ตัวดึงวาล์วหัวฉีด Bosch 120 – การสกัดอย่างแม่นยำสำหรับระบบคอมมอนเรล

ที่ตัวดึงวาล์วหัวฉีด Bosch 120เป็นเครื่องมือบริการดีเซลเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อการควบคุมการสกัดหัวฉีดคอมมอนเรลที่แข็งตัวซึ่งติดอยู่ภายในฝาสูบเนื่องจากการหมุนเวียนของความร้อนที่รุนแรงและการสะสมตัวของคาร์บอน ออกแบบด้วยคุณสมบัติด้ายของM18 x 0.75เครื่องดึงนี้ประกอบเข้ากับรูปทรงการยึดจำเพาะที่พบในโซลินอยด์และหัวฉีดเพียโซของ Bosch 120 ซีรีส์โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องงัดแบบทำลายล้างหรือกระแทกกระแทกแบบค้อนสไลด์ ซึ่งกระทบต่อทั้งตัวหัวฉีดและพื้นผิวการผสมพันธุ์ของหัวกระบอกสูบ โดยให้ข้อได้เปรียบทางกลที่ถ่ายโอนแรงสกัดอย่างแม่นยำไปตามแกนตามยาวของหัวฉีด ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการงอเข็มหัวฉีดหรือทำให้ตัวเรือนหัวฉีดบิดเบี้ยวในระหว่างการถอด-การใช้งานดีเซลเชิงพาณิชย์ที่มีระยะทางสูง

เครื่องดึง Bosch 120 ผลิตขึ้นโดยมีตัวเรือน-โครงเหล็กชุบแข็ง เพื่อให้สามารถทนต่อรอบการสกัดซ้ำๆ โดยไม่มีการเปลี่ยนรูปหรือการบิดเบี้ยวของเกลียว คุณลักษณะหลักของมันคือความแม่นยำ-ภาคพื้นดินM18 x 0.75 เกลียว-ข้อกำหนดสำคัญที่ต้องตรงกับน็อตยึดโซลินอยด์วาล์วของหัวฉีดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะตามแนวแกนอย่างแน่นหนา เกลียวที่มีระยะพิทช์ละเอียด-นี้ให้แรงจับยึดสูงโดยใช้ความพยายามในการหมุนเพียงเล็กน้อย ซึ่งช่วยลดโอกาสที่เกลียวไขว้-ในช่องเครื่องยนต์แคบ จังหวะการทำงานของเครื่องมือได้รับการปรับเทียบเพื่อให้มีการเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบสำหรับค้อนเลื่อนหรือกลไกบังคับสกรู ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถสร้างแรงดึงที่ปราศจากแรงกระแทก-สม่ำเสมอ หน่วยคุณภาพจะจับคู่กับกรงเล็บรองหรือแอกที่ยึดกับพื้นผิวฝาสูบ กระจายแรงปฏิกิริยาเพื่อป้องกันการแตกหักของความเครียดเฉพาะจุดบนฝาครอบวาล์วหรือรูหัวฉีด

เครื่องมือบริการนี้มีวัตถุประสงค์-สร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง-รุ่นปัจจุบันที่พบในรถบรรทุกหนัก- เครื่องจักรกลการเกษตร และหน่วยกำลังทางอุตสาหกรรม มันเข้ากันได้อย่างชัดเจนกับหัวฉีด Bosch ซีรีส์ 120-แยกแยะได้จากระยะพิทช์เกลียวของโซลินอยด์วาล์วเฉพาะ-ซึ่งมักใช้กับผู้ผลิตต่างๆ เช่นคัมมินส์ISX และ X15วอลโว่D13 และเมอร์เซเดส-เบนซ์แพลตฟอร์ม OM 470/471 การออกแบบนี้รองรับการติดตั้งหัวฉีดแบบลึก-ซึ่งมีระยะห่างเหนือศีรษะที่จำกัด ทำให้ไม่สามารถใช้ค้อนสไลด์มาตรฐานได้ ยิ่งไปกว่านั้น ตัวดึงนี้ทำหน้าที่ทดแทนหรืออัปเกรดโดยตรงสำหรับชุดอุปกรณ์สากล โดยให้ความพอดีโดยเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าแรงในการถอดจะถูกส่งไปยังตัวหัวฉีด แทนที่จะเป็นแอคชูเอเตอร์เพียโซอิเล็กทริกที่ละเอียดอ่อนหรือส่วนประกอบเซอร์โวไฮดรอลิก

การติดตั้งตัวดึงหัวฉีด Bosch 120 อย่างเหมาะสมจำเป็นต้องทำความสะอาดคอเกลียวของหัวฉีดอย่างพิถีพิถันเพื่อหลีกเลี่ยงการพันกันของเกลียว ก่อนที่จะติดตัวดึง ช่างเทคนิคควรลวด-แปรงเกลียว M18 ที่เปิดออก และใช้น้ำมันที่เจาะทะลุเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวหัวฉีดเพื่อแยกซีลคาร์บอน ควรขันตัวดึงเข้ากับหัวฉีดด้วยมือหมุนเต็มอย่างน้อยสามครั้งเพื่อตรวจสอบการจัดตำแหน่งก่อนที่จะขันให้แน่นด้วยประแจในขั้นสุดท้าย เมื่อฉากยึดปฏิกิริยาถูกวางให้ชิดกับฝาสูบแล้ว ความตึงจะเพิ่มขึ้นทีละน้อย เทคนิคที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการใช้แรงตึง จากนั้นใช้ค้อนเคาะน็อตปรับความตึงเบาๆ เพื่อให้หัวฉีดสั่นและทำลายพันธะออกไซด์ ตามด้วยแรงบิดเพิ่มเติม- โดยไม่เกินความสามารถที่กำหนดของเครื่องมือเพื่อป้องกันการลอกของเครื่องมือM18 x 0.75หัวข้อ กระบวนการที่ได้รับการควบคุมนี้จะรักษารูหัวฉีด ป้องกันไม่ให้มีการตัดเฉือนฝาสูบที่มีราคาแพง-ใหม่

ในบริบทของการปฏิบัติงานในอู่ซ่อมรถดีเซล เครื่องดึง Bosch 120 ไม่ได้เป็นเพียงอุปกรณ์ถอดออกเท่านั้น เป็นเครื่องมือลดความเสี่ยง ระบบคอมมอนเรลทำงานที่แรงดันเกิน 2,000 บาร์ ทำให้ความสมบูรณ์ของรูหัวฉีดเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง การใช้ตัวดึงที่ไม่ถูกต้องมักส่งผลให้หัวฉีดถูก "ดึง" ในมุมหนึ่ง ทำให้เกิดการให้คะแนนของรูเจาะซึ่งนำไปสู่การระเบิดของก๊าซที่เผาไหม้-และการเติมอากาศของเชื้อเพลิงที่ส่งคืน ตัวดึงเฉพาะนี้ช่วยให้แน่ใจว่าหัวฉีดถูกแยกออกในแนวโคแอกเซียล โดยรักษาพื้นผิวของรูสำหรับแหวนรองซีลใหม่ สำหรับร้านซ่อม เครื่องมือนี้จะแปลงเป็นเวลาแรงงานที่คาดการณ์ได้ ลดการตัดลดความเสียหายของหลักประกัน- และอัตราแก้ไข-ครั้งแรก{10}}ที่สูงขึ้น สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน การมี SKU เฉพาะนี้จะทำให้คุณเป็นซัพพลายเออร์-โซลูชันระดับมืออาชีพที่จัดการกับปัญหาหลักในการปฏิบัติงานของการบำรุงรักษาดีเซล- ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและปกป้อง-ส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่มีมูลค่าสูง

คำถามที่ 1: ตัวดึงนี้จะใช้ได้กับหัวฉีดโซลินอยด์และหัวฉีด Piezo Bosch 120 หรือไม่
ตอบ: ได้ ตัวดึงจะเกี่ยวเข้ากับเกลียวภายนอกหรือร่องยึดซึ่งเป็นแบบทั่วไปในทั้งสองรุ่น อย่างไรก็ตาม ตรวจสอบเสมอว่าหัวฉีดมีเกลียว M18 x 0.75 สำหรับยูนิตเพียโซ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการใช้แรงถอดกับตัวเครื่อง ไม่ใช่ชุดแอคชูเอเตอร์

คำถามที่ 2: ฉันจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ของฉันใช้หัวฉีด Bosch 120 series โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนหรือไม่
ตอบ: คุณสามารถ{0}}อ้างอิงหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์ OEM (เช่น Cummins ISX) กับรหัสตัดแต่งหัวฉีดบนป้ายข้อมูลเครื่องยนต์ได้ หรือถ้าหัวฉีดมีปลอกเกลียว M18 ที่ด้านบน ก็น่าจะเป็นซีรีส์ 120 การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวทางกายภาพด้วยคาลิเปอร์เป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุด

คำถามที่ 3: ฉันสามารถใช้เครื่องมือนี้กับค้อนสไลด์มาตรฐานได้หรือไม่ หรือต้องใช้สกรูบังคับเฉพาะ
ตอบ: แม้ว่าตัวดึงจะเข้ากันได้กับค้อนสไลด์ แต่เราขอแนะนำให้ใช้สกรูบังคับแบบกลไกหรือตัวกระทุ้งไฮดรอลิกเพื่อการควบคุมที่เหนือกว่า ค้อนสไลด์สร้างแรงกระแทกที่อาจสร้างความเสียหายให้กับช่องว่างภายในของหัวฉีด ในขณะที่สกรูบังคับจะให้แรงดันที่คงที่และวัดได้

คำถามที่ 4: มีความเสี่ยงที่จะดึงเกลียวออกจากหัวฉีดเมื่อใช้เครื่องมือนี้หรือไม่?
ตอบ: ความเสี่ยงจะลดลงหากตัวดึงเข้าที่จนสุด (ขันเกลียวจนสุด) การออกแบบของเราใช้เหล็กแรงดึงสูง-ชุบแข็งเพื่อกระจายน้ำหนัก ความเสียหายมักเกิดจากการครอสเธรด- ทำความสะอาดคอหัวฉีดและร้อยด้ายด้วยมือก่อนทุกครั้ง

คำถามที่ 5: เหตุใดฉันจึงใช้ตัวดึงอเนกประสงค์ทั่วไปกับหัวฉีดเฉพาะนี้ไม่ได้
ตอบ: ตัวดึงอเนกประสงค์มักจะขาดความลึกของเกลียว M18 x 0.75 โดยเฉพาะ การใช้ระยะพิทช์ที่ไม่ถูกต้อง (เช่น M17 x 1.0) จะทำให้เกิดการหลุดของเกลียวและทำให้ฝาสูบปนเปื้อนด้วยเศษโลหะ นำไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงหรือการยึดหัวฉีดในระหว่างการถอดในอนาคต

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวดึงวาล์วหัวฉีด bosch 120 - การสกัดอย่างแม่นยำสำหรับระบบคอมมอนเรล ประเทศจีน ตัวดึงวาล์วหัวฉีด bosch 120 - การสกัดอย่างแม่นยำสำหรับผู้ผลิตระบบคอมมอนเรล ซัพพลายเออร์ โรงงาน