หัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง XPI สำหรับงานหนัก- P2897320 สำหรับระบบ Cummins ISX15 & QSX15
1. สินค้า: P2897320
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
กองยานพาหนะสำหรับงานหนักสมัยใหม่-ทำงานภายใต้ขีดจำกัดด้านความร้อนและกลไกที่เข้มงวด เมื่อเพิ่มประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรล หัวฉีดไม่ได้เป็นเพียงจุดส่ง-แต่ยังเป็นตัวควบคุมไดนามิกของไหลอีกด้วย ที่P2897320หัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เข้ากับรอบการทำงานที่รุนแรงของระบบ Cummins XPI (ระบบฉีดแรงดันสูงพิเศษ) ซึ่งรองรับแรงดันของระบบที่เกิน 2,400 บาร์ (35,000 psi)
แทนที่จะจัดการปัญหาการเผาไหม้เหมือนกับความผิดปกติของเครื่องยนต์ทั่วไป การจัดการกลุ่มยานพาหนะที่มีความแม่นยำจะแยกสาเหตุที่แท้จริงออกไป: การกัดเซาะของไฮดรอลิกและการบิดเบี้ยวของสเปรย์เชิงกลภายในปลายหัวฉีด ที่P2897320มีรูปแบบสเปรย์ที่คำนวณระดับไมโคร-ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานของปรสิตในระหว่างการใช้งานที่มีภาระสูง- ทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก-จะได้รับการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์ภายใต้รอบการทำงานใดๆ
🛠️ ความเข้ากันได้ของระบบและการวินิจฉัยหลัก
📋 พิมพ์เขียวการประกอบทางเทคนิค
ที่P2897320หัวฉีดได้รับการออกแบบมาอย่างชัดเจนสำหรับแพลตฟอร์ม Cummins 15-ลิตรที่ทำงานด้วยระบบคอมมอนเรล-แคม XPI เดี่ยว โดยทำหน้าที่เป็นตัวทดแทนโดยตรงสำหรับชุดประกอบและการใช้งานหัวฉีด OE ต่อไปนี้:
ตระกูลเครื่องยนต์:Cummins ISX15, QSX15 (เครื่องยนต์เชิงพาณิชย์เอาต์พุตสูง-สูง 15 ลิตร)
มาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก:การกำหนดค่า EPA13 / Euro V / Euro VI
ชุดหัวฉีดครอส-ข้อมูลอ้างอิง:2897320, 2897320NX, 2897320PX, 5579419PX, 4384363, 2894920, R-2897320
📊 ตารางพารามิเตอร์โครงสร้าง
| คุณสมบัติทางไฮดรอลิก | ข้อมูลจำเพาะเมทริกซ์วัสดุ | บูรณาการมิติ |
| โปรไฟล์ระบบ:คัมมินส์ XPI คอมมอนเรล | โลหะฐาน:วานาเดียมพรีเมียม-โลหะผสมเหล็ก | รูสเปรย์ไมโคร-เรขาคณิต:EDM เรียว |
| แรงดันใช้งานสูงสุด:มากกว่าหรือเท่ากับ 2,400 บาร์ | การป้องกันพื้นผิว:การสะสมไอทางกายภาพ (PVD) | ระยะห่างของเข็มวาล์ว:ความคลาดเคลื่อนต่ำกว่า-ไมครอน |
| ความแม่นยำในการจับคู่การไหล:ต่ำกว่าความแปรปรวน 1.5% | ความแข็งหลัก:HRC 62-65 ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง | สไตล์การปิดผนึก:-โลหะแรงดันสูง-ถึง-โลหะ |
🔬 การออกแบบโครงสร้างไมโคร-และลอจิกคอมมอนเรล
1. เวคเตอร์สเปรย์-หลายรูและการทำให้เป็นละออง
ที่P2897320อาศัยการ-ตัดเฉือนด้วยไฟฟ้า (EDM) ด้วยไฟฟ้าขั้นสูงเพื่อสร้างรูขนาดเล็ก-ที่แม่นยำ รูเหล่านี้มีลักษณะพิเศษของการเรียวแบบไฮดรอลิกที่คำนวณไว้ ด้วยการแคบลงเล็กน้อยจากผนังด้านในไปยังจุดทางออก หัวฉีดจะเพิ่มพลังงานจลน์ของเชื้อเพลิงเหลว ทำให้เกิดการเปลี่ยนจากกระแสแรงดันสูง-ไปเป็นหมอกขนาดเล็กมากในทันที ซึ่งจะช่วยป้องกันช่องความร้อนเฉพาะจุดภายในห้องเผาไหม้ ISX15 ซึ่งช่วยลดการปล่อยฝุ่นละออง (PM) และ NOx ที่แหล่งกำเนิดได้อย่างมาก
2. เทคโนโลยีการเคลือบ PVD แบบต้านการเสียดสี-
วาล์วเข็มภายในระบบ XPI หมุนเวียนหลายร้อยครั้งต่อนาทีภายใต้ภาระไฮดรอลิกที่รุนแรง เพื่อกำจัดการติดเข็มและเวลาตอบสนองที่ช้า-สาเหตุทั่วไปของเครื่องยนต์ติดขัดและการเดินเบาอย่างหยาบ-P2897320เข็มได้รับการเคลือบด้วยคาร์บอน PVD{0}} ป้องกันการสึกหรอ ตัวเลือกทางวิศวกรรมนี้รับประกันการหมุนเวียนเชิงกลที่ราบรื่นแม้ในขณะที่ทำงานบนดีเซลกำมะถันต่ำ-การหล่อลื่นพิเศษ-ต่ำ (ULSD) หรือเชื้อเพลิงฤดูหนาวทางเลือกที่ใช้กันทั่วไปในตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือ
🏍โลจิสติกส์การติดตั้งและการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ
การเปลี่ยนหัวฉีดคอมมอนเรลต้องปฏิบัติตามหลักปฏิบัติในห้องสะอาด-อย่างเคร่งครัด ความคลาดเคลื่อนที่แน่นหนาภายในP2897320หมายความว่าแม้แต่อนุภาคขนาดเล็กเพียงอนุภาคเดียวก็สามารถทำให้เกิดการชักของเข็มได้
เมื่อสร้างหัวฉีด Cummins ISX15 XPI ขึ้นมาใหม่ด้วยP2897320ติดตั้งท่อเชื่อมต่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-และโอริงระดับพรีเมียมใหม่เสมอ ช่างเทคนิคต้องใช้อ่างอัลตราโซนิคแบบพิเศษเพื่อทำความสะอาดตัวหัวฉีดก่อนติดตั้งฝาหัวฉีดใหม่ ขันน็อตยึดหัวฉีดให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดของผู้ผลิตที่แน่นอน เพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวของโครงสร้างของตัวนำเข็ม ซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเข็มล็อคได้
❓ คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถามที่ 1: หัวฉีด P2897320 จะลด "การติดเข็ม" ได้อย่างไรเมื่อใช้ดีเซลซัลเฟอร์ต่ำพิเศษ (ULSD) แบบพิเศษ-
A:ULSD มีการหล่อลื่นตามธรรมชาติต่ำกว่าน้ำมันดีเซลรุ่นเก่าและมีกำมะถันสูงกว่า- เพื่อตอบโต้สิ่งนี้P2897320มีการเคลือบ PVD แรงเสียดทานต่ำ-บนรางวาล์วเข็มด้านใน การรักษาพื้นผิวขั้นสูงนี้ลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีลงอย่างมาก ป้องกันการเกาะติดทางกลไก และรักษาการตอบสนองของการฉีดที่รวดเร็วแม้ภายใต้สภาวะการหล่อลื่น-โหลดสูงและ-ต่ำ
คำถามที่ 2: อาการทางไฮดรอลิกเฉพาะเจาะจงบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์ Cummins ISX15 ต้องการหัวฉีดใหม่แทนที่จะเปลี่ยนหัวฉีดทั้งหมด
A:หากการวินิจฉัยของคุณแสดงความต้านทานของโซลินอยด์ที่สมดุลและเวลาตอบสนองทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ดี แต่คุณยังคงเห็นอัตราการส่งเชื้อเพลิงกลับสูง ควันดำขณะเร่งความเร็ว หรือการจุดระเบิดผิดพลาดของกระบอกสูบ ปัญหาน่าจะเกิดจากการสึกหรอเชิงกลที่ปลายหัวฉีด เปลี่ยนเพียงหัวฉีดโดยใช้P2897320คืนรูปทรงสเปรย์และการปิดผนึกที่ถูกต้องโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสูงในการซื้อชุดหัวฉีดใหม่ทั้งหมด
คำถามที่ 3: เหตุใดรูปทรงรูเรียวขนาดเล็ก-ของ P2897320 จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซ EPA13
A:กฎระเบียบ EPA13 กำหนดให้มีการควบคุมการปล่อยฝุ่นละอองอย่างเข้มงวด รูสเปรย์ EDM แบบเรียวในP2897320ปรับการไหลของของเหลวให้เหมาะสมเมื่อเชื้อเพลิงออกจากปลายหัวฉีด สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความเร็วของเชื้อเพลิง ส่งเสริมการผสมผสานกับอากาศในห้องเผาไหม้ได้ละเอียดยิ่งขึ้น การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ที่เกิดขึ้นจะช่วยลดเขม่าที่ไม่เผาไหม้และลดภาระให้กับระบบ DPF ดาวน์สตรีม
คำถามที่ 4: หัวฉีด P2897320 สามารถใช้สลับกันบนแพลตฟอร์ม Euro V และ EPA13 Cummins 15L ได้หรือไม่
A:ใช่. เนื่องจากอัตราการไหลของหัวฉีด มุมสเปรย์ และขนาดทางกายภาพสอดคล้องโดยตรงกับแพลตฟอร์มหัวฉีด Cummins XPI หลักP2897320ทำงานได้อย่างราบรื่นในเครื่องยนต์ European Euro V/VI และ North American EPA13 ISX15/QSX15 โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องตรงกับหมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิงข้าม OE- ที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว
คำถามที่ 5: ข้อควรระวังด้านแรงบิดและการซีลที่ต้องใช้ในการซ่อมระหว่างการติดตั้งหัวฉีด P2897320
A:ความสะอาดและความแม่นยำนั้นไม่สามารถ-ต่อรองได้ ต้องขันน็อตฝาครอบหัวฉีดให้แน่นโดยใช้ประแจทอร์คที่ปรับเทียบแล้วตามข้อกำหนดเฉพาะของโรงงาน การขันแน่นเกินไป-จะทำให้ช่องว่างของตัวกั้นเข็มด้านในผิดรูป ซึ่งสามารถยึดวาล์วเข็มได้ การขันให้แน่นต่ำ-ทำให้เชื้อเพลิงแรงดันสูง-สามารถบายพาสโลหะภายใน-ถึง-ซีลโลหะ ส่งผลให้รหัสแรงดันรางต่ำและเครื่องยนต์รุนแรง-สตาร์ทติดยาก
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับบริษัท




วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง xpi สำหรับงานหนัก- p2897320 สำหรับระบบ cummins isx15 & qsx15 ประเทศจีน หัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง xpi สำหรับงานหนัก - p2897320 สำหรับระบบ cummins isx15 & qsx15 ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 2897320, หัวฉีด 4327147, 4359204, 4902902, 5572336, 5579405
คุณอาจชอบ
-

วาล์วเข็มที่มีความแม่นยำสูงสำหรับหัวฉีดของ Cummins X...
-

4307525 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์...
-

หัวฉีดหลังการขายที่มีอัตราการไหลสูง- 4903322 สำหรับร...
-

ปะเก็น Cummins XPI Type II – ชั้นการซีลที่แม่นยำเพื่...
-

ลูกสูบวัดน้ำมันเชื้อเพลิง N14 – องค์ประกอบปั๊มความแม...
-

-นิยามใหม่ของความน่าเชื่อถือต่อแรงดัน: บ่าวาล์ว Cumm...


