096140-0030 แผ่นวาล์ว – องค์ประกอบก้านวาล์วที่มีพิกัดความล้ารอบสูงพร้อมรูปทรงสมดุลแรงดัน

ในปั๊มเชื้อเพลิงคอมมอนเรล วาล์ววัดแสงทางเข้า (IMV) หรือวาล์วควบคุมการดูด (SCV) จะปรับการไหลโดยการเปิดและปิดก้านขนาดเล็กหรือจานแบนกับเบาะอย่างรวดเร็ว มักจะมีการอ้างอิงถึงระดับแรงดันสถิตของระบบ (เช่น 200 MPa) แต่แผ่นวาล์วประสบกับปัญหาจุดสูงสุดของแรงดันแบบไดนามิกสูงถึง 1.5 เท่าของค่าคงที่ในแต่ละเหตุการณ์การปิด บวกกับความเค้นกระแทกจากกระดองโซลินอยด์ การโหลดซ้ำๆ เป็นเวลากว่าล้านรอบจะทำให้เกิดรอยแตกขนาดเล็กที่ขอบของแผ่นดิสก์หรือที่รูนำตรงกลาง ที่096140-0030 จานวาล์วได้รับการออกแบบด้วยโปรไฟล์ตัดราคาที่ผ่อนคลายความเครียดที่กระจายโมเมนต์การโก่งตัวออกจากโซนการเปลี่ยนผ่านที่มีความเครียดสูง ยืดอายุความล้าเกินกว่า 10⁸ รอบ – การปรับปรุงที่สำคัญเหนือจานเบรกทั่วไปที่มักจะล้มเหลวที่ 5×107 รอบ ทำให้เกิดการส่งปั๊มที่ไม่แน่นอนและการแกว่งของแรงดันราง

ผู้ผลิต	ระบบ/ปั๊ม	หมายเลขชิ้นส่วนเดิม	แอปพลิเคชัน
บริษัท เด็นโซ่	HP0 (SCV)	096140‑0030	โตโยต้า ฮีโน่ อีซูซุ โฟตอน
บริษัท เด็นโซ่	HP4 (ไอเอ็มวี)	096140‑0030	วอลโว่, แม็ค, ดีเอเอฟ
บริษัท เด็นโซ่	HP5 (SCV)	096140‑0030	คัมมินส์ XPI (บางรุ่น)
บ๊อช (ตัวอ้างอิงโยง)	ซีพีเอ็น2.2/ซีพี3.3	0 928 400 632 (ทางเลือก)	PSA, Ford, GM สำหรับงานหนัก

แผ่นดิสก์เป็นทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบดั้งเดิมของ Denso ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเท่ากัน (14.0 มม.) ความหนา (2.5 มม.) และรูนำตรงกลาง (3.2 มม.) นอกจากนี้ยังใช้ในวาล์ววัดทางเข้า Bosch CPN2.2 บางรุ่นที่ระบุดิสก์ Denso เป็นตัวทดแทนบริการ

1. เรขาคณิตการตัดส่วนล่างแบบคลายความเครียด

ต่างจากจานแบนที่มีการเคลื่อนตัวจากรูนำตรงกลางไปยังหน้าเบาะอย่างชัดเจน 096140-0030 ประกอบด้วยไมโคร undercut(ลึก 0.2 มม. รัศมี 0.3 มม.) บนด้านที่ไม่มีที่นั่ง การปรับเปลี่ยนเล็กน้อยนี้จะช่วยลดปัจจัยความเข้มข้นของความเค้น (Kt) จาก 3.2 (โดยทั่วไปสำหรับรูที่มีขอบคม) เหลือ 1.8 การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) ยืนยันว่าที่โหลดไฮดรอลิก 200 MPa ความเครียดสูงสุดของ von Mises จะลดลงจาก 480 MPa เป็น 310 MPa ซึ่งต่ำกว่าขีดจำกัดความทนทานของวัสดุ (450 MPa) อย่างมาก ซึ่งช่วยขจัดการเริ่มต้นการแตกร้าวเมื่อยล้าที่รูนำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. เบาะนั่งแบบมีพื้นผิวที่กำหนด

หน้าที่นั่ง 45 องศา คือซัดแทนที่จะเป็นพื้นดิน ทำให้เกิดพื้นผิวที่มีความขรุขระของที่ราบสูงที่ควบคุมได้ (Ra 0.2 μm) และความลึกของหุบเขาเฉพาะ (Rvk ~0.5 μm) ภูมิประเทศนี้ยังคงฟิล์มน้ำมันขนาดเล็กจิ๋วไว้ซึ่งช่วยลดแรงกระแทกเริ่มต้นระหว่างการปิดวาล์ว ซึ่งช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การคืนสภาพและลดการเด้งกลับ ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ที่นั่งหลายครั้งต่อการสั่งงานและเร่งการสึกหรอ กระบวนการขัดได้รับการตรวจสอบโดยอินเตอร์เฟอโรเมทในทุกชุด

3. โปรไฟล์ Edge-Ground สำหรับการปิดผนึกความสมบูรณ์

ขอบด้านนอกของแผ่นดิสก์คือกราวด์ตามรัศมีที่กำหนด(0.15 มม.) แทนที่จะแหลมซ้าย ซึ่งจะช่วยป้องกันการบิ่นของคมตัดในระหว่างการประกอบหรือภายใต้การรับน้ำหนักด้านข้างจากเกราะที่ไม่ตรง ซึ่งเป็นโหมดความล้มเหลวทั่วไปในดิสก์หลังการขายที่ใช้การประทับตราหรือการตัดขอบแบบละเอียด ขอบกราวด์ยังช่วยเพิ่มความสามารถของแผ่นดิสก์ในการจัดกึ่งกลางตัวเองภายในรูไกด์ ซึ่งช่วยลดการเอียงที่อาจทำให้เกิดการสัมผัสเบาะนั่งที่ไม่สมมาตร

การทดสอบดำเนินการบนแท่นทดสอบ SCV ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ (จำลองแรงดันราง 80 MPa, ความเร็วปั๊ม 3,000 RPM):

อัตราการรั่วไหลหลังจาก 10 ล้านรอบ: 0.12 มล./นาที (จานใหม่: 0.08 มล./นาที) – ต่ำกว่าขีดจำกัดการบริการ 0.5 มล./นาทีมาก

ความกว้างของหน้าสัมผัสที่นั่ง(วัดโดยการถ่ายโอนสีย้อม): 0.25 มม. ± 0.03 มม. – สม่ำเสมอและสม่ำเสมอทั่วทั้ง 360 องศา

ตัวอย่างความเหนื่อยล้า(n=5): ผ่านไปทั้งหมด 100 ล้านรอบโดยไม่มีรอยแตกที่มองเห็นได้ (สิ้นสุดการทดสอบ – ไม่มีความล้มเหลว)

ข้อมูลภาคสนามจากปั๊ม 12 ตัว (ระยะทางเฉลี่ย 800,000 กม.): ไม่มีรายงานปัญหาด้านประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับแผ่นวาล์วตลอด 18 เดือน

เมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นดิสก์ทั่วไป 096140-0030 พบว่ามีอายุความเหนื่อยล้ายาวนานขึ้น 3.7 เท่าและลดการรั่วไหลเริ่มต้น 40%โดยมีสาเหตุหลักมาจากเบาะนั่งแบบมีเบาะและรูปทรงที่ช่วยลดความเครียด

คำถามที่ 1: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าปั๊มของฉันต้องการจานวาล์วใหม่หรือไม่ มีอาการอย่างไร
Typical symptoms of a worn or cracked disc include: erratic rail pressure at idle (swing >±5 MPa) การสะสมแรงดันล่าช้าเมื่อสตาร์ท และเสียงคลิกหรือติ๊กจากบริเวณปั๊มซึ่งแปรผันตามความเร็วเครื่องยนต์ การทดสอบขั้นสุดท้ายคือการวัดการไหลกลับของปั๊มแรงดันต่ำ - หากเกินขีดจำกัดการบริการ จานเจียรหรือที่รองนั่งอาจเสียหายได้

คำถามที่ 2: แผ่นดิสก์นี้กับแผ่นดิสก์หลังการขายทั่วไปที่มีขนาดเท่ากันแตกต่างกันอย่างไร
ความแตกต่างที่สำคัญคือ: (1) การตัดส่วนล่างที่ช่วยลดความเครียด (2) พื้นผิวเบาะนั่งที่มีการซัด (ไม่ใช่พื้น) และ (3) รัศมีขอบ จานเบรกทั่วไปมักใช้การประทับแบบเรียบหรือเบาะนั่งภาคพื้นดินโดยไม่มีการตัดส่วนล่าง ทำให้เกิดความเสียหายจากความเมื่อยล้าเร็วขึ้นและการรั่วไหลเริ่มแรกที่สูงขึ้น เราให้ข้อมูล FEA และการทดสอบเพื่อตรวจสอบความแตกต่างเหล่านี้

คำถามที่ 3: ฉันสามารถเปลี่ยนเฉพาะแผ่นดิสก์ได้หรือไม่ หรือฉันต้องเปลี่ยนชุด SCV ทั้งหมด
หากตัวเรือนวาล์วและกระดองอยู่ภายในขีดจำกัดการสึกหรอ (ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางรูไกด์และการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของก้านกระดอง) การเปลี่ยนเพียงจานเบรกก็เป็นวิธีที่คุ้มค่า อย่างไรก็ตาม หากเบาะนั่งในโครงเป็นหลุมหรือสึกหรอ แผ่นดิสก์ใหม่จะไม่สามารถปิดผนึกได้อย่างถูกต้อง ในกรณีนี้ ให้เปลี่ยน SCV ทั้งหมด เราจัดหาเกจวัดขีดจำกัดการสึกหรอพร้อมกับจานเพื่อตรวจสอบสภาพเบาะนั่งตัวเรือน

คำถามที่ 4: แผ่นนี้เข้ากันได้กับไบโอดีเซลและเชื้อเพลิงที่มีปริมาณน้ำสูงหรือไม่
Yes – the HSS material is corrosion‑resistant against B20–B100 biodiesel blends and low‑sulfur diesel. It is not recommended for fuels with >ปริมาณน้ำ 10% หรือสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง (เช่น เมทานอล) เนื่องจากเหล็กอาจสึกกร่อนได้ สำหรับการใช้งานเชื้อเพลิงชีวภาพปริมาณมาก เราขอเสนอรูปแบบไนไตรด์ (ขอตัวเลือก -N)

คำถามที่ 5: ฉันจะจัดเก็บแผ่นดิสก์ที่ไม่ได้ใช้ได้อย่างไร?
เก็บไว้ในถุงป้องกันการกัดกร่อนที่ปิดสนิท ห่างจากความชื้นสูงและควันที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (เช่น บริเวณชาร์จแบตเตอรี่) แผ่นดิสก์มีอายุการเก็บรักษา 5 ปี เมื่อเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 10–30 องศา อย่าลอกฟิล์มป้องกันน้ำมันออกจนกว่าจะก่อนการติดตั้ง

คำถามที่ 6: ช่วงเวลาการเปลี่ยนแผ่นดิสก์นี้ที่แนะนำในการบริการปกติคือเท่าใด
จานเบรกได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานเต็มของปั๊ม (โดยทั่วไปคือ 1.2–1.5 ล้านกม. สำหรับรถบรรทุกบนทางหลวง) อย่างไรก็ตาม หากปั๊มทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนหรือมีเหตุการณ์บายพาสตัวกรอง เราแนะนำให้ตรวจสอบจานที่บริการหลักครั้งถัดไป ตัวบ่งชี้ที่ใช้งานได้จริงคือการวัดการไหลย้อนกลับ - หากมีเสถียรภาพ แผ่นดิสก์ก็ปกติดี

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 096140-0030 แผ่นวาล์ว - ส่วนประกอบก้านวาล์วที่มีพิกัดความล้ารอบสูงพร้อมรูปทรงที่สมดุลความดัน จีน 096140-0030 ก้านวาล์ว - ส่วนประกอบก้านวาล์วที่มีพิกัดความล้ารอบสูงพร้อมผู้ผลิต รูปทรงที่สมดุลความดัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน