ ที่ใช้ในรถบรรทุก รถประจำทาง การก่อสร้าง และเครื่องจักรทางทะเล

 

 

ภายในตัวเรือน AFC ของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง PT ไดอะแฟรมนี้จะเชื่อมต่อแรงดันเพิ่มที่ด้านหนึ่งและระบบสปริง/คันโยกที่อีกด้านหนึ่ง ในการให้บริการ:

จำกัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่บูสต์ต่ำเพื่อควบคุมควันและป้องกันการเติมเชื้อเพลิง-มากเกินไป

ช่วยให้สามารถเดินทางชั้นวางได้มากขึ้นในขณะที่เทอร์โบบูสต์สร้างขึ้น

ช่วยรักษากเส้นโค้งแรงบิดที่สะอาดยิ่งขึ้นและปกป้องลูกสูบและเทอร์โบจากความร้อนส่วนเกิน

เมื่อ3013811 ไดอะแฟรมฉีกขาด น้ำมัน-เปียกโชกหรือแข็ง ตัวเรือนไม่สามารถ "อ่าน" บูสต์ได้อย่างถูกต้องอีกต่อไป ร้านค้าเห็นสิ่งนี้เป็น:

ส่วนเกินควันดำเมื่อเครื่องขึ้น-

แกนเทอร์โบช้าและจุดแบนก่อนเครื่องยนต์ "มาเพลง"

ตำแหน่งแร็คและอัตราน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สอดคล้องกันที่ระดับบูสต์เดียวกัน

การเปลี่ยนไดอะแฟรมจะทำให้ AFC กลับสู่หน้าต่างการปรับเทียบแบบเดิม ซึ่งมักจะเปลี่ยนความสามารถในการขับขี่ด้วยชิ้นส่วนที่เหมาะกับมือของคุณ

 

 

ซัพพลายเออร์และผู้ผลิตรูปแบบ OEM-ระบุไดอะแฟรม 3013811 โดยมีลักษณะดังต่อไปนี้:

วัสดุ:ทนทานต่อน้ำมัน- และเชื้อเพลิง-ยางสีดำเบลโลว์/ไดอะแฟรม ออกแบบมาเพื่อให้ทนทานต่อไอน้ำมันดีเซลและเพลาข้อเหวี่ยง

แอปพลิเคชัน:"โซลินอยด์/ไดอะแฟรม AFC" สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ ซีรีส์ K-และระบบเชื้อเพลิง PT

การทำงาน:เมมเบรนควบคุมอากาศ-ในตัวเรือน AFC ของปั๊มเชื้อเพลิง PT ซึ่งควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่สม่ำเสมอ

การอ้างอิง OEM:

คัมมินส์3013811

มักจะข้าม-รายการด้วย214147และรุ่นสีส้ม3013811Sในบางแค็ตตาล็อก

เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่น ยางที่มีคุณภาพและโปรไฟล์ความหนาที่ถูกต้องจึงมีความสำคัญ ผู้ผลิตหลังการขายที่มีชื่อเสียงเน้นความหนาที่ควบคุมได้ (~0.03") และรูปแบบเพื่อให้ตรงกับช่วงการเคลื่อนที่ดั้งเดิม

 

 

คุณสามารถวางตำแหน่งได้อย่างมั่นใจไดอะแฟรม AFC 3013811สำหรับ:

เครื่องยนต์คัมมินส์ ซีรีส์ K-– เครื่องยนต์ K19, K38, K50 ที่ไม่-ได้รับการรับรอง 19 LK ในรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์นอกทางหลวง-

รถบรรทุกและรถโดยสารเพื่อการพาณิชย์– หลายรายการอธิบายว่าเป็นไดอะแฟรมสำหรับระบบเชื้อเพลิงรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และงานหนัก-

เครื่องจักรก่อสร้างและเหมืองแร่– รถตักล้อยาง รถดันดิน รถบดถนน และรถขุดจากแบรนด์ต่างๆ เช่น SHANTUI ที่ใช้ขุมพลังซีรีส์ Cummins K-

คุณจะเห็นมันกล่าวถึงอยู่ข้างๆชุดซ่อมปั๊มเชื้อเพลิง PTสำหรับเรือนควบคุมอากาศ-ซึ่งมาพร้อมกับสไปเดอร์ สปริง และปะเก็น

 

 

แม้จะเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของการติดตั้ง.3013811 ไดอะแฟรมเอเอฟซีอย่างถูกต้องสร้างความแตกต่างอย่างมาก:

วินิจฉัยอาการ
มองหาควันที่เพิ่มขึ้นต่ำ-มากเกินไป การตอบสนองที่ไม่ดี หรือหลักฐานการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันในฝาปิด AFC ยืนยันว่าการเชื่อมต่อและสายบูสต์นั้นว่างก่อนที่จะตำหนิไดอะแฟรม

ถอดและตรวจสอบ
ดึงฝาครอบ AFC ทำเครื่องหมายตำแหน่งสปริงและคันโยก แล้วค่อยๆ ยกไดอะแฟรมเก่าออก รอยแตกรอบๆ วงแหวนรอบนอกหรือยางแข็งและมันวาวเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าผ่านพ้นจุดที่ดีที่สุดแล้ว

ใส่ไดอะแฟรมใหม่
วางใหม่3013811เพื่อให้ปุ่มตรงกลางอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในสไปเดอร์หรือก้านกระทุ้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบด้านนอกอยู่ในร่องเรียบ- ไม่มีการบีบหรือบิด

ประกอบกลับและปรับ
ติดตั้งสปริงและฝาครอบกลับเข้าที่การตั้งค่าเดิม สำหรับงานปรับแต่ง ให้ปฏิบัติตามคู่มือปั๊มหรือเครื่องยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงโหลดล่วงหน้า-ที่มากเกินไปซึ่งอาจมีน้ำมันเชื้อเพลิงเกิน-ภายใต้แรงกระตุ้นต่ำ

พิสูจน์ผลลัพธ์
หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบการเปิดตัวที่สะอาดขึ้น ลดควัน และแรงกระตุ้น-ที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้นเพื่อ-ความสัมพันธ์ที่เติมเชื้อเพลิงระหว่างการทดสอบบนถนนระยะสั้นหรือไดโน

 

 

จากรายการจริงและพฤติกรรมการค้นหา คุณสามารถผสมผสาน:

"ไดอะแฟรม AFC 3013811 สำหรับ Cummins K19 / K38 / K50" 

"ไดอะแฟรมควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิง PT 3013811

"ไดอะแฟรมโซลินอยด์ Cummins 3013811 สำหรับเครื่องยนต์ K series

 

 

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ไดอะแฟรม afc 3013811 — ชิ้นส่วนขนาดเล็ก การควบคุมขนาดใหญ่สำหรับระบบเชื้อเพลิง cummins pt จีน ไดอะแฟรม afc 3013811 — ชิ้นส่วนขนาดเล็ก การควบคุมขนาดใหญ่สำหรับผู้ผลิตระบบเชื้อเพลิง cummins pt ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 2872765, 5491661, 5572336, 5579415, P2872765 หัวฉีด, P4955033