CYEFI CB6H934C / VG1246080097 ปั๊มฉีดดีเซล

CYEFI ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรองรับความต้องการอันเข้มงวดของการขนย้ายหนัก-CB6H934Cปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง- ระบุโดยข้อมูลอ้างอิงของ OEMVG1246080097ทำหน้าที่เป็นโซลูชั่นขั้นสุดท้ายสำหรับการฟื้นฟูการส่งเชื้อเพลิงสูงสุดใน Sinotruk และโรงไฟฟ้าที่รองรับงานหนัก- ชุดประกอบนี้ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อสร้างแรงกดดันให้กับรางอย่างมากซึ่งจำเป็นสำหรับยุคสมัยใหม่ระบบคอมมอนเรลเพื่อให้มั่นใจว่ากลุ่มยานพาหนะของลูกค้าของคุณมีประสบการณ์การทำให้เป็นละอองอย่างเหมาะสมและการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ สำหรับร้านซ่อมและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่เชี่ยวชาญด้านแพลตฟอร์มการปล่อยก๊าซ Euro II หน่วยนี้นำเสนอความสมดุลที่สำคัญระหว่างโครงสร้างทางกลไกที่แข็งแกร่งและการสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ รับประกัน{1}}การเปลี่ยนอุปกรณ์ดั้งเดิมโดยไม่ยุ่งยากโดยตรง

หน่วยทดแทนนี้ปฏิบัติตามพิมพ์เขียวของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมอย่างเคร่งครัด โดยมีตัวเครื่องโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- ซึ่งทนทานต่อการหมุนรอบด้วยความร้อนและคุณสมบัติการกัดกร่อนของน้ำมันดีเซลผสมสมัยใหม่ ที่CB6H934Cใช้เพลาลูกเบี้ยวกราวด์ที่มีความแม่นยำ-และชุดลูกสูบที่เข้ากันเพื่อรักษาแรงดันไฮดรอลิกสูงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ ปั๊มประกอบด้วยหมุดยึดที่จำเป็นและซีลแรงดึงสูง- ซึ่งออกแบบมาสำหรับข้อกำหนดแรงบิด 26-37 Nm เมื่อยึดกับแผ่นยึดเครื่องยนต์ ทำงานที่ช่วง RPM ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์มาตรฐาน โดยให้ปริมาณเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอภายใต้สภาวะโหลดที่แปรผัน น้ำหนักต่อหน่วยและรอยเท้าทางกายภาพตรงกับVG1246080097เค้าโครงที่รับประกันความเข้ากันได้กับ-ท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงและการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่มีอยู่โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลง

ออกแบบมาเพื่อทดแทน OEM โดยตรงVG1246080097ปั๊มนี้มีจุดประสงค์หลักสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความจุ 12 ลิตร ซึ่งมักพบในซีรีส์ D12 (รวมถึง D12.42 และ D12.420) และซีรีส์ WD615 เป็นชิ้นส่วนบริการในอุดมคติสำหรับรถบรรทุกหนักที่ทำงานภายใต้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro II/Euro III โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของพิกัดกำลัง 420HP แพลตฟอร์มที่รองรับที่สำคัญ ได้แก่ซิโนทรัก HOWO(รวมถึงซีรีส์ A7) พร้อมด้วยโครงสร้างบางอย่างของรถบรรทุกหนัก Hohan, Shacman และ Dongfeng สำหรับผู้จัดการโรงงาน ปั๊มนี้เป็นส่วนประกอบ-เมื่อวินิจฉัยปัญหาการสูญเสียกำลังหรือไฟกระชากในตระกูลยานพาหนะเฉพาะเหล่านี้ โดยนำเสนอโซลูชันการประกอบโดยตรงที่ช่วยลดการคาดเดาในระหว่างรอบการซ่อมแซม

การติดตั้งCB6H934Cต้องมีการเตรียมการอย่างพิถีพิถันเพื่อป้องกันความล้มเหลวในทันที ก่อนการติดตั้ง ช่างเทคนิคจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ากลีบเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มอยู่ในตำแหน่งที่จุดต่ำสุดเพื่อลดแรงตึงของสปริงและป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อน การเปลี่ยนท่อเชื้อเพลิงและซีลแรงดันสูง-ทั้งหมดพร้อมกันเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากส่วนประกอบที่นำกลับมาใช้ใหม่อาจทำให้เกิดเศษโลหะหรือไม่สามารถบรรจุแรงดันสูงในการทำงานได้ ซึ่งมักจะเกิน 30,000 PSI เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ "ข้อเหวี่ยงแห้ง" ที่สามารถทำคะแนนลูกสูบและเจาะได้ ระบบจะต้องเตรียมการไว้อย่างทั่วถึงก่อนที่จะสตาร์ทครั้งแรก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปิดใช้งานปั๊มยกเพื่อเติมตัวกรองและตัวเรือน และไล่อากาศออกจากระบบ การไม่จัดตำแหน่งรูสลักของเพลาขับอย่างเหมาะสมและการวางยูนิตให้ชิดกับแผ่นยึด อาจทำให้เกิดความล้มเหลวร้ายแรงและทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ

การใช้ CYEFIVG1246080097ปั๊มฉีดในกระบวนการซ่อมแซมของคุณเป็นทางเลือกที่ประหยัดต้นทุน{0}}ได้มากเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนทั้งระบบ ในขณะเดียวกันก็รับประกันว่าคอมมอนเรลบรรลุเป้าหมายความกดดันแล้ว

พารามิเตอร์การตรวจสอบ	ข้อมูลจำเพาะ / ข้อมูล	ค่าซ่อม
การสร้างแรงดันราง	สามารถจัดส่งได้ถึง2,000 บาร์	คืนแรงม้าที่สูญเสียไปและรับประกันการเผาไหม้ที่สะอาด
อาการผิดปกติทั่วไป	สตาร์ทติดยาก พลุ่งพล่าน หรือสูญเสียกำลังภายใต้โหลด	กำหนดเป้าหมายไปที่ต้นตอของการสูญเสียเชื้อเพลิงแรงดันสูง-โดยตรง
การควบคุมการวัดน้ำมันเชื้อเพลิง	ลูกสูบกราวด์ที่แม่นยำและซีลแรงดึงสูง-	รักษาแรงดันรางให้คงที่ ป้องกันความเสียหายของหัวฉีด
บริการแนะนำ	ปรับเทียบใหม่บนม้านั่งทดสอบดีเซลหลังการติดตั้ง	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มตรงกับแผนที่การเติมเชื้อเพลิงของ ECU เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

คำถามที่ 1: อะไรคือสัญญาณแรกของปั๊ม VG1246080097 ที่ล้มเหลวบนรถบรรทุก HOWO
ตอบ: ช่างเทคนิคมักจะพบว่ามีการสูญเสียกำลังทีละน้อยที่ความเร็วบนทางหลวง การเดินเบาอย่างยากลำบาก หรือสตาร์ทติดยากหลังจากที่รถจอดได้สองสามชั่วโมง ภายใน การหลุดล่อนของแบริ่งเนื่องจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีอาจทำให้เศษโลหะเข้าไปในหัวฉีด ส่งผลให้ระบบเกิดการปนเปื้อนมากขึ้น

คำถามที่ 2: ปั๊ม CYEFI นี้เป็นปั๊มทดแทนโดยตรง หรือฉันจะต้องแก้ไขท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่
ตอบ:CB6H934Cหน่วยได้รับการผลิตตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด ติดตั้งได้พอดีกับขายึดมาตรฐานและต่อเข้ากับท่อแรงดันสูง-ที่มีอยู่โดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงกระบวนการบริการที่ราบรื่น

คำถามที่ 3: เปลี่ยนปั๊มได้เลยหรือต้องเปลี่ยนหัวฉีดด้วย
ตอบ: เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบอัตราการส่งคืนหัวฉีดระหว่างการเปลี่ยน ปั๊มที่เสียมักจะส่งเศษขยะไปตามกระแสน้ำ หากยูนิตเก่าได้รับความเสียหายภายใน การล้างรางและการทดสอบหัวฉีดถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันความล้มเหลวซ้ำ

คำถามที่ 4: ปั๊มนี้จัดการกับการหล่อลื่นที่ไม่ดีของดีเซลซัลเฟอร์ต่ำ-ได้อย่างไร
ตอบ: หน่วยนี้สร้างด้วยส่วนประกอบภายในที่แข็งตัวเพื่อให้ทนทานต่อคุณภาพเชื้อเพลิงที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น แนะนำให้ใช้-สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเพื่อปรับปรุงซีเทนและการหล่อลื่น เพื่อปกป้องชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ-

คำถามที่ 5: การรับประกันและอายุการใช้งานโดยทั่วไปสำหรับชุดประกอบแรงดันสูง-นี้คือเท่าใด
ตอบ: ติดตั้งอย่างเหมาะสมด้วยเชื้อเพลิงสะอาด ปั๊มนี้มีอายุการใช้งานเทียบเท่ากับหน่วย OE เราเสนอการรับประกันมาตรฐาน 12 เดือนซึ่งครอบคลุมถึงข้อบกพร่องในการผลิต โดยขึ้นอยู่กับขั้นตอนการรองพื้นและการติดตั้งที่เหมาะสม

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: Cyefi cb6h934c / vg1246080097 ปั๊มฉีดดีเซล ประเทศจีน Cyefi cb6h934c / vg1246080097 ผู้ผลิตปั๊มฉีดดีเซล ซัพพลายเออร์ โรงงาน