CYEFI CB6P1194 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล – การควบคุมกำลังที่แม่นยำสำหรับระบบดีเซลงานหนัก-

การซ่อมแซม-เครื่องจักรก่อสร้างและรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ที่มีชั่วโมงเร่งด่วนในตลาดเกิดใหม่มักเกี่ยวข้องกับการจัดการกับความไม่สอดคล้องกันของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและการเคลื่อนตัวของจังหวะเวลา ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง CYEFI CB6P1194 ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบทดแทนโดยตรง-ภายในสถาปัตยกรรมระบบเชื้อเพลิงของ Cummins PT (ความดัน-เวลา) ออกแบบมาเพื่อแปลงพลังงานเพลาลูกเบี้ยวเชิงกลให้เป็นแรงดันไฮดรอลิกที่แม่นยำ หน่วยนี้ช่วยให้มั่นใจว่าหัวฉีดจะได้รับปริมาตรเชื้อเพลิงตามมิเตอร์ในช่วงเวลาการฉีดที่ถูกต้อง ข้อมูลภาคสนามจากการยกเครื่องโรงงานบ่งชี้ว่าการเปลี่ยนปั๊มที่สึกหรอด้วย CB6P1194 สามารถคืนกำลังไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ และลดการปล่อยไอเสียที่มากเกินไป ซึ่งโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงที่ไม่มีประสิทธิภาพ

---

ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียด
ยี่ห้อ/ผู้ผลิต	ซีอีเอฟอี
การกำหนดรุ่น	CB6P1194
การประยุกต์ใช้ระบบเชื้อเพลิง	PT (ความดัน-เวลา) ระบบดีเซล
ฟังก์ชั่นหลัก	แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมเวลาการฉีด
การหมุน	ตามเข็มนาฬิกา
ที่อยู่อาศัย	การก่อสร้างเหล็กหล่อ
พอร์ตขาเข้า/ขาออก	เกลียวใน 0.750-14 NPT
การเชื่อมต่อเพลา	รูกุญแจภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.750 นิ้ว
อัตราการไหลสูงสุด	16.2 แกลลอนต่อนาที
ความเร็วในการทำงานสูงสุด	1140 รอบต่อนาที
แรงดันจำหน่ายของระบบ	200 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
ความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิง	ดีเซล/JP5
ช่วงอุณหภูมิของของไหล	-25 องศา F ถึง +125 องศา F

---

CB6P1194ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้สอดคล้องกับอินเทอร์เฟซการติดตั้งและข้อกำหนดการไหลของเครื่องยนต์คัมมินส์รุ่นต่างๆ หน่วยนี้เกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับทีมงานซ่อมบำรุงที่ให้บริการอุปกรณ์ที่ใช้ในการทำเหมือง เกษตรกรรม และลอจิสติกส์ในสภาพแวดล้อมเขตร้อนและกึ่งเขตร้อน ตระกูลเครื่องยนต์หลักที่เข้ากันได้ได้แก่:

เค-ซีรีส์: K19, K38, K50

ไม่มี/NT-ซีรีส์: NT855, N14

เอ็ม-ซีรีส์: M11

B/L-ซีรีส์: 4BT, 6BT, L10

ซีรีส์ Q-: QSB, QSC, QSX, QSM, ISF

แพลตฟอร์มอื่นๆ: V28

สำหรับผู้ค้าส่งที่จัดเก็บชิ้นส่วนสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะ ช่วงความเข้ากันได้นี้ครอบคลุมส่วนสำคัญของประชากรเครื่องยนต์ดีเซลในภูมิภาค

---

มรดกการผลิต: CYEFI เป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุญาตของ Chongqing Cummins Engine Co., Ltd. (CCEC) CB6P1194 เป็นไปตามข้อกำหนดพิมพ์เขียวของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม ซึ่งช่วยให้โรงปฏิบัติงานใช้ส่วนประกอบที่มีการตรวจสอบความถูกต้องทางวิศวกรรมอย่างแท้จริง ขณะเดียวกันก็รักษาต้นทุนการจัดซื้อให้แข่งขันได้

ความสมบูรณ์ของระบบ: ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูงและความแปรปรวนของคุณภาพเชื้อเพลิง ตัวเรือนเหล็กหล่อและวัสดุซีลของปั๊มให้ความยืดหยุ่นต่อการขยายตัวจากความร้อนและการเสื่อมสภาพของเชื้อเพลิง อัตราการไหลที่ 16.2 GPM ช่วยให้มั่นใจได้ว่าหัวฉีดจะได้รับปริมาณที่เพียงพอแม้ภายใต้ภาระของเครื่องยนต์สูง ช่วยลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการขุดค้นหรือการลากจูง

การหมุนเวียนสินค้าคงคลัง: สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ข้าม-จะช่วยลดความจำเป็นในการสต็อก SKU หลายรายการสำหรับรุ่นต่างๆ ของ Cummins CB6P1194 หนึ่งเครื่องสามารถตอบสนองคำขอของลูกค้าที่หลากหลาย ตั้งแต่หน่วยกำลังทางอุตสาหกรรมไปจนถึงรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร

---

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาด้านประสิทธิภาพหลังการติดตั้ง- ช่างเทคนิคควรประเมินระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดอย่างครอบคลุมก่อนที่จะติดตั้งปั๊ม CB6P1194

การตรวจสอบส่วนประกอบ: จับคู่เพลา 0.750 นิ้วของปั๊มและพอร์ต 0.750-14 NPT กับข้อต่อขับและข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่

การจัดตำแหน่งเวลา: ระบบ PT อาศัยจังหวะเวลาเกียร์ที่แม่นยำ ความล้มเหลวในการจัดตำแหน่งเฟืองขับของปั๊มกับเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์อาจส่งผลให้การฉีดล่าช้า ทำให้เกิดควันมากเกินไปและอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย (EGT) สูงขึ้น

การตรวจสอบเสริม: ตรวจสอบท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองหลัก และหัวฉีดหัวฉีดไปพร้อมๆ กัน เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนเข้าสู่ปั๊มใหม่อาจทำให้ประโยชน์ของการเปลี่ยนทดแทนลดลงได้ เป็นเรื่องปกติที่จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกับการติดตั้งปั๊ม

---

Q1: CB6P1194 เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์รุ่นใดโดยเฉพาะ?
ตอบ: ไม่จำกัดเพียงรุ่นเดียว ใช้ได้กับเครื่องยนต์หลายตระกูล รวมถึง K19, NT855 และ M11 อ้างอิง-ระหว่างหมายเลขชิ้นส่วนปั๊มเดิมกับหมายเลขประจำเครื่องของเครื่องยนต์เพื่อความเข้ากันได้ขั้นสุดท้าย

Q2: การหมุนของปั๊มเป็นไปตามเข็มนาฬิกา จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเกียร์หมุนทวน-ตามเข็มนาฬิกา?
ตอบ: การติดตั้งปั๊มตามเข็มนาฬิกาบนตัวขับทวน-ตามเข็มนาฬิกาจะส่งผลให้การสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นศูนย์ ตรวจสอบทิศทางการหมุนของเฟืองขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ก่อนที่จะสรุปคำสั่งซื้อ

คำถามที่ 3: ปั๊มนี้สามารถจัดการกับปริมาณกำมะถันที่พบในเชื้อเพลิงดีเซลในท้องถิ่นได้หรือไม่
ตอบ: โลหะวิทยาภายในของปั๊มได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันดีเซลมาตรฐาน แม้ว่าจะทนต่อช่วงความหนืดที่ระบุได้ แต่การใช้เชื้อเพลิงที่มีการปนเปื้อนของอนุภาคสูงเกินไปจะเร่งการสึกหรอของลูกสูบภายใน แนะนำให้ใช้การกรองหลักที่เพียงพอ

คำถามที่ 4: อะไรคือตัวบ่งชี้ความล้มเหลวหลักสำหรับปั๊มเช่น CB6P1194?
ตอบ: สัญญาณที่สังเกตได้ ได้แก่ ความยากลำบากในการรักษาความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพการเบรกของเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด และการไหลกลับของเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นโดยไม่มีกำลังเพิ่มขึ้นที่สอดคล้องกัน

คำถามที่ 5: ควรจัดเก็บปั๊มในสภาพแวดล้อมคลังสินค้าที่ร้อนและชื้นอย่างไร
ตอบ: เก็บปั๊มไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิมเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในพอร์ต เก็บในพื้นที่แห้งนอกพื้นดิน หากเก็บไว้เป็นเวลานาน แนะนำให้เคลือบน้ำมันดีเซลบางๆ ในช่องภายใน

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล cyefi cb6p1194 – การควบคุมกำลังอย่างแม่นยำสำหรับระบบดีเซลงานหนัก- ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล cyefi cb6p1194 ประเทศจีน – การควบคุมกำลังอย่างแม่นยำสำหรับผู้ผลิตระบบดีเซลงานหนัก- ซัพพลายเออร์ โรงงาน