C7/C9 Injector Quick-แผ่นปลด (ชุด 2 ชิ้น) – ลิ่ม-ตัวแยกประเภทสำหรับการถอดหัวฉีด HEUI

หัวฉีด Caterpillar C7 และ C9 HEUI จะยังคงอยู่ในฝาสูบโดยใช้น็อตยึดและแรงเสียดทานระหว่างตัวหัวฉีดและกระบอกสูบ เมื่อเวลาผ่านไป การสะสมตัวของคาร์บอนและการขยายตัวทางความร้อนจะสร้างพันธะที่เหนียวแน่นซึ่งต้านทานตัวดึงแบบทั่วไป การใช้แรงตามแนวแกนด้วยค้อนสไลด์มักจะสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบภายในของหัวฉีดหรือรูหัวฉีดของฝาสูบ วิธีการที่โรงงานแนะนำคือการใส่แผ่นรูปทรงพิเศษระหว่างหน้าแปลนหัวฉีดและส่วนหัว จากนั้นใช้คันโยกเพื่อค่อยๆ คลายหัวฉีด ชุดแผ่นปลดเร็วของหัวฉีด C7/C9- นี้ประกอบด้วยลิ่มกราวด์ที่แม่นยำสองตัวซึ่งพอดีกับช่องว่างแคบ (โดยทั่วไปคือ 2.5–3.0 มม.) ระหว่างหน้าแปลนติดตั้งของหัวฉีดและพื้นผิวฝาสูบ รูปทรงแบบขั้นบันไดทำให้สามารถขับเคลื่อนเพลตได้ลึกมากขึ้นเรื่อยๆ โดยใช้แรงยึดเกาะที่ควบคุมได้ ซึ่งจะทำลายพันธะคาร์บอนโดยไม่ต้องรับแรงกระแทก ในชุดประกอบด้วยแผ่นเพลตสองแผ่น ซึ่งมีรูปทรงเหมือนกันแต่มีการวางแนวแบบกระจก ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถทำงานได้จากทั้งสองด้านของหัวฉีด โดยกระจายแรงสกัดเท่าๆ กัน

แต่ละแผ่นมีชุดบันไดสามขั้น โดยแต่ละขั้นจะสูงกว่ารุ่นก่อนหน้า 0.5 มม. โดยเริ่มจากส่วนทางเข้าหนา 2.0 มม. และสิ้นสุดที่ส่วนสุดท้ายที่มีความหนา 3.5 มม. ขั้นบันไดทำมุม 8 องศาเพื่อให้ตรงกับการลบมุมของหน้าแปลนหัวฉีด เพื่อให้แน่ใจว่าเพลตจะไม่เซาะหน้าแปลนหรือพื้นผิวส่วนหัว ปลายของเพลทถูกลบมุม 45 องศา โดยมีรัศมี 0.5 มม. ทำให้สามารถสอดเข้าไปได้โดยไม่จับกับคราบคาร์บอน ขณะที่เพลตถูกดันเข้าด้านใน บันไดต่างๆ จะค่อยๆ ยกหัวฉีดขึ้น โดยใช้แรงที่วัดได้ขึ้นด้านบน ซึ่งจะทำลายการปิดผนึกระหว่างตัวหัวฉีดและกระบอกสูบ แผ่นทั้งสองได้รับการออกแบบเพื่อใช้สลับกัน: ใส่แผ่นหนึ่งแผ่นทางด้านซ้าย แตะจนความต้านทานเพิ่มขึ้น จากนั้นใส่แผ่นอีกแผ่นทางด้านขวา แตะเข้าแล้วทำซ้ำ การดำเนินการสลับกันนี้จะยกหัวฉีดขึ้นทีละน้อย โดยทั่วไปต้องใช้รอบการแทรก 4-6 รอบเพื่อปลดหัวฉีดที่ติดแน่นออกจนหมด เมื่อเทียบกับการงัดด้วยแท่งแบบธรรมดาที่ใช้เวลา 15-20 นาที

รูหัวฉีดของเครื่องยนต์ C7/C9 อยู่ใต้รางเชื้อเพลิงแรงดันสูง โดยเว้นระยะห่างแนวตั้งประมาณ 28 มม. ระหว่างหน้าแปลนหัวฉีดและราง เพลตได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงเตี้ย: ความหนาของส่วนทางเข้าคือ 2.0 มม. และความสูงของเพลตโดยรวม (จากขอบด้านล่างถึงด้านบนของด้ามจับ) คือ 25 มม. โดยมีระยะห่างจากด้านล่างราง 3 มม. ส่วนด้ามจับยืดออกด้านนอกเป็นมุม 15 องศา ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถแกว่งค้อนได้โดยไม่ต้องกระแทกรางหรือแนวหัวฉีดที่อยู่ติดกัน ความยาวรวมของแต่ละเพลตคือ 180 มม. พร้อมด้ามจับที่มีด้ามจับแบบเป็นสันเพื่อการต๊าปที่ควบคุมได้ และแผ่นรองกระแทกที่ส่วนท้าย ชุบแข็งด้วยเคสถึง 58 HRC เพื่อทนต่อการกระแทกของค้อนซ้ำๆ โดยไม่เกิดเชื้อรา

แผ่นเหล็กหลอมจากเหล็กกล้าเครื่องมือ S7 ซึ่งเป็นเกรดกันกระแทกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการรับแรงกระแทกสูง หลังจากการตีขึ้นรูป เพลตจะต้องผ่านการบำบัดความร้อนสุญญากาศที่ 56–58 HRC จากนั้นจึงผ่านการบำบัดที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ (-120 องศา ) เพื่อทำให้โครงสร้างจุลภาคมีความเสถียร พื้นผิวถูกกราวด์จนได้ระดับ Ra 0.4 µm บนหน้าลิ่ม และ Ra 0.8 µm บนด้ามจับ มีการใช้การเคลือบแบล็กออกไซด์พร้อมการเคลือบ PTFE เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างการแทรกและต้านทานการกัดกร่อนจากคราบดีเซลและคาร์บอน แผ่นกระแทกที่ปลายด้ามจับได้รับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำถึง 62 HRC เพื่อป้องกันการเสียรูปเมื่อถูกกระแทกด้วยค้อน แต่ละแผ่นสลักด้วยลำดับขั้น (1, 2, 3) และเครื่องหมายการวางแนว ("L" สำหรับด้านซ้าย "R" สำหรับด้านขวา) เพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานได้ถูกต้อง

ชุดเครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกระบวนการถอดหัวฉีดบนแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ Caterpillar ต่อไปนี้:

หนอนผีเสื้อ C7 (2546–2553)– คำนำหน้าหมายเลขซีเรียลทั้งหมด รวมถึงรุ่น ACERT ที่มีความสูงหน้าแปลนหัวฉีดมาตรฐาน

หนอนผีเสื้อ C9 และ C9.3– รวมถึง C9.3 รุ่นใหม่ที่มีแคลมป์หัวฉีดที่อัปเดต (เพลตเข้ากันได้กับน็อตยึดทั้ง 22 มม. และ 24 มม. เนื่องจากยึดกับหน้าแปลน ไม่ใช่น็อต)

หนอนผีเสื้อ 3126 และ 3126B (HEUI)– แผ่นเพลทพอดีกับช่องว่างเจาะที่แคบกว่าเล็กน้อย ความหนาขั้นบันไดช่วยให้สวมใส่ได้พอดีโดยไม่ต้องผูกมัด

หนอนผีเสื้อ 3116 (HEUI)– ความเข้ากันได้จำกัด; หน้าแปลนหัวฉีดนั้นบางกว่าดังนั้นแผ่นอาจต้องใช้แรงแทรกเพิ่มเติม เราขอแนะนำชุดเฉพาะ 3116 แยกกันสำหรับการใช้งานปกติ

นอกจากนี้เพลตยังเหมาะสำหรับการถอดหัวฉีดในเครื่องยนต์ Navistar T444E และ International DT466 บางรุ่นที่ใช้หัวฉีด HEUI ที่คล้ายกัน (มีช่องว่างหน้าแปลน 3.0 มม.) แม้ว่าแรงสกัดอาจแตกต่างกันก็ตาม

คำถามที่ 1: ฉันสามารถใช้จานเดียวแทนทั้งสองจานได้หรือไม่
การใช้เพลตเพียงแผ่นเดียวอาจออกแรงกดที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งอาจทำให้หัวฉีดถูกดันเข้าไปในรู ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวของรูหรือตัวหัวฉีดได้ ควรใช้เพลตทั้งสองตามลำดับสลับกันเสมอเพื่อการควบคุมและการสกัดที่สม่ำเสมอ

คำถามที่ 2: ฉันควรทำอย่างไรหากจานติดอยู่และไม่สามารถถอดออกได้?
หากแผ่นยึดเกาะเนื่องจากมีคาร์บอนมากเกินไป ให้หยุดใช้แรง ทาน้ำมันซึมบริเวณรอบจานแล้วรอ 5 นาที จากนั้นแตะจานจากฝั่งตรงข้าม (โดยใช้หมุดดริฟท์) เพื่อถอยกลับ ห้ามใช้แงะเพื่องัดแผ่นออกมา เพราะจะทำให้แผ่นงอได้

คำถามที่ 3: เพลทเหล่านี้เหมาะกับหัวฉีดที่ใช้งานเกิน 10,000 ชั่วโมงหรือไม่?
หัวฉีดที่มีพันธะคาร์บอนจำนวนมากอาจต้องใช้เพลตร่วมกับการแช่น้ำมันแบบเจาะทะลุ และในกรณีที่รุนแรง ต้องใช้วิธีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบฉับพลัน (ให้ความร้อนหน้าแปลนหัวฉีดด้วยปืนความร้อน จากนั้นจึงติดเพลต) ตัวเพลตเองนั้นแข็งพอที่จะทนแรงได้ แต่การสกัดอาจใช้เวลานานกว่านั้น

คำถามที่ 4: ฉันจะทำความสะอาดจานหลังการใช้งานได้อย่างไร?
แช่พวกมันไว้ในตัวทำละลาย (เช่น ดีเซลหรือน้ำยาทำความสะอาดเบรก) เป็นเวลา 10 นาที จากนั้นแปรงด้วยแปรงทองเหลืองเพื่อกำจัดคาร์บอน เช็ดให้แห้งและทาสารป้องกันการยึดเกาะหรือน้ำมันบางๆ ลงบนพื้นผิวลิ่ม การเคลือบ PTFE ทนทานต่อตัวทำละลายส่วนใหญ่ แต่ควรหลีกเลี่ยงน้ำยาทำความสะอาดที่มีคลอรีน เนื่องจากจะทำให้สารเคลือบเสื่อมสภาพได้

คำถามที่ 5: เพลตใช้ได้กับเครื่องยนต์ C9.3 ที่มีแคลมป์หัวฉีดรุ่นใหม่หรือไม่
ใช่ – แผ่นเพลทเชื่อมต่อกับหน้าแปลนหัวฉีด ไม่ใช่แคลมป์ C9.3 ใช้รูปทรงหน้าแปลนเดียวกันกับ C9 ดังนั้นความลึกของการแทรกและความสูงของขั้นจึงเข้ากันได้

Q6: การรับประกันบนจานคืออะไร?
เพลตมีการรับประกัน 2 ปีสำหรับการแตกหักหรือการเสียรูปภายใต้การใช้งานปกติ (เช่น การใช้ค้อนหนัก 500–800 กรัม ซึ่งไม่เกินแรงที่จำเป็นในการเคลื่อนขั้นบันได) ไม่ครอบคลุมถึงการแตกหักเนื่องจากแรงมากเกินไปหรือการกระแทกจากค้อนขนาดใหญ่

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: แผ่นปลดหัวฉีด c7/c9 แบบรวดเร็ว- (ชุด 2 ชิ้น) – ตัวแยกแบบลิ่ม-สำหรับการถอดหัวฉีด heui, แผ่นปลดหัวฉีด c7/c9 แบบด่วนของจีน- (ชุด 2 ชิ้น) – ตัวแยกแบบลิ่ม-สำหรับผู้ผลิตการถอดหัวฉีด heui ซัพพลายเออร์ โรงงาน