ชุดสร้างหัวฉีด DENSO G2 – 095000-7690 / 23670-09270

เจ้าของร้านค้าหรือผู้ซื้อชิ้นส่วนทุกรายที่ใช้บริการดีเซลรู้หลักคณิตศาสตร์เป็นอย่างดี นั่นคือเพียงร้านเดียวหัวฉีดเด็นโซ่ G2นั่นทำให้ล้มเหลวเวลาตอบสนองทดสอบบนฮาร์ทริดจ์ CRI-พีซีหมายถึงการจัดหาอุปกรณ์ทดแทนทั้งหมดในราคา OEM หรือการใช้แรงงานในการกลับมาใหม่ สำหรับยานพาหนะ Toyota และ Lexus D- ระยะทางสูง-ที่วิ่งผ่านอ่าวของคุณ-อเวนซิส, RAV4, โคโรลา เวอร์โซ-ระยะขอบของข้อผิดพลาดนั้นบางมาก- ชุดสร้างใหม่นี้จะจัดการกับโหมดความล้มเหลวเหล่านั้นโดยตรง โดยไม่บังคับให้คุณเข้าสู่ช่องทางชิ้นส่วน OEM ออกแบบมาสำหรับ095000-7690และบริษัทในเครือโตโยต้า23670-09270มันส่งมอบซีลแรงดันสูง-วิกฤตและน็อตหมวกกลไกที่สร้างความเสียหายเป็นประจำในการสกัด แทนที่จะเปลี่ยนหัวฉีดทั้งหมด คุณจะจัดการกับกลไกความล้มเหลวของแกนหลัก-การรั่วไหลกลับคืบคลาน,การติดเข็มและการสูญเสียแรงดันภายใน-ทำให้ตัวเครื่องอยู่บนโฟลว์เบนช์และรถของลูกค้าให้พ้นจากอ่าว

เมื่อคุณรัดหัวฉีดต้องสงสัยไว้ที่IFT-70และดำเนินแผนชีพจรได้ที่1,600 บาร์ตัวเลขจะตรวจสอบการสร้างใหม่ของคุณหรือประณามส่วนนั้น ส่วนประกอบของชุดอุปกรณ์-โดยเฉพาะน็อตยึดบ่าวาล์วและลูกสูบสั่งองค์ประกอบการปิดผนึก-จะกำหนดว่าหัวฉีดนั้นมีเสถียรภาพหรือไม่จัดส่งตัวเลขทั่วทั้งจุดทดสอบโหลดช่วงเดินเบา ช่วง{0}}กลาง และเต็ม- ที่แรงดันเปิดหัวฉีด (NOP)แผ่นชิมและสปริงภายในแพ็คนี้ให้คุณหมุนหัวฉีดกลับไปที่แรงดันรอยแตก 130–140 บาร์ที่แพลตฟอร์ม G2คาดหวัง นี่ไม่เกี่ยวกับวงแหวน O- ทั่วไป มันเกี่ยวกับการสร้างความมั่นใจโซลินอยด์วาล์วที่นั่งยังคงปิดผนึกไว้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นคุณจึง-ซ่อมแซมจัดส่งและการรั่วไหลกลับอัตรากำไรขั้นต้นอยู่ภายในเกณฑ์ 30–40% ซึ่งบ่งบอกว่าหัวฉีดแข็งแรง

การอ้างอิงโยง-095000-7690เทียบกับประวัติการบริการของยานพาหนะในฐานลูกค้าของคุณ ชุดนี้ครอบคลุมถึง1AD-เอฟทีวี, 2AD-เอฟทีวี, และ2AD-FHVตระกูลเครื่องยนต์ หากคุณกำลังจัดการสต๊อกสินค้าสำหรับ-รถยี่ห้อยุโรปในปริมาณมาก เช่น Toyota Avensis (2006–2018) หรือ Lexus IS 200d นี่คือวัสดุสิ้นเปลืองหลักที่คุณต้องการ ความท้าทายของหน่วยเหล่านี้ไม่ใช่แค่ระยะทางเท่านั้น มันคือความหนาแน่นของการกัดกร่อนที่สะสมอยู่ในเข็มและตัวหัวฉีด-มักรุนแรงขึ้นจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ- ชุดนี้ช่วยให้แน่ใจว่าคุณจะไม่นำฮาร์ดแวร์ที่ถูกบุกรุกกลับมาใช้ซ้ำซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวอีกครั้งภายใน 50,000 กม.

ระหว่างการถอดประกอบน็อตยึดหัวฉีด (ฝา)มักเกาะติดกับตัวหัวฉีด ทางลัด-การใช้น็อตขันเกลียวซ้ำ-จะแนะนำตัวแปรที่แม้แต่ตัวแปรที่ดีที่สุดชิมสอบเทียบการปรับเปลี่ยนไม่สามารถแก้ไขได้ พื้นผิวเบาะนั่งที่ถูกบุกรุกจะเปลี่ยนแรงจับยึดบนแกนหมุนแรงดันและสปริงเข็มเอียงของคุณเวลาตอบสนองการอ่าน ชุดนี้ประกอบด้วยน็อตสดเป็นมาตรฐาน ทำให้ไม่จำเป็นต้องไล่ล่าฮาร์ดแวร์พิเศษผ่านผู้จัดจำหน่ายรอง ช่วยให้คุณสามารถบิดชุดประกอบตามข้อกำหนดโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการครูดหรือการเสียรูปของเกลียว จึงมั่นใจได้รหัส QRโปรแกรมไว้ใน ECU สอดคล้องกับความคลาดเคลื่อนของฮาร์ดแวร์ที่เกิดขึ้นจริงบนม้านั่ง

กรณีทางเศรษฐกิจสำหรับการสร้างใหม่แทนที่จะเปลี่ยนใหม่จะชัดเจนเมื่อคุณดูปริมาณของยูนิตที่ล้มเหลวเนื่องจากการเสื่อมสภาพของซีลมากกว่าการแตกหักของส่วนประกอบภายใน การศึกษาส่วนประกอบของเด็นโซ่ระบุว่าส่วนสำคัญของตัวหลักและประกอบวาล์วการสึกหรอคือ-การกัดกร่อนที่พื้นผิวซึ่งการฉีกขาดและการผนึกใหม่ที่เหมาะสมสามารถจัดการได้ ชุดนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่จำเป็นในการให้บริการเชิงลึกนั้น นอกจากนี้ยังปกป้องความรับผิดในการรับประกันของคุณ การใช้ชุดอุปกรณ์ที่ตรงกับข้อมูลจำเพาะของ OE จะช่วยลดความเสี่ยงของ-การน็อคดีเซลหลังการซ่อมแซมที่บังคับให้คุณต้องเสียค่าขนส่งคืนและค่าแรง

คำถามที่ 1: ชุดนี้ส่งผลต่อข้อกำหนดรหัสแก้ไข QR อย่างไร
ตอบ: การเปลี่ยนบ่าวาล์วและส่วนประกอบซีลจะเปลี่ยนความทนทานทางกลของหัวฉีด แม้ว่าชุดอุปกรณ์นี้จะไม่มีซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนในการสร้างซอฟต์แวร์ใหม่ก็ตามรหัส QRการติดตั้งโดยไม่อัพเดตค่าแก้ไขจะส่งผลให้รอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอและมีควันสีขาวเพิ่มขึ้น คุณต้องป้อนรหัสแก้ไขเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับหัวฉีดที่ปรับสภาพแล้วโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยหลังจากสร้างใหม่

คำถามที่ 2: อัตราความล้มเหลวของหัวฉีดที่สร้างขึ้นใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์นี้ในสภาพแวดล้อมเชื้อเพลิงที่มีฤทธิ์กัดกร่อนคือเท่าใด
ตอบ: ข้อมูลบ่งชี้ว่าเข็มและชุดวาล์วของ Denso มีความหนาแน่นของการกัดกร่อนอย่างมีนัยสำคัญหลังจากระยะทาง 150,000 กม. โดยมีสาเหตุหลักมาจากสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิง ในขณะที่ชุดอุปกรณ์นี้มาแทนที่ซีลและสปริงเข็มอายุการสร้างใหม่ยังยืนยาวขึ้นอยู่กับสภาพของเดิมเข็มและการประกอบกระดอง. หากส่วนประกอบภายในมีรูพรุน ชุดซีลเพียงอย่างเดียวไม่สามารถทำให้อายุการใช้งานเต็มได้

คำถามที่ 3: ชุดนี้จะจัดการสินค้าคงคลังสำหรับร้านค้าที่ใช้ Denso G2 หลายรุ่นได้อย่างไร
ตอบ:095000-7690การอ้างอิงโยง-ด้วยหมายเลข OE ที่หลากหลาย (23670-09230, 23670-0R050 ฯลฯ) ซึ่งหมายความว่า SKU เดียวรองรับการสร้างใหม่ในรถยนต์ Toyota หลายรุ่น (Avensis, Auris, RAV4) ช่วยให้การสต็อกสินค้าสำหรับร้านค้าที่มีผู้คนพลุกพล่านง่ายขึ้น ลดความจำเป็นในการเก็บหมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะหลายสิบรายการสำหรับหัวฉีดรุ่นเดียวกัน

คำถามที่ 4: หากเราเห็นการรั่วไหลที่ให้ผลตอบแทนสูงหลัง-สร้างใหม่ ชุดอุปกรณ์นี้จะแก้ปัญหาได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ สาเหตุหลักของการรั่วไหลด้านหลังมากเกินไปในหัวฉีด G2 คือการสึกหรอหรือความล้มเหลวของบอลวาล์วครึ่ง-ที่นั่งและน็อตยึดบ่าวาล์วผนึก. ชุดนี้ประกอบด้วยน็อตและซีลเบาะนั่งสำรองเพื่อคืนซีลไฮดรอลิกของห้องควบคุมซึ่งจะจัดการโดยตรงการรั่วไหลกลับปัญหาที่การตั้งค่าโฟลว์โหลดทั้งไม่ได้ใช้งานและเต็ม-

คำถามที่ 5: เหตุใดชุดอุปกรณ์ 095000-7690 จึงมีราคาแพงกว่าชุดซีลทั่วไป
ตอบ: ต้นทุนสะท้อนถึงการรวมของน็อตหมวกและเฉพาะเจาะจงแกนหมุนแรงดันซีลที่ถูกกลึงเพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ชุดทั่วไปขาดส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่จำเป็นในการรักษาความปลอดภัยโซลินอยด์ที่อยู่อาศัยและรักษาแรงจับยึดของหัวฉีด; สิ่งเหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่มีการสึกหรอสูง-ซึ่งมีความสำคัญต่อการบำรุงรักษาเวลาตอบสนองความซื่อสัตย์ .

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร

รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน

การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล

การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา

เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดสร้างหัวฉีดเด็นโซ่ g2 - 095000-7690 / 23670-09270 จีนชุดสร้างหัวฉีดเด็นโซ่ g2 - 095000-7690 / 23670-09270 ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน