294180-0080 ลูกสูบปั๊มแรงดันสูงและชุดประกอบกระบอก – ชุดจับคู่ผิวละเอียดระดับไมโครพร้อมระยะห่างเส้นผ่านศูนย์กลางที่ควบคุมได้

ในปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูง ลูกสูบและกระบอกจะก่อตัวเป็น aคู่วัดแสงโดยที่ระยะห่างจากเส้นผ่านศูนย์กลาง (โดยทั่วไปคือ 2–4 μm) ควบคุมทั้งประสิทธิภาพเชิงปริมาตรและการรั่วไหลภายใน การเปลี่ยนเฉพาะลูกสูบโดยที่ยังคงกระบอกเดิมไว้ - หรือกลับกัน - มักจะส่งผลให้เกิดการรั่วไหลมากเกินไป (หากระยะห่างเพิ่มขึ้นเกิน 6 μm) หรือเกิดการยึด (หากระยะห่างลดลงต่ำกว่า 1.5 μm เนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนไม่ตรงกัน) ที่294180-0080 ชุดลูกสูบและลำกล้องมีการจัดหาเป็นชุดจับคู่จากโรงงานกระแทกเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้ระยะห่างที่ควบคุมได้ 3.0 ± 0.5 μm ที่ 20 องศา ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราการส่งของปั๊มจะอยู่ภายใน 2% ของการสอบเทียบของ OEM ซึ่งช่วยลดการลองผิดลองถูกในการผสมชิ้นส่วนที่ใช้แล้วกับชิ้นส่วนใหม่

ผู้ผลิต	ปั๊ม/ระบบ	หมายเลขชิ้นส่วนเดิม	แอปพลิเคชัน
บริษัท เด็นโซ่	HP0, HP4, HP5	294180‑0080	อีซูซุ 6HK1, ฮีโน่ J08E, Foton X11/X13
บริษัท เด็นโซ่	HP4 (ยูโร 5/6)	294180‑0080	วอลโว่ D13, แม็ค MP8, DAF MX‑13
บ๊อช (ตัวอ้างอิงโยง)	ซีพีเอ็น2.2,ซีพี3.3	0 928 400 723 (ทางเลือก)	Ford, PSA, GM งานหนัก

การประกอบเป็นแบบทดแทนโดยตรงสำหรับชิ้นส่วนดั้งเดิมของ Denso ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบเท่ากัน (12.0 มม.) ความยาวช่วงชัก (28.0 มม.) และขนาดหน้าแปลนยึดกระบอกสูบ นอกจากนี้ยังใช้ในปั๊ม Bosch CPN2.2 บางรุ่นที่มีการระบุว่าชุดประกอบของ Denso เป็นสิ่งทดแทนบริการ

1. การกวาดล้างที่ควบคุมด้วยปัจจัยการชดเชยความร้อน

ระยะห่างที่ตรงกันไม่ได้คำนวณเฉพาะอุณหภูมิห้องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิการทำงานของปั๊มด้วย (ประมาณ 80–100 องศา ) ที่ 100 องศา ตัวเรือนอะลูมิเนียมจะขยายตัวมากกว่าลูกสูบ/ลำกล้องที่เป็นเหล็ก ทำให้มีระยะห่างที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นประมาณ 0.8 μm ชุด 294180‑0080 ได้รับการออกแบบเพื่อให้ระยะห่างจากความร้อนอยู่ภายใน 3.5–4.5 μm –จุดหวานโดยที่การรั่วซึมจะลดลงโดยไม่เสี่ยงต่อการเป็นรอยขูดขีด ได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบการหมุนเวียนด้วยความร้อนตั้งแต่ 20 องศา ถึง 120 องศา โดยวัดระยะห่างทุกๆ 20 องศา

2. ร่องน้ำมันเฮลิคอลป้องกันการสึกหรอ

คุณสมบัติการประกอบนี้แตกต่างจากลูกสูบทรงกระบอกธรรมดาร่องเกลียวไมโคร(กว้าง 0.3 มม. ลึก 0.05 มม.) บนส่วนระบายแรงดันของลูกสูบ ร่องเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นแบริ่งอุทกไดนามิก โดยกักฟิล์มของเชื้อเพลิงที่มีแรงดันไว้ซึ่งรองรับลูกสูบด้านข้างระหว่างการเคลื่อนที่กลับด้วยความเร็วสูง ซึ่งช่วยลดการสึกหรอด้านข้างของรูกระบอกสูบ ซึ่งเป็นโหมดความล้มเหลวทั่วไปในปั๊มที่ทำงานที่ RPM สูง และยืดอายุการใช้งานของชุดได้ประมาณ 30% เมื่อเทียบกับการออกแบบที่ไม่มีการเซาะร่อง

3. พื้นผิวที่ตรงกัน – การขัดที่ราบสูง

กระบอกสูบคือที่ราบสูง ‐ เฉียบคมเพื่อสร้างพื้นผิวที่มีพื้นที่รับน้ำหนักสูง (ประมาณ 90%) ในขณะที่ยังคงความลึกของหุบเขา (Rvk ไว้ที่ 0.5 μm) เพื่อกักเก็บน้ำมัน พลั้งเจอร์ได้รับการขัดเกลาเป็นพิเศษกับ พื้นผิว คล้ายกระจก (Ra 0.04 μm) การรวมกันนี้ให้การสึกหรอรันอินครั้งแรกต่ำ– ชุดมีประสิทธิภาพการรั่วไหลที่เสถียรภายใน 30 นาทีแรกของการทำงาน แทนที่จะเป็นระยะเวลารันอิน 100 ชั่วโมงโดยทั่วไปที่จำเป็นสำหรับชุดที่ไม่ตรงกัน มุมลับคมตั้งไว้ที่ 45 องศา เพื่อปรับฟิล์มหล่อลื่นให้เหมาะสมทั้งระหว่างจังหวะอัดและจังหวะดูด

การทดสอบดำเนินการบนแท่นทดสอบปั๊มที่สอบเทียบโดย Bosch (1,800 RPM, แรงดันราง 160 MPa):

ประสิทธิภาพเชิงปริมาตร: 92.5% (ชุดใหม่) – ยังคงสูงกว่า 90% หลังจากการทดสอบแบบเร่งเป็นเวลา 500 ชั่วโมง

การรั่วไหลภายใน: 0.8 มล./นาทีที่ 160 MPa – อยู่ภายในขีดจำกัดของ Denso ที่ 2.0 มล./นาที

ต้านทานการขูดขีด: ไม่มีสัญญาณของการห้ำหลังจาก 1,000 รอบความร้อน (20 องศา → 120 องศา → 20 องศา )

ความเสถียรของการไหล: รูปแบบการส่งปั๊มของลูกสูบ 6 ตัว (ทั้งชุด) อยู่ที่ ±1.2% ซึ่งต่ำกว่าค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM ที่ ±2.5%

ข้อมูลภาคสนามที่เป็นอิสระจากรถบรรทุกหนัก 15 คัน (ระยะทางเฉลี่ย 600,000 กม.) แสดงให้เห็นว่าไม่มีการลดประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มอันเนื่องมาจากลูกสูบ/ลำกล้องที่ตั้งไว้นานกว่า 18 เดือน ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่สำคัญกว่าการเปลี่ยนทดแทนแบบทั่วไป

คำถามที่ 1: อาการใดบ้างที่บ่งบอกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดลูกสูบและกระบอกสูบ
สัญญาณทั่วไปได้แก่: (1) แรงดันรางลดลงที่โหลดสูงแม้จะมี SCV ที่ทำงานอยู่ (2) เพิ่มการไหลกลับของปั๊ม (การรั่วไหล) เกินขีดจำกัดการบริการ (3) แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงผันผวนซึ่ง ECU ไม่สามารถแก้ไขได้ และ (4) เสียง 'พูดพล่อย' แบบโลหะจากปั๊มขณะเดินเบา - บ่งชี้ว่าลูกสูบตบเนื่องจากมีระยะห่างมากเกินไป

คำถามที่ 2: ฉันสามารถใช้กระบอกเก่ากับลูกสูบใหม่จากชุดอื่นได้หรือไม่
เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ต่อต้านมัน ระยะห่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบอยู่ภายใน ±0.5 μm การนำกระบอกที่ชำรุดกลับมาใช้ใหม่ด้วยลูกสูบใหม่อาจส่งผลให้เกิดการรั่วไหลมากเกินไป (หากกระบอกมีขนาดใหญ่เกินไป) หรือเกิดการยึด (หากมีขนาดเล็กเกินไป) นี่เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของปั๊มก่อนเวลาอันควรหลังจากสร้างใหม่

คำถามที่ 3: ชุดนี้แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายทั่วไปอย่างไร
ความแตกต่างที่สำคัญคือ: (1) ระยะหลบที่เข้ากันพร้อมการชดเชยความร้อน (2) ร่องน้ำมันแบบเกลียวเพื่อลดการสึกหรอ (3) พื้นผิวถังขัดแบบราบเรียบเพื่อการวิ่งเข้าอย่างรวดเร็ว และ (4) การตรวจสอบย้อนกลับแบบเต็มด้วยการตรวจวัดระยะห่างแต่ละรายการ โดยทั่วไปชุดทั่วไปจะมีพิกัดความเผื่อในระยะห่างที่กว้างกว่า (±2 μm) และไม่มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ ส่งผลให้อายุการใช้งานสั้นลง

คำถามที่ 4: ชุดนี้ใช้ได้กับเชื้อเพลิงชีวภาพ (B20–B100) หรือดีเซลกำมะถันต่ำหรือไม่
ใช่ – วัสดุทั้งลูกสูบและกระบอกสูบมีความทนทานต่อการกัดกร่อนกับไบโอดีเซลผสมและเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันต่ำ พื้นผิวถังไนไตรด์ช่วยป้องกันอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่อาจผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้ใช้ชุดนี้กับอิมัลชันที่มีปริมาณน้ำสูง

คำถามที่ 5: ช่วงการเปลี่ยนทดแทนที่แนะนำสำหรับชุดนี้คือเท่าใด
ในการให้บริการตามปกติ (น้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาด การเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ) ชุดดังกล่าวคาดว่าจะมีอายุการใช้งานของปั๊ม โดยทั่วไปอยู่ที่ 800,000–1,200,000 กม. สำหรับรถบรรทุกบนทางหลวง เราแนะนำให้วัดการไหลย้อนกลับของปั๊มที่บริการหลักแต่ละแห่ง หากเกิน 2.5 มล./นาที (สำหรับปั๊มรุ่นนี้) ให้พิจารณาเปลี่ยนใหม่

Q6: หากไม่ใช้งานทันทีควรจัดเก็บชุดอย่างไร?
เก็บลูกสูบและกระบอกสูบไว้ด้วยกัน (อย่าแยกจากกัน) เก็บในถุงป้องกันการกัดกร่อนที่ให้มา โดยเคลือบน้ำมันป้องกันสนิมเล็กน้อย (ใช้ที่โรงงาน) ชุดมีอายุ 3 ปี เมื่อเก็บในที่เย็นและแห้ง (10–30 องศา )

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 294180-0080 ลูกสูบปั๊มแรงดันสูงและชุดประกอบกระบอก - ชุดจับคู่แบบไมโครเสร็จสิ้นพร้อมระยะห่างเส้นผ่านศูนย์กลางที่ควบคุมได้ ประเทศจีน 294180-0080 ลูกสูบปั๊มแรงดันสูงและชุดประกอบกระบอก - ชุดจับคู่แบบไมโครเสร็จสิ้นพร้อมผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และโรงงานที่มีระยะห่างจากเส้นผ่านศูนย์กลางแบบควบคุม